Passengers of size

[Tavek]

Per kg laten betalen is overigens best wel logisch in een vliegtuig. De weerstand, en dus het brandstofverbruik, is recht evenredig met de totale massa van het vliegtuig.

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Vervang NMBS dan door British Rail...

Zoals u zelf weet, loopt uw analogie krom, nu de handicap aan uw been geen invloed heeft op uw kapsel.

Blindheid, verlamming etc. hebben wel invloed op uw mobiliteit en mobiliteit is noodzakelijk voor maatschappelijke deelname en integratie.

Maar goed, als u van mening bent dat een blinde moet bijbetalen voor zijn geleidehond op het vliegtuig, is dat uw zaak.

Waarom niet, tenslotte moet de blinde toch ook betalen om een witte stok te mogen gebruiken.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Waarom niet, tenslotte moet de blinde toch ook betalen om een witte stok te mogen gebruiken.

Die krijg je gratis van de brailleliga

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Vaneigenst gaat uw zitconfort daarmee verbeteren !

Of kunt gij niet logisch redeneren ?

Die volumineuze mensen moeten niet extra betalen voor hun gewicht, maar wel om meer breedte ter beschikking te krijgen. Zodat gij uw volle breedte waarvoor gij wel betaald hebt inderdaad kunt benutten.

Op de trein is het probleem iets minder nijpend. En alleen voelbaar in volle spits. En zo'n spitsritje is doorgaans iets korter van duur dan een vliegreis.

.

En hoe wordt dit dan concreet toegepast? Een zwaarlijvige moet dan twee zitjes nemen en dubbel betalen? En vanaf wanneer is men dan zwaarlijvig? En wat als je gewicht boven de grens was wanneer je je ticket boekte maar intussen ben je afgeslankt tot onder de gewichtsgrens?

Dit lijkt me allemaal een omslachtige bedoening.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

En hoe wordt dit dan concreet toegepast? Een zwaarlijvige moet dan twee zitjes nemen en dubbel betalen? En vanaf wanneer is men dan zwaarlijvig? En wat als je gewicht boven de grens was wanneer je je ticket boekte maar intussen ben je afgeslankt tot onder de gewichtsgrens?

Dit lijkt me allemaal een omslachtige bedoening.

Als je de link opent die in de eerste post staat,
dan kan je lezen dat het voor die corpulente vrouw pas echt omslachtig.

Heb je ooit naast zo iemand gezeten in een vliegtuig?
Wel, als je een maatschappij kan kiezen die er een juiste oplossing voor vindt, dan zal je die wellicht wel gaan verkiezen voortaan.

Hoe ze het precies opgelost hebben in de usa, waar sommige maatschappijen spreken (volgens de openingspost) van passengers of size, weet ik niet.
Misschien moet een begrip confort-breedte, of arm-ruimte (naast het gekende been-ruimte) uitgevonden worden.

.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Misschien moet een begrip confort-breedte, of arm-ruimte (naast het gekende been-ruimte) uitgevonden worden.

.

Als het puur om gewicht gaat is het ook mogelijk dat iemand met een gezonde verhouding gewicht/lengte meer weegt dan een kleinere persoon die lijdt aan overgewicht. De eerstgenoemde kan ook over een grotere lichaamsmassa beschikken.

Moet die dan ook extra betalen?

[Patrick M.]

Personen met een handicap, welke die handicap ook is, hebben ook het recht om het openbaar vervoer of het vliegtuig te nemen.
Misschien kun je beginnen te discussiëren waarom de zitjes in een vliegtuig zo krap zijn maar ik weet het al.
Hoe meer zitjes, hoe meer passagiers en hoe meer er per vlucht kan verdiend worden door de vliegtuigmaatschappijen.
Dan kun je ook zeggen dat als een trein een minuut vertraging heeft omdat er een persoon in een rolstoel op die trein werd gezet en dat daardoor die minuut vertraging is gekomen, die persoon in die rolstoel die minuut vertraging moet betalen.
Gewoon discriminatie.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Als het puur om gewicht gaat is het ook mogelijk dat iemand met een gezonde verhouding gewicht/lengte meer weegt dan een kleinere persoon die lijdt aan overgewicht. De eerstgenoemde kan ook over een grotere lichaamsmassa beschikken.

Moet die dan ook extra betalen?

(Gedeeltelijk) laten betalen op basis van gewicht is logisch. Je moet ook bijbetalen voor extra bagagegewicht. En je zou dan kunnen zeggen dat vanaf een bepaald gewicht je recht hebt op 2 plaatsen.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

(Gedeeltelijk) laten betalen op basis van gewicht is logisch. Je moet ook bijbetalen voor extra bagagegewicht. En je zou dan kunnen zeggen dat vanaf een bepaald gewicht je recht hebt op 2 plaatsen.

Juist. Maar bagage is een weloverwogen keuze. Iemand meer laten betalen omwille van zijn of haar gewicht lijkt meer op een afstraffing van een bepaalde levensstijl. En nogmaals, je kan een gezonde verhouding gewicht/lengte hebben en toch de toegestane gewichtsnorm overschrijden.

Moet je dan benadeeld worden omdat je nu eenmaal wat groot bent uitgevallen?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Juist. Maar bagage is een weloverwogen keuze. Iemand meer laten betalen omwille van zijn of haar gewicht lijkt meer op een afstraffing van een bepaalde levensstijl. En nogmaals, je kan een gezonde verhouding gewicht/lengte hebben en toch de toegestane gewichtsnorm overschrijden.

Moet je dan benadeeld worden omdat je nu eenmaal wat groot bent uitgevallen?

Extreem overgewicht is ook een keuze.

