Meer treinreizigers - Pagina 2

maddox · 10 februari 2022, 06:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Tja, dan toch liever de fiets.

Voor minder dan 20 km, zeker.

reservespeler · 10 februari 2022, 06:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Voor minder dan 20 km, zeker.

Inderdaad, dan kan ne goede fiets uitstekend dienst doen.

Vlad · 10 februari 2022, 06:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Inderdaad, dan kan ne goede fiets uitstekend dienst doen.

Dankzij de coronamaatregelen is het een half jaar tot een jaar wachten op een nieuwe fiets. Op z'n communistisch. Marc Van Ranst wrijft zich in zijn pollekes. Zo ziet hij het graag.

reservespeler · 10 februari 2022, 07:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Dankzij de coronamaatregelen is het een half jaar tot een jaar wachten op een nieuwe fiets. Op z'n communistisch. Marc Van Ranst wrijft zich in zijn pollekes. Zo ziet hij het graag.

Hier valt dat wel mee.
Ik had de onze mss juist op tijd besteld.

Herr Flick · 10 februari 2022, 08:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Regering wil meer treinreizigers op al verzadigd spoornetwerk

Over twintig jaar moet het aandeel van de trein in alle verplaatsingen in ons land verdubbeld zijn. Dat schrijft minister van Mobiliteit Georges Gilkinet in een ‘Visie 2040’ voor het spoor. Van nieuwe infrastructuur kan geen sprake zijn.

Dan moeten ze ook dubbel zoveel mensen aan nemen om het werk gedaan te krijgen.

Als ze al eens stipt laten rijden wat ze vandaag beloven dat zou al een hele verbetering zijn.

Bij zelfmoorden bvb gewoon rap de sporen schoonspuiten zodat er kan verder gereden worden. Ge moet er dan maar niet onder springen, ...

Dubbel zoveel volk, ... Daar kan goed in geschrapt worden, ... als ze alleen diegene overhouden die nu echt hun werk doen , kunnen ze 50 % buiten smijten. Dan moet je juist wat bestuurders en treinbegelijders bij aanwerven.

Gasten die kabeldiefstallen doen, spoorlopen kortom de spoorweg saboteren moeten ze gewoon voor minstens 20 jaar in den bak steken, dat zou ook al helpen.

Gastjes die het aan boord verzieken, gewoon uit den trein zwieren, ze hoeven daar voor mij niet echt voor te stoppen.

Dat zou het reizen heel aangenaam en makkelijk maken.

Herr Flick · 10 februari 2022, 08:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Dankzij de coronamaatregelen is het een half jaar tot een jaar wachten op een nieuwe fiets. Op z'n communistisch. Marc Van Ranst wrijft zich in zijn pollekes. Zo ziet hij het graag.

Hangt sterk van het merk af. Was mij ook zo verteld door de fietsenboer. Die mens heeft mij sommige merken gewoon afgeraden omwille van dat probleem.

Dus het is een duitser geworden waarvan ik de productieplanning en alles doorgestuurd kreeg, keurig op tijd geleverd.

Kost wel iets meer dan het hollandse alternatief dat ik eerst in gedachte had.

maddox · 10 februari 2022, 08:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Dankzij de coronamaatregelen is het een half jaar tot een jaar wachten op een nieuwe fiets. Op z'n communistisch. Marc Van Ranst wrijft zich in zijn pollekes. Zo ziet hij het graag.

Niet echt. Je kan prima een prachtfiets hebben op een week of 2. En daar zijn verschillende opties voor.

Je koopt dit soort plannen. En gaat rondkijken in 2de hands centra voor donorfietsen, of koopt de onderdelen via de juiste E-business
(Internet bikes, Bike-Discount.de bijvoorbeeld) of desnoodsEbay/Aliexpress (dit vergt wel research, om geen kat in de zak te kopen).
Je koopt een deftige 2de hands die je naar eigen believen aanpast met verkrijgbare stukken die voldoen aan uw wensen.
Je kiest een 2de hands exemplaar naar uw wensen, en besteld die bij de lokale bontkraagjes.

