Communautair gezever kost 1700 banen

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Yann

Bedoel je dit:




Dit dossier is verknoeid dankzij de vele regeringen en niveau's in België. De federale regering kwam meteen tot een akkoord, de Vlamingen en de Brusselaars vonden het nodig nog lang te bekvechten, met als gevolg dat er geen uitbreiding van DHL komt.

Mijn vraag voor u:

Wat zou een onafhankelijk Vlaanderen hieraan verholpen hebben? Denkt u dat u niet meer met Brussel hoeft te onderhandelen als zij het buitenland zijn? En als laatste: waar gaat u die muur optrekken en hoe hoog moet die zijn?

Ho ho ho Yann,

Nederland en België hebben jarenlang gesteggel gehad over de IJzeren Rijn, is dat een reden om Nederland en België maar tot één land en regering te maken... Volgens jouw redenering namelijk wel...

[Yann]

Oorspronkelijk geplaatst door De Vliegende Hollander

Ho ho ho Yann,

Nederland en België hebben jarenlang gesteggel gehad over de IJzeren Rijn, is dat een reden om Nederland en België maar tot één land en regering te maken... Volgens jouw redenering namelijk wel...

Het gaat over twee landen samenvoegen, het gaat over één land splitsen.

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Yann

Het gaat over twee landen samenvoegen, het gaat over één land splitsen.

Je begint zelf over verschillende regeringen, dat gaat ook op voor Nederland en België, dus dat verandert de zaak niet.

[Cunning linguist]

Oorspronkelijk geplaatst door De Vliegende Hollander

Nederland en België hebben jarenlang gesteggel gehad over de IJzeren Rijn, is dat een reden om Nederland en België maar tot één land en regering te maken...

Van mijn part hoe sneller hoe beter. Niet alleen zal de IJzeren Rijnkwestie dan gunstig voor alle huidige partijen opgelost worden, maar denk erbij ook aan nog een paar voordelen (er zullen er ongetwijfeld meer zijn):

- samenwerking havens van Rotterdam en Antwerpen i.p.v. concurrentie;
- spoorwegverbinding tussen Hasselt en Maastricht en daarmee ook een HSL-verbinding tussen de Vlaamse kust en Duitsland via Maastricht i.p.v. Luik, volledig over het (Groot-)Nederlandse grondgebied;
- bezuiniging op de nationale overheid en buitenlandse vertegenwoordigingsgebouwen en -personeel;
- einde versnippering Nederlandstalig wetenschappelijk potentieel.

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Cunning linguist

Van mijn part hoe sneller hoe beter. Niet alleen zal de IJzeren Rijnkwestie dan gunstig voor alle huidige partijen opgelost worden, maar denk erbij ook aan nog een paar voordelen (er zullen er ongetwijfeld meer zijn):

- samenwerking havens van Rotterdam en Antwerpen i.p.v. concurrentie;
- spoorwegverbinding tussen Hasselt en Maastricht en daarmee ook een HSL-verbinding tussen de Vlaamse kust en Duitsland via Maastricht i.p.v. Luik, volledig over het (Groot-)Nederlandse grondgebied;
- bezuiniging op de nationale overheid en buitenlandse vertegenwoordigingsgebouwen en -personeel;
- einde versnippering Nederlandstalig wetenschappelijk potentieel.

Inderdaad sterke argumenten!

[Hans1]

Maak dan van de Europese Unie één staat. Geeft ook veel voordelen.

In jullie Nederlandstalige constructie verlies je dan weer het contact met Zuid-België.

Een unitair België geeft ook heel wat voordelen: kostenbesparing, geen communautair gekibbel, DHL-oplossing.

Inderdaad sterke argumenten !

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Maak dan van de Europese Unie één staat. Geeft ook veel voordelen.

In jullie Nederlandstalige constructie verlies je dan weer het contact met Zuid-België.

Een unitair België geeft ook heel wat voordelen: kostenbesparing, geen communautair gekibbel, DHL-oplossing.

Inderdaad sterke argumenten !

Communicatieproblemen, wrok, transfers... Idd goede argumenten

[Patriot!]

Het Vlaams-nationalisme maakt alweer 1700 gezinnen slachtoffer van hun waanzinnige vernietigingsdrang. We moeten dit gevaar stoppen, voor onze economie, onze samenleving en democratie bezwijken onder de Vlaams-nationale haat.

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Het Vlaams-nationalisme maakt alweer 1700 gezinnen slachtoffer van hun waanzinnige vernietigingsdrang. We moeten dit gevaar stoppen, voor onze economie, onze samenleving en democratie bezwijken onder de Vlaams-nationale haat.

