Het Tesla aandeel

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Men heeft de fout gemaakt mensen te zeggen dat hun auto op schip X zat, terwijl VIN allocation pas gebeurde als ze waren gearriveerd. En zo zijn er een aantal die dachten dat ze aan de beurt waren, die moesten wachten op de volgende boot.

Dit is allemaal dankzij een onervaren logistiek team in de EU. Niemand ontkent dat.

Het goedkoopste postpakje kan men volgen met een tracking nummer vanaf de andere kant van de wereld tot levering, maar Tesla slaagt er niet in een peperdure auto te lokaliseren , wat een bende knoeiers.

[Tavek]

Elon Musk
?Verified account @elonmusk
Mar 9
Replying to @Drew78823936 @Erdayastronaut and

Probably right. Starship rate of progress far exceeds Falcon & Dragon, although they’re critical to getting there. dInnovation/dt is what matters long-term.

Die hard ingenieurs & vakidioten kunnen dus ook multimiljardair worden.

Er is hoop !

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Die hard ingenieurs & vakidioten kunnen dus ook multimiljardair worden.

Er is hoop !

Wanneer mag je je eigenlijk ingenieur noemen, Tavek?

[hamac]

Disruptive!

Dus in de 10-k prezen ze hun showrooms/stores en gingen ze het zelfs uitbreiden.
Nog geen twee weken later besluit Musk in een pure paniekaanval om ze allemaal te sluiten en naar een online-only model te gaan en tegelijk het mes in de prijzen te zetten.

Vorige week hebben ze een nieuwe ABL kunnen ondertekenen bij DB en nu plots gaan ze toch nog stores open houden, maar gaan de prijzen terug 3% omhoog.

WTF?
Maar de liabilities die vasthangen aan het vroegtijdig verbreken van lease-en huurcontracten (waar Musk wellicht niet aan gedacht heeft) hebben er zeker niets mee te maken.

https://www.tesla.com/blog/update-te...es-and-pricing

Last month, we announced that we would be winding down many of our stores and moving to online-only sales in order to pass the savings along to our customers.

Over the past two weeks we have been closely evaluating every single Tesla retail location, and we have decided to keep significantly more stores open than previously announced as we continue to evaluate them over the course of several months. When we recently closed 10% of sales locations, we selected stores that didn’t invite the natural foot traffic our stores have always been designed for. These are stores that we would have closed anyway, even if in-store sales made up our entire sales model. A few stores in high visibility locations that were closed due to low throughput will be reopened, but with a smaller Tesla crew. In addition, there are another 20% of locations that are under review, and depending on their effectiveness over the next few months, some will be closed and some will remain open.

As a result of keeping significantly more stores open, Tesla will need to raise vehicle prices by about 3% on average worldwide. In other words, we will only close about half as many stores, but the cost savings are therefore only about half.

Potential Tesla owners will have a week to place their order before prices rise, so current prices are valid until March 18th. There will be no price increase to the $35,000 Model 3. The price increases will only apply to the more expensive variants of Model 3, as well as Model S and X.

To be clear, all sales worldwide will still be done online, in that potential Tesla owners coming in to stores will simply be shown how to order a Tesla on their phone in a few minutes. And the generous return policy of 1000 miles or 7 days, whichever comes first, should alleviate the need for most test drives. However, cars will still be available for test drives at stores at the potential Tesla owner’s request. Stores will also carry a small number of cars in inventory for customers who wish to drive away with a Tesla immediately.

Tja, de teruggebrachte lemons moeten ook van de hand natuurlijk. Wellicht onder het label van demo.

[hamac]

Michele heeft al eens Trip Chowdhry aangehaald in het verleden.
Als je hem toen de moeite vond, dan zul je hem nu nog meer de moeite vinden.

[Tavek]

Subletting is een oplossing hiervoor.

En ik vind dat ze moeten doorzetten met sluiten fysieke winkels.

[Tavek]

ffs aandeel staat in de plus premarket

voor wat ? Omdat ze stores gaan openhouden ?

De auto duurder maken omdat bepaalde idioten per see geadviseerd willen worden door een verkoper ?????

[Tavek]

Dit is gepland.

Zo lomp is niemand op commericeel gebied, zelfs Musk niet.

Men geeft gewoon een tijdelijke korting die loopt tot 18 maart om de verkoop aan te zwengelen.

Neen, hier kan ik niet mee lachen. wtf is dit ? strategie ? all over the place.

Zo geraakt ge als bedrijf dus WEL in de problemen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dit is gepland.

Zo lomp is niemand op commericeel gebied, zelfs Musk niet.

Men geeft gewoon een tijdelijke korting die loopt tot 18 maart om de verkoop aan te zwengelen.

Neen, hier kan ik niet mee lachen. wtf is dit ? strategie ? all over the place.

Zo geraakt ge als bedrijf dus WEL in de problemen.

Ik heb het nu gelezen, maar de basis model 3 behoudt wel zijn 35k prijs.

https://electrek.co/2019/03/11/tesla...ices-slightly/

Read Tesla’s full announcement below, then tell us what you think of it in the comments:

Update on Tesla Stores and Pricing

The Tesla Team March 10, 2019

Last month, we announced that we would be winding down many of our stores and moving to online-only sales in order to pass the savings along to our customers.

