Hoe zit het met het aflasten van de BIV zoals beloofd? - Pagina 2

big bad wolf · 19 december 2004, 16:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jampie

Je had het over een NIEUWE modale wagen, nu kom je aandraven met een occasie.

bedoelde met nieuw een vervanging van je oude wagen, sry voor de onduidelijkheid

Jampie · 19 december 2004, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door big bad wolf

bedoelde met nieuw een vervanging van ...je oude wagen, sry voor de onduidelijkheid

Je oude wagen vervangen door een 'mooie occasie' van 1500 Euro. Veel succes.

De schoofzak · 19 december 2004, 17:27

Zeg, ik ben gene garagist en ik werk niet in autoverzekeringen enz.

maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

(allez, ik zal me toch niet vergissen zeker, dat zou straf zijn, neen ik peins het goed gelezen te hebben in 't boekje van de VAB.)

Haiduc · 19 december 2004, 18:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zeg, ik ben gene garagist en ik werk niet in autoverzekeringen enz.

maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

(allez, ik zal me toch niet vergissen zeker, dat zou straf zijn, neen ik peins het goed gelezen te hebben in 't boekje van de VAB.)

Schoofzak, nu heb je het wel helemaal mis hoor, en nog niet zo een klein beetje.
En het strafst van al, er is hier op pagina 1 nog een link naar de prijzen van de BIV voor tweedehandswagens te zien.
Duidelijk , dat je geen garagist bent...

Mambo · 19 december 2004, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zeg, ik ben gene garagist en ik werk niet in autoverzekeringen enz.

maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

(allez, ik zal me toch niet vergissen zeker, dat zou straf zijn, neen ik peins het goed gelezen te hebben in 't boekje van de VAB.)

Je bent eigenlijk helemaal niet mis.
De BIV is er in vervanging gekomen op de BTW. De BTW mocht niet langer op de tweedehandswagens omdat ze al betaald waren de eerste keer. Dus hebben ze gedacht, dan BIV maar! En zo zitten ze weer op koers en eigenlijk nog beter want op een nieuwe betaal je niet alleen BTW maar ook BIV. Toch leuk als je zo zelf de kassa in handen hebt nietwaar?
Nu vraag ik me toch ook af hoe dat europees in elkander zit. Hoeveel keer kan je hetzelfde in het verkeer stellen? En wat met 'uit het verkeer" halen dan?

Haiduc · 19 december 2004, 22:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zeg, ik ben gene garagist en ik werk niet in autoverzekeringen enz.

maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

(allez, ik zal me toch niet vergissen zeker, dat zou straf zijn, neen ik peins het goed gelezen te hebben in 't boekje van de VAB.)

Hij is wel mis want hij zegt duidelijk,"
maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

Of niet?

big bad wolf · 19 december 2004, 23:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Haiduc

Hij is wel mis want hij zegt duidelijk,"
maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens.
Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest.

Of niet?

kijk nog es naar deze link, daar staat duidelijk de tarifering voor nieuwe en tweedehandsvoertuigen.

Haiduc · 20 december 2004, 12:17

Die link moet je mij niet leren kennen

ik verander wel eens van auto, dus die ken ik haast vanbuiten

maar eigenlijk is dit een absurde belasting he..je moest es weteb wat er binnenkomt in Brussel alleen al aan Inschrijvingstaks op een jaar, dan zwijg ik nog van de gewone jaarlijkse belasting en het geld voor de nummerplaat aan te vragen..

big bad wolf · 20 december 2004, 15:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Haiduc

Die link moet je mij niet leren kennen

ik verander wel eens van auto, dus die ken ik haast vanbuiten

maar eigenlijk is dit een absurde belasting he..je moest es weteb wat er binnenkomt in Brussel alleen al aan Inschrijvingstaks op een jaar, dan zwijg ik nog van de gewone jaarlijkse belasting en het geld voor de nummerplaat aan te vragen..

dat zijn allemaal taksen waar je nog een reden voor kunt vinden

de enige belasting waar in absoluut van walg zijn de successierechten: iemand heeft tijdens zijn leven allerlei dingen gekocht met zijn loon die al voor de helft naar de overheid verdween, kocht daarmee zaken waar hij 21% btw op betaalde, en zette nog wat geld opzij op een spaarboekje waar hij nog roerende voorheffing op betaalde, en als hij dan komt te sterven, wordt er nog es een massa van gestolen!