Opties 1 en 2 vergen eigen werk. Optie 3 is minder netjes. Maar U zorgt dan wel voor werkgelegenheid.

Garry · 10 februari 2022, 09:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ze willen naar dergelijke taferelen. https://www.msn.com/nl-nl/nieuws/opm...eld/ss-BBpqjXM

https://www.rtlnieuws.nl/nieuws/nede...s-kan-niet-mee Veiligheid, geen probleem zolang je je gordel maar aan hebt in je auto

Patrick M · 10 februari 2022, 11:55

Dubbel zoveel treinen betekend dubbel zoveel machinisten, dubbel zoveel kaartjesknippers en dubbel zoveel werkvolk om de treinen te poetsen en te onderhouden.

Patrick M · 10 februari 2022, 11:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Patrick is dan ook een (gepensioneerde???) spoorwegarbeider. Steeds bereid om te staken, vandaar mijn betoog dat hij zijne barbecue al mag aansteken en de Jupiler koud mag zetten.

Ik drink gene Jupiler, hoe komt u daarbij?

Micele · 10 februari 2022, 12:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Dubbel zoveel treinen betekend dubbel zoveel machinisten, dubbel zoveel kaartjesknippers en dubbel zoveel werkvolk om de treinen te poetsen en te onderhouden.

Kaartjesknippers? Bestaat dat nog?

reservespeler · 10 februari 2022, 12:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Dubbel zoveel treinen betekend dubbel zoveel machinisten, dubbel zoveel kaartjesknippers en dubbel zoveel werkvolk om de treinen te poetsen en te onderhouden.

Is dat zo?
Zijn er geen andere mogelijkheden?

reservespeler · 10 februari 2022, 12:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Kaartjesknippers? Bestaat dat nog?

Ongelooflijk hé.

reservespeler · 10 februari 2022, 12:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Ik drink gene Jupiler, hoe komt u daarbij?

Een ander bierke dan.

https://forum.politics.be/showpost.p...19&postcount=1

Micele · 10 februari 2022, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ongelooflijk hé.

De laatste keer met de trein was verleden jaar in Duitsland, heen en weer omgeving München (tot Moosburg) want we hadden geen auto.
Alles te voet en met de trein (ook S-bahn). 1 Schaffner gezien en dat was op een zeer drukke trein. De man was zo vriendelijk ons FFP2 mondmaskers te geven want die zijn verplicht op het OV, we vielen echt op met onze blauwe.

Of en toe controleerde die ook de tickets op de juiste data, want die gewone tickets (uit de automaat; zijn maar een beperkt aantal uren geldig.

reservespeler · 10 februari 2022, 12:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De laatste keer met de trein was verleden jaar in Duitsland, heen en weer omgeving München (tot Moosburg) want we hadden geen auto.
Alles te voet en met de trein (ook S-bahn). 1 Schaffner gezien en dat was op een zeer drukke trein. De man was zo vriendelijk ons FFP2 mondmaskers te geven want die zijn verplicht op het OV, we vielen echt op met onze blauwe.

Of en toe controleerde die ook de tickets op de juiste data, want die gewone tickets (uit de automaat; zijn maar een beperkt aantal uren geldig.

Dat Duitse spoor is veel beter georganiseerd dan het onze. Ik heb ook heel dikwijls den trein genomen in Duitsland. Goed onderhouden en redelijk stipt.

maddox · 10 februari 2022, 13:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dat Duitse spoor is veel beter georganiseerd dan het onze. Ik heb ook heel dikwijls den trein genomen in Duitsland. Goed onderhouden en redelijk stipt.

