Afstandsregel van 2seconde wordt nieuwe boete cashcow

[DewareJakob]

Bedenking: Wat ben je met die 2-secondenregel als je intussen op je GSM aan tokkelen zijt, terwijl daar nauwelijks een pakkans voor is op een autoweg.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Bedenking: Wat ben je met die 2-secondenregel als je intussen op je GSM aan tokkelen zijt, terwijl daar nauwelijks een pakkans voor is op een autoweg.

Dat komt er ook nog bij maar is wel een andere discussie.

Nauwelijks?
Op nauwelijks 2 actiedagen heeft de federale politie 3.118 bestuurders betrapt op onwettig gsm-gebruik achter het stuur.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/02...-achter-stuur/

Meer dan 3.000 chauffeurs betrapt op gsm-gebruik achter het stuur tijdens nationale actiedagen

De federale wegpolitie heeft tijdens de nationale actie ‘Afleiding achter het stuur’ op 12 en 13 februari 3.118 chauffeurs betrapt op gsm-gebruik achter het stuur. Daarbij werden ruim 1.000 rijbewijzen onmiddellijk ingetrokken. Volgens de federale politie zullen er nog zulke acties volgen, want afleiding achter het stuur blijft een groot probleem.

Dat is alvast meer dan de helft dan de gepakte bumperklevers van 1 gans jaar:

In heel België hebben in 2023 5.485 automobilisten en bestuurders van bestel- en vrachtwagens een bekeuring gekregen voor onvoldoende afstand houden of bumperkleven.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Val ik hier eventjes van mijn stoel

Dus politie claimt dat 60 percent te dicht rijdt...
Volgens een eigen gefantaseerde 2 SECONDE REGEL

https://www.hln.be/brecht/federale-p...tand~ae515817/
Nu moet je weten rij ik al 200.000km accidentloos met ACC systemen ingesteld op op minder dan 2seconde... Quasi alle ACC staan ingesteld tussen 1-2 seconden. Die 2 seconden uit ervaring is zelfs zodanig ruim dat er meestal moeiteloos een paar auto's tussenkruipt bij fileverkeer

De 2 seconde regel is zelfs de uitzonderlijk geprogrammeerde uiterste versie die ACC hanteert
Dus de politie gaat een systeem dat uitgetest is door autofabrikanten eens penalizeren op basis van hun eigen gefantazeerde veiligheidsnorm waarbij ze al doorhebben dat ze 60 percent van de chauffeurs een boete gaan kunnen geven...

Je gaat dus zelfs boetes geven aan systemen die feilloos werken

Bovendien met een methode waarvan je u afvraagt waar halen ze het uit ? Dus met een drone vliegen ze boven de snelweg en gaan ze auto bekeuren ? Dus je meet geen snelheid, je hebt ook geen enkel benul van het verschil in snelheid tussen twee voertuigen en de dynamiek van voertuigen die dichter komen tijdens het remmen , want de 2 seconde regel impliceert dat de afstand halveert als uw snelheid halveert... En met die gegevens ga je een boete geven... Van he jullie doen er 2 seconden bij dat virtueel lijntje over dan is het OK of nee er zit geen 2 seconde tussen dus tis niet ok. Dus tijdens het heerlijke accordeon effect van een file krijgt iedereen een boete, want uw afstand krimpt tot 1 seconde Tijdens de acceleratie faze krijgt niemand een boete...

En uiteraard moet je als politie niet verwittigen als je met een drone boven een chauffeur hangt en zijn privacy schendt en daar een boete aan hangt voor een overtreding van zijn geautomatiseerde ACC die feilloos werkt

Zijn ze daar weer geil aan het worden van het idee dat ze een soort boete cashcow kunnen installeren in Bxl ?

Als ze nu een dingetje willen doen in bxl dan is het misschien verplichten om ACC te monteren op alle nieuwe auto's inclusief Dacia

En ja in BXL vergeten ze ook, als iedereen verder van elkaar moet rijden voor hun heerlijk 2 seconderegel toe te passen, dan ga je ook nog eens het aantal vakkenop alle filestroken best verdubbelen of anders staat er ipv 100km, 200km file in Belgie

Gij weet toch dat het niet gaat over de 2 seconde regel en het afstand houden voor onze veiligheid, hé?