Over the past two weeks we have been closely evaluating every single Tesla retail location, and we have decided to keep significantly more stores open than previously announced as we continue to evaluate them over the course of several months. When we recently closed 10% of sales locations, we selected stores that didn’t invite the natural foot traffic our stores have always been designed for. These are stores that we would have closed anyway, even if in-store sales made up our entire sales model. A few stores in high visibility locations that were closed due to low throughput will be reopened, but with a smaller Tesla crew. In addition, there are another 20% of locations that are under review, and depending on their effectiveness over the next few months, some will be closed and some will remain open.

As a result of keeping significantly more stores open, Tesla will need to raise vehicle prices by about 3% on average worldwide. In other words, we will only close about half as many stores, but the cost savings are therefore only about half.

Potential Tesla owners will have a week to place their order before prices rise, so current prices are valid until March 18th. There will be no price increase to the $35,000 Model 3. The price increases will only apply to the more expensive variants of Model 3, as well as Model S and X.

To be clear, all sales worldwide will still be done online, in that potential Tesla owners coming in to stores will simply be shown how to order a Tesla on their phone in a few minutes. And the generous return policy of 1000 miles or 7 days, whichever comes first, should alleviate the need for most test drives. However, cars will still be available for test drives at stores at the potential Tesla owner’s request. Stores will also carry a small number of cars in inventory for customers who wish to drive away with a Tesla immediately.

afwachten wat Sinterklaas de 18 maart brengt.

[Tavek]

Dit is ordinair.

Sorry.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Dit is ordinair.

Sorry.

Idd, doordachtheid blijkt bij Elon Musk een vreemd woord.

Aandeel lijkt te stijgen richting $290, tja money...

Ben benieuwd naar het model Y event.

Ik denk dat het deze keer minder vlotjes (begeestering) zal gaan als bij het model 3.

[Tavek]

Volgens mij ambras op topniveau en Elon heeft het onderspit gedolven.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Volgens mij ambras op topniveau en Elon heeft het onderspit gedolven.

Wie weet gaat Musk mea (maxima) culpa doen op het model Y event...

[Micele]

Vandaag minder volume als gewoonlijk, aandeel nu boven $290...

290.82
6.68 2.35%

eno2 zal short gegaan zijn...

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Ik wil short gaan rond $285-290.

[hamac]

Tesla lays off almost half its global recruiting team in attempt to cut costs

Leaked email reveals Elon Musk must approve all new Tesla hires

Growth company!

Als Tesla de ABL niet had verkregen vorige week, dan zaten ze nu héél dicht bij chapter 11.

Bovendien zijn er weer een paar VP's die het schip hebben verlaten de laatste dagen.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vandaag minder volume als gewoonlijk, aandeel nu boven $290...



eno2 zal short gegaan zijn...

Bij mij staat Tesla $281.18 (sell)

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

ABL

ABL?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Bij mij staat Tesla $281.18 (sell)


ABL?

Asset Based Lending.

Deutsche Bank heeft ze een extra levenslijn van $500m gegeven.
Ze zitten in serieuze cash nood. In april moeten ze weer een schuld van SolarCity afbetalen van +$100m en die was al doorgeschoven van dec'18 naar jan'19 en dan naar april.

The Street begint stilaan rekening te houden met 40k model 3's wereldwijd en ca 10-15k S/X.

[hamac]

Tesla heeft dus om een rekening te betalen $15m stock uitgegeven.
Ze hebben 100 ICE-trucks gekocht.
Maar hadden ze dat al niet in Q3 gedaan (en zelfs trailers gemaakt)? Of was dat weer een leugen?

Ondertussen kan men $20k deposits neertellen voor een toekomstige Semi.

Hoe rijm je zoiets? Hoe lang gaat de Semi dan nog op zich laten wachten dat ze nu nog een trucking company overnemen?

[Tavek]

hamac gaat een punt hebben....

Q1 2019 draait kwa productie op volle toeren
Kwa leveringen niet, dankzij het feit dat er veel op boten zit en de delivery hell in Europa en China.

Kortom, er moet veel uitgegeven worden en er komt pas veel leter terug binnen.

Ze zullen NU in Maart in de VS veel autos moeten leren, want anders kan het kantje boordje worden.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

hamac gaat een punt hebben....

Q1 2019 draait kwa productie op volle toeren
Kwa leveringen niet, dankzij het feit dat er veel op boten zit en de delivery hell in Europa en China.

Kortom, er moet veel uitgegeven worden en er komt pas veel leter terug binnen.

Ze zullen NU in Maart in de VS veel autos moeten leren, want anders kan het kantje boordje worden.

Tavek, de demand is gewoon veel lager dan verwacht. Ik snap echt niet dat je dat niet onder ogen wil zien.
Er zijn bevestigingen van mensen in EU die vorige week bestelden en die deze maand nog hun wagen mogen ophalen met toegewezen VIN.

Ofwel zijn dat dan wagens die anderen geweigerd hebben, ofwel maken ze die mensen iets wijs en worden ze financieel geleverd (cash innen in Q1 en fysiek leveren in Q2).
Beide zijn geen positieve signalen.