zone 30! verkapte manier van inkomen - Pagina 2

armoede · 22 oktober 2005, 12:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Duitsland bestaan dergelijke variabele snelheidsbeperkingen al vele jaren. Niet alleen rond scholen, maar ook op vele andere plaatsen waar de snelheid verandert naargelang het tijdstip. Dat is inderdaad zinvol. Niet wat men hier in België heeft ingevoerd. Waarom moet je immers een school op een zondag voormiddag aan 30 km/u voorbij rijden?

Inderdaad bestaan die variabale snelheidsbeperkingen reeds in duitsland. Hier in belgie vind ge ze sporadisch, doch het zou wenselijk zijn dat men dat systeem hier ook zou toepassen. En daarbij trekken deze borden meer de aandacht ( door de lichtjes vallen ze onmiddelijk op) dan een gewoon verkeersbord.

Raven · 22 oktober 2005, 12:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karma

Pure klootzakkerij noem ik het. In Gent bestaat reeds jaren de cultuur om alle verkeer om te leiden naar enkele straten en de andere straten verkeersvrij te maken. Goed voor die straten, zo zonder auto's (hoe je je volgeladen koffer met boodschappen thuis krijgt is jouw probleem als je daar nu toevallig woont) maar overbelasting in die andere straten doordat men geen keuze meer heeft hoe men zijn route moet bepalen (gewoon volgen en vroeg of laat passeer je wel je huis waar je kan stoppen). Uiteindelijk, door al die omwegen wordt er zelfs veel meer verkeer gecreëerd want wat in plaats van bijvoorbeeld 2 kilometer te moeten rijden om ergens te geraken moeten er nu 6 gereden worden. Men heeft er blijkbaar niet bij stilgestaan dat dit eenvoudigweg een verdriedubbeling van het verkeer is.
En wat de snelheid aan de scholen betreft, waarom flitsen en geen gepaste drempels leggen bijvoorbeeld ? Dan is er automatisch een aanpassing van de snelheid.
Maar dat brengt natuurlijk minder op en dan moeten de flikken rondrijden om boefkes te pakken ipv langs de kant stilstaan en ondertussen hun krant lezen.

t'is eigenlijk vrij simpel éh, uw auto is niet gewenst in de stad. Uw boodschappen kunde ook doen met de fiets, en als je eens wat verder moet zijn is er de bus of de tram. En indien je naar een andere stad moet, pak je maar de trein. Hiernaar evolueren is pure noodzaak, wat ook het doel is van dit beleid.

En voor degene die dagelijks moeten traffikken, wat voor de meeste naar Brussel en omstreken is, waarom ga je er niet wonen? Multicultuur is verrijking toch? Onveiligheid in Brussel slechts een gevoel? Benzine zal toch te duur worden om het gependel in stand te houden.

Raven · 22 oktober 2005, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Duitsland bestaan dergelijke variabele snelheidsbeperkingen al vele jaren. Niet alleen rond scholen, maar ook op vele andere plaatsen waar de snelheid verandert naargelang het tijdstip. Dat is inderdaad zinvol. Niet wat men hier in België heeft ingevoerd. Waarom moet je immers een school op een zondag voormiddag aan 30 km/u voorbij rijden?

Waarom moet jij in de eerste plaats al op een zondagvoormiddag langs een schoolbuurt heen kunnen rally'en?

De enige die zo'n privilege nodig hebben zijn diverse reddingsdiensten, brandweer, politie, ambulance, en deze mogen dit in geval van nood.

satiper · 22 oktober 2005, 13:18

Evolutie
De laatste tijd ging ze in de richting van hoe wordt ik kampioen in uitspraken over veiligheid.
Als er één politieker afkomt met 50 km/u dan heb je al snel een andere die dat veel te onveilig vindt en 30km voorsteld.
Er was constant opbod van wie is nu wel de meest veilige.
Uitblinkers waren mss wel Bert, Flor en Steve, sorry als ik er enkele vergeten ben.
Ik stel voor om de auto gewoon te verbieden, zeeeeeeeer veilig, wie doet beter.
Of is dat er toch iets over?
Nu ja als hiervoor gestemd wordt, wat wil je dan?

