Op naar Frankrijk maar vergeet u niet ...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik heb nochtans eerst mij auto op de straat naast de Dom gezet. Twintig minuten maximum parkeren of zoiets en dan in de ondergrondse parking naast de Dom. Daarbij nog wat kris kras door het centrum. Centraler kan je in Keulen dus niet rijden. De polizei is niet meer wat ze geweest is. Ze moeten teveel de vingers afruiken van de usual suspects of ze niet in Arische kutjes gezeten hebben.

Op de roze kaart naast U9 Milieuklasse is er wel een strip gedrukt maar niets leesbaars.

Of U9 is de milieuklasse, ttz geregelde katalysator met lambdasonde, dat is minstens euronorm 1 benzine, kan ook euronorm 2 zijn indien je auto jonger is dan Bj 1997.

http://www.minisevenclub.nl/forum/vi...p?p=3134#p4205
...
De codes.
Waneer de volgende codes op je kenteken staan moet je voldoen aan de permanete eis. (dus ook bij een APK)

K6 - schoon met katalysator, al dan niet geregeld.
K9 - schoon met ongeregelde katalysator.
U9 - schoon met lambdasonde (geregelde katalysator).
E2 - schoon met lambdasonde (geregelde katalysator)

Motorvoertuigen van vóór 1993, waarvan het kenteken is voorzien van één dezer codes moeten dus ook voldoen aan de verplichting van het hebben van een katalysator.

Dus bouwjaar van je benzinewagen is in de regel ook al voldoende, want je hebt een roze kaart en je auto is gehomologeerd. Import via Nederland?

Of te lui om even een sticker te gaan halen? Of online te bestellen?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Of U9 is de milieuklasse, ttz geregelde katalysator met lambdasonde, dat is minstens euronorm 1 benzine, kan ook euronorm 2 zijn indien je auto jonger is dan Bj 1997.


Dus bouwjaar van je benzinewagen is in de regel ook al voldoende, want je hebt een roze kaart en je auto is gehomologeerd. Import via Nederland?

Of te lui om even een sticker te gaan halen? Of online te bestellen?

Nee via Belgie, mijn volgende doe ik via Duitsland omdat dit nu de gemakkelijkste manier is om Amerikaanse auto's te importeren. Het is geen kwestie van te lui te zijn maar blijkbaar heb ik tot hiertoe geen enkele boete. Ik ga dus dit potje gedekt houden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Nee via Belgie, mijn volgende doe ik via Duitsland omdat dit nu de gemakkelijkste manier is om Amerikaanse auto's te importeren. Het is geen kwestie van te lui te zijn maar blijkbaar heb ik tot hiertoe geen enkele boete. Ik ga dus dit potje gedekt houden.

Ik heb ooit 5 euro betaald voor zo een sticker, gehaald in gewone kleine garage.

Is natuuurlijk een enorm bedrag.

Maar als je liever 80 Euro riskeert ga gerust je gang.

Hier de lijst waar je rond Keulen een sticker kunt krijgen op vertoon van je inschrijving of Europees gelijkvormigheidsattest.
De wagen moet je ook bij hebben.

http://www.stadt-koeln.de/leben-in-k...nstaubplakette

https://www.autogids.be/auto-advies/...tte-kopen.html

online bestellen gaat normaal ook, of gaan halen via:
https://www.vab.be/nl/reizen/duitsmilieuvignet

[chris k]

Als je een auto koopt waarom geen uiterlijk teken welke hij is ....een teken geldig wereldwijd ...gedaan met stikkers voor land X en land Y en land Z ....en betaald met de inschrijving van de wagen ....als men zo blijft voor doen kan men weldra niet door de voorruit zien want dan hangt ze vol plakkers.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Als je een auto koopt waarom geen uiterlijk teken welke hij is ....een teken geldig wereldwijd ...gedaan met stikkers voor land X en land Y en land Z ....en betaald met de inschrijving van de wagen ....als men zo blijft voor doen kan men weldra niet door de voorruit zien want dan hangt ze vol plakkers.

Klopt Chris.

Maar voorlopig wel de eerlijkste oplossing, tot alle kentekendatabanken in gans Europa uitwisselbaar zijn... en tegen dan heb je nog een paar stickers meer...

Tenzij je voorstander bent van de moderne oplossing zoals LEZ Antwerpen?