Maar weer over het sturen en controle krijgen over ons gedrag door willekeur en dreiging van boetes.
Wie te dicht rijdt is een bumperklever die gevaarlijk is en beboet moet worden door drones en politie die willekeurig iedereen het etiket bumperklever kunnen opplakken om centjes te verzamelen.
Iedereen gehoorzamen of betalen.
Zo wordt ook iedereen met een druppel alcohol, een jointje, gsm in de hand en te snel rijden al gecriminaliseerd als moordenaar voor "doding in het verkeer" door onverkozen annelies verlinden, verkeersongelukken bestaan al niet meer.
Zelfs wie te snel rijdt doet dat volgens verlinden met de intentie om mensen te vermoorden.

Chinese fascisten en dictator noord-korea zijn jaloers op de machtscontrole van onze nva-roverheid over de schaapjes die bedrieglijk in het gareel gedwongen worden met de smoes van verkeersveiligheid.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Bedenking: Wat ben je met die 2-secondenregel als je intussen op je GSM aan tokkelen zijt, terwijl daar nauwelijks een pakkans voor is op een autoweg.

In Nederland hebben ze zelfs daar camera's voor.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Gij weet toch dat het niet gaat over de 2 seconde regel en het afstand houden voor onze veiligheid, hé?

Maar weer over het sturen en controle krijgen over ons gedrag door willekeur en dreiging van boetes.
Wie te dicht rijdt is een bumperklever die gevaarlijk is en beboet moet worden door drones en politie die willekeurig iedereen het etiket bumperklever kunnen opplakken om centjes te verzamelen.
Iedereen gehoorzamen of betalen.
Zo wordt ook iedereen met een druppel alcohol, een jointje, gsm in de hand en te snel rijden al gecriminaliseerd als moordenaar voor "doding in het verkeer" door onverkozen annelies verlinden, verkeersongelukken bestaan al niet meer.
Zelfs wie te snel rijdt doet dat volgens verlinden met de intentie om mensen te vermoorden.

Chinese fascisten en dictator noord-korea zijn jaloers op de machtscontrole van onze nva-roverheid over de schaapjes die bedrieglijk in het gareel gedwongen worden met de smoes van verkeersveiligheid.

Afstand houden is elementair voor de verkeersveiligheid. Fanatieke bumperklevers horen niet op de weg, ze zijn dodelijk.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Afstand houden is elementair voor de verkeersveiligheid. Fanatieke bumperklevers horen niet op de weg, ze zijn dodelijk.

Voor mensen die het niet weten,
Er bestaat een heel eenvoudige truuk om veilig te bumperkleven. Mits een voorwaarde
Je kijkt door de auto van uw voorligger naar het derde remlicht van de 2de voorligger vanaf je die ziet remmen begin je ook te remmnen omdat je weet dat diegene voor u ook gaat remmen

De voorwaarde is wel dat je idd verder kijkt dan de voorligger en dat dit mogelijk is

Dat wil niet zeggen dat ik voorstander ben van bumperkleven want met een ACC doe je een soort bumperkleven maar ik had het idee dat ik regelmatig dichter zit dan die een seconde]

Ik ben ondertussen eens beginnen tellen en moet zeggen zo erg is het niet maar ik zit nogal dicht tegen die 2 seconde
Ik weet uit ervaring gewoon dat het systeem een bijkomend near collision verwittiging heeft wanneer uw auto trager tremt dan de voorligger en soms verwittigt voor een bijna ongeval en dat er dus automatisch fouten op die regel mogelijk zijn

Dus ik vind het aberrant dat je kan bekeurd worden op een automatisch systeem dat op dat moment trager remt dan de voorligger omdat een ACC nooit 100 percent remt

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Afstand houden is elementair voor de verkeersveiligheid. Fanatieke bumperklevers horen niet op de weg, ze zijn dodelijk.

