Hiervoor staakt de NMBS - Pagina 2

Zipper · 4 januari 2016, 13:44

Dit lijkt mij de echte reden van de Waalse staking :

http://www.demorgen.be/economie/verd...aken-b161aea2/

De NVA-invloed binnen de fed.regering zal te groot zijn volgens de (Waalse) bonden.

Cheminot · 4 januari 2016, 14:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Dit lijkt mij de echte reden van de Waalse staking :

http://www.demorgen.be/economie/verd...aken-b161aea2/

De NVA-invloed binnen de fed.regering zal te groot zijn volgens de (Waalse) bonden.

Lees "eenheid" als "dictaat van de extreem-linkse Franstaligen".

Boduo · 4 januari 2016, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Onze taalgrens is duidelijk veel meer dan alleen maar een "taal"grens. Het is een sociologische grens met vér gaande economische implicaties.

Daarom: na 2019 een ver doorgedreven confederalisme.

Boduo · 4 januari 2016, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

De Waalse VAKBONDEN staken, nuance. Het is niet de Waalse bevolking die staakt. Het is helemaal niet moeilijk in dit land samen te leven : als Franstalig werk ik net als talloze andere Franstalige Brusselaars en Walen in Vlaanderen. Ik pendel elke werkdag met de trein om er te werken en ik ben helemaal niet de enige in dit geval : die staking is dus verwerpelijk voor iedereen in dit land.
Dat Vlamingen zoals u een "probleem" met Franstaligen hebben, pech voor u en zoals men het in het Frans zegt : ON S'EN FOUT!

"Dus" & "iedereen" : heel relatief !

Die talloze Walen zullen woensdag & donderdag niet zeggen "On s'en fout".
Tip: kijk eens op You tube naar Alizee: "J'en ai marre".

Tussen () ik heb géén probleem met Franstaligen.
Ik heb wel een probleem met arrogante mensen die in Vlaanderen hun willetje opdringen aan de Vlamingen, of dat nu Franstaligen zijn of Duitstaligen of Chinezen...
Speelt geen rol.

Boduo · 4 januari 2016, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Maar de stakingsbereidheid bij de Franstalige achterban is groot terwijl die bij de Nederlandstalige achterban volledig zoek is.

Dat is een duidelijk symptoom dat Vlaanderen & Wallonië verder uit elkaar drijven.

Boduo · 4 januari 2016, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Dit lijkt mij de echte reden van de Waalse staking :

http://www.demorgen.be/economie/verd...aken-b161aea2/

De NVA-invloed binnen de fed.regering zal te groot zijn volgens de (Waalse) bonden.

Natuurlijk.
+ De Waalse minister Galant is zo dom het spel v.d. NVA méé te spelen.
Dat is het toppunt !

Henri1 · 4 januari 2016, 14:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

De rode Walen staken, zoals altijd. Niet de 'NMBS'.

Het resultaat is hetzelfde. Het spoor ligt plat.

Henri1 · 4 januari 2016, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Toujours le même discours...

Van uzelf bedoelt u ?

Cheminot · 4 januari 2016, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Het resultaat is hetzelfde. Het spoor ligt plat.

Nee, in Vlaanderen zullen de treinen rijden. Alleen de verbindingen over de taalgrens zullen hinder ondervinden. Tenzij men bij de NMBS durft knippen en de treinen in het laatste station voor de taalgrens laat stoppen.

Henri1 · 4 januari 2016, 14:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Nee, in Vlaanderen zullen de treinen rijden. Alleen de verbindingen over de taalgrens zullen hinder ondervinden. Tenzij men bij de NMBS durft knippen en de treinen in het laatste station voor de taalgrens laat stoppen.

Het spoor ligt half plat dan.