De Russische spoorwegen rond Moskou en St Petersburg zijn stipter en beter onderhouden dan de Blegische, desondanks dat ze met jaren 50-60 materiaal rondrijden in veel gevallen.

maddox · 10 februari 2022, 13:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Dubbel zoveel treinen betekend dubbel zoveel machinisten, dubbel zoveel kaartjesknippers en dubbel zoveel werkvolk om de treinen te poetsen en te onderhouden.

Dat zou zou zijn als we nog steeds in 1985 zouden zijn.

Ondertussen zijn we we 2022.

De meer veiligere treinen gebruiken geen actieve machinisten.

Kaartjes kunnen digitaal gecontroleerd worden, al was het maar met een scanner aan de treindeuren.

Dat is in 1 keer ook het antwoord op "loketten".
Als iemand nog in 1985 wil zijn, dan lijkt me een alternatief een kaartje te "kopen" bij de nachtwinkel op den hoek.

En onderhoud van de treinen. Goed ontworpen systemen hebben minder onderhoud nodig dan wat de lastenboeken van de onheilige drievuldigheid van de Belgische spoorwegen inhouden. Ik zou bijna durven denken dat de Spoorwegen een beschermde werkplaats zijn, specifiek gericht om zoveel kiesvee te laten denken dat ze nuttig zijn.

Micele · 10 februari 2022, 14:26

We hebben eens de overvolle bussen genomen in metropool Rome. (2003, 3 dagen)

Kaartjes kon men kopen in kiosken en-of andere plaatsen.

Bij eenmalig pakken op zwartrijden was de eerste boete €50, bij recidive heb ik niet nagevraagd. We hebben toch maar enkele dagtickets genomen.

Conducteurs hebben we niet gezien, maar er zullen er wel geweest zijn.
De kassa van het OV zal wel genoeg gevuld geweest zijn.

Ik neem aan dat Rome vanaf 2010 of eerder het digitaal decennium begonnen is:
https://www.reisroutes.be/blog/rome/...ty-pass-kopen/

Is tenslotte een wereldstad, wat gaan de Chinese, Japanse of andere toeristen anders denken?

Hoe is het eigenlijk in de Vlaamse wereldsteden geregeld, iemand ervaring als toerist?

Brussels: https://www.stib-mivb.be/article.htm...5-dfe836d62585

Bruges: https://www.visitbruges.be/en/public-transport

Garry · 10 februari 2022, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Ik drink gene Jupiler, hoe komt u daarbij?

West Vleteren, en wie West Vleteren drinkt pist Jupiler.

10 februari 2022, 14:26	#39
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 52.417	We hebben eens de overvolle bussen genomen in metropool Rome. (2003, 3 dagen) Kaartjes kon men kopen in kiosken en-of andere plaatsen. Bij eenmalig pakken op zwartrijden was de eerste boete €50, bij recidive heb ik niet nagevraagd. We hebben toch maar enkele dagtickets genomen. Conducteurs hebben we niet gezien, maar er zullen er wel geweest zijn. De kassa van het OV zal wel genoeg gevuld geweest zijn. Ik neem aan dat Rome vanaf 2010 of eerder het digitaal decennium begonnen is: https://www.reisroutes.be/blog/rome/...ty-pass-kopen/ Is tenslotte een wereldstad, wat gaan de Chinese, Japanse of andere toeristen anders denken? Hoe is het eigenlijk in de Vlaamse wereldsteden geregeld, iemand ervaring als toerist? Brussels: https://www.stib-mivb.be/article.htm...5-dfe836d62585 Bruges: https://www.visitbruges.be/en/public-transport Laatst gewijzigd door Micele : 10 februari 2022 om 14:44.

10 februari 2022, 11:55	#29
Patrick M Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 14 januari 2021 Berichten: 764	Dubbel zoveel treinen betekend dubbel zoveel machinisten, dubbel zoveel kaartjesknippers en dubbel zoveel werkvolk om de treinen te poetsen en te onderhouden.