Tesla maakt de fossiele spo(r)twagens belachelijk...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een simpele berekening uit het hoofd en men weet dan men zelfs met 2 laadpauzes meer dan gemiddeld 110 kmh kan halen op de snelweg.

390+260+260 = 910 km aan 130 kmh streefsnelheid
+ = halfuur laden => 3+2,5+2,5= 8 uur op 910 km/8 hr = 113,75 kmh.

En eens er 300 kW laadpalen zijn is dat kortzichtig geblaat sowieso verleden tijd.

Aja bron:

https://www.tesla.com/supercharger/Normal?redirect=no
Tesla Superchargers provide up to 170 miles of range in as little as 30 minutes.

170 mi = 273 km, ik neem 260 km.
En als ik bij die 8 uur nog een extra kwartier oponthoud of extra laden marge bijtel is 910 km/8,25 hr = 110,1 kmh.

Dus die ene Duitse bron is best realistisch met 111 kmh gemiddeld waar men soms snelheden tot 140-150 kmh* moest rijden (soms boven de snelheidslimiet) om bij elke supercharger met een zo leeg mogelijke accu (berekend) moest aankomen zodat het laden zo snel mogelijk ging (behalve bij ene daar was het max 120 kmh, want Ljubljana Suc-Verona Suc=341 km) https://www.google.be/maps/dir/Tesla....4123156?hl=de

http://www.impulse.de/leben/mit-111-kmh-zum-weltrekord
Mit 111 km/h zum Weltrekord
[...]

Wie schnell waren Sie unterwegs?

In der Spitze waren es zwischen 140 und 150 km/h*, im Durchschnitt lagen wir bei 111 km/h, wenn man die Staus herausrechnet. Das ist also kein Unterschied zu einem Auto mit Benzinmotor. Das Entscheidende für den Rekord waren aber die kurzen Ladezeiten: Wir haben die Strecke so geplant, dass die Batterien möglichst leer waren, wenn wir eine Ladestation angesteuert haben, weil sie sich dann am schnellsten aufladen lassen. Das ist wie beim Handy: je leerer der Akku, desto schneller geht das Aufladen.

Haben Sie es immer bis zur nächsten Ladestation geschafft?

Ja, sonst wäre der Rekord auch futsch gewesen. Die längste Strecke zwischen zwei Supercharger-Ladestationen war die zwischen Ljubljana in Slowenien und Verona in Italien. Da sind wir maximal 120 km/h gefahren, um etwas Strom zu sparen und die Batterie hat durchgehalten.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

yep getest met een nieuwe P90D en zeven maal de ludicrous mode en gedaan ermee. Mijn wagen (991 turbo S) kwam toen juist in zijn element en ik heb nog zeker een 30 tal keren de launch control gedemonstreerd. Ik had meerdere keren Bartjeuh uitgenodigd maar helaas geen anwtoord (natuurlijk als je van fantasie opeens naar werkelijkheid moet gaan en dit zonder een tesla te hebben dan kan je nooit op een uitnodiging in gaan).

Mij uitgenodigd? Waarop? En hoe? Per pm of zo? Ik val compleet uit de lucht hier...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ter info voor de professionele chauffeur is een rijtijdonderbreking verplicht van minimum 45 minuten (opdeelbaar) per 4,5 uur rijden:

Vrachtvervoer. Heeft niks te maken met personenwagens.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En eens er 300 kW laadpalen zijn is dat kortzichtig geblaat sowieso verleden tijd.

We zullen zien hoeveel er in brand vliegen, de eerste maanden he?
Tellen die ook mee in de berekening van de gemiddelde snelheid? (Nooit aangekomen, dat geeft toch wel een negatief effect vrees ik, zo ga je niet aan die 111 km/h komen natuurlijk. )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

We zullen zien hoeveel er in brand vliegen, de eerste maanden he?

Hoeveel wagens vallen er uit tijdens de 24 hr van Le Mans? De helft?

