Ok bij ons hinder door staking bij Franse spoorwegen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Hij is een ambtenaar en een vertegenwoordiger die zijn job heel goed doet.

Welke job doet ie goed?
- Die van afgevaardigde?
- Die waarvoor hij ooit aangenomen werd? (aangenomen dat ie die job nog doet!)

[Patrick M.]

Hij doet de job waarvoor hij verkozen is door de leden van die vakbond.
Democratie.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Hij doet de job waarvoor hij verkozen is door de leden van die vakbond.
Democratie.

Dus de vakbondsman uithangen op kosten van de belastingbetaler. Een echte schande is het.

[Patrick M.]

Minister uithangen op kosten van de belastingbetaler: schandalig.
Maar die vakbondsman betaalt ook belastingen.

[IanVD]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Minister uithangen op kosten van de belastingbetaler: schandalig.
Maar die vakbondsman betaalt ook belastingen.

een minister wordt verkozen om minister te zijn ( nu ja, in normale omstandigheden toch)
Een vakbondsman wordt verkozen om vakbondsman te zijn. Dit is echter zijn functie BIJ DE VAKBOND.
Waarom in hemelsnaam moet de onderneming zijn wedde dan betalen ipv de vakbond?

Als de bakker om de hoek burgemeester wordt, dan worden zijn taken als burgemeester vergoed door de gemeenschap, maar de gemeente gaat geen vergoedingen geven voor zijn bakkerij.

[Patrick M.]

Omdat de spoorbond een een onderdeel zijn van de NMBS.
Maar er zijn er hier precies een heleboel mensen die het niet begrepen hebben op de spoorbonden.
Maar iedereen zijn of haar eigen mening.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Omdat de spoorbond een een onderdeel zijn van de NMBS.
Maar er zijn er hier precies een heleboel mensen die het niet begrepen hebben op de spoorbonden.
Maar iedereen zijn of haar eigen mening.

En dat is dé reden dat het zo slecht gaat bij de spoorwegen. Mensen zoals een Cornu die het schip willen keren moet vaststellen dat er een vakbond aan het roer hangt die elke koerswijziging wilt tegenhouden. Zelfs al vaart het schip recht op een reusachtige ijsschots af.

[Patrick M.]

Zoals ik al in een ander topic hebt gezegd, ik begrijp uw frustratie maar je kan er niks aan doen.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Zoals ik al in een ander topic hebt gezegd, ik begrijp uw frustratie maar je kan er niks aan doen.

Dat is geen frustratie, wel een verspilling van geld en tijd.

[Patrick M.]

Verspilling van tijd en geld hebben de regering en de top van de NMBS aan hun eigen te danken.
Ipv te onderhandelen veranderen ze eenzijdig gemaakte afspraken.
Juist gelijk bij de loodsen in Antwerpen maar daar heeft de regering moeten toegeven.
Kracht van de vakbond.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Verspilling van tijd en geld hebben de regering en de top van de NMBS aan hun eigen te danken.
Ipv te onderhandelen veranderen ze eenzijdig gemaakte afspraken.
Juist gelijk bij de loodsen in Antwerpen maar daar heeft de regering moeten toegeven.
Kracht van de vakbond.

QED... Keer op keer op keer op keer op keer...

[Patrick M.]

Iets wat waar is kunt ge niet veranderen.
En ge kunt daarover kwaad zijn en gefrustreerd zijn maar
je kunt er niks aan veranderen.
Kracht van de massa.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Iets wat waar is kunt ge niet veranderen.
En ge kunt daarover kwaad zijn en gefrustreerd zijn maar
je kunt er niks aan veranderen.
Kracht van de massa.

Jullie zijn geen massa, dat blijkt staking op staking waar een kleine minderheid de meerderheid gijzelt. Gelukkig zijn jullie bazen wakker geworden en zorgen deurwaarders en de politie ervoor dat de treinen kunnen rijden door jullie ijverige collega's die niet vies zijn van wat werk.