Haiduc · 20 december 2004, 17:55

ok, dat is ook wel waar maja...

ik heb eens ergens gelezen, vraag me niet meer waar..
"dat de Belgische Staat ooit al eens veroordeelt zou zijn voor deze BIV in Europa"

klopt daar iets van, of is dat echt maar een verzinsel van de één of andere?

Mambo · 20 december 2004, 19:36

In elk geval ze blijven maar geld ontvangen op diezelfde wagen.
BTW- BIV- jaarlijkse taks- Verzekering + BTW- BTW + aczijnsen op benzine-parkeergeld- bewonerskaart-tolgeld binnenkort-BTW op herstellingen en stukken-BTW op keuring-superboete's- nog iets?
Zoals steve stunt zegt " je kunt dat allemaal perfect vermijden door geen auto te hebben". We werken natuurlijk niet aan huis zoals steveke of ze komen ons ook niet ophalen met dienstwagen en chauffeur natuurlijk.

Haiduc · 21 december 2004, 12:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

In elk geval ze blijven maar geld ontvangen op diezelfde wagen.
BTW- BIV- jaarlijkse taks- Verzekering + BTW- BTW + aczijnsen op benzine-parkeergeld- bewonerskaart-tolgeld binnenkort-BTW op herstellingen en stukken-BTW op keuring-superboete's- nog iets?
Zoals steve stunt zegt " je kunt dat allemaal perfect vermijden door geen auto te hebben". We werken natuurlijk niet aan huis zoals steveke of ze komen ons ook niet ophalen met dienstwagen en chauffeur natuurlijk.

Dat ze Renaat Landuyt ook maar eens zijn vervoer een paar dagen afnemen!!
Maar als de automobilist moet betalen, dan is ie wel welkom!!

19 december 2004, 17:27	#23
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Zeg, ik ben gene garagist en ik werk niet in autoverzekeringen enz. maar ben ik nu de enigste hier die weet dat de belasting op de inverkeerstelling (of inverkeersbrenging, ik weet het niet) alleen moet betaald worden voor nieuw aangekochte wagens. Een okkazie wagen is reeds in het verkeer gebracht geweest. (allez, ik zal me toch niet vergissen zeker, dat zou straf zijn, neen ik peins het goed gelezen te hebben in 't boekje van de VAB.) __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

20 december 2004, 12:17	#28
Haiduc Burger Geregistreerd: 18 december 2004 Locatie: Gdansk Berichten: 107	Die link moet je mij niet leren kennen ik verander wel eens van auto, dus die ken ik haast vanbuiten maar eigenlijk is dit een absurde belasting he..je moest es weteb wat er binnenkomt in Brussel alleen al aan Inschrijvingstaks op een jaar, dan zwijg ik nog van de gewone jaarlijkse belasting en het geld voor de nummerplaat aan te vragen..

20 december 2004, 17:55	#30
Haiduc Burger Geregistreerd: 18 december 2004 Locatie: Gdansk Berichten: 107	ok, dat is ook wel waar maja... ik heb eens ergens gelezen, vraag me niet meer waar.. "dat de Belgische Staat ooit al eens veroordeelt zou zijn voor deze BIV in Europa" klopt daar iets van, of is dat echt maar een verzinsel van de één of andere?

20 december 2004, 19:36	#31
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	In elk geval ze blijven maar geld ontvangen op diezelfde wagen. BTW- BIV- jaarlijkse taks- Verzekering + BTW- BTW + aczijnsen op benzine-parkeergeld- bewonerskaart-tolgeld binnenkort-BTW op herstellingen en stukken-BTW op keuring-superboete's- nog iets? Zoals steve stunt zegt " je kunt dat allemaal perfect vermijden door geen auto te hebben". We werken natuurlijk niet aan huis zoals steveke of ze komen ons ook niet ophalen met dienstwagen en chauffeur natuurlijk.