Beacourt, een (lucht)brug te ver ? - Pagina 2

jan hyoens · 4 januari 2005, 15:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Yep, ook gehoord, ... schandalig gewoon, !

hopelijk pakken ze die goore smeerlappen, en kastreren ze ze met een paar kokosnoten !

Nu eigenlijk tussen ons, Thailand is daarvoor gekend hé, ... voor wat gaan daar veel rijke vrijgezellen naar Bangkok, ... Da is nie om in Boedha zijn schoon ogen te kijken hé.

de wereld is rot, jongens.

Wedden dat albert en di rupo binnenkort ook eens zullen gaan kijken!

woollywalter · 4 januari 2005, 15:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Confucius

De Gucht had het blijkbaar al begrepen gisteren in Terzake: "wat kan ik ginder gaan doen als minister buiten de ramptoerist gaan uithangen."

Dat is ten minste iemand die iets proberen doen heeft (met dat crisicentrum). Flahout heeft gewoon op een vliegtuig gezeten (dat dan nog bijna leeg is teruggekomen).

TomB · 4 januari 2005, 16:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Het vliegtuig dat hem en zijn team heeft gebracht, was dan ook geen legervliegtuig, maar een gecharterd (door de twee operators). De Belgen ginder zijn ook teruggehaald met twee chartervliegtuigen. Pas enkele dagen later was er een legervliegtuig ter plaatse (dat noodgedwongen moest uitwijken uit Sumatra, en waarvoor Beaucourt naar eigen zeggen moest zorgen voor slaapplaatsen voor de piloten en 40 ton kerosine), en ik herinner mij uit het nieuws dat daar nauwelijks nog Belgen op zaten. Meer nog: er moesten zelfs verscheidene buitenlanders overtuigd worden om toch maar op dat vliegtuig te stappen, kwestie dat het niet helemaal leeg zou terugkeren naar Melsbroek.

Goh zeg, zorgen voor 40 ton kerosine en twee piloten aan een slaapplaats helpen op een luchthaven. Moeilijk he zeg. Daar moet ge zelfs de telefoon voor opnemen.

Turkje · 4 januari 2005, 16:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Goh zeg, zorgen voor 40 ton kerosine en twee piloten aan een slaapplaats helpen op een luchthaven. Moeilijk he zeg. Daar moet ge zelfs de telefoon voor opnemen.

Blijkbaar kunnen ze dat in België inderdaad niet voor mekaar krijgen, dat ze daarvoor een urgentiearts in Thailand moeten voor nodig hebben.

Of wat zoude gij ervan vinden moest Flahaut u opbellen na de hurricanes van afgelopen zomer en zeggen dat ge eens rap moet zorgen voor een paar hotels voor zijn legerstaf omdat die op inspectie komen naar Florida? Ik zou in ieder geval eens goed lachen... maar ja, gij ziet er dan ook zo'n echte goedjanus uit die alles doet voor zijn medemens, nietwaar? 8)

Griffin · 4 januari 2005, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Blijkbaar kunnen ze dat in België inderdaad niet voor mekaar krijgen, dat ze daarvoor een urgentiearts in Thailand moeten voor nodig hebben.

...

Als ie het niet wilde doen, had ie het vast niet gedaan. Hij kon zijn tijd natuurlijk nuttiger besteden door bijvoorbeeld de locale bevolking te gaan helpen, maar ja dat was nog niet in hem opgekomen blijkbaar?

Turkje · 4 januari 2005, 16:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Griffin

Als ie het niet wilde doen, had ie het vast niet gedaan. Hij kon zijn tijd natuurlijk nuttiger besteden door bijvoorbeeld de locale bevolking te gaan helpen, maar ja dat was nog niet in hem opgekomen blijkbaar?

Luister hé. Mijn post had als bedoeling een paar onwaarheden uit de wereld te helpen die in het begin van de thread (o.a. door uzelve) ter sprake kwamen. Ik merk op dat u daaromtrent geen enkel tegenargument plaatst, wat erop wijst dat u uw ongelijk toegeeft. Ik beschouw het verder nauwelijks als mijn taak om Beaucourt te verdedigen. Ik moet de vent evenmin als gij. Maar blijkbaar is het voor sommigen wel heeeeeeeel moeilijk om een onderscheid te maken tussen een persoonlijke afkeer voor een individu, en hetgeen dat individu zegt dat er gebeurd is.

Herr Flick · 4 januari 2005, 16:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Goh zeg, zorgen voor 40 ton kerosine en twee piloten aan een slaapplaats helpen op een luchthaven. Moeilijk he zeg. Daar moet ge zelfs de telefoon voor opnemen.

Als zowat alle infrastructuur weg is, is dat vrij moeilijk denk ik, ...

Niet alle luchthavens beschikken over rechtstreekse pijleidingen en toestanden neem ik aan...

Tegendradigaard · 4 januari 2005, 16:49

den tomb had die kerosine daar op nen hik en kik ter plaatse gekregen..

