Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente. - Pagina 201

tomm · 8 juli 2016, 02:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Duidelijk niet, u weet niet eens hoelaat de trein vertrekt of aankomt... Daarbij gaat het hier om één specifieke trein waarbij u dat maar meteen extrapoleert naar heel België en Nederland? Sterk...

Er zijn genoeg treinverbindingen in dit land waar de trein 5-6 minuten stilstaat. Denderleeuw en Gent zijn twee stations waar je soms minutenlang stilstaat. Vergelijk dat eens met Nederland zou ik zo zeggen...

Er is maar een trein die zowel België als Nederland aandoet, en die staat langer stil in Nederland.

tomm · 8 juli 2016, 02:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik oordeel niet. Ik stel gewoon vast.

U denkt dat uw mening de waarheid is, zalig zijn de simpelen van geest.

tomm · 8 juli 2016, 02:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Schiphol 1 minuut.

Brussel-Centraal één minuut.

Cheminot · 8 juli 2016, 05:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Er is maar een trein die zowel België als Nederland aandoet, en die staat langer stil in Nederland.

We weten dat u er een speciale manier van denken op nahoudt... Maar slechts één trein die zowel in België als Nederland rijdt? De zoveelste keer dat u een serieuze flater begaat als het over de NMBS gaat...

De trein van Luik naar Maastricht staat minder lang stil op de twee Nederlandse haltes dan de twee Belgische, dat heft uw argument dus op?

reservespeler · 8 juli 2016, 06:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

We weten dat u er een speciale manier van denken op nahoudt... Maar slechts één trein die zowel in België als Nederland rijdt? De zoveelste keer dat u een serieuze flater begaat als het over de NMBS gaat...

De trein van Luik naar Maastricht staat minder lang stil op de twee Nederlandse haltes dan de twee Belgische, dat heft uw argument dus op?

Oeps, valt er hier iemand door de mand?

tomm · 8 juli 2016, 08:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

We weten dat u er een speciale manier van denken op nahoudt... Maar slechts één trein die zowel in België als Nederland rijdt? De zoveelste keer dat u een serieuze flater begaat als het over de NMBS gaat...

De trein van Luik naar Maastricht staat minder lang stil op de twee Nederlandse haltes dan de twee Belgische, dat heft uw argument dus op?

ach, je bent nog het stoppertje naar Roosendaal vergeten.
Maar je vergeet dat beide treinen NIET gezien worden als internationale treinen volgens de NMBS regelgeving, en nu gij...
Thalys is geen NMBS noch NS.

tomm · 8 juli 2016, 08:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Oeps, valt er hier iemand door de mand?

jullie zijn werkelijk pathetisch...

Cheminot · 8 juli 2016, 09:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

ach, je bent nog het stoppertje naar Roosendaal vergeten.
Maar je vergeet dat beide treinen NIET gezien worden als internationale treinen volgens de NMBS regelgeving, en nu gij...
Thalys is geen NMBS noch NS.

Dat was niet de voorwaarde, bij jou ging het over treinen die in Nederland en België rijden. Nergens heb je gesteld dat het enkel om internationale treinen moet gaan...

reservespeler · 8 juli 2016, 10:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

ach, je bent nog het stoppertje naar Roosendaal vergeten.
Maar je vergeet dat beide treinen NIET gezien worden als internationale treinen volgens de NMBS regelgeving, en nu gij...
Thalys is geen NMBS noch NS.

Nen traing die twee landen aandoet is geen internationale traing?
Hoe verzinnen ze het.

Desalniettemin gaat u hier op uw bek.
De stelling was helemaal niet of een traing internationaal is of niet.
De stelling gaat over de wachttijden van traings die in België en het buitenland rijden.

reservespeler · 8 juli 2016, 10:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

jullie zijn werkelijk pathetisch...

En augustus dan?

reservespeler · 8 juli 2016, 10:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Dat was niet de voorwaarde, bij jou ging het over treinen die in Nederland en België rijden. Nergens heb je gesteld dat het enkel om internationale treinen moet gaan...