Jan van den Berghe · 22 oktober 2005, 13:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Waarom moet jij in de eerste plaats al op een zondagvoormiddag langs een schoolbuurt heen kunnen rally'en?

Aha, op een mooie weg 50 rijden is volgens u dus "rally'en" (sic)... Misschien weet u ook niet dat "schoolbuurten" geen afgesloten "buurten" zijn, los van de rest van de verkeerswerkelijkheid.

Mephisto · 22 oktober 2005, 15:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Duitsland bestaan dergelijke variabele snelheidsbeperkingen al vele jaren. Niet alleen rond scholen, maar ook op vele andere plaatsen waar de snelheid verandert naargelang het tijdstip. Dat is inderdaad zinvol. Niet wat men hier in België heeft ingevoerd. Waarom moet je immers een school op een zondag voormiddag aan 30 km/u voorbij rijden?

uit respect voor het gezag van de school?

Karma · 22 oktober 2005, 19:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

t'is eigenlijk vrij simpel éh, uw auto is niet gewenst in de stad. Uw boodschappen kunde ook doen met de fiets, en als je eens wat verder moet zijn is er de bus of de tram. En indien je naar een andere stad moet, pak je maar de trein. Hiernaar evolueren is pure noodzaak, wat ook het doel is van dit beleid.

En voor degene die dagelijks moeten traffikken, wat voor de meeste naar Brussel en omstreken is, waarom ga je er niet wonen? Multicultuur is verrijking toch? Onveiligheid in Brussel slechts een gevoel? Benzine zal toch te duur worden om het gependel in stand te houden.

Dat van die boodschappen kan ik volgen. Mijn werk is echter 20 km. buiten Gent. Met de wagen doe ik er ongeveer een twintig minuten over als alles goed gaat. Met het openbaar vervoer ben ik er nog niet in een uur en een half en dit tweemaal per dag. De keuze is dus gauw gemaakt.
Tien jaar terug liep ik gewoon naar mijn werk maar mijn hobby was dan marathons lopen.
Ik wil er trouwens aan toevoegen dat de wagen zowat de grootste melkkoe is waarvan geld naar de staat vloeit. De automobilist zou beter een beetje "gesoigneerd" worden.

vercetti · 22 oktober 2005, 20:50

Voor één keer heeft de regering geljk als ze de zone 30 regel overtreders willen aanpakken. Ik woon zelf in een zone 30, vlak naast een kleuterschool. Ik -en met mij velen- ergeren zich aan de tuning johnnen die vollenbak en met nóg meer lawaai hier komen aanscheuren, alles dichtgooien voor de vluchtheuvel en dan nog trager als een slak de vluchtheuvel oprijden. Als ze van de vluchtheuvel herhalen ze hetzelfde proces om dan na 100 meter wéér alles dicht te gooien voor de volgende vluchtheuvel.

In mijn straat is er voor de fietsers een levensgevaarlijke T-kruising. Als je uit mijn richting komt en je wil daar naar links gaan moet je zeker een schietgebedje doen want ze komen daar vollen bak die bocht in. Je kan ze niet zien aankomen want er staan een paar huizen voor.

Karma · 22 oktober 2005, 23:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

Voor één keer heeft de regering geljk als ze de zone 30 regel overtreders willen aanpakken. Ik woon zelf in een zone 30, vlak naast een kleuterschool. Ik -en met mij velen- ergeren zich aan de tuning johnnen die vollenbak en met nóg meer lawaai hier komen aanscheuren, alles dichtgooien voor de vluchtheuvel en dan nog trager als een slak de vluchtheuvel oprijden. Als ze van de vluchtheuvel herhalen ze hetzelfde proces om dan na 100 meter wéér alles dicht te gooien voor de volgende vluchtheuvel.

