Groen zet Code Rouge troepen in om actie tegen luchthaven Deurne kracht bij te zetten

[quercus]

Oorspronkelijk geplaatst door Anselmo

Wat mij opviel is dat een van die demonstranten meeliep met een Palestijnse vlag op zijn rug. Wat heeft dat met milieu te maken ?

https://www.instagram.com/p/C06wjeOqseD/

(helemaal links in die groep!)

Iemand heeft hem blijkbaar wijsgemaakt dat de Arabieren zeer ecologisch georiënteerd zijn.

[DIBO]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Dus wat stelt de luchthaven voor?

- een zakenbestemming (Londen)
- wat charters naar Spanje, Kreta en Kroatië
- een paar sneeuwbestemmingen
- Tel Aviv voor de Antwerpse joden
- charters voor de makakken om naar hun thuisland te gaan.

En dat is het zowat. En een ferme put die jaarlijks door de Vlaamse regering moet gedempt worden.

tja, dan vergeet je toch wel een belangrijk puntje...

En vul de eerste 2 puntjes uit het lijstje aan met wat steden en landen, en vul makakken aan met "& oostblokkers", en je hebt de opsomming voor Charleroi. Waar massa's geld (dus ook Vlaams transfergeld) zijn ingepompt om van quasi 0 commerciële activiteit 30 jaar geleden, tot een mega low-cost (vooral Ryanair) knooppunt uit te groeien. Met medeweten/(gedoog)steun van Ecolo. En dan bussen inleggen meer dan 150km ver om passagiers aan te sleuren. En ook nog altijd afhankelijk van de jaarlijkse subsidie uier ondanks de vele miljoenen passagiers.https://www.rtbf.be/article/brussels...sidie-11240202

Idem Luik, 0 civiele activiteit 30jaar geleden, tot mega cargo hub dankzij mega subsidies. Chinese pakjes industrie, aangevuld met tropische groenten en fruit voor de Belgen en verse bloemen en kreeften voor de oliesjeiks. Waar Vlaanderen mee trots mag op zijn.

En elke weldenkend mens beseft dat er aan die subsidies en kosten-efficiëntie, ook voor Deurne, moet gewerkt worden. En eco-verantwoorde taksen zijn ook aan de orde. Een TUI passagier betaalt evenveel taks (21€) als een miljonair in een zakenjet op weg naar Dubai, wiens vlucht een eco-voetafdruk heeft die tientallen keren groter is. Zelfs al wordt de zakenjet luchthaventaks x10 gedaan, dan is dat nog niet te merken in de eindfactuur.

Maar ja, de groene Vlaming ploegt liever voort op de gesloten vliegvelden, om de Noord-Zuidtransfers te kunnen blijven betalen.