Radars... Pour les veaux.

Vitae forma vocatur lampion <serre@fin>, die Tue, 03 Apr 2007 21:06:46
+0200, in littera <[email protected]> in foro
soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:

>On Tue, 03 Apr 2007 19:31:39 +0200, Fustigator <[email protected]>
>wrote:
>
>>Vitae forma vocatur "eraK" <[email protected]>, die Tue, 3 Apr 2007
>>19:28:33 +0200, in littera <[email protected]>
>>in foro soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>
>>>
>>>"MH" <[email protected]> a écrit dans le message de
>>>news:[email protected] iz...
>>>
>>>Rat d'Art ?
>>>
>>>> MH
>>
>>Homme art, va! :-))))))
>
>conne art.

barbe art cou art vent'art et bave art...
--
Fusti

MH a écrit :
> Chapitre 1: Les radars envisagées par notre racaille politique:
>
> "Les chiffres flamands font réflechir la Wallonie (27/03/2007)
> Une étude a chiffré l'impact des radars automatiques : 350 millions d'?
> par an dans les caisses."
>
> Chapitre 2: Comment présenter le racket aux cochons payeurs:
>
> - Sous prétexte de sécurité routière... Avec l'aide de la presse
> subsidiée et de ses pseudos journaleux.
>
> http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=169542
>
> Allez les veaux... Votez pour cette racaille en juin... Ils ont
> besoin de vous pour pavaner gratos dans les réunions mondaines :-))

Le jour où les constructeurs automobiles cesseront de rivaliser de
puissance inutile pour ne plus construire que des voitures respectant
les limitations de vitesse, le problème sera en grande partie résolu.

Notez, ça s'en vient : les derniers réglements de l'UE prescriront une
consommation maximale de 5 litres au 100 pour les voitures �* essence, et
4 litres pour les diesel ;-)


--
Quotidiennement updatés, et avec photos, les "Saviez-vous que...",
sont enfin disponibles en ligne : http://diberville.blogspot.com/
"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".

"D'Iberville" <[email protected]> wrote in message
news:[email protected]...
> MH a écrit :
>> Chapitre 1: Les radars envisagées par notre racaille politique:
>>
>> "Les chiffres flamands font réflechir la Wallonie (27/03/2007)
>> Une étude a chiffré l'impact des radars automatiques : 350 millions d'?
>> par an dans les caisses."
>>
>> Chapitre 2: Comment présenter le racket aux cochons payeurs:
>>
>> - Sous prétexte de sécurité routière... Avec l'aide de la presse
>> subsidiée et de ses pseudos journaleux.
>>
>> http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=169542
>>
>> Allez les veaux... Votez pour cette racaille en juin... Ils ont
>> besoin de vous pour pavaner gratos dans les réunions mondaines :-))
>
> Le jour où les constructeurs automobiles cesseront de rivaliser de
> puissance inutile pour ne plus construire que des voitures respectant les
> limitations de vitesse, le problème sera en grande partie résolu.
>
> Notez, ça s'en vient : les derniers réglements de l'UE prescriront une
> consommation maximale de 5 litres au 100 pour les voitures �* essence, et 4
> litres pour les diesel ;-)

Pour arriver �* ce record, faudra trouver un moyen pour supprimer les
bouchons et tous les feux rouges.
Je roule hyper pépé dans Bruxelles, ma moyenne est de 19km/h et ma
consomation est 12 litres au 100.
Ma bagnole est sortie de l'usine allemande il y �* peine 4 mois.
Quand je fais de l'autoroute, c'est du 5l. pas de prob.
Le prob est que le boulot est dans les centres ville ou ca bouchonne �* mort
et ca pollue donc un max.
Et pour l'instant la politique ecolo d'empêcher de faire entrer les bagnoles
n'a fait qu'augmenter les bouchons vu que malgré les bouchons on y arrive de
toute façon plus vite que les transports en communs, ces derniers en retard
de minimu 20 ans. Comme d'hab ils ont fait passer la charue avant le boeufs.