In mijn straat is er voor de fietsers een levensgevaarlijke T-kruising. Als je uit mijn richting komt en je wil daar naar links gaan moet je zeker een schietgebedje doen want ze komen daar vollen bak die bocht in. Je kan ze niet zien aankomen want er staan een paar huizen voor.

en omdat een paar dwazekloten de boel op stelten zetten moet iedereen er voor boeten?

Mambo · 23 oktober 2005, 00:21

Gent heeft 1200 of 1500 straten inmiddels met zone 30.
Dat is vrijwel gans Gent.
Gent ontplof!
(ps en van dat bruisend nachtleven moet je ook niks geloven. Na 9 uur kunt ge in uw blote door het centrum wandelen, geen mens te zien)

Grellig · 23 oktober 2005, 04:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen! Ook met een scooter moet je je aan de voorgeschreven snelheden houden. Je hebt op een scooter immers een geijkte snelheidsmeter. Dit is dan weer niet het geval voor fietsers, daar die niet verondersteld worden een snelheidsmeter te hebben.

Maar je hebt geen nummerplaat hé Jan.Dus het kan goed zijn dat ze me al geflitst hebben op de 30KM/HR,maar wegens gebrek aan referentie kunnen ze me ook niet traceren.Voor zolang het nog duurt,want het zal niet lang duren voor de scooters ook verplicht worden om een nummerplaat te hebben.

Karma · 23 oktober 2005, 08:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Grellig

Maar je hebt geen nummerplaat hé Jan.Dus het kan goed zijn dat ze me al geflitst hebben op de 30KM/HR,maar wegens gebrek aan referentie kunnen ze me ook niet traceren.Voor zolang het nog duurt,want het zal niet lang duren voor de scooters ook verplicht worden om een nummerplaat te hebben.

Het zou beter omgekeerd zijn, geen nummerplaten meer op de auto's (grapje natuurlijk).

Karma · 23 oktober 2005, 08:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

Voor één keer heeft de regering geljk als ze de zone 30 regel overtreders willen aanpakken. Ik woon zelf in een zone 30, vlak naast een kleuterschool. Ik -en met mij velen- ergeren zich aan de tuning johnnen die vollenbak en met nóg meer lawaai hier komen aanscheuren, alles dichtgooien voor de vluchtheuvel en dan nog trager als een slak de vluchtheuvel oprijden. Als ze van de vluchtheuvel herhalen ze hetzelfde proces om dan na 100 meter wéér alles dicht te gooien voor de volgende vluchtheuvel.

In mijn straat is er voor de fietsers een levensgevaarlijke T-kruising. Als je uit mijn richting komt en je wil daar naar links gaan moet je zeker een schietgebedje doen want ze komen daar vollen bak die bocht in. Je kan ze niet zien aankomen want er staan een paar huizen voor.

trouwens, als het daar echt zo'n gevaarlijk punt is, waarom staan de flikken daar dan niet op te schrijven ipv in mijn straat waar dit niet het geval is.

Jan van den Berghe · 23 oktober 2005, 08:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Grellig

Maar je hebt geen nummerplaat hé Jan.Dus het kan goed zijn dat ze me al geflitst hebben op de 30KM/HR,maar wegens gebrek aan referentie kunnen ze me ook niet traceren.Voor zolang het nog duurt,want het zal niet lang duren voor de scooters ook verplicht worden om een nummerplaat te hebben.

Men kan inderdaad niet geflitst worden, maar men kan wel opgespoord worden met een snelheidspistool. Dit gebeurt bij bemande snelheidscontroles (vergeet niet dat een dergelijk pistool zowel bij aankomend en als uitgaand verkeer kan gebruikt worden). Ook kan men op basis van een foto een signalement opstellen om u een volgende keer te klissen (onlangs werd iemand die een paar keer met een mtb in de Waaslandtunnel reed op die manier aangehouden).

Al een tijdje wordt er inderdaad aan gedacht om klasse A-brommers en alle verder gemotoriseerde tweewielers te "eren" met een nummerplaat. Enige oplossing is dan de aankoop van een fiets met motor tot 35 km/u (te koop in Duitsland).

vercetti · 23 oktober 2005, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karma

en omdat een paar dwazekloten de boel op stelten zetten moet iedereen er voor boeten?

Een paar? 70% van de auto's rijdt hier te snel.

jef · 23 oktober 2005, 21:34

Vannacht ook langs een school tegen 50 voorbijgeraast, al de kleuters moesten opzij springen.

Karma · 23 oktober 2005, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jef

Vannacht ook langs een school tegen 50 voorbijgeraast, al de kleuters moesten opzij springen.

Gij ook al, je bent niet goe wijs zeker om het leven van al die kinderen in gevaar te brengen. 's Nachts is het het gevaarlijkst, want dan zie je die kleuters niet oversteken.

Karma · 24 oktober 2005, 22:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vercetti

Een paar? 70% van de auto's rijdt hier te snel.

Dan veronderstel ik dat er iets schort aan de wegeninfrastructuur ginder, is eigenlijk verantwoordelijkheid van de gemeente

Jonas Elossov · 24 oktober 2005, 22:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Karma

Shit, weer gepakt. Ik reed 41 i.p.v. 30 met als gevolg 50 euro. Op een plaats waar helemaal geen gevaar meer was voor schoolgaande kinderen en op een uur dat de schoolkinderen reeds lang thuis zijn.
Zowat driekwart van Gent en omstreken zijn ondertussen zone 30 geworden. Is mijn insziens zelfs gevaarlijk want die dertig is zo overschreden. Men moet dus voortdurend de snelheidsmeter in de gaten houden in plaats van de baan.

50€ maar? In Portugal is dat voor zo'n flagrante overtreding 250€ en dat in een land waar ze slecht een derde tot een vierde verdienen van hier...

Karma · 24 oktober 2005, 22:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov

50€ maar? In Portugal is dat voor zo'n flagrante overtreding 250€ en dat in een land waar ze slecht een derde tot een vierde verdienen van hier...

Geen flauw idee hoe het is in Portugal, alhoewel ik daar reeds geweest ben en er niets van heb gemerkt. Wat ik wel weet is dat in de meeste landen deze belachelijke maatregelen niet voorkomen.

23 oktober 2005, 00:21	#30
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Gent heeft 1200 of 1500 straten inmiddels met zone 30. Dat is vrijwel gans Gent. Gent ontplof! (ps en van dat bruisend nachtleven moet je ook niks geloven. Na 9 uur kunt ge in uw blote door het centrum wandelen, geen mens te zien) __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

22 oktober 2005, 13:18	#24
satiper Minister-President Geregistreerd: 13 mei 2005 Berichten: 5.004	Evolutie De laatste tijd ging ze in de richting van hoe wordt ik kampioen in uitspraken over veiligheid. Als er één politieker afkomt met 50 km/u dan heb je al snel een andere die dat veel te onveilig vindt en 30km voorsteld. Er was constant opbod van wie is nu wel de meest veilige. Uitblinkers waren mss wel Bert, Flor en Steve, sorry als ik er enkele vergeten ben. Ik stel voor om de auto gewoon te verbieden, zeeeeeeeer veilig, wie doet beter. Of is dat er toch iets over? Nu ja als hiervoor gestemd wordt, wat wil je dan?

23 oktober 2005, 21:34	#36
jef Gouverneur Geregistreerd: 10 april 2003 Berichten: 1.099	Vannacht ook langs een school tegen 50 voorbijgeraast, al de kleuters moesten opzij springen.