Flawieter beledigt alweer de Vlamingen - Pagina 2

van Maerlant · 20 juli 2005, 21:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

Dat is een misverstand. Met Vlaamsch bedoel ik Vlaams-nationalistisch.

En waarom hanteert u daarvoor een ouderwetse schrijfwijze? Problemen met de moderne wereld?

gm10 · 20 juli 2005, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

En waarom hanteert u daarvoor een ouderwetse schrijfwijze? Problemen met de moderne wereld?

Ook met de moderne manier van leven, want ik schrijf dat omdat het korter en dus sneller is. Plus het heeft een connotatie die passend is.

van Maerlant · 21 juli 2005, 09:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

1.Ook met de moderne manier van leven, want ik schrijf dat omdat het korter en dus sneller is.
2.Plus het heeft een connotatie die passend is.

1. Korter? Waarom schrijft u dan 'belgische' en niet 'belgise'?

2. En welke mag dat dan wel zijn?

Zeno! · 21 juli 2005, 09:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Er staan namelijk in de persmap van de defilé van morgen enkele taalflaters, die er duidelijk staan omdat de tekst schabouwelijk vertaald is uit het Frans.

Maar dat is toch fantastisch!!?

Dit wil gewoon zeggen dat Vlamingen zich niet bezighouden met "belgische" evenementen zoals 21 juli. Heel dat 175-25 gedoe is één grote Franstalige organisatie. Kijk bijvoorbeeld eens op de website van de tentoonstelling "made in belgium" en ga zo maar door.

Belgicistische feesten zijn Franstalige feesten, voor de gelegenheid voor die enkele domme Vlamingen vertaald in -slecht- Nederlands.

van Maerlant · 21 juli 2005, 10:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeno!

Maar dat is toch fantastisch!!?

Dit wil gewoon zeggen dat Vlamingen zich niet bezighouden met "belgische" evenementen zoals 21 juli. Heel dat 175-25 gedoe is één grote Franstalige organisatie. Kijk bijvoorbeeld eens op de website van de tentoonstelling "made in belgium" en ga zo maar door.

Belgicistische feesten zijn Franstalige feesten, voor de gelegenheid voor die enkele domme Vlamingen vertaald in -slecht- Nederlands.

Hebt u de televisie-reklame van Cha-Cha al gezien? Die vind ik echt om ziek van te worden...

gm10 · 21 juli 2005, 10:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

1. Korter? Waarom schrijft u dan 'belgische' en niet 'belgise'?

Dat was duidelijk, dacht ik. Vlaamsch staat voor Vlaams-Nationalistisch. Met Belgisch kan je dat niet doen, want dat eindigt al op "sch".

Citaat:

2. En welke mag dat dan wel zijn?

Van toepassing een eeuw geleden, maar ondertussen is de relevantie ervan achterhaald.

van Maerlant · 21 juli 2005, 10:12

[quote=gm10]Dat was duidelijk, dacht ik. Vlaamsch staat voor Vlaams-Nationalistisch. Met Belgisch kan je dat niet doen, want dat eindigt al op "sch".

Dan moet u 'Belgice' schrijven, daar zit immers 'Belgisch' en 'Belgicist' in.
Konsekwentie is zeer belangrijk, weet u.

gm10 · 21 juli 2005, 10:14

[quote=van Maerlant]

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

Dat was duidelijk, dacht ik. Vlaamsch staat voor Vlaams-Nationalistisch. Met Belgisch kan je dat niet doen, want dat eindigt al op "sch".

Dan moet u 'Belgice' schrijven, daar zit immers 'Belgisch' en 'Belgicist' in.
Konsekwentie is zeer belangrijk, weet u.

en wat voor connotatie heeft dat? merk ook op dat ik mijn schrijfwijze aan niemand opdring, ik verschaf enkel wat vriendelijke tekst en uitleg
als jij belgice wil schrijven, be my guest

van Maerlant · 21 juli 2005, 10:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door gm10

en wat voor connotatie heeft dat? merk ook op dat ik mijn schrijfwijze aan niemand opdring, ik verschaf enkel wat vriendelijke tekst en uitleg
als jij belgice wil schrijven, be my guest

Iedereen weet waar u op doolt met uw schrijfwijze. U ben een schaamteloze hypocriet.

