Regering Steelt enorm....steel terug

[Tommy_]

Inderdaad zoals de verstrenging van de uitstootnormen zoals het nu het geval is, in Californie hebben ze na onderzoek gezien dat grasmaaiers en bbq's meer vervuilen dan het gehele Californische wagenpark.(constatatie tijdens een normale werkweek). Dat wil toch al wat zeggen over de positieve evolutie van de uitstootdaling van wagens. Daarom is het soms komisch hoe men dan in de politiek hier een drama van maken over vervuilende auto's aan gezien onze uitstootnormen sinds 2 jaar even streng zijn. De grote vervuiler is niet de wagen, de politiek en de groenen gebruikt die als onterecht zwart schaap.

[voicelesscharlie]

Oorspronkelijk geplaatst door Tommy_

Heb ik dat gezegd? Nee, ik zeg binnen de 10 jaar is de nieuwe EU uitstoot norm aan de bak (eu-5 of iets dergelijk) de huidige normen zijn naast die van Californie de strengste van de wereld dus wij doen er serieus iets aan. Een huidige dieselwagen met partikelfilter en al die nieuwigheden vervuild gemiddeld meer dan een nieuwe benzine motor,ja. Maar die uitstootverschil is marginaal als je dezelfde vergelijking maakt me een diesel en benzine in de jaren '90. Er is een duidelijk verschil en de komende jaren dankzij die nieuwe normen nog groter. Ik ben voorstander van een lage vervuiling. Maar men moet er ook bijzeggen dat indien de wagens eenmaal(wat niet zo lang meer zal duren) vrij proper zijn, al die taksen niet meer nodig zijn. De wagen maakt trouwens lang niet zoveel schade aan de natuur zoals men zegt, daar geloof ik niet zoveel van.

Dat klopt.
De hoge acijnzen kunnen zelfs een remmend effect hebben op de techologische evolutie naar propere producten.Dat weten de Amerikanen maar al te goed.(Wet van ???)
Daarom hebben ze de Kyoto normen ook niet goedgekeurd.
Bovendien kan men de hoge CO2 concentraties ook wijten aan de vulkaanuitbarstingen op de bodems van de oceanen en aan de activiteiten van de zon.

[LA'er]

Oorspronkelijk geplaatst door Tommy_

Inderdaad zoals de verstrenging van de uitstootnormen zoals het nu het geval is, in Californie hebben ze na onderzoek gezien dat grasmaaiers en bbq's meer vervuilen dan het gehele Californische wagenpark.(constatatie tijdens een normale werkweek). Dat wil toch al wat zeggen over de positieve evolutie van de uitstootdaling van wagens. Daarom is het soms komisch hoe men dan in de politiek hier een drama van maken over vervuilende auto's aan gezien onze uitstootnormen sinds 2 jaar even streng zijn. De grote vervuiler is niet de wagen, de politiek en de groenen gebruikt die als onterecht zwart schaap.

Inderdaad, maar langs de ene kant is het toch opmerkelijk dat op warme dagen in stedelijke gebieden de ozon-concentratie zeer hoog ligt, en dat komt wel door de 'o zo lage uitstoot van de niet-vervuilende auto's'.

[Tommy_]

LA is een staat met enorm veel smog, meer dan hier. De meting wees uit dat de wagen daarvan voor ongeveer 35 percent verantwoordelijk was. Ok het is veel maar in vergelijking met de aantal wagens(met grote cilinderinhoud) in vergelijking van hier valt het best meer. We kunnen maar zeggen dat er een positieve evolutie, we kunnen er allemaal maar blij om zijn.

[LA'er]

Oorspronkelijk geplaatst door voicelesscharlie

Dat klopt.
De hoge acijnzen kunnen zelfs een remmend effect hebben op de techologische evolutie naar propere producten.Dat weten de Amerikanen maar al te goed.(Wet van ???)
Daarom hebben ze de Kyoto normen ook niet goedgekeurd.
Bovendien kan men de hoge CO2 concentraties ook wijten aan de vulkaanuitbarstingen op de bodems van de oceanen en aan de activiteiten van de zon.

1. Té hoge accijnzen, inderdaad.
2. Vulkaanuitbarstingen en de activiteiten van de zon zijn zaken die al miljoenen jaren deel uitmaken van de natuur en bijgevolg inderdaad vervuilend zijn. Het is wel sinds de jongste 100 �* 150 jaar dat het milieu het zo slecht doet als het over luchtvervuiling gaat.

[LA'er]

Oorspronkelijk geplaatst door Tommy_

LA is een staat met enorm veel smog, meer dan hier. De meting wees uit dat de wagen daarvan voor ongeveer 35 percent verantwoordelijk was. Ok het is veel maar in vergelijking met de aantal wagens(met grote cilinderinhoud) in vergelijking van hier valt het best meer. We kunnen maar zeggen dat er een positieve evolutie, we kunnen er allemaal maar blij om zijn.

Een positieve evolutie die door extra maatregelen een boost moet krijgen in afwachting van de technologische vooruitgang die ongetwijfeld met schonere en minder vervuilende brandstof op de proppen zal komen.

[Tommy_]

Een brandstof is niet noodzakelijk de vervuilende factor, het proces is wat het vervuilend maakt, maar afgezien van dit zijn we akkoord

[LA'er]

Oorspronkelijk geplaatst door Tommy_

Een brandstof is niet noodzakelijk de vervuilende factor, het proces is wat het vervuilend maakt, maar afgezien van dit zijn we akkoord

Het proces van het verbruik van brandstof. Schonere brandstof = minder vervuilende verwerking = minder vervuilend proces.

Inderdaad, weeral een plezante discussie achter de rug