Klopt.
Maar de twee seconden-regel, hoe controleer je dat als bestuurder?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Voor mensen die het niet weten,
Er bestaat een heel eenvoudige truuk om veilig te bumperkleven. Mits een voorwaarde
Je kijkt door de auto van uw voorligger naar het derde remlicht van de 2de voorligger vanaf je die ziet remmen begin je ook te remmnen omdat je weet dat diegene voor u ook gaat remmen

De voorwaarde is wel dat je idd verder kijkt dan de voorligger en dat dit mogelijk is

Dat wil niet zeggen dat ik voorstander ben van bumperkleven want met een ACC doe je een soort bumperkleven maar ik had het idee dat ik regelmatig dichter zit dan die een seconde]

Ik ben ondertussen eens beginnen tellen en moet zeggen zo erg is het niet maar ik zit nogal dicht tegen die 2 seconde
Ik weet uit ervaring gewoon dat het systeem een bijkomend near collision verwittiging heeft wanneer uw auto trager tremt dan de voorligger en soms verwittigt voor een bijna ongeval en dat er dus automatisch fouten op die regel mogelijk zijn

Dus ik vind het aberrant dat je kan bekeurd worden op een automatisch systeem dat op dat moment trager remt dan de voorligger omdat een ACC nooit 100 percent remt

Ik heb de test ook gedaan met tellen

een en twintig - twee en twintig

Ik zit redelijk goed aan de snelheid van iets meer dan 100 km/u.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Afstand houden is elementair voor de verkeersveiligheid. Fanatieke bumperklevers horen niet op de weg, ze zijn dodelijk.

Er zouden geen bumperklevers zijn als er geen voorkruipers en jaloerse linkshangers het vlot verkeer ophouden en files veroorzaken.
De 2-seconde regel is nep en niet te controleren zodat er willekeurig boetes kunnen uitgedeeld worden, het gaat niet om de veiligheid maar weer om de poen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik heb de test ook gedaan met tellen

een en twintig - twee en twintig

Ik zit redelijk goed aan de snelheid van iets meer dan 100 km/u.

En als de politie met de drone vindt dat gij bumperkleeft, dan heb je toch een boete aan je broek.
Tellen maar......

[fox]

Ik zet ACC altijd aan op de snelweg. Wel op de dichtst mogelijk stand en als er dan toch een onnozelaar rechts voorbijsteekt dan doet hij/zij maar. Als er eentje komt bumperkleven bij mij dan is ook dat niet mijn probleem eerlijk gezegd. Veel mensen laten zich daarin teveel opjagen door aso's op de snelweg. Gewoon zen blijven is de boodschap hoor. Dan krijgen bumperklevers het nog meer op hun heupen.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik zet ACC altijd aan op de snelweg. Wel op de dichtst mogelijk stand en als er dan toch een onnozelaar rechts voorbijsteekt dan doet hij/zij maar. Als er eentje komt bumperkleven bij mij dan is ook dat niet mijn probleem eerlijk gezegd. Veel mensen laten zich daarin teveel opjagen door aso's op de snelweg. Gewoon zen blijven is de boodschap hoor. Dan krijgen bumperklevers het nog meer op hun heupen.

Het linkerrijvak is bedoeld om voorbij te steken, niet om er als aso te blijven plakken want dat is ook een overtreding waar je een boete voor krijgt.
Na het voorbij steken moet je zo snel als mogelijk terug naar het rechter rijvak en daar steekt niemand je rechts voorbij en daar krijg je ook niet te maken met bumperklevers.

[dalibor]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Gij weet toch dat het niet gaat over de 2 seconde regel en het afstand houden voor onze veiligheid, hé?