Toch eens wakker worden Parcifal, je leeft nog in het stoomtijdperk.

https://www.yahoo.com/news/u-k-soon-...101710494.html

There could be more electric vehicle charging stations than gas stations in the United Kingdom by 2020.

https://electrek.co/2016/07/20/tesla...crease-145-kw/ JULY 20
Fred Lambert - 1 month ago

Tesla quietly upgraded its Superchargers for faster charging, now capable of 145 kW

http://www.prnewswire.com/news-relea...300188326.html

World's Largest Ultra-fast EV Charging Station Goes Live in Beijing, Fully Charging Commercial Vehicles in 10 Minutes
This 26,500 m(2) EV charging complex has 25 chargers at 360kW and 5 chargers at 90kW; maintaining a capacity for Ultra-fast charging 30 urban transit buses at the same time

Dec 07, 2015

http://leccar.com/category/ev-bus/

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoeveel wagens vallen er uit tijdens de 24 hr van Le Mans? De helft?

Na 10 minuten? Geen enkel dacht ik.

Nu, een elektrische wagen haalt zelfs geen kwalificatietijd. Je bent sneller met een old-timer met 100 pk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Mij uitgenodigd? Waarop? En hoe? Per pm of zo? Ik val compleet uit de lucht hier...

Wslk een nachtmerrie van jonnybak @Porsche... ziet hij nu een Tesla gaat hij er nu best achter staan, want dat achterste ziet hij sowieso na acceleratie...
LOL

De enige stropop blijft wslk 24 hr circuits enzo tenminste als hij zijn motor niet opblaast of zenen mechaniek niet stuk gaat, zoals hier (met video):

https://vimeo.com/108530195

Porsche 911 Turbo - Kapitaler Motorschaden bei 287 Km/h
von Porsche Fahrer vor 2 Jahre

Ich habe das Fahrzeug im Jahr 2010 als 3 jährigen Gebrauchtwagen mit etwa 90000 KM aus erster Hand mit 12 monatiger "Approved" Garantie beim Porschezentrum Maienfeld (Schweiz) gekauft. Daß man "Approved" verlängern kann wurde mir gegenüber weder durch das PZ Maienfeld noch durch das Porschezentrum St. Gallen, wo alle Arbeiten nach dem Kauf durchgeführt wurden jemals auch nur erwähnt.
Am Freitag, den 13.06.2014 hatte ich gegen 22:45 Uhr auf der A7 einen Kapitalen Motorschaden den mein Sohn vom Beifahrersitz aus zufällig gefilmt hat.
Das Video zeigt daß auch in den letzten 20 Sekunden, bevor sich der Serienmotor des Porsche 911 Turbo mit erst 117803 KM auf der Uhr in einen teueren Haufen Luxusschrott verwandelt, keinerlei Auffälligkeiten im Cockpit angezeigt wurden.
Eine Post Mortem Analyse des im Porsche Servicezentrum Pfaffenhausen zerlegten Motors zeigte, daß eine defekte Einspritzdüse auf dem 6. Zylinder zu einem Glühnest führte, wodurch der Zylinder und der Kolben irreparabel beschädigt wurde und das Kühlwasser durch das Loch in der Zylinderwand lief und aus dem rechten Auspuff verdampfte. Gleichzeitig erhielt der Motor einen Wasserschlag, alle Pleuel der rechten Zylinderbank und auch die Kurbelwelle waren schwer deformiert worden, mithin wirtschaftlicher Totalschaden.
Umso mehr hoffte ich daß Porsche sich kulanter Weise an einem Austauschmotor beteiligen würde. Schließlich hatte ich das Fahrzeug erst 4 Jahre vorher als "praktisch wie neu" (Zitat des Verkäufers Hr. Bolt im PZ Maienfeld) erworben und bin in der Zwischenzeit weniger als 28000 KM damit gefahren, das meiste davon in der Schweiz, wo man wegen der rigorosen Tempolimits einen solchen Wagen nicht einmal ansatzweise ausfahren oder gar verheizen kann.
Anyway: Kulanz gehört offenbar nicht zum Wortschatz im Hause Porsche.
Mit dieser neuen Erkenntnis #werde ich künftig keinen Porsche mehr kaufen und auch Wartungen und Reparaturen an meinem Fahrzeug ausschließlich in freien Werkstätten durchführen lassen...

# Wslk bestelt die nu een Tesla P100D, zelfs goedkoper en plaats voor de ganse familie en koffers voor lange vakantiereizen. Eindelijk eens op zijn gemakje cruisen aan 130 kmh en ontspannen aankomen.