Belgisch-Nederlands gesteggel over IJzeren Rijn en HSL kost ook banen... LEVE GROOT-NEDERLAND???

[Hingis]

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Vandaar. Scheiden is de boodschap.

Kijk het op een positieve manier. Jij mag zelfs voor een Waalse paspoort kiezen. Zo kun je ook nadat wij onafhankelijk zijn verder samenleven met je Waalse vrienden. Je bent dan zelf Waal geworden. Is dat geen opwindende gedachte voor jou?

Waalse paspoort ? Wasda voor en zever alweer ? Wallonië is geen land noch Vlaanderen. We leven nog steeds in België. Waal geworden ? Omdat hij van België hou ? Sterk renedering. Btw. ik moet niet Waal worden, ik ben dat al

[Hingis]

Oorspronkelijk geplaatst door axel nort

Er zou eigenlijk geen brusselse regering hebben mogen bestaan. Brussel zou onder de vlaamse regering moeten komen.

In uwen natte dromen zekers. De Brusselaars blijven Brusselaars : Ze zijn noch Vlaming, noch Walen. Maar ja, 't is te moeilijk te begrijpen voor de Vlaamse nationalisten.

[Westland New Post]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Het Vlaams-nationalisme maakt alweer 1700 gezinnen slachtoffer van hun waanzinnige vernietigingsdrang. We moeten dit gevaar stoppen, voor onze economie, onze samenleving en democratie bezwijken onder de Vlaams-nationale haat.

...hilarisch gewoon weg

[Patriot!]

Oorspronkelijk geplaatst door Westland New Post

...hilarisch gewoon weg

Deze VLAAMS-NATIONALIST vindt het, en ik citeer, "hilarisch" dat 1700 gezinnen straks hun kinderen niet meer zullen kunnen voeden omdat we zo nodig naar een federaal systeem moesten gaan. Dank u, flaminganten, dank u voor de miserie en de ellende die jullie veroorzaken.

Hoe lang nog?

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door De Vliegende Hollander

Belgisch-Nederlands gesteggel over IJzeren Rijn en HSL kost ook banen... LEVE GROOT-NEDERLAND???

...

[Patriot!]

De Vlaams-nationalisten maken niet alleen ons land kapot, ook de economie, en de levens van duizenden mensen

[Hingis]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Deze VLAAMS-NATIONALIST vindt het, en ik citeer, "hilarisch" dat 1700 gezinnen straks hun kinderen niet meer zullen kunnen voeden omdat we zo nodig naar een federaal systeem moesten gaan. Dank u, flaminganten, dank u voor de miserie en de ellende die jullie veroorzaken.

Hoe lang nog?

Maar neen, da's hun fout niet, da's de Walen en de Brusselaars hun schuld. Ge weet toch dat de Vlaamse Nationalisten brave mensen zijn.

[De Vliegende Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door De Vliegende Hollander

...

Wilt iemand van de Belgisten nog antwoorden op mijn eerdere voorbeeld of komt dat de mensen nu niet goed uit?

[Seba]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Deze VLAAMS-NATIONALIST vindt het, en ik citeer, "hilarisch" dat 1700 gezinnen straks hun kinderen niet meer zullen kunnen voeden omdat we zo nodig naar een federaal systeem moesten gaan. Dank u, flaminganten, dank u voor de miserie en de ellende die jullie veroorzaken.

goh zeg, nu zijn Dehaene en andere CVP'ers blijkbaar "Vlaams-nationalisten", stel je voor. U "vergeet" dat de Vlaams-nationalisten naar een onafhankelijke structuur dingen, niet naar een federale. Die laatste is er alleen maar gekomen vanwege het falende unitaire model (wafelijzerpolitiek,...)

[Tommy_]

DHL ging volgens mij al voor heel die discussie begon weg gaan uit Zaventem. Als men het hele verhaal bekijkt heeft DHL wat zitten spelen met onze voeten.

[thePiano]

Oorspronkelijk geplaatst door Yann

De DHL woordvoerder verklaarde gisteren formeel dat de onderhandelingen met de Belgische regeringen spaak gelopen zijn. Hij sprak echter vol lof over de federale, doch niet over de gewestregeringen, met in het bijzonder Vlaanderen en Brussel. Deze twee kemphanen hebben ervoor gezorgd dat 1700 mensen hun job verliezen. Daarom:

[size=5]BEDANKT!!!![/size]

Die banen komen pas in 2008 in het gedrang. Tegen die tijd zal er wel een flinke overgangsregeling annex ontslagvergoeding in de envelop steken. Dat is wat anders toen ik verleden jaar op 5 minuten op straat stond na het faillisement van ons bedrijf.