TomB · 4 januari 2005, 17:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Blijkbaar kunnen ze dat in België inderdaad niet voor mekaar krijgen, dat ze daarvoor een urgentiearts in Thailand moeten voor nodig hebben.

Of wat zoude gij ervan vinden moest Flahaut u opbellen na de hurricanes van afgelopen zomer en zeggen dat ge eens rap moet zorgen voor een paar hotels voor zijn legerstaf omdat die op inspectie komen naar Florida? Ik zou in ieder geval eens goed lachen... maar ja, gij ziet er dan ook zo'n echte goedjanus uit die alles doet voor zijn medemens, nietwaar? 8)

Geen probleem, ik zwier wel efkes een bestellingbonneke op de fax. Laat uw secretaris dat ondertekenen en we zullen voor alles zorgen.

TomB · 4 januari 2005, 17:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tegendradigaard

den tomb had die kerosine daar op nen hik en kik ter plaatse gekregen..

Ja.

Griffin · 4 januari 2005, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Luister hé. Mijn post had als bedoeling een paar onwaarheden uit de wereld te helpen die in het begin van de thread (o.a. door uzelve) ter sprake kwamen. ...

Als je ten tijde van zo'n ramp iemand kent ter plaatse is het toch wel logisch en de snelste manier om die even te vragen of hij iets kan regelen voor je? Ze hadden natuurlijk makkelijk in hun vliegtuig kunnen blijven slapen, maar soit. Over welke onwaarheden had je het? Hij zei zelf dat hij "vrijwillig" in het rampgebied was. Op vraag van enkele touroperators, akkoord, maar wel "vrijwillig". Als je als arts in zo'n gebied komt lijkt het mij niet meer dan normaal dat je dan niet alleen naar landgenoten zoekt om te opereren en verzorgen.

TomB · 4 januari 2005, 17:26

Toch even ter verduidelijking:

1) Charter: Op het ogenblik dat je een jet chartered heb je de keuze tussen dry charter en wet charter. ALLE internationale chartermaatschappijen geven u de optie om u geen zorgen te moeten maken over al die rompslomp van crew lodging, catering, fueling, handling, flight plan fees, ramp fees, customs etc. Blijkbaar was er weer een slimme die dacht dat hij het allemaal wel zelf ging organizeren.

2) Fuel 40 ton fuel is genoeg om met dat vliegtuig non stop van ginder terug naar Belgie te vliegen. Dat het moeilijk is om 40 ton fuel te bekomen in een rampgebied is nogal wiedes. Daarom dat men in zulke situaties een tussenlanding maakt in een niet getroffen gebied vlak voor en vlak na de landing in het rampgebied, zodat men geen fuel moet kopen ter plaatse.

Het lijk me eerder dat er zeer incompetente mensen zich hebben beziggehouden met de planning van die trip, en dat de man zelf er ook geen reet van kende.

kelt · 4 januari 2005, 17:33

Moest Beacourt nu eens gedaan hebben zoals zoveel stille artsen van Azg en zo.....

Bek dicht en opereren,ontsmetten,verbinden,........

Anders moet ie daar,net als ik, niet zijn nu.

Er is het komende jaar geen tijd voor toeristen......

EXTREEM · 4 januari 2005, 17:43

Ik heb hem niet zien rondlopen met een witte kiel.En vrijwilig was hij daar zeker niet,die reisagentschappen hebben hem betaald.Het is een blaaskaak,zo als zo veel politiekers die van deze ramp misbruik maken.

Herr Flick · 4 januari 2005, 17:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Toch even ter verduidelijking:

1) Charter: Op het ogenblik dat je een jet chartered heb je de keuze tussen dry charter en wet charter. ALLE internationale chartermaatschappijen geven u de optie om u geen zorgen te moeten maken over al die rompslomp van crew lodging, catering, fueling, handling, flight plan fees, ramp fees, customs etc. Blijkbaar was er weer een slimme die dacht dat hij het allemaal wel zelf ging organizeren.

2) Fuel 40 ton fuel is genoeg om met dat vliegtuig non stop van ginder terug naar Belgie te vliegen. Dat het moeilijk is om 40 ton fuel te bekomen in een rampgebied is nogal wiedes. Daarom dat men in zulke situaties een tussenlanding maakt in een niet getroffen gebied vlak voor en vlak na de landing in het rampgebied, zodat men geen fuel moet kopen ter plaatse.

Het lijk me eerder dat er zeer incompetente mensen zich hebben beziggehouden met de planning van die trip, en dat de man zelf er ook geen reet van kende.

Dat is nu inderdaad eens een logische uitleg, maar zeg eens eerlijk, stel jij moet een van je Jets naar ginder vliegen, zou jij dan aan een dokter vragen of die even 40 ton fuel voor u kan regelen...

Voor hetzelfde geld kappen ze 40 ton veredelde brandspiritus in uw vliegtuig, ... ik denk dat jij het inderdaad wel op bovenstaande manier zou regelen, namelijk effe landen in Bangkok bv, en dan met een afgetankte kist naar Phuket. om dan terug te vliegen en bv, in Egypte of zo bij te tanken.

ik snap dan ook niet hoe een officier het in zijn raap haalt om zo iets idioot te verzinnen als aan een dokter vragen om 40 ton fuel voor hem te regelen.