Of zijn @Porsche jonnybakje schiet in brand: hier een serie GT3´s
http://www.focus.de/auto/news/mehrer...haden-porsche-

hat-ein-problem-mit-brennenden-gt3_id_3621610.html

Mehrere Fälle von Totalschaden

911er brennen aus: Porsche stoppt Auslieferung des GT3




Hat das neueste Modell des Porsche 911 GT3 ein schwerwiegendes Problem? In der Schweiz und in Italien brannten zwei Fahrzeuge komplett aus. Der Autobauer sucht fieberhaft nach der Ursache - und stoppt die Auslieferung des Modells.
Weil in der Schweiz und in Italien zwei Exemplare des neuen Porsche 911 GT3 ausgebrannt sind, hat der Stuttgarter Autobauer die Auslieferung gestoppt. "Auch ein Rückruf des Modells ist nicht ausgeschlossen", sagte Sprecher Thomas Hagg am Montagabend. Porsche suche nun nach der Ursache, sagte Hagg: "Es ist gegebenenfalls ein Schaden an bestimmten Chargen."
Anfang Februar 2014 hatte ein Porsche 911 GT3 im Schweizerischen Gossau Feuer gefangen und war ausgebrannt. Der Fahrer war nach Angaben der Kantonspolizei St. Gallen am 5.2.2014 auf der Autobahn unterwegs gewesen, als er seltsame Geräusche aus dem Motorenbereich wahrnahm. Er verließ die Autobahn und stellte auslaufendes Öl und Rauch im Heckmotor fest. Kurz darauf fing der Sportwagen Feuer und brannte völlig aus. Die Gründe für den Brand sind laut Polizeiangaben unklar, doch offenbar war es kein Einzelfall.

Aktualisiert am Montag, 17.02.2014

[chris k]

Wat is het rijbewijs nu met deze "hittegolf" als de airco aanstaat van een Tesla?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Wat is het rijbewijs nu met deze "hittegolf" als de airco aanstaat van een Tesla?

Berekeningtool, per model, met selectie van 4 parameters, ONDERAAN te vinden in deze link chris:
https://www.tesla.com/nl_BE/models

ff c/p Snelheid | Buitentemperatuur | AC AAN | Wielen

aan 110 kmh | 30°C | airco aan | standaard velgen 19" geeft
60 317 KM
60D 325 KM
75 384 KM
75D 397 KM
90D 438 KM
P90D 426 KM

aan 70 kmh | 30°C | airco aan | standaard velgen 19" geeft
60 480 KM
60D 489 KM
75 580 KM
75D 597 KM
90D 655 KM
P90D 641 KM

Temperaturen "zuid-regio" Europa USA enz...

aan 120 kmh | 40°C | airco aan | standaard velgen 19" geeft

60 280 KM
60D 288 KM
75 338 KM
75D 352 KM
90D 392 KM
P90D 380 KM
100 D ? komen er aan
P100 D ? komen er aan

verschil met 120 kmh en 20°C en airco uit of Noord-Europa:
aan 120 kmh | 20°C | airco UIT | standaard velgen 19" geeft

60 292 KM
60D 301 KM
75 354 KM
75D 368 KM
90D 406 KM
P90D 394 KM

maw aircoverbruik bijna te verwaarlozen, gereden snelheid is veel belangrijker.

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hoeveel wagens vallen er uit tijdens de 24 hr van Le Mans? De helft?

Moeilijk te vergelijken met elektrische wagens, er is nog nooit een elektrische wagen die zo'n race heeft aangekund of aangedurfd. (weet niet welke van de 2, misschien beide).

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch eens wakker worden Parcifal, je leeft nog in het stoomtijdperk.

Ik ben niet tegen Elektrische wagens, het omslagpunt zal er wel komen zo rond 2025 ergens vermoed ik, als de echte autofabrikanten er helemaal voor gaan en de infrastructuur is aangepast voor elektrisch rijden.
Ik loop gewoon totaal niet warm van Tesla (in tegenstelling tot de wagens zelf blijkbaar. ), het is een duidelijke bubble, ik zal nooit of te nimmer een Tesla kopen en als ik er een kreeg of won, verkocht ik hem stante pede.

[Carmagnole]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Moeilijk te vergelijken met elektrische wagens, er is nog nooit een elektrische wagen die zo'n race heeft aangekund of aangedurfd. (weet niet welke van de 2, misschien beide).