jOOSt · 21 juli 2005, 10:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De haven van Zeebrugge word 1907 opengesteld. De haven van Antwerpen. De Albertcanal. De luchthaven in Zaventem... (Ik denk dat zonder de havens en zonder de industrie in de Brusselse rand en zonder Zaventem Vlaanderen dezelfde aantal werklosen heeft dan Wallonie)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De bouwwerke in Oostende (het 2de Brussel, heeft U al pics van oostende gezien voor de skyscrapper? Quelle gâchi). De beginjaren van de sociale zekerheid in Belgie tussen 1944 - 1961.
De uitgaven voor het leger. De forten rond Antwerpen. De uitgaven voor de administratie.
Daar is altijd een transfer van rijk -> arm, of U het wilt of niet.

Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want het separatisme dat leidde tot de Belgische staat was voor de belangrijkste industriestad Gent bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In 1832 verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg katoen, tegenover 7,5 miljoen kg in 1829. De meeste arbeiders waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829. In de havenstad Antwerpen was de ramp nog groter. In 1829 bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als Rotterdam en Amsterdam samen. In 1831 was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul. De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Willem de Spreker on 21-07-2005 at 11:36
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De haven van Zeebrugge word 1907 opengesteld. De haven van Antwerpen. De Albertcanal. De luchthaven in Zaventem... (Ik denk dat zonder de havens en zonder de industrie in de Brusselse rand en zonder Zaventem Vlaanderen dezelfde aantal werklosen heeft dan Wallonie)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De bouwwerke in Oostende (het 2de Brussel, heeft U al pics van oostende gezien voor de skyscrapper? Quelle gâchi). De beginjaren van de sociale zekerheid in Belgie tussen 1944 - 1961.
De uitgaven voor het leger. De forten rond Antwerpen. De uitgaven voor de administratie.
Daar is altijd een transfer van rijk -> arm, of U het wilt of niet.

Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want het separatisme dat leidde tot de Belgische staat was voor de belangrijkste industriestad Gent bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In 1832 verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg katoen, tegenover 7,5 miljoen kg in 1829. De meeste arbeiders waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829. In de havenstad Antwerpen was de ramp nog groter. In 1829 bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als Rotterdam en Amsterdam samen. In 1831 was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul. De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Willem de Spreker on 21-07-2005 at 11:36
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De haven van Zeebrugge word 1907 opengesteld. De haven van Antwerpen. De Albertcanal. De luchthaven in Zaventem... (Ik denk dat zonder de havens en zonder de industrie in de Brusselse rand en zonder Zaventem Vlaanderen dezelfde aantal werklosen heeft dan Wallonie)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De bouwwerke in Oostende (het 2de Brussel, heeft U al pics van oostende gezien voor de skyscrapper? Quelle gâchi). De beginjaren van de sociale zekerheid in Belgie tussen 1944 - 1961.
De uitgaven voor het leger. De forten rond Antwerpen. De uitgaven voor de administratie.
Daar is altijd een transfer van rijk -> arm, of U het wilt of niet.

Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want
het separatisme dat leidde tot de Belgische staat was voor de belangrijkste industriestad Gent bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In 1832 verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg katoen, tegenover 7,5 miljoen kg in 1829. De meeste arbeiders waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829.
In de havenstad Antwerpen was de ramp nog groter. In 1829 bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als Rotterdam en Amsterdam samen. In 1831 was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul. De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[/size]

[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by Willem de Spreker on 21-07-2005 at 11:33
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De haven van Zeebrugge word 1907 opengesteld. De haven van Antwerpen. De Albertcanal. De luchthaven in Zaventem... (Ik denk dat zonder de havens en zonder de industrie in de Brusselse rand en zonder Zaventem Vlaanderen dezelfde aantal werklosen heeft dan Wallonie)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De bouwwerke in Oostende (het 2de Brussel, heeft U al pics van oostende gezien voor de skyscrapper? Quelle gâchi). De beginjaren van de sociale zekerheid in Belgie tussen 1944 - 1961.
De uitgaven voor het leger. De forten rond Antwerpen. De uitgaven voor de administratie.
Daar is altijd een transfer van rijk -> arm, of U het wilt of niet.

Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want
separatisme dat leidde tot de Belgische was voor de belangrijkste industriestad Gent bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In 1832 verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg katoen, tegenover 7,5 miljoen kg in 1829. De meeste arbeiders waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829.
In de havenstad Antwerpen was de ramp nog groter. In 1829 bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als Rotterdam en Amsterdam samen. In 1831 was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul. De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

[font=Arial]

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

De haven van Zeebrugge word 1907 opengesteld. De haven van Antwerpen. De Albertcanal. De luchthaven in Zaventem... (Ik denk dat zonder de havens en zonder de industrie in de Brusselse rand en zonder Zaventem Vlaanderen dezelfde aantal werklosen heeft dan Wallonie)[/font][font=Arial][/font]

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

[font=Arial]De bouwwerke in Oostende (het 2de Brussel, heeft U al pics van oostende gezien voor de skyscrapper? Quelle gâchi). De beginjaren van de sociale zekerheid in Belgie tussen 1944 - 1961. [/font]

[font=Arial]De uitgaven voor het leger. De forten rond Antwerpen. De uitgaven voor de administratie. [/font]

[font=Arial]Daar is altijd een transfer van rijk -> arm, of U het wilt of niet.

Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want [/font]

[font=Arial]het [/font][font=Arial][size=2]separatisme[/size][/font][font=Arial] dat leidde tot de Belgische [/font][font=Arial][size=2]secessie[/size][/font][font=Arial] was voor de belangrijkste industriestad [/font][font=Arial][size=2]Gent[/size][/font][font=Arial] bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In [/font][font=Arial][size=2]1832[/size][/font][font=Arial] verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg [/font][font=Arial][size=2]katoen[/size][/font][font=Arial], tegenover 7,5 miljoen kg in [/font][font=Arial][size=2]1829[/size][/font][font=Arial]. De meeste [/font][font=Arial][size=2]arbeiders[/size][/font][font=Arial] waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829.
In de havenstad [/font][font=Arial][size=2]Antwerpen[/size][/font][font=Arial] was de ramp nog groter. In [/font][font=Arial][size=2]1829[/size][/font][font=Arial] bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als [/font][font=Arial][size=2]Rotterdam[/size][/font][font=Arial] en [/font][font=Arial][size=2]Amsterdam[/size][/font][font=Arial] samen. In [/font][font=Arial][size=2]1831[/size][/font][font=Arial] was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul.[/font]

[font=Arial]De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[/font][font=Arial][/font][/size]

[/edit]

Jong N-VA'er · 21 juli 2005, 10:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door van Maerlant

Hebt u de televisie-reklame van Cha-Cha al gezien? Die vind ik echt om ziek van te worden...

Daarover wil ik verwijzen naar mijn post bij 'Binnenland'8)

restons courtois · 21 juli 2005, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Willem de Spreker

[font=Arial]Ik denk dat de Belgen wel wat goed te maken hadden in Vlaanderen, want [/font]

[font=Arial]het [/font][font=Arial][size=2]separatisme[/size][/font][font=Arial] dat leidde tot de Belgische [/font][font=Arial][size=2]secessie[/size][/font][font=Arial] was voor de belangrijkste industriestad [/font][font=Arial][size=2]Gent[/size][/font][font=Arial] bijvoorbeeld een regelrechte catastrofe. In [/font][font=Arial][size=2]1832[/size][/font][font=Arial] verwerkte de Gentse textielnijverheid nog slechts 2 miljoen kg [/font][font=Arial][size=2]katoen[/size][/font][font=Arial], tegenover 7,5 miljoen kg in [/font][font=Arial][size=2]1829[/size][/font][font=Arial]. De meeste [/font][font=Arial][size=2]arbeiders[/size][/font][font=Arial] waren als direct gevolg van de Belgische afscheuring werkloos geworden en de anderen verdienden nog amper 30 % van hun loon uit 1829.
In de havenstad [/font][font=Arial][size=2]Antwerpen[/size][/font][font=Arial] was de ramp nog groter. In [/font][font=Arial][size=2]1829[/size][/font][font=Arial] bedroeg de haventrafiek 1.028 schepen en 129.000 ton. Antwerpen verstouwde dat jaar zelfs dubbel zoveel goederen als [/font][font=Arial][size=2]Rotterdam[/size][/font][font=Arial] en [/font][font=Arial][size=2]Amsterdam[/size][/font][font=Arial] samen. In [/font][font=Arial][size=2]1831[/size][/font][font=Arial] was het aantal schepen teruggevallen van 1.028 tot 398, en de handel met de kolonies herleid tot nul.[/font]