En je kan gewoon een BMI van 30 gebruiken om het maximum gratis gewicht te bepalen. Het zal een aansporing zijn om te vermageren. Ze zullen er later gelukkig mee zijn.

[Klein Licht]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Moet je dan benadeeld worden omdat je nu eenmaal wat groot bent uitgevallen?

Wat groot uitgevallen zijn =/= uzelf zó vet mesten dat ge niet meer op ne normale stoel past

Edit: trouwens, ik weet uit verschillende docu's dat er voor die mensen zeer veel geld te verdienen valt aan zogenaamde 'fat-lovers'. Als ze dat fenomeen omarmen halen ze dat extra ticketje en waarschijnlijk een veelvoud ervan er zo uit

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door Klein Licht

Wat groot uitgevallen zijn =/= uzelf zó vet mesten dat ge niet meer op ne normale stoel past

Edit: trouwens, ik weet uit verschillende docu's dat er voor die mensen zeer veel geld te verdienen valt aan zogenaamde 'fat-lovers'. Als ze dat fenomeen omarmen halen ze dat extra ticketje en waarschijnlijk een veelvoud ervan er zo uit

Als je niet meer in een normale stoel past zul je ook niet in een vliegtuigzitje passen. Dan kan die persoon eenvoudigweg niet eens naast je zitten. En als je naast een basketter van 2m15 moet zitten zul je ook niet echt comfortabel zijn.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Extreem overgewicht is ook een keuze.

En je kan gewoon een BMI van 30 gebruiken om het maximum gratis gewicht te bepalen. Het zal een aansporing zijn om te vermageren. Ze zullen er later gelukkig mee zijn.

Goed. Maar wat ik eigenlijk wilde aanhalen is dat je met een goed bmi evengoed zwaarder kan uitvallen dan het "acceptabele" gewicht dat een luchtvaartmaatschappij heeft bepaald voor elke passagier.

Want het gaat hier tenslotte over kostberekening en niet over esthetische idealen, juist?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Goed. Maar wat ik eigenlijk wilde aanhalen is dat je met een goed bmi evengoed zwaarder kan uitvallen dan het "acceptabele" gewicht dat een luchtvaartmaatschappij heeft bepaald voor elke passagier.

Want het gaat hier tenslotte over kostberekening en niet over esthetische idealen, juist?

Neen een BMI hoger dan 30 is altijd slecht. Ze moeten gewoon (als er twijfel is) gewicht en lengte meten.

Toelaatbaar gewicht=30*(lengte)^2

[Patrick M.]

Waarom moet een vliegtuigmaatschappij beslissen wat een 'acceptabel' gewicht is?
Pure discriminatie.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Neen een BMI hoger dan 30 is altijd slecht. Ze moeten gewoon (als er twijfel is) gewicht en lengte meten.

Toelaatbaar gewicht=30*(lengte)^2

Okay, laat ons eens een extreem voorbeeldje nemen. Een luchtvaartmaatschappij heeft berekend dat 80 kg per passagier het maximale gewicht is om een vlucht rendabel te laten zijn. Iemand van 1,5 m die 80 kg weegt lijdt duidelijk aan overgewicht maar valt nog net binnen de norm die de maatschappij oplegt.

Iemand van 2m en een gewicht van 100 kg is niet zwaarlijvig maar overschrijdt de norm met 20 kg. Zijn BMI is dus goed maar toch zal hij zwaarder doorwegen op het kostenplaatje.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Elio di Supo

Okay, laat ons eens een extreem voorbeeldje nemen. Een luchtvaartmaatschappij heeft berekend dat 80 kg per passagier het maximale gewicht is om een vlucht rendabel te laten zijn. Iemand van 1,5 m die 80 kg weegt lijdt duidelijk aan overgewicht maar valt nog net binnen de norm die de maatschappij oplegt.

Iemand van 2m en een gewicht van 100 kg is niet zwaarlijvig maar overschrijdt de norm met 20 kg. Zijn BMI is dus goed maar toch zal hij zwaarder doorwegen op het kostenplaatje.

Ik bedoelde het maximum BMI op 30 stellen. De man van 1,5 m heeft een BMI van 35,5 en moet dus bijbetalen, die van 2m heeft 25 dus die moet niet bijbetalen.

[Elio di Supo]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Ik bedoelde het maximum BMI op 30 stellen. De man van 1,5 m heeft een BMI van 35,5 en moet dus bijbetalen, die van 2m heeft 25 dus die moet niet bijbetalen.

I see. Maar dit heeft dan niets meer te maken met de invloed van lichaamsgewicht op brandstofverbruik. Ik denk niet dat het de taak moet zijn van luchtvaartmaatschappijen om dietist te spelen.

[Klein Licht]

Als ze nu gewoon die scannerpoortjes op de luchthavens wat smaller maken

[Anna List]

laat ons even naar de kern van het probleem gaan, en mss daar de oplossing zoeken ( zeker indien de betrokkene er tegen opziet om twee plaatsen te betalen)

"De week voor de vlucht slaap ik amper, ben ik meer afwezig en prikkelbaarder. De nacht voor de vlucht probeer ik mezelf te sussen en denk ik aan alle pogingen die ik heb ondernomen om gezond te worden. Vorige maand nog zei mijn dokter dat mijn bloeddruk heel goed was en dat ik meer bewoog dan de meeste patiënten die bij haar komen. Ze snapt niet hoe het kan dat ik nog steeds obees ben. Ik ook niet."

ik zal een goede tip geven om tot een oplossing te komen : het ligt aan de hoeveelheid caloriëen die hij/zij in de mond stopt.

zo jammeren en de schuld bij heel de maatschappij leggen, behalve bij zichzelf