De Lijn laat de reizigers in de kou staan. - Pagina 2

Vlad · 21 januari 2024, 07:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Wie weet hoeveel van die "in grote angst binnengeroepen buschauffeurs" en die bezigheidstherapeuten van de administraties er dit weekend niet naar de Hoge Venen gereden zijn.....met de auto....in de sneeuw...om te gaan skieen en VRIJWILLIG wandelen in de sneeuw....

Misschien reeds vertrokken toen ze nog 'aan 't werk waren' ...

maddox · 21 januari 2024, 08:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Misschien reeds vertrokken toen ze nog 'aan 't werk waren' ...

Die kans is bestaande, als hun leidinggevenden dat voorbeeld geven.

pajoske · 21 januari 2024, 22:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik ben blij voor u.
Hier lag er 5 cm. En staken er hier en daar wel achterwielaandrijvers in het decor.

Maar ikzelf, zelfs zonder sneeuwbanden, had weinig problemen met rijden. Misschien omdat ik wel sneeuwervaring heb op ander niveau?

En natuurlijk, met mijn fiets is het helemaal hilarisch. Het enige probleem ik nu wil aanpakken is dat ik niet genoeg gewicht heb op mijn aangedreven wiel. En de boel zwaarder maken is geen optie.
Dus moet ik de voorwielen ook gaan aandrijven, bij voorkeur selectief.

Dat u uw eigen capaciteiten reflecteerd op "De Lijn", is geheel aan U.
Maar het is algemeen geweten dat het Blegische openbaar vervoer gewoon vetpotten zijn voor beheerraden, studiebureau's en hun politieke beschermengels.
Competentie of efficientie moet u daar niet van verwachten. Meer zakkenvullerij en leugens, dat wel.

Mijn rij capaciteiten hebben in deze weinig te maken met mijn ervaring. De hoeveelheid sneeuw (op die plaats viel er meer dan 10 cm op enkel uren). De staat van de weg (en mijn zomerbanden) des temeer.
Mag ik u er op wijzen dat 'de lijn', en de toestand van de wegen, Vlaamse bevoegdheid zijn. en niet Belgische. Wat we zelf doen....
De staat van de weg= erg hellend ten gevolge van mijn verzakkingen (verschillende meters) ter plaatse speelt ook een rol. Ik hoorde dat verschillende vrachtwagens die dag in de omgeving zelfs de hellingen van bruggen niet konden nemen.
PS mijn wagen heeft voorwielaandrijving.

reservespeler · 22 januari 2024, 07:27

Mss is er ook een oorzakelijk verband tussen het geslacht van de chauffeur en de rijkunst.

Toen reserve een klein manneke was, ging ie met de "staatsbus" naar de lagere school (13 km), reserve is maar één keer een paar dagen thuis mogen blijven wegens sneeuw. Dat was ergens in de jaren '60.

PS: In die tijd stelden strooidiensten echt niets voor.
In ons dorp zat de (enige) gemeentearbeider achter op een vrachtwagen en strooide het zout met de schop.

DewareJakob · 22 januari 2024, 09:42

Opvallend is, dat de automerken die gekozen worden door diegene die volle gas als eerste aan het volgende rood licht willen staan, bij sneeuw en ijzelweer het vaakst ongewild naast de weg terecht komen. Ik vind winterbanden geen overbodige uitgave. Ook al rij ik relatief weinig. Als je 's winters over de grens rijdt, zeker naar berggebieden, is het sowieso verplicht. Voor iemand die weinig rijdt zijn All Season banden een goede (tussen)oplossing. Dat De Lijn zijn bussen binnen laat met een beetje sneeuw is totaal verzaken aan hun functie van openbare dienstverlening, en ronduit schandalig (en blijkbaar eigen aan de huidige mentaliteit).

DewareJakob · 22 januari 2024, 09:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Mss is er ook een oorzakelijk verband tussen het geslacht van de chauffeur en de rijkunst.

Toen reserve een klein manneke was, ging ie met de "staatsbus" naar de lagere school (13 km), reserve is maar één keer een paar dagen thuis mogen blijven wegens sneeuw. Dat was ergens in de jaren '60.

PS: In die tijd stelden strooidiensten echt niets voor.
In ons dorp zat de (enige) gemeentearbeider achter op een vrachtwagen en strooide het zout met de schop.

Toen reden ze gewoon. Niet altijd vlot, maar ze reden.

pajoske · 22 januari 2024, 23:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Toen reden ze gewoon. Niet altijd vlot, maar ze reden.

Toen was dat nog Belgische bevoegdheid.

maddox · 23 januari 2024, 04:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Toen reden ze gewoon. Niet altijd vlot, maar ze reden.

Toen zaten er nog voornamelijk oude belgen achter het stuur.

Hm, Ebertje heeft gelijk, da's nu een job die je niet proper of veilig meer kan noemen voor een witneus, man of vrouw. Buschauffeur.

reservespeler · 23 januari 2024, 08:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Toen was dat nog Belgische bevoegdheid.