[font=Arial]De verfransing valt samen met het economische verval van Vlaanderen en de industriële opgang van Wallonië. ‘Vlaams’ spreken wordt daardoor nog meer met armoede en achterlijkheid geïdentificeerd.[/font][font=Arial][/font]

Vraag eens aan Knuppel hoe je mooi copy-past maken kunt...

jOOSt · 21 juli 2005, 10:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

Vraag eens aan Knuppel hoe je mooi copy-past maken kunt...

Vergissen is menselijk, beste Restons Courtoins, blijkbaar gebeurt dat niet in Wallonië.

restons courtois · 21 juli 2005, 10:36

Trouwens, waren het niet de Nederlanders die Antwerpen droog legden?

jOOSt · 21 juli 2005, 10:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

Trouwens, waren het niet de Nederlanders die Antwerpen droog legden?

Ja en dat was nogal logisch ook, of niet?

ossaert · 21 juli 2005, 10:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

Trouwens, waren het niet de Nederlanders die Antwerpen droog legden?

Na 1830, inderdaad... Willem I wilde Antwerpen uitbouwen tot de haven van zijn koninkrijk (cf. het oude Willemdok) en streefde naar het amalgaam, waarin het industriële België en het koloniale Nederland hun plaats hadden. De man had jammer genoeg minder kaas gegeten van politieke omzichtigheid en was een behoorlijk autoritair figuur... Pas na de Belgische onafhankelijkheid is men in het noorden begonnen met de uitbouw van Rotterdam als grote concurrent van Antwerpen.

restons courtois · 21 juli 2005, 10:44

Tja en nu hebben die Belgen (of beter de Vlamingen) Antwerpen als wereldhaven uitgebouwd.

jOOSt · 21 juli 2005, 10:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door restons courtois

Tja en nu hebben die Belgen (of beter de Vlamingen) Antwerpen als wereldhaven uitgebouwd.

Was Antwerpen nog geen wereldhaven toen de Belgen baas werden?

restons courtois · 21 juli 2005, 10:51

Antwerpen was een grote haven, zeker. Dus waar is het problem? Het was doch niet het fout van de Walen dat de Nederlanders Antwerpen droog legden.

Tavek · 21 juli 2005, 10:53

Alles is de fout van de walen Restons courtois....alles !

21 juli 2005, 10:12	#27
van Maerlant Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 april 2005 Locatie: New Caprica City Berichten: 15.129	[quote=gm10]Dat was duidelijk, dacht ik. Vlaamsch staat voor Vlaams-Nationalistisch. Met Belgisch kan je dat niet doen, want dat eindigt al op "sch". Dan moet u 'Belgice' schrijven, daar zit immers 'Belgisch' en 'Belgicist' in. Konsekwentie is zeer belangrijk, weet u. __________________ Love yourself. You have to love yourself. If we don't love ourselves, how can we love others? And when we know what we are, then we can find the truth about others, see what they are, the truth about them. And you know what the truth is, the truth about them, about you, about me. Do you? The truth is we are all perfect. Just as we are. It’s the one place on earth that Heaven has kissed with melody, mirth and meadow and mist.

21 juli 2005, 10:36	#34
restons courtois Parlementslid Geregistreerd: 1 juli 2004 Locatie: Erde Berichten: 1.624	Trouwens, waren het niet de Nederlanders die Antwerpen droog legden?

21 juli 2005, 10:44	#37
restons courtois Parlementslid Geregistreerd: 1 juli 2004 Locatie: Erde Berichten: 1.624	Tja en nu hebben die Belgen (of beter de Vlamingen) Antwerpen als wereldhaven uitgebouwd.

21 juli 2005, 10:51	#39
restons courtois Parlementslid Geregistreerd: 1 juli 2004 Locatie: Erde Berichten: 1.624	Antwerpen was een grote haven, zeker. Dus waar is het problem? Het was doch niet het fout van de Walen dat de Nederlanders Antwerpen droog legden.

21 juli 2005, 10:53	#40
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Alles is de fout van de walen Restons courtois....alles !