Bewijs van krankzinnigheid N-VA top

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

"Je voert herstellingen uit aan apparaten, machines, voertuigen, meubilair, infrastructuur".
Is dat aan het huis van Muyters dat die chauffeur herstellingen moet uitvoeren?

U hebt het precies meer voor die communistische paradijzen waar men mensen aanstelt om slechts op een knopje te drukken in de lift, aan een loket te zitten en enkel een welbepaald soort bonnetjes uit te schrijven, de hele dag paraat staat om koffie te zetten als de baas-kameraad een kopje lust, enzovoort.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Sneaky

Het is nochthans niet moeilijk hoor. Een beetje nadenken en je komt er wel...

Een chauffeur heft vaak niets te doen omdat er niet altijd iemand vervoert moet worden.

U bent gek : zo'n chauffeur heeft geen vaste ritten of uurrooster, die moet CONSTANT beschikbaar zijn. Die moet zich vooral uitrusten tussen 2 ritten. Waarom dacht je dat de tachograafmeter uitgevonden is? Zou jij je kinderen met een autocar naar pakweg Zwitserland meesturen als je wist dat die chauffeur reeds 8 uur aan een stuk "klusjes" heeft uitgevoerd?
Enkel ambtenaren denken zo wereldvreemd want geen besef hoe het ECHTE professionele leven in elkaar steekt!

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U hebt het precies meer voor die communistische paradijzen

Een communistisch paradijs is 20 u/week werken, meer betaald krijgen dan een full-timer, 3 extra betaalde verlofmaanden per jaar cadeau krijgen (all animals are equal but some ...), vroeg kunnen uitstappen en een pensioen trekken dat dubbel (voor koppels 4 keer) hoger ligt dan voor de andere animals.
Becaus, Bracke, Dewever, ... levenslange uierzuigers!!!

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Er is vandaag bewolking. Dat is de schuld van de N-VA.

Alles is de schuld vd franstaligen, de Marokkanen, de werklozen, de socialisten, de mantelzorgers, de zieken (zijn die wel echt ziek? Kunnen die niet "aangepast" werken?)...

[Sneaky]

[quote=demonen;7705434]U bent gek : zo'n chauffeur heeft geen vaste ritten of uurrooster, die moet CONSTANT beschikbaar zijn. Die moet zich vooral uitrusten tussen 2 ritten. Waarom dacht je dat de tachograafmeter uitgevonden is? Zou jij je kinderen met een autocar naar pakweg Zwitserland meesturen als je wist dat die chauffeur reeds 8 uur aan een stuk "klusjes" heeft uitgevoerd?
Enkel ambtenaren denken zo wereldvreemd want geen besef hoe het ECHTE professionele leven in elkaar steekt![/QUOTE]

Je redenering erboven zou net van een ambtenaar kunnen komen. Ik ben aangenomen om 1 ding te doen. Als er daar niets voor te doen is dan ga ik toch zeker niet mijn collegas wat bijspringen?

Polivalentie is blijkbaar niet een word dat je hoog aangeschreven staat. Het is nochthans 1 van de grote troeven die we hebben.

Verder gaat die chauffeur nooit lange ritten moeten maken, toch niet van dezelfde grootte als chauffeurs van een autocar maken. Daar loopt je verhaal dus ook mank.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

U bent gek : zo'n chauffeur heeft geen vaste ritten of uurrooster, die moet CONSTANT beschikbaar zijn. Die moet zich vooral uitrusten tussen 2 ritten. Waarom dacht je dat de tachograafmeter uitgevonden is? Zou jij je kinderen met een autocar naar pakweg Zwitserland meesturen als je wist dat die chauffeur reeds 8 uur aan een stuk "klusjes" heeft uitgevoerd?
Enkel ambtenaren denken zo wereldvreemd want geen besef hoe het ECHTE professionele leven in elkaar steekt!

U moet zich anderzijds ook niet teveel zorgen maken over die chauffeurs.
Die bewegen zich namelijk in ambtenarenmiddens en daar werkt niemand zich letterlijk dood.
Ze doen wel hun werk. En als ze het niet doen, worden ze bedankt.

Ik heb vele van zo'n chauffeurs gekend in mijn loopbaan.
Niet allemaal zo "hip en sexy" als de zwarte van Bart De Wever, die twee full time chauffeurs heeft, natuurlijk.

.

[Bad Attila]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

U bent gek : zo'n chauffeur heeft geen vaste ritten of uurrooster, die moet CONSTANT beschikbaar zijn. Die moet zich vooral uitrusten tussen 2 ritten. Waarom dacht je dat de tachograafmeter uitgevonden is? Zou jij je kinderen met een autocar naar pakweg Zwitserland meesturen als je wist dat die chauffeur reeds 8 uur aan een stuk "klusjes" heeft uitgevoerd?
Enkel ambtenaren denken zo wereldvreemd want geen besef hoe het ECHTE professionele leven in elkaar steekt!

Nu gaat het al om autocarchauffeurs...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Alles is de schuld vd franstaligen, de Marokkanen, de werklozen, de socialisten, de mantelzorgers, de zieken (zijn die wel echt ziek? Kunnen die niet "aangepast" werken?)...

In tegenstelling tot u verlaag ik mij niet tot nietszeggende veralgemeenheden.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

U bent gek : zo'n chauffeur heeft geen vaste ritten of uurrooster, die moet CONSTANT beschikbaar zijn. Die moet zich vooral uitrusten tussen 2 ritten. Waarom dacht je dat de tachograafmeter uitgevonden is? Zou jij je kinderen met een autocar naar pakweg Zwitserland meesturen als je wist dat die chauffeur reeds 8 uur aan een stuk "klusjes" heeft uitgevoerd?
Enkel ambtenaren denken zo wereldvreemd want geen besef hoe het ECHTE professionele leven in elkaar steekt!

Zit er tegenwoordig ook al een tachograaf in de limousine van een minister?