Dat heeft daar nu eens de kloten van Schoof mee te maken.

BigF · 23 januari 2024, 08:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Net op de radio gehoord.
De Lijn roept de chauffeurs op om zich naar de stelplaats te begeven, dit wegens een paar centimeter sneeuw.

Hoe de talrijke reizigers thuis moeten komen, dat is niet het probleem van De Lijn.

Ik vraag me af hoe ze dat in Scandinavische landen doen.

Beetjes schandalig ja maar anderzijds ook niet echt slim om op De Lijn te rekenen op dagen dat er meer dan 0,5cm sneeuw is gevallen eh...

Ze kunnen u 1 keer hebben liggen, misschien zelfs 2 keer, maar vroeg of laat moet ge dat toch doorhebben?

reservespeler · 24 januari 2024, 17:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Beetjes schandalig ja maar anderzijds ook niet echt slim om op De Lijn te rekenen op dagen dat er meer dan 0,5cm sneeuw is gevallen eh...

Ze kunnen u 1 keer hebben liggen, misschien zelfs 2 keer, maar vroeg of laat moet ge dat toch doorhebben?

Erg voor de mensen die geen alternatief hebben.

maddox · 24 januari 2024, 17:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Erg voor de mensen die geen alternatief hebben.

Als het openbaar vervoer een alternatief is voor "wat"?
Een deftige fiets doet wonderen.
Een 125cc scooter is tegenwoordig goedkoper dan een speedelek, als er een paar € meer tegenaan mag.

Als het OV dan toch niet rijd als er een paar mm sneeuw valt....

Micele · 24 januari 2024, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Als het openbaar vervoer een alternatief is voor "wat"?

Een deftige fiets doet wonderen.
Een 125cc scooter is tegenwoordig goedkoper dan een speedelek, als er een paar € meer tegenaan mag.

Als het OV dan toch niet rijd als er een paar mm sneeuw valt....

(Veel) minder gezonde mensen, zelfs blinde, mogen en kunnen nu eenmaal geen "tweewielers e.d." besturen. Dat bedoelde @reservespeler?

Citaat:

Blinde Kaatje krijgt eigen flexhalte in Borgloon: “Dit maakt mijn dag goed”

Borgloon - Eén van de aanpassingen die De Lijn heeft doorgevoerd aan het nieuwe vervoersplan kwam er op vraag van Kaatje Leus (58) uit Heers. “Vierentwintig jaar nam ik elke werkdag de belbus, maar plots geraakte ik niet meer op mijn werk.”

Jozef Croughs en Joos Meesters Gisteren om 03:00

Kaatje Leus is blind en werkt aan het onthaal van het OCMW Borgloon. “Vierentwintig jaar heb ik de belbus genomen vanuit Vechmaal, waar ik woon”, zegt Leus. “Die bracht me tot aan mijn werk. Maar toen het nieuwe vervoersplan van De Lijn in werking zou treden, kreeg ik bericht dat er geen haltes beschikbaar waren in de omgeving van het OCMW. De flexbushaltes die er wel waren, waren te ver verwijderd om veilig met mijn witte stok tot aan het werk te stappen.”

Dik twee weken geleden ging het nieuwe vervoersplan van start. “Mijn diensthoofd en de burgemeester (Jo Feytons van Open VLD-STROOP, red.) zijn meteen beginnen te zoeken naar een oplossing. Eén week is een collega van de technische dienst me ’s morgens komen ophalen. Daarnaast heb ik gebruik kunnen maken van de Minder Mobielen Centrale van Borgloon.” Zo geraakte Kaatje toch elke dag op het werk. “De collega’s wilden zelfs een beurtrol opstarten voor mij. Ik heb veel geluk dat ik zo goed omringd ben. Helaas heeft niet iedereen dat geluk.”

Intussen heeft Leus ook goed nieuws gekregen. Want op 19 februari komt er speciaal voor haar een flexhalte aan Nieuwland in Borgloon, zodat ze weer kan afstappen aan haar werk. “Dat nieuws maakt mijn dag goed”, zegt Leus. “Doordat ik de belbus niet meer kon nemen was ik een stuk van mijn zelfstandigheid kwijt. Ik ben heel blij dat ik die nu terugkrijg.”