[Patrick M.]

Ik begrijp uw frustratie dat we met een paar mensen het spoorverkeer in de war kunnen brengen bij staking.
Ik vind dit juist goed dat dat kan.
Maar dan moet de regering en de top van de NMBS er voor zorgen dat het niet tot een staking komt.
Onderhandelen en uw afspraken nakomen is al een begin.
Maar als de top van de NMBS eenzijdig beslist om gemaakte afspraken te veranderen dan moeten ze het maar weten en spoorstakingen zijn dan een gevolg.
We hebben allemaal de vorige spoorstaking gezien wat er in Vlaanderen gebeurd als de spoorbonden in Wallonië staken.
30% van de treinen in Vlaanderen reden niet bij een staking in Wallonië, stel u dan eens voor wat er zou gebeuren als ze in Vlaanderen en Wallonië staken.
Voor mij de volgende staking ne goeie jupiler.
Maar er zijn andere manieren om een trein niet te laten rijden, manieren waar de bazen nog niet eens van weten.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik begrijp uw frustratie dat we met een paar mensen het spoorverkeer in de war kunnen brengen bij staking.
Ik vind dit juist goed dat dat kan.
Maar dan moet de regering en de top van de NMBS er voor zorgen dat het niet tot een staking komt.
Onderhandelen en uw afspraken nakomen is al een begin.
Maar als de top van de NMBS eenzijdig beslist om gemaakte afspraken te veranderen dan moeten ze het maar weten en spoorstakingen zijn dan een gevolg.
We hebben allemaal de vorige spoorstaking gezien wat er in Vlaanderen gebeurd als de spoorbonden in Wallonië staken.
30% van de treinen in Vlaanderen reden niet bij een staking in Wallonië, stel u dan eens voor wat er zou gebeuren als ze in Vlaanderen en Wallonië staken.
Voor mij de volgende staking ne goeie jupiler.
Maar er zijn andere manieren om een trein niet te laten rijden, manieren waar de bazen nog niet eens van weten.

De treinverbindingen splitsen en in Vlaanderen rijdt meer dan 90% van de treinen. Maar u bent blijkbaar een voorstander van een dictatuur van de minderheid, niet vreemd natuurlijk. Een dagje helemaal niks doen en pintjes drinken, voor sommige mensen is dat inderdaad het summum van een stakingsactie. Uit de cijfers blijkt dat er bij het personeel van de NMBS geen draagvlak is om te staken dus moeten de hardliners overgaan tot blokkeren, intimideren,... Het is voor al uw collega's die van de NMBS wel een degelijk bedrijf willen maken vooral frustrerend. Dat blijkt als ik praat met de treinbegeleiders, mensen in de stations of de NMBS'ers die ik in mijn privé leven ken. Die zijn jullie gewoon kotsbeu.

[Patrick M.]

non mittet angelum
qui ridet ultimus ridet optimun

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

non mittet angelum
qui ridet ultimus ridet optimun

Aan het vele lachen herken je de dwaas...

[Patrick M.]

Maar iemand die veel lacht kan ook een blijde persoon zijn.
En het klopt want ik ben blij bij een staking dat ik mijn BBQ kan aansteken en een pintje kan drinken.
En diegene die dan niet meestaken die lachen maar groen.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Maar iemand die veel lacht kan ook een blijde persoon zijn.
En het klopt want ik ben blij bij een staking dat ik mijn BBQ kan aansteken en een pintje kan drinken.
En diegene die dan niet meestaken die lachen maar groen.

Zalig de armen van geest, hun behoort het koninkrijk der stakers...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Minister uithangen op kosten van de belastingbetaler: schandalig.
Maar die vakbondsman betaalt ook belastingen.

Leg me dat eens uit.

Hij wordt betaald met belastinggeld voor werk dat ie niet doet.
Op het eind van de rit worden we er allemaal beter van want hij betaald ook belastingen.


Iets klopt er niet, ik ga uitzoeken wat.