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-a...juit-a3108141/

Antwerpenaars krijgen boete, buitenlanders gaan vrijuit

Het LEZ-net rond Antwerpen mag dan voor de Vlaming perfect gesloten blijken, vervuilende buitenlandse auto's kunnen nog vaak probleemloos door het stad rijden zonder gestraft te worden. "Doordat er met 25 Europese lidstaten nog geen afspraak is over de uitwisseling van de technische nummerplaatgegevens, komen boetes nog niet toe", zegt de stad.
Sinds 1 maart 2017 mogen ook te vervuilende buitenlandse voertuigen de stad Antwerpen niet meer in, op straffe van boetes. Alle buitenlanders, behalve de Nederlanders, moeten zich verplicht registreren, omdat de stad niet beschikt over een databank met de technische gegevens van buitenlandse voertuigen. Dit moet gebeuren ten laatste binnen de 24u na het binnenrijden van de LEZ. Na de registratie mag een 'proper voertuig' gratis binnen en een oud, vervuilend voertuig betaalt. Indien een buitenlands voertuig niet geregistreerd werd, wordt het automatisch beboet van zodra het zich in de LEZ begeeft. Zelfs voertuigen met bijvoorbeeld Euronorm 6 ontspringen de dans niet, althans op papier. Want enkel buitenlanders die binnen het jaar met hetzelfde voertuig worden tegengehouden bij een politiecontrole, zullen uiteindelijk moeten betalen.

De Duitsers en Fransen en andere hebben dus voor de voorlopig beste oplossing gekozen voor te kunnen handhaven, geen zichtbare sticker=boete.

Het automatisch camerasysteem in Antwerpen helpt nu eenmaal geen bal als de buitenlandse kentekens niet in de databank geregistreerd zijn. En als ze dan automatisch beboeten (9 kansen op 10 onterecht), betalen ze sowieso niet want de boete komt niet toe...

Overkoepelend verdrag

Doordat er geen Europese regeling is voor de uitwisseling is van de technische gegevens die bij elke nummerplaat horen, komen boetes niet toe. Enkel met Nederland en Frankrijk zijn er nu al specifieke afspraken in de maak. "Dit valt moeilijk uit te leggen aan de Antwerpenaar die braaf betaalt", beseft ook schepen van Leefmilieu Nabila Ait Daoud. "Maar dit is een probleem dat Europees geregeld moet worden. Internationaal worstelen heel wat LEZ- of milieuzones met het gebrek aan een overkoepelend verdrag. Europees is er sinds mei 2016 wel een privacy verordening van kracht, een gelijkaardige regeling zou er moeten komen over het uitwisselen van nummerplaatgegevens. Maar dankzij de LEZ-controleurs die de straat opgaan en zich aansluiten bij gecoördineerde politie-acties is er toch een behoorlijke pakkans voor niet-geregistreerde buitenlanders."

De Duitser gaat dan zeggen: "Herr Polizist, sehen sie den grünen Sticker dann nicht?" LOL

[Eyjafjallajökull]

Dus momenteel enkel van toepassing voor Parijs, Lyon en Grenoble.

Hoeveel toeristen die enkel naar het zuiden rijden gaan deze onnodige kost (al is het maar 4,80€) weer maken ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Eyjafjallajökull

Dus momenteel enkel van toepassing voor Parijs, Lyon en Grenoble.

Hoeveel toeristen die enkel naar het zuiden rijden gaan deze onnodige kost (al is het maar 4,80€) weer maken ?

Relatief zeer weinig, ook Parijs wordt meestal niet met de auto bezocht maar eerder met de Thalys.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik heb ooit 5 euro betaald voor zo een sticker, gehaald in gewone kleine garage.

Is natuuurlijk een enorm bedrag.

Maar als je liever 80 Euro riskeert ga gerust je gang.

Hier de lijst waar je rond Keulen een sticker kunt krijgen op vertoon van je inschrijving of Europees gelijkvormigheidsattest.
De wagen moet je ook bij hebben.

http://www.stadt-koeln.de/leben-in-k...nstaubplakette

https://www.autogids.be/auto-advies/...tte-kopen.html

online bestellen gaat normaal ook, of gaan halen via:
https://www.vab.be/nl/reizen/duitsmilieuvignet

Het gaat niet over die 5€. Ik vind het raar dat ik geen milieu nr vind op mijn roze kaart en mijn wagen gehomologeerd werd als enig voertuig.