R. Heydrich · 4 januari 2005, 18:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Ik bewonder Beaucourt voor zijn inzet, zowel in het binnenland (verkeersongevallen) als in het buitenland bij rampen of andere humanitaire opdrachten.

Maar het moet gezegd dat de man inderdaad veel eigen publiciteit zoekt. Telkens hij in een vliegtuig stapt of ergens aankomt om hulp te bieden neemt hij eerst de tijd om er voor de televisie een show van te maken en de anderen te bekritiseren.
Terwijl er nog veel Beaucourts rondlopen die ten minste evenveel verdienste hebben, maar er minder lawaai rond maken.

Een kleine schaduw over zijn werk.

Beaucourt is een frauderende volksverrader van de bovenste plank, zijn uitlatingen wat betreft het liever helpen van de lokale bevolking dan de Europese toeristen spreekt boekdelen. Beaucourt gedraagt zich als een gewillige Whigger in dienst van de anti-volkerenbond Z.O.G

Antoon · 4 januari 2005, 19:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door EXTREEM

Ik heb hem niet zien rondlopen met een witte kiel.En vrijwilig was hij daar zeker niet,die reisagentschappen hebben hem betaald.Het is een blaaskaak,zo als zo veel politiekers die van deze ramp misbruik maken.

Dat is inderdaad het probleem. Hij is nu ook officieel politieker, hé? Sinds hij op een lijst ging staan. Welke was het weer? VLD? CD&V? Ik zou het niet eens weten.

ilfalco · 4 januari 2005, 19:44

het was VLD antoon...

Antoon · 4 januari 2005, 19:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ilfalco

het was VLD antoon...

Dank je.

Geertje · 5 januari 2005, 08:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Moest Beacourt nu eens gedaan hebben zoals zoveel stille artsen van Azg en zo.....

Bek dicht en opereren,ontsmetten,verbinden,........

Anders moet ie daar,net als ik, niet zijn nu.

Er is het komende jaar geen tijd voor toeristen......

... en de politiekers die geen bal uitgestoken hebben, met de eer gaan lopen ...

4 januari 2005, 16:49	#28
Tegendradigaard Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 3 oktober 2003 Locatie: Zou ik ook graag weten Berichten: 14.746	den tomb had die kerosine daar op nen hik en kik ter plaatse gekregen.. __________________ IK betaal 6.570,00 euro per jaar aan Wallonië en dit al meer dan 20 jaar.... Dat is 131.400 euro in totaal....of in oude franken... 5.300.662 fr. HET IS STILAAN GENOEG GEWEEST! Als ik nog 20 jaar verder werk dan betaal ik nog eens 131.400 euro. In totaal zou dat dan 262.800 euro of 10.616.857 oude franken zijn. PEOPLE WHO WANT TO BAN HATE SPEECH, JUST HATE SPEECH. VRIJE MENINGSUITING !!!

4 januari 2005, 17:26	#32
TomB Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 januari 2003 Locatie: US Berichten: 14.572	Toch even ter verduidelijking: 1) Charter: Op het ogenblik dat je een jet chartered heb je de keuze tussen dry charter en wet charter. ALLE internationale chartermaatschappijen geven u de optie om u geen zorgen te moeten maken over al die rompslomp van crew lodging, catering, fueling, handling, flight plan fees, ramp fees, customs etc. Blijkbaar was er weer een slimme die dacht dat hij het allemaal wel zelf ging organizeren. 2) Fuel 40 ton fuel is genoeg om met dat vliegtuig non stop van ginder terug naar Belgie te vliegen. Dat het moeilijk is om 40 ton fuel te bekomen in een rampgebied is nogal wiedes. Daarom dat men in zulke situaties een tussenlanding maakt in een niet getroffen gebied vlak voor en vlak na de landing in het rampgebied, zodat men geen fuel moet kopen ter plaatse. Het lijk me eerder dat er zeer incompetente mensen zich hebben beziggehouden met de planning van die trip, en dat de man zelf er ook geen reet van kende. __________________ In het begin was er niets, wat ontplofte.

4 januari 2005, 19:44	#38
ilfalco Minister-President Geregistreerd: 19 mei 2004 Berichten: 5.796	het was VLD antoon... __________________ http://nos.nl/video/606925-nu-is-het...het-roept.html

4 januari 2005, 17:33	#33
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.674	Moest Beacourt nu eens gedaan hebben zoals zoveel stille artsen van Azg en zo..... Bek dicht en opereren,ontsmetten,verbinden,........ Anders moet ie daar,net als ik, niet zijn nu. Er is het komende jaar geen tijd voor toeristen......

4 januari 2005, 17:43	#34
EXTREEM Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 9 november 2004 Berichten: 933	Ik heb hem niet zien rondlopen met een witte kiel.En vrijwilig was hij daar zeker niet,die reisagentschappen hebben hem betaald.Het is een blaaskaak,zo als zo veel politiekers die van deze ramp misbruik maken.