Ik ben niet tegen Elektrische wagens, het omslagpunt zal er wel komen zo rond 2025 ergens vermoed ik, als de echte autofabrikanten er helemaal voor gaan en de infrastructuur is aangepast voor elektrisch rijden.
Ik loop gewoon totaal niet warm van Tesla (in tegenstelling tot de wagens zelf blijkbaar. ), het is een duidelijke bubble, ik zal nooit of te nimmer een Tesla kopen en als ik er een kreeg of won, verkocht ik hem stante pede.

Serieuze vraag: vind je het slechte autos?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ik loop gewoon totaal niet warm van Tesla (in tegenstelling tot de wagens zelf blijkbaar.

Je weet dat fossiele auto´s 5 maal meer warmte uitstralen-verspillen dan vergelijkbare E-auto´s. En ik kan het heel goed weten met een huisgarage... in de winter valt dat nog mee (warmt het halve huis op), maar in de zomer... amai.

http://www.cbsnews.com/news/a-surpri...cooler-cities/

First, they calculated that electric vehicles emit only 19.8 percent of the heat of a conventional vehicle per mile. From there they determined how swapping conventional cars for electric ones would affect urban island intensity (HII), which is one indicator of urban heating, and represents the difference between the temperature in the city and the temperature outside it. They found that a complete switch-over would lower HII by 0.94 degrees Celsius (1.7 degrees Fahrenheit).

Resultantly, the switch also would reduce the amount of electricity that would be consumed by air conditioners in buildings around Beijing by 14.44 million kilowatt-hours, reducing daily CO2 emissions by 10,686 tons.

Fossiele auto´s, en hun fossiele tankstations, met al hun miserie en vervuiling, zijn gewoon passé, so 20 eeuws, sowieso met de fileproblematiek, stijgende rijdende bevolking, en CO2-reducties van 40 %, leer er dus nu al mee leven.

Indien ik (of beter mijn vrouw en ik) in 3-4 jaar een nieuwe wagen ga kopen zal het zeker een E-wagen zijn, want ik wil er tenslotte minstens 10 jaar mee rijden, en dan hebben we al 2029-2030. En wie geeft er nu 8 jaar garantie?

1 - Tesla bewijst nu al dat ze er echt iets van kunnen, tesamen met partner Panasonic. (je moogt altijd een concurrerend merk en model citeren)

2 - Tesla is de enige die een wereldwijd superchargernetwerk aanbiedt (voorlopig 120 kWh-145 kWh laadpalen), waar ook de massamodellen zoals de komende Model 3 en volgende gaan van profiteren. (je moogt altijd een concurrerend merk citeren die dat ook heeft of recent opgestart heeft)

3 - Tesla-Panasonic is de enige die een gigantische accupackfabriek heeft die op volle toeren gaat draaien vanaf 2018, de eerste automatische accucellen-machines draaien nu al. https://www.youtube.com/watch?v=pqnKHlW-YJE
Gigafactory I of de grootste massaproductie ... zal de prijzen van accupacks naar $ 100/kWh duwen tegen 2019-2020: http://www.greentechmedia.com/articl...-Kilowatt-Hour
(je moogt altijd een concurrerend merk en model citeren die dat ook heeft of recent opgestart heeft)

Dus parcifal, met 1-2-3-tesamen staat of valt de profitabele snelle doorbraak van E-auto´s, ik blijkt geen enkel ernstig tegenargument te hebben (tegen 1-2-3) buiten wat gezever in de marge. Ik wacht dus graag op je argumentatie liefst gesteund door enkele feiten.

[Micele]

Heeft iemand iets anders verwacht?

Forbes
The World's Most Innovative Companies
2016 RANKING

http://www.forbes.com/innovative-com...rtreverse:true

Naja bij MIT staan ze nu 4e:

https://www.technologyreview.com/lists/companies/2016/

50 Smartest Companies 2016

1 Amazon
2 Baidu
3 Illumina
4 Tesla Motors
5 Aquion Energy
6 Mobileye
7 23andMe
8 Alphabet
9 Spark Therapeutics
10 Huawei
11 First Solar
12 Nvidia

Why: https://www.technologyreview.com/lis.../intro/#amazon

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Carmagnole

Serieuze vraag: vind je het slechte autos?