Inderdaad, er is hier een gekronkel van jewelste waargenomen.

Patrick M. · 10 juli 2016, 10:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Nen traing die twee landen aandoet is geen internationale traing?
Hoe verzinnen ze het.

Desalniettemin gaat u hier op uw bek.
De stelling was helemaal niet of een traing internationaal is of niet.
De stelling gaat over de wachttijden van traings die in België en het buitenland rijden.

Wat was dat verhaal ook alweer van die trein die tussen Nederland en België ging rijden?
Juist, de Fyra.
Ook met vertraging en kapotte onderdelen gereden.

reservespeler · 11 juli 2016, 06:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Wat was dat verhaal ook alweer van die trein die tussen Nederland en België ging rijden?
Juist, de Fyra.
Ook met vertraging en kapotte onderdelen gereden.

Wat heeft dit in Godsnaam met deze discussie te maken?

Moest ik Joost kennen, ik zou het hem vragen.

Vette Pois(s)on · 11 juli 2016, 07:23

zuipvoetbal voorbij.
gaat lui links nu terug staken of wat op het strand liggen?

tomm · 11 juli 2016, 09:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vette Pois(s)on

zuipvoetbal voorbij.
gaat lui links nu terug staken of wat op het strand liggen?

We hoeven niet te staken want onze eisen werden ingewilligd, NVA moest inbinden, zoals op wel meer vlakken.

Cheminot · 11 juli 2016, 09:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

We hoeven niet te staken want onze eisen werden ingewilligd, NVA moest inbinden, zoals op wel meer vlakken.

Grappig natuurlijk, want de waarheid is een heel ander paar mouwen.

Patrick M. · 11 juli 2016, 11:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Grappig natuurlijk, want de waarheid is een heel ander paar mouwen.

Neen, de waarheid is geweten.

Cheminot · 11 juli 2016, 11:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, de waarheid is geweten.

Maar niet door jullie. Niet moeilijk dat tomm niet kan of wil antwoorden of het kantoorpersoneel tot voor kort twee dagen extra verlof had tov het operationele personeel.

Nee, die hadden geen twee dagen extra, het operationele personeel kreeg daarvoor 2 extra Cx die ze binnenkort dus ook kwijt zijn. Dus verliest het volledige personeel vanaf 2017 twee vrije dagen. Een pijnlijke nederlaag over de hele lijn dus voor een staking tot het einde.

Cheminot · 11 juli 2016, 11:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, de waarheid is geweten.

Maar niet door jullie. Niet moeilijk dat tomm niet kan of wil antwoorden of het kantoorpersoneel tot voor kort twee dagen extra verlof had tov het operationele personeel.

Nee, die hadden geen twee dagen extra, het operationele personeel kreeg daarvoor 2 extra Cx die ze binnenkort dus ook kwijt zijn. Dus verliest het volledige personeel vanaf 2017 twee vrije dagen. Een pijnlijke nederlaag over de hele lijn dus voor een staking tot het einde.

Patrick M. · 11 juli 2016, 11:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Maar niet door jullie. Niet moeilijk dat tomm niet kan of wil antwoorden of het kantoorpersoneel tot voor kort twee dagen extra verlof had tov het operationele personeel.

Nee, die hadden geen twee dagen extra, het operationele personeel kreeg daarvoor 2 extra Cx die ze binnenkort dus ook kwijt zijn. Dus verliest het volledige personeel vanaf 2017 twee vrije dagen. Een pijnlijke nederlaag over de hele lijn dus voor een staking tot het einde.

Maar 2 vrije dagen die we zogezegd 'kwijt' zijn volgens u is toch geen probleem.
Daar bestaan andere oplossingen voor.
En iedereen moet maar beslissen hoe hij of zij dat oplost.

11 juli 2016, 07:23	#4014
Vette Pois(s)on Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 27 november 2007 Berichten: 13.280	zuipvoetbal voorbij. gaat lui links nu terug staken of wat op het strand liggen? __________________