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20240122_96091366

Herr Flick · 24 januari 2024, 23:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Mijn rij capaciteiten hebben in deze weinig te maken met mijn ervaring. De hoeveelheid sneeuw (op die plaats viel er meer dan 10 cm op enkel uren). De staat van de weg (en mijn zomerbanden) des temeer.
Mag ik u er op wijzen dat 'de lijn', en de toestand van de wegen, Vlaamse bevoegdheid zijn. en niet Belgische. Wat we zelf doen....
De staat van de weg= erg hellend ten gevolge van mijn verzakkingen (verschillende meters) ter plaatse speelt ook een rol. Ik hoorde dat verschillende vrachtwagens die dag in de omgeving zelfs de hellingen van bruggen niet konden nemen.
PS mijn wagen heeft voorwielaandrijving.

tip voor de volgende keer, maar helingen blijven tricky natuurlijk, ESP en al die zever uit, vitesse hoger en langzaam vooruit laten , kruipen en als hij in gang is, op t gemakske

zo heb ik altijd mij n voorwielaandrijvers getemd, zelf als ze gingen schuiven, Met de 4x4's heb je dat porbleem natuurlijk veel minde. in een hevige sneeuwbui, los door zwitserland, geen kettingen nodig of niks, op zomer M+S pirelli's

Herr Flick · 24 januari 2024, 23:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Erg voor de mensen die geen alternatief hebben.

Als ge op een vervoersysteem moet betrouwen als De Lijn kunt ge u maar beter ne goeie velo kopen.

Skobelev · 25 januari 2024, 08:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Als ge op een vervoersysteem moet betrouwen als De Lijn kunt ge u maar beter ne goeie velo kopen.

Tja… mijn schoonmoeder, 85, ging elke week naar de markt met de bus om haar boodschappen. Ze hebben al een jaar of drie geen auto meer. Nu is ze afhankelijk van de kinderen want de halte op 500m van haar deur is geschrapt.
Neem het openbaar vervoer zeggen ze dan….
Fietsen is voor haar ook geen optie. Los van haar fysieke capaciteit om te fietsen is haar straat, onverhard, een regelrechte ramp met putten tot 15cm diep en kan je er nog amper met de wagen door.

reservespeler · 25 januari 2024, 18:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Tja… mijn schoonmoeder, 85, ging elke week naar de markt met de bus om haar boodschappen. Ze hebben al een jaar of drie geen auto meer. Nu is ze afhankelijk van de kinderen want de halte op 500m van haar deur is geschrapt.
Neem het openbaar vervoer zeggen ze dan….
Fietsen is voor haar ook geen optie. Los van haar fysieke capaciteit om te fietsen is haar straat, onverhard, een regelrechte ramp met putten tot 15cm diep en kan je er nog amper met de wagen door.

En dan wilt u in zo'n straat een lijnbus laten rijden!

maddox · 25 januari 2024, 19:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

(Veel) minder gezonde mensen, zelfs blinde, mogen en kunnen nu eenmaal geen "tweewielers e.d." besturen. Dat bedoelde @reservespeler?

Minder gezonde mensen, mits ze de weg kennen, kunnen allerlei overheidsvoordeeltjes gebruiken, tot taxi-cheques toe.

En als ge "niet moet gaan werken" wegens niet gezond genoeg, wat uitgezonderd (r)overheidsverplichtingen maakt het noodzakelijk om buiten te komen?

En ik gebruik een 3 wielig rijwiel, met hulpmotor. En nu?

Skobelev · 25 januari 2024, 22:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En dan wilt u in zo'n straat een lijnbus laten rijden!

Neen ze nam de bus op een andere straat, paar honderd meter van haar voordeur.

reservespeler · 26 januari 2024, 08:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Neen ze nam de bus op een andere straat, paar honderd meter van haar voordeur.

EEn pazar 100 meter? En nu klagen voor 500 meter?

22 januari 2024, 07:27	#24
reservespeler Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 augustus 2012 Berichten: 77.773	Mss is er ook een oorzakelijk verband tussen het geslacht van de chauffeur en de rijkunst. Toen reserve een klein manneke was, ging ie met de "staatsbus" naar de lagere school (13 km), reserve is maar één keer een paar dagen thuis mogen blijven wegens sneeuw. Dat was ergens in de jaren '60. PS: In die tijd stelden strooidiensten echt niets voor. In ons dorp zat de (enige) gemeentearbeider achter op een vrachtwagen en strooide het zout met de schop. Laatst gewijzigd door reservespeler : 22 januari 2024 om 07:30.

22 januari 2024, 09:42	#25
DewareJakob Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 december 2010 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 14.795	Opvallend is, dat de automerken die gekozen worden door diegene die volle gas als eerste aan het volgende rood licht willen staan, bij sneeuw en ijzelweer het vaakst ongewild naast de weg terecht komen. Ik vind winterbanden geen overbodige uitgave. Ook al rij ik relatief weinig. Als je 's winters over de grens rijdt, zeker naar berggebieden, is het sowieso verplicht. Voor iemand die weinig rijdt zijn All Season banden een goede (tussen)oplossing. Dat De Lijn zijn bussen binnen laat met een beetje sneeuw is totaal verzaken aan hun functie van openbare dienstverlening, en ronduit schandalig (en blijkbaar eigen aan de huidige mentaliteit). __________________ Democratieën sterven niet meer door een plotse coup. Maar wel trager, door democratisch gekozen leiders die het systeem perverteren om aan de macht te blijven. Robert Lieberman Laatst gewijzigd door DewareJakob : 22 januari 2024 om 09:45.