E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[Jay-P.]

door gebrek aan body-heat, "op zen Ameirekontjes"?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

door gebrek aan body-heat, "op zen Ameirekontjes"?

Eerder door een teveel aan uitgestraalde lichaamswarmte. Een naakt lichaam heeft een veel egaler infrarood signatuur.

Maar om een wagen met een interne FLIR uit te rusten om naakte bestuurders te vermijden....

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Ja, als je bijvoorbeeld naakt achter het stuur kruipt, dan start de wagen niet. Het is uiteindelijk een Amerikaanse wagen, hee!

Bovendien start 'm ook niet als je een duidelijk gebrek aan humor vertoont!

[Micele]

http://www.automobielmanagement.nl/n...ning-niet.html

DEN HAAG , 25 juli 2014 11:00

Universiteit hackt Tesla maar krijgt beloning niet

Een klant berichtte op het forum van de Tesla Motors Club dat hij een ethernetkabel had gemanipuleerd en in het computersysteem van een Model S kon komen. Het netwerk gaf toegang tot drie ip-adressen en via een aangepast Linux backend tot de middenconsole en het dashboard inclusief de navigatie. Maar ook tot een onbekend device waarmee waarschijnlijk toegang kan worden verkregen tot componenten van de aandrijflijn.
De eigenaar kreeg drie weken later een telefoontje van Tesla met de mededeling dat de ingenieurs hadden geconstateerd dat er een poging was gedaan tot het hacken van zijn auto. Nadat hij liet weten dit zelf te hebben gedaan om in het diagnosesysteem te komen voor het ophalen van data zoals snelheid en vermogen, werd hem verteld dat dit gezien kan worden als ‘industriële spionage'. Hem werd dringend geadviseerd ermee op te houden om de garantie niet te verspelen.

Tesla heeft intussen de zaak serieus opgevat en ‘hacking princes' Kristin Paget (Microsoft en Apple) ingehuurd.

Dat neemt niet weg dat onlangs in aangetoond dat de Tesla Model S nog steeds kan worden gehackt. TIjdens de SyScan Conferentie in Beijing eerder deze maand vroegen de organisatoren of er mensen waren die dachten dat zij de Tesla Model S zouden kunnen hacken. Degenen die daartoe in staat zouden zijn, maakten kans op tienduizend dollar, uitgeloofd door Tesla-eigenaar Musk. Nog geen twee weken later had, volgens de South China Monitoring Past, een Chinees team van de Zhejiang Universiteit de elektrische luxe sedan gekraakt. Terwijl de auto in beweging was, konden op afstand de portieren worden ontgrendeld, de settings gewijzigd, de claxon gebruikt, het zonnedak geopend en de lichten ontstoken. Dit zou inhouden dat, als hackers meer tijd zouden hebben, zij ook in een geparkeerde Tesla zouden kunnen komen en toegang hebben tot de afgelegde routes, contacten en alles wat via het centrale infotainment systeem beschikbaar is.
De organisatoren hebben de bevindingen doorgegeven aan Tesla. De tienduizend dollar van Musk gaat overigens aan de neus van de universiteit voorbij omdat ‘het team er niet in is geslaagd het motormanagement te hacken. (HHemmes)

[maddox]

Ironisch