Ik heb er nog nooit mee gereden, ik kan dat dus niet zeggen.

Maar ik hou niet van de stijl en dat hele sfeertje rond Tesla, het is een bubble die ooit zal ploppen zoals alle bubbels.
We zullen zien wat er zal overblijven daarna.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ik heb er nog nooit mee gereden, ik kan dat dus niet zeggen.

Maar ik hou niet van de stijl en dat hele sfeertje rond Tesla, het is een bubble die ooit zal ploppen zoals alle bubbels.
We zullen zien wat er zal overblijven daarna.

Plop plop

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

het is een bubble die ooit zal ploppen zoals alle bubbels.

Plopperdeplopperdeplop!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ik heb er nog nooit mee gereden, ik kan dat dus niet zeggen.

Maar ik hou niet van de stijl en dat hele sfeertje rond Tesla, het is een bubble die ooit zal ploppen zoals alle bubbels.
We zullen zien wat er zal overblijven daarna.

Kunt u die glazen bol van u aan me lenen?

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Kunt u die glazen bol van u aan me lenen?

Het is een opinie als een andere, je moet het eens proberen, een eigen opinie cultiveren. Valt best wel mee, eigenlijk.

[Athelas]

Oorspronkelijk geplaatst door parcifal

Ik heb er nog nooit mee gereden, ik kan dat dus niet zeggen.

Maar ik hou niet van de stijl en dat hele sfeertje rond Tesla, het is een bubble die ooit zal ploppen zoals alle bubbels.
We zullen zien wat er zal overblijven daarna.

Bwah, die bubble zal maar ploppen indien de business eindelijk resultaat wil zien ten aanzien van het zogezegde potentieel van een Tesla Motors. Naar het volk toe, die geloven graag in verhaaltjes, die werken graag mee met een visionair (kijk maar naar diverse "groene" crowdfunding campagnes). Zolang Musk en co dat kunnen blijven waar maken, zie ik de bubble niet direct springen. Maar ze moeten nu toch wel eens echt rendabel beginnen worden en ook de consumentenmarkt gaan bedienen. Tot nu toe beperken ze zich echt te veel tot richards. Ze produceren te weinig auto's en de auto's zijn enkel betaalbaar voor de rijken. Eens dat het inclusief verhaal een exclusief verhaal wordt en dat de mensen denken dat het om het geld draait ipv een betere wereld... tjah. Ik hoop dat het lukt, maar ik ben erg achterdochtig omwille van hoe ze hun geld verdienen, discrepanties in wat ze de mensen vertellen tov hun acties, ...

[Het Oosten]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla maakt de hele peperdure supersportwagenklasse (in de regel 2-zit) belachelijk met hun lawaaierige acceleratiecijfers (zie enkele links) en meestal in beperkte serie gebouwd (en meestal op voorhand uitverkocht), behalve een paar uitzonderingen.

Daarbij is een Tesla S een ruime familielimousine (5+2 plaatsen), en een Tesla X zelfs een ruime SUV met volwaardige 7 zitplaatsen, Tesla wil beginnen met # 200 100kW accupacks per week of 10 % van de totale Tesla S/X productie.
! Andere 100 kW versies zullen nog volgen, dus zonder Ludicrous mode is zéér waarschijnlijk, of een S/X 100D:


Voor de mensen die een P90DL besteld hebben of zelfs al hebben en absoluut een P100D willen zou er nog een redelijke oplossing bestaan.


## De prijs is ondertussen bekend, voor BE:
Voor de S P100D : vanaf 155.040 €
Voor de X P100D : vanaf 156.140 €

Het zal dus wslk nog wachten worden op de aangekondigde electrische Porsche Mission E (4-zit), prijs en productiejaar onbekend (2019?), ook het aantal stuks onbekend...
De Tesla S is ondertussen in zijn 4e productiejaar en wordt zoals een normale auto verkocht, de Tesla X wordt ca. 9 maanden verkocht.

De foto´s zeggen al genoeg...

Vraagje: waarom doet Tesla niet eens mee met een Grand Prix? Moest het meevallen, het zou de elektrische wagens een enorme duw in de rug geven bij het gewone publiek. Ik weet natuurlijk niet of elektrische wagens mogen meedoen in een Grote Prijs.