Don Quichote · 4 januari 2016, 15:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

De Waalse VAKBONDEN staken, nuance. Het is niet de Waalse bevolking die staakt. Het is helemaal niet moeilijk in dit land samen te leven : als Franstalig werk ik net als talloze andere Franstalige Brusselaars en Walen in Vlaanderen. Ik pendel elke werkdag met de trein om er te werken en ik ben helemaal niet de enige in dit geval : die staking is dus verwerpelijk voor iedereen in dit land.
Dat Vlamingen zoals u een "probleem" met Franstaligen hebben, pech voor u en zoals men het in het Frans zegt : ON S'EN FOUT!

En hoeveel % Walen tov Fransen gaan werken in West-Vlaanderen, waar ze smachten naar werknemers?

Een vraag die zo maar bij mij opkomt.

non-conformist · 4 januari 2016, 15:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Don Quichote

En hoeveel % Walen tov Fransen gaan werken in West-Vlaanderen, waar ze smachten naar werknemers?

Een vraag die zo maar bij mij opkomt.

Hoeveel denk je dat ze die Fransen betalen ? Al een geluk dat die ervan nog net kunnen leven in Frankrijk.

Witte Kaproen · 4 januari 2016, 15:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

De Waalse VAKBONDEN staken, nuance. Het is niet de Waalse bevolking die staakt. Het is helemaal niet moeilijk in dit land samen te leven : als Franstalig werk ik net als talloze andere Franstalige Brusselaars en Walen in Vlaanderen. Ik pendel elke werkdag met de trein om er te werken en ik ben helemaal niet de enige in dit geval : die staking is dus verwerpelijk voor iedereen in dit land.
Dat Vlamingen zoals u een "probleem" met Franstaligen hebben, pech voor u en zoals men het in het Frans zegt : ON S'EN FOUT!

En denk je nu echt dat wij de mening van de Franstaligen gaan vragen ,
als wij de Vlaamse Onafhankelijkheid gaan stemmen in het Vlaams Parlement.

Door deze Waalse spoorstaking ,
zijn er weeral enkele duizenden Vlaamse voorstanders
voor de Vlaamse Onafhankelijkheid en de splitsing van de NMBS, bijgekomen .

Go Waalse spoorbonden ,staak nog wat meer ,Go Go

De MR ziet de bui al hangen,met knikkende knieën.

Les syndicats flamands ont fait le choix du dialogue en suspendant le préavis de grève.
Par leur obstination, les syndicats francophones donnent de nouveaux arguments �* ceux qui plaideraient pour une régionalisation de la SNCB,

ce qui n'est pas le souhait du MR", souligne le président.

http://www.lalibre.be/actu/politique...70b38a57f6fa1e

pajoske · 4 januari 2016, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

En denk je nu echt dat wij de mening van de Franstaligen gaan vragen ,
als wij de Vlaamse Onafhankelijkheid gaan stemmen in het Vlaams Parlement.

Door deze Waalse spoorstaking ,
zijn er weeral enkele duizenden Vlaamse voorstanders
voor de Vlaamse Onafhankelijkheid bijgekomen .

Go Waalse spoorbonden ,staak nog wat meer ,Go Go

De MR ziet de bui al hangen,met knikkende knieën.

Les syndicats flamands ont fait le choix du dialogue en suspendant le préavis de grève.
Par leur obstination, les syndicats francophones donnent de nouveaux arguments �* ceux qui plaideraient pour une régionalisation de la SNCB,

ce qui n'est pas le souhait du MR", souligne le président.

http://www.lalibre.be/actu/politique...70b38a57f6fa1e

Op het moment dat er eindelijk een (Waalse) minister is die schoon schip wil maken bij de NMBS zou het wel erg dom zijn om dat als reden voor een Vlaamse onafhankelijkheid te gebruiken.

Vlaamse ministers hebben in het verleden tijd genoeg gehad om een begin van grote kuis te houden. Waarom hebben zij dat toen niet gedaan?

Witte Kaproen · 4 januari 2016, 16:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Op het moment dat er eindelijk een (Waalse) minister is die schoon schip wil maken bij de NMBS zou het wel erg dom zijn om dat als reden voor een Vlaamse onafhankelijkheid te gebruiken.

Vlaamse ministers hebben in het verleden tijd genoeg gehad om een begin van grote kuis te houden. Waarom hebben zij dat toen niet gedaan?

