Minder stroompannes bij Belgische EV dan in UK met brandstofpanne!

[Micele]

(Oeps ook bij verkeerde draad gepost)

Zonder brandstof vallen langs de snelweg kan peperduur worden.

- een verkeersboete
- mogelijke afsleepkosten
- mogelijke schade aan de motor (bij een diesel nog erger)

https://topgear.nl/autonieuws/is-je-...-voor-je-auto/

https://carbu.com/belgie//index.php/...1464707415721/

https://www.warringtonguardian.co.uk...nd-hefty-fine/

Edit: op de EAFO site is nu een overzichtelijke tank- en laadkaart van Europa te vinden: (alle mogelijke soorten)

https://www.eafo.eu/fuel-map

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Moraal van het verhaal: Zorg dat je altijd een laadpaaltje in je koffer hebt liggen.

Zoals hier?

https://www.trojanenergyltd.com/

Rijtje laadpunten langs het voetpad, markering enkel parkeren-laden voor EV ontbreekt nog...

The chargers slot into the ground and the hardware is only visible during charging

London is to become a testbed for kerbside electric vehicle charging.

Start-up Trojan Energy is installing 200 of its “flat and flush” chargers which are slotted into the ground across the boroughs of Brent and Camden.

The company claims the technology has no permanent footprint or street clutter as the hardware is only visible when a vehicle is charging.

https://www.smartcitiesworld.net/new...-charging-5565

Eigenlijk kan men ook de lantaarnpalen ff aanpassen naar led en stopcontact.

https://electrek.co/2021/07/29/egeb-...-the-sidewalk/

Trojan Energy charge point

Moesten er plofkieriewieten zijn die vinden dat vaste laadpalen het straatuitzicht verpesten, en *lantaarnpalen* ook.
Wel paaltje meenemen in de wagen. lol

*The cable locks at both ends while the vehicle is charging*

The simple and very commonplace lamp post will soon become a ubiquitous charge point for electric cars.
They charge at about 5 kW, or 16 amps, not super fast but overnight charging is all most drivers need.
Ubitricity is a German based company who've come up with a simple, cheap to install and well managed system for more people on more streets to adopt electric cars.

Ubitricity: https://www.ubitricity.com/en

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zoals hier?

https://www.trojanenergyltd.com/

Rijtje laadpunten langs het voetpad, markering enkel parkeren-laden voor EV ontbreekt nog...
Eigenlijk kan men ook de lantaarnpalen ff aanpassen naar led en stopcontact.

https://electrek.co/2021/07/29/egeb-...-the-sidewalk/

Trojan Energy charge point

Moesten er plofkieriewieten zijn die vinden dat vaste laadpalen het straatuitzicht verpesten, en *lantaarnpalen* ook.
Wel paaltje meenemen in de wagen. lol

Wel handig voor landlopers. Die kunnen dan vanaf nu zich eletrisch scheren.

[Micele]

Minder % stroompannes bij Belgische EV dan in UK met brandstofpanne!

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lol.

Touring weet te melden dat vorig jaar 817 bestuurders met een BEV geholpen moest worden omdat ze zich misrekenden om op tijd bij te laden.

Touring meent dat het daaraan ligt dat mensen nog niet echt aan EV gewend zijn, en iets met laadpalen ofzo.

Blijkbaar is dit al de moeite bij 33.703 BEVs die België telde in 2020 (bron)

817/33.703 is 2,42 % in 2020. En dit jaar is het weer wat meer, er zijn dan ook meer BEV hé.

Is dat veel of niet? Is het soort wagen echt relevant om zich "te misrekenen"?

UK wist voor 2014 te melden via Mailonline dat 827.000 ICEs zonder brandstof vielen en dus met een brandstofpanne geholpen moest worden.


UK had in 2014 een wagenpark van 30,5 miljoen, bron via Statista.

827.000 / 30.500.000 is 2,71%.

Dus zijn ze in UK nog altijd niet gewend met een ICE te rijden.

Even opfrissen.

[Micele]

Niemand?

[Micele]

Ook dat nog, steeds meer tot-op-de-laatste-liter-rijders na een rondvraag in UK. Door de hoge brandstofprijzen is dit nog meer geworden. En door problemen met tankstations sowieso.

Zelfs bijna 1 op 3 riskeren dat, vooral bij de jonge bestuurders, bij onder 35 jaar is het zelfs 1 op 2 geworden.

Tot diep in reserve rijden: het risico op dikke miseri€ en/of motorschade is dat niet veraf. Diesel nog meer dan benzine.

https://www.express.co.uk/life-style...age-empty-fuel

“red line runners”

Millions at risk of breaking down and engine damage from common fuel mistake

Drivers are being urged to avoid letting their petrol and diesel levels drop to empty or they risk breaking down and doing massive engine damage.

Oct 21, 2022

There are over 12 million “red line runners” across the UK who let their fuel tank get as close to empty as possible before filling up. It is estimated that almost a third of drivers are more likely to do this as a result of the current cost of living crisis.

Young drivers are the most likely to risk running out of fuel, with half (51 percent) of “red line runners” aged under 35.

Breakdown specialists Green Flag are warning drivers, saying they need to be careful, as running fuel gauges down can be a “risky business”.

Nearly three in 10 drivers (28 percent), some 11 million people, admit their vehicle has run out of fuel before, rising to over half (55 percent) of 18 to 34-year-olds.

Driving a car regularly with low levels of petrol or diesel can cause damage to a vehicle, as debris in the fuel tank can clog the fuel pump or filter.

There is also the risk of suddenly having no power potentially on a busy road or be stranded in a remote location, which could put the driver, vehicle occupants and other road users at risk.

A quarter are more likely to fill up to the petrol station to avoid having to pay for a full tank at once.

These changes in refuelling habits are part of a wider change in behaviour, as seven in 10 motorists have changed their driving patterns because of the rising cost of living.

Young drivers have been most adversely affected, with 84 per cent having changed the way they drive.

Dit was de opportuniteit deze draad op te frissen.

[De schoofzak]

Ik weet nog altijd niet waarom ze zo ambetant doen voor bev en phev chauffeurs om hun autootje op te laden, met dat zootje aan laadkaarten of hoe heten die dingen.

Waarom kunt ge daar niet gewoon uw kredietkaart in steken? Gelijk bij nafte of diesel?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik weet nog altijd niet waarom ze zo ambetant doen voor bev en phev chauffeurs om hun autootje op te laden, met dat zootje aan laadkaarten of hoe heten die dingen.

Waarom kunt ge daar niet gewoon uw kredietkaart in steken? Gelijk bij nafte of diesel?

Waarom zo moeilijk?

Er is helemaal niets nodig bij plug & charge:
https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_15118

https://evtrader.nl/plug-charge-met-volkswagen-elli/

Ook bij plug-in hybrides:

https://www.autonieuws.be/nieuws/775...se-en-s-klasse
Plug & Charge nu verkrijgbaar op plug-inhybride Mercedes-Benz C-Klasse en S-Klasse

Met Plug & Charge wordt het voor klanten nog gemakkelijker om op te laden en te betalen, omdat handmatige authenticatie niet meer nodig is. Het laadstation communiceert rechtstreeks met het voertuig, mits het betreffende openbare laadstation compatibel is met Plug & Charge.

Waarom kunnen ze dat niet bij naft en diesel?