Maar weer over het sturen en controle krijgen over ons gedrag door willekeur en dreiging van boetes.
Wie te dicht rijdt is een bumperklever die gevaarlijk is en beboet moet worden door drones en politie die willekeurig iedereen het etiket bumperklever kunnen opplakken om centjes te verzamelen.
Iedereen gehoorzamen of betalen.
Zo wordt ook iedereen met een druppel alcohol, een jointje, gsm in de hand en te snel rijden al gecriminaliseerd als moordenaar voor "doding in het verkeer" door onverkozen annelies verlinden, verkeersongelukken bestaan al niet meer.
Zelfs wie te snel rijdt doet dat volgens verlinden met de intentie om mensen te vermoorden.

Chinese fascisten en dictator noord-korea zijn jaloers op de machtscontrole van onze nva-roverheid over de schaapjes die bedrieglijk in het gareel gedwongen worden met de smoes van verkeersveiligheid.

Annelies Verlinden was lijsttrekker van de Antwerpse CD&V-lijst voor de Kamer van volksvertegenwoordigers bij de verkiezingen van 9 juni 2024. Ze behaalde 65.307 voorkeurstemmen.

[DewareJakob]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Er zouden geen bumperklevers zijn als er geen voorkruipers en jaloerse linkshangers het vlot verkeer ophouden en files veroorzaken.
De 2-seconde regel is nep en niet te controleren zodat er willekeurig boetes kunnen uitgedeeld worden, het gaat niet om de veiligheid maar weer om de poen.

"halbe Tacho" is de regel in Duitsalnd, en perfect controleerbaar.
https://happysauerland.nl/index.php/verkeersregels
En onnodig in het midden en links blijven plakken zijn file-veroorzakers. Maar op het linker vak voorbijsteken aan de max toegestane snelheid moet kunnen zonder dat er een gek op een paar meter van je auto zit te plakken.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Het linkerrijvak is bedoeld om voorbij te steken, niet om er als aso te blijven plakken want dat is ook een overtreding waar je een boete voor krijgt.
Na het voorbij steken moet je zo snel als mogelijk terug naar het rechter rijvak en daar steekt niemand je rechts voorbij en daar krijg je ook niet te maken met bumperklevers.

Als mijn acc op 125 staat en ik rij maar 120 links dan betekent dat dat mijn voorligger maar 120 rijdt. Ik wacht dus geduldig tot die persoon naar rechts gaat. Als er dan een nitwit in mijn gat plakt of rechts voorbij steekt omdat ik voldoende afstand hou dan is dat zijn probleem, niet het mijne.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Annelies Verlinden was lijsttrekker van de Antwerpse CD&V-lijst voor de Kamer van volksvertegenwoordigers bij de verkiezingen van 9 juni 2024. Ze behaalde 65.307 voorkeurstemmen.

Uiteraard moest onverkozen verlinden nog een politiek mandaat krijgen, daarvoor was ze ook de cd&v-lijsttrekker in 2024.

Verlinden was ook al eerder kandidaat bij de Vlaamse verkiezingen op de 9de plaats van de lijst van het kartel cd&v/nva, maar ze werd niet verkozen.
Op 1 oktober 2020 werd cd&v-partij-lid verlinden aangesteld door toenmalig cd&v-voorzitter joachim coens tot minister van Binnenlandse Zaken en voor "institutionele hervormingen en democratische vernieuwing" in de regering-de croo.
Op het einde van de legislatuur gaven zowel Het Nieuwsblad als De Standaard verlinden een negatief rapport. Ze verweten haar een gebrek aan visie en wezen erop dat ze meerdere plannen niet uitgevoerd kreeg. Zo bleek er weinig gebeurd te zijn met haar bevoegdheid voor "institutionele hervormingen en democratische vernieuwing"……

Verlinden: blij dat premier @alexanderdecroo voor ons land deelneemt aan de #SummitforDemocracy die focust op mensenrechten, bestrijding van corruptie en bescherming tegen autoritarisme.
Als minister van Institutionele Hervormingen en Democratische Vernieuwing volg ik de top van zeer nabij.

N-VA-Kamerlid Theo Francken reageerde daarop: "U heeft geen enkele stem gehaald en gaat de wereld lessen geven over democratie? Ik vind dat best ironisch. Wie schrijft uw tweets eigenlijk?"

Dat vinden wij ook ironisch.....