Beter laat dan nooit ,Pajoske.

Laat de Walen maar staken ,
binnenkort zullen ze nog staken
om toch maar terug bij Vlaanderen te mogen komen

quercus · 4 januari 2016, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Van uzelf bedoelt u ?

Zeker, zeker Henri! Mijn Grote Waarheden mogen en moeten dikwijls herhaald worden.

pajoske · 4 januari 2016, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Beter laat dan nooit ,Pajoske.

Laat de Walen maar staken ,
binnenkort zullen ze nog staken
om toch maar terug bij Vlaanderen te mogen komen

Maar in een onafhankelijk Vlaanderen is het nog afwachten of er iemand werk wil maken van optimaliseren van de NMBS. Komt daarbij dat een aparte Vlaamse spoorwegmaatschappij enkel nog een grotere warboel maakt van het openbaar treinvervoer.
En in Limburg hebben we ook al niet veel te verwachten van een Vlaamse treinmaatschappij. Want heden krijgt Limburg ook maar een peulschil van de 60% subsidie die de Vlaamse overheid krijgt voor de werking van 'het spoor' op gewestelijk niveau.
Ik zie dus niet in welke meerwaarde Vlaamse onafhankelijkheid biedt voor het openbaar vervoer. Zeker al n iet als ge ziet wat er van "delijn" geworden is.

quercus · 4 januari 2016, 16:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Maar in een onafhankelijk Vlaanderen is het nog afwachten of er iemand werk wil maken van optimaliseren van de NMBS. Komt daarbij dat een aparte Vlaamse spoorwegmaatschappij enkel nog een grotere warboel maakt van het openbaar treinvervoer.
En in Limburg hebben we ook al niet veel te verwachten van een Vlaamse treinmaatschappij. Want heden krijgt Limburg ook maar een peulschil van de 60% subsidie die de Vlaamse overheid krijgt voor de werking van 'het spoor' op gewestelijk niveau.
Ik zie dus niet in welke meerwaarde Vlaamse onafhankelijkheid biedt voor het openbaar vervoer. Zeker al n iet als ge ziet wat er van "delijn" geworden is.

Wel, jullie zitten vlak bij Nederlands Limburg. En daar rijden private treinmaatschappijen die, naar ik erover gelezen heb, heel performant zijn. Waarom niet bij hen even te rade gaan? Misschien kunnen ze een extensie uitbouwen in Vlaams Limburg.

Boduo · 4 januari 2016, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Op het moment dat er eindelijk een (Waalse) minister is die schoon schip wil maken bij de NMBS zou het wel erg dom zijn om dat als reden voor een Vlaamse onafhankelijkheid te gebruiken.

Vlaamse ministers hebben in het verleden tijd genoeg gehad om een begin van grote kuis te houden. Waarom hebben zij dat toen niet gedaan?

Op het moment dat de rechtse regering de macht v.d. vakbonden wil breken in de NMBS is de Waalse minister weinig galant door uitgestoken hand v.d. vakbonden die bereid waren 3/4 v.d. stakingen op te schorten, te weigeren.
Beetje dom van haar.

Boduo · 4 januari 2016, 16:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Maar in een onafhankelijk Vlaanderen is het nog afwachten of er iemand werk wil maken van optimaliseren van de NMBS. Komt daarbij dat een aparte Vlaamse spoorwegmaatschappij enkel nog een grotere warboel maakt van het openbaar treinvervoer.
En in Limburg hebben we ook al niet veel te verwachten van een Vlaamse treinmaatschappij. Want heden krijgt Limburg ook maar een peulschil van de 60% subsidie die de Vlaamse overheid krijgt voor de werking van 'het spoor' op gewestelijk niveau.
Ik zie dus niet in welke meerwaarde Vlaamse onafhankelijkheid biedt voor het openbaar vervoer. Zeker al n iet als ge ziet wat er van "delijn" geworden is.

In een onafhankelijk Vlaanderen bestaat er géén NMBS.