--
Laxa

On Tue, 03 Apr 2007 21:51:18 +0200, MH wrote:

> ..

Si l'on veut tenter de comparer les pays européens, le nombre de morts
rapporté au total de la population est plus parlant : en France, en 2001,
on déplore 138 tués pour 1 million d'habitants.

Au Royaume-Uni, en Suède, aux Pays-bas, ce chiffre n'est que de 60 �*
70. Il est plus élevé en Allemagne (90), en Italie (110) mais surtout en
Espagne et en Belgique (140 et 145) ainsi qu'au Luxembourg ( 174) et
véritablement catastrophique au Portugal et en Grèce (200 �* 210).

La Belgique reste malheureusement au-dessus de la moyenne européenne avec
un taux de 12,8 tués pour cent mille habitants alors que la moyenne est
de 10,3..
--
-_-_-_-
Maurice

"Fustigator" <[email protected]> a écrit dans le message de
news:[email protected]...
> Vitae forma vocatur lampion <serre@fin>, die Tue, 03 Apr 2007 21:06:46
> +0200, in littera <[email protected]> in foro
> soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>
>>On Tue, 03 Apr 2007 19:31:39 +0200, Fustigator <[email protected]>
>>wrote:
>>
>>>Vitae forma vocatur "eraK" <[email protected]>, die Tue, 3 Apr 2007
>>>19:28:33 +0200, in littera <[email protected]>
>>>in foro soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>>
>>>>
>>>>"MH" <[email protected]> a écrit dans le message de
>>>>news:Taidne32FtUqG4_bnZ2dnUVZ8vednZ2d@scarlet. biz...
>>>>
>>>>Rat d'Art ?
>>>>
>>>>> MH
>>>
>>>Homme art, va! :-))))))
>>
>>conne art.
>
> barbe art cou art vent'art et bave art...
> --
> Fusti
>

:-))))))

"MH" <[email protected]> a écrit dans le message de
news:[email protected]. ..

>> qui ne saurait tolérer le moindre retard !!!
>> D'ailleurs quel flic oserait verbaliser un pourriticard ?
>> Notre pauvre pays est pourri par la gangrène...
>
> Exact.
> MH

Qu'attends-tu pour être cohérent et le quitter ? ;)

--

F.

On Wed, 04 Apr 2007 10:18:31 +0200, Faelan wrote:

> Qu'attends-tu pour être cohérent et le quitter ? ;)
> --
>
> F.

Il n'a pas sa totale liberté de mouvement: il loge dans un centre fermé
et attend impatiemment son expulsion.
;-)
--
-_-_-_-
Maurice

"M. Delaniche" <[email protected]> a écrit dans le message de
news:[email protected]...

>> Qu'attends-tu pour être cohérent et le quitter ? ;)
>> --
>>
>> F.
>
> Il n'a pas sa totale liberté de mouvement: il loge dans un centre fermé
> et attend impatiemment son expulsion.
> ;-)

Je crois surtout que, comme d'autres ici, il crache dans la soupe mais
profite aussi allègrement des avantages, qu'il passe sous silence....
La qualité de vie n'est pas si mauvaise en Belgique pour quelqu'un qui a un
diplôme et un boulot, quoiqu'on en dise.

--

F

M. Delaniche a écrit :
> On Tue, 03 Apr 2007 21:51:18 +0200, MH wrote:
>
>> ..
>
> Si l'on veut tenter de comparer les pays européens, le nombre de morts
> rapporté au total de la population est plus parlant : en France, en 2001,
> on déplore 138 tués pour 1 million d'habitants.
>
> Au Royaume-Uni, en Suède, aux Pays-bas, ce chiffre n'est que de 60 �*
> 70. Il est plus élevé en Allemagne (90), en Italie (110) mais surtout en
> Espagne et en Belgique (140 et 145) ainsi qu'au Luxembourg ( 174) et
> véritablement catastrophique au Portugal et en Grèce (200 �* 210).
>
> La Belgique reste malheureusement au-dessus de la moyenne européenne avec
> un taux de 12,8 tués pour cent mille habitants alors que la moyenne est
> de 10,3..

Il faut comparer d'autres choses, aussi, comme la densité de population,
l'état des routes et des automobiles, etc.

--
Quotidiennement updatés, et avec photos, les "Saviez-vous que...",
sont enfin disponibles en ligne : http://diberville.blogspot.com/
"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".

"D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de
news:[email protected]...

>> Si l'on veut tenter de comparer les pays européens, le nombre de morts
>> rapporté au total de la population est plus parlant : en France, en 2001,
>> on déplore 138 tués pour 1 million d'habitants. Au Royaume-Uni, en Suède,
>> aux Pays-bas, ce chiffre n'est que de 60 �*
>> 70. Il est plus élevé en Allemagne (90), en Italie (110) mais surtout en
>> Espagne et en Belgique (140 et 145) ainsi qu'au Luxembourg ( 174) et
>> véritablement catastrophique au Portugal et en Grèce (200 �* 210).
>>
>> La Belgique reste malheureusement au-dessus de la moyenne européenne avec
>> un taux de 12,8 tués pour cent mille habitants alors que la moyenne est
>> de 10,3..
>
> Il faut comparer d'autres choses, aussi, comme la densité de population,
> l'état des routes et des automobiles, etc.

L'état des automobiles en Belgique n'est pas trop mauvais, comme dans tous
les pays qui ont instauré un contrôle régulier (même s'il n'est pas exempt
de défauts).
L'état des routes devient catastrophique en Wallonie notamment : manque
d'argent.
Et vous avez aussi raison sur le plan de la densité de population. On oublie
souvent que la Belgique est un des pays où on circule le plus en zone
urbanisée, et où les autoroutes sont les plus saturées.

Le taux ne représente donc pas grand-chose, mais vous n'arriverez pas �* le
faire comprendre �* nos politiques....
Et surtout, vous n'arriverez pas �* leur faire comprendre que les mesures �*
prendre ne sont pas limitées aux conducteurs et �* leurs voitures.

--

F.

Laxa a écrit :
> "D'Iberville" <[email protected]> wrote in message
> news:[email protected]...
> > MH a écrit :
> >> Chapitre 1: Les radars envisagées par notre racaille politique:
> >>
> >> "Les chiffres flamands font réflechir la Wallonie (27/03/2007)
> >> Une étude a chiffré l'impact des radars automatiques : 350 millions d'?
> >> par an dans les caisses."
> >>
> >> Chapitre 2: Comment présenter le racket aux cochons payeurs:
> >>
> >> - Sous prétexte de sécurité routière... Avec l'aide de la presse
> >> subsidiée et de ses pseudos journaleux.
> >>
> >> http://www.dhnet.be/dhinfos/article.phtml?id=169542
> >>
> >> Allez les veaux... Votez pour cette racaille en juin... Ils ont
> >> besoin de vous pour pavaner gratos dans les réunions mondaines :-))
> >
> > Le jour où les constructeurs automobiles cesseront de rivaliser de
> > puissance inutile pour ne plus construire que des voitures respectant les
> > limitations de vitesse, le problème sera en grande partie résolu.
> >
> > Notez, ça s'en vient : les derniers réglements de l'UE prescriront une
> > consommation maximale de 5 litres au 100 pour les voitures �* essence,et 4
> > litres pour les diesel ;-)
>
> Pour arriver �* ce record, faudra trouver un moyen pour supprimer les
> bouchons et tous les feux rouges.
> Je roule hyper pépé dans Bruxelles, ma moyenne est de 19km/h et ma
> consomation est 12 litres au 100.
> Ma bagnole est sortie de l'usine allemande il y �* peine 4 mois.
> Quand je fais de l'autoroute, c'est du 5l. pas de prob.
> Le prob est que le boulot est dans les centres ville ou ca bouchonne �* mort
> et ca pollue donc un max.
> Et pour l'instant la politique ecolo d'empêcher de faire entrer les bagnoles
> n'a fait qu'augmenter les bouchons vu que malgré les bouchons on y arrive de
> toute façon plus vite que les transports en communs, ces derniers en retard
> de minimu 20 ans. Comme d'hab ils ont fait passer la charue avant le boeufs.
>
> --
> Laxa
*
**
> Y a pas une erreur de calcul ? Car passer de 5 l/100 km �* 12 l, c'est énorme !
Comme la marque n'est pas citée, difficile de commenter...
Ne fut ce que pour dire une chose... A savoir que pour cet usage
urbain
(imposé, comme déj�* écrit par la carence inacceptable des transports
en
commun), un véhicule électrique serait bien plus rentable et bin moins
polluant !
Le hic étant qu'ils sont quasi introuvables et chers !
Bruxelles <http://www.eurobru.com> étant pourtant, avec la VUB, assez
inovatrice en la matière
**
*
>

"Laxa" <[email protected]> a écrit dans le message de
news:[email protected]...

> Ma bagnole est sortie de l'usine allemande il y �* peine 4 mois.

Il me semble avoir déja traité du sujet, non ?
Donc, pour le petit dans le fond de la "classe", on dit "ma voiture de
société"

> --
> Laxa
>
>

"D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
[email protected]...

> Notez, ça s'en vient : les derniers réglements de l'UE prescriront une
> consommation maximale de 5 litres au 100 pour les voitures �* essence, et 4
> litres pour les diesel ;-)

Et les Porsche et les Ferrari avec des moteurs de mixer ou au musée. Mais
2012 ca laisse le temps de faire ses bagages pour un pays civilisé.

TortueNinja

Vitae forma vocatur "eraK" <[email protected]>, die Wed, 4 Apr 2007
08:24:56 +0200, in littera <[email protected]>
in foro soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:

>
>"Fustigator" <[email protected]> a écrit dans le message de
>news:[email protected].. .
>> Vitae forma vocatur lampion <serre@fin>, die Tue, 03 Apr 2007 21:06:46
>> +0200, in littera <[email protected]> in foro
>> soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>
>>>On Tue, 03 Apr 2007 19:31:39 +0200, Fustigator <[email protected]>
>>>wrote:
>>>
>>>>Vitae forma vocatur "eraK" <[email protected]>, die Tue, 3 Apr 2007
>>>>19:28:33 +0200, in littera <[email protected]>
>>>>in foro soc.culture.belgium(et aliis) vere scripsit quod sequitur:
>>>>
>>>>>
>>>>>"MH" <[email protected]> a écrit dans le message de
>>>>>news:Taidne32FtUqG4_bnZ2dnUVZ8vednZ2d@scarlet .biz...
>>>>>
>>>>>Rat d'Art ?
>>>>>
>>>>>> MH
>>>>
>>>>Homme art, va! :-))))))
>>>
>>>conne art.
>>
>> barbe art cou art vent'art et bave art...
>> --
>> Fusti
>>
>
>:-))))))

Ben s'ils en mettent j'en remets, hein mon canne art...
--
Fusti

tortueninja a écrit :
> "D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
> [email protected]...
>
>> Notez, ça s'en vient : les derniers réglements de l'UE prescriront une
>> consommation maximale de 5 litres au 100 pour les voitures �* essence, et 4
>> litres pour les diesel ;-)
>
> Et les Porsche et les Ferrari avec des moteurs de mixer ou au musée.

Même les ingénieurs de Porsche ont reconnu que pour respecter les
limitations de vitesse et les conditions réelles de circulation, le
propriétaire d'une 911 n'aurait besoin que d'une centaine de CV, c-�*-d
trois ou quatre fois moins que ce dont il dispose en réalité. D'où la
question de savoir où est l'intérêt d'acheter une véhicule de 400 CV
polluant et énergivore pour rouler �* 120 sur autoroute, et au pas dans
les embouteillages, comme n'importe quel conducteur de Smart...


--
Quotidiennement updatés, et avec photos, les "Saviez-vous que...",
sont enfin disponibles en ligne : http://diberville.blogspot.com/
"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".

"D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
[email protected]...

Salut d'ib,

> Même les ingénieurs de Porsche ont reconnu que pour respecter les
> limitations de vitesse et les conditions réelles de circulation, le
> propriétaire d'une 911 n'aurait besoin que d'une centaine de CV, c-�*-d
> trois ou quatre fois moins que ce dont il dispose en réalité. D'où la
> question de savoir où est l'intérêt d'acheter une véhicule de 400 CV
> polluant et énergivore pour rouler �* 120 sur autoroute, et au pas dans les
> embouteillages, comme n'importe quel conducteur de Smart...

C'est un peu comme se demander l'intérêt de la joconde...

TortueNinja

tortueninja a écrit :
> "D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
> [email protected]...
>
> Salut d'ib,
>
>> Même les ingénieurs de Porsche ont reconnu que pour respecter les
>> limitations de vitesse et les conditions réelles de circulation, le
>> propriétaire d'une 911 n'aurait besoin que d'une centaine de CV, c-�*-d
>> trois ou quatre fois moins que ce dont il dispose en réalité. D'où la
>> question de savoir où est l'intérêt d'acheter une véhicule de 400 CV
>> polluant et énergivore pour rouler �* 120 sur autoroute, et au pas dans les
>> embouteillages, comme n'importe quel conducteur de Smart...
>
> C'est un peu comme se demander l'intérêt de la joconde...

La Joconde est un moyen de déplacement polluant et énergivore ? Elle est
reproductible �* l'identique et au même prix ?

--
Quotidiennement updatés, et avec photos, les "Saviez-vous que...",
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"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".

On Thu, 05 Apr 2007 05:57:47 -0400, D'Iberville <[email protected]>
wrote:

>tortueninja a écrit :
>> "D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
>> [email protected]...
>>
>> Salut d'ib,
>>
>>> Même les ingénieurs de Porsche ont reconnu que pour respecter les
>>> limitations de vitesse et les conditions réelles de circulation, le
>>> propriétaire d'une 911 n'aurait besoin que d'une centaine de CV, c-�*-d
>>> trois ou quatre fois moins que ce dont il dispose en réalité. D'où la
>>> question de savoir où est l'intérêt d'acheter une véhicule de 400 CV
>>> polluant et énergivore pour rouler �* 120 sur autoroute, et au pas dans les
>>> embouteillages, comme n'importe quel conducteur de Smart...
>>
>> C'est un peu comme se demander l'intérêt de la joconde...
>
>La Joconde est un moyen de déplacement polluant et énergivore ? Elle est
>reproductible �* l'identique et au même prix ?

:-)))

"D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
[email protected]...

Salut d'ib,

> La Joconde est un moyen de déplacement polluant et énergivore ? Elle est
> reproductible �* l'identique et au même prix ?

La 911 est une merveille de l'humanité, et elle est peut être plus
perfectionnée que la joconde...

TortueNinja

tortueninja a écrit :
> "D'Iberville" <[email protected]> a écrit dans le message de news:
> [email protected]...
>
> Salut d'ib,
>
>> La Joconde est un moyen de déplacement polluant et énergivore ? Elle est
>> reproductible �* l'identique et au même prix ?
>
> La 911 est une merveille de l'humanité, et elle est peut être plus
> perfectionnée que la joconde...

La Joconde est unique et n'est ni polluante ni énergivore. La 911, en
revanche, peut être reproduite en des milliers d'exemplaires...


--
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"Davon geht die Welt nicht unter, sieht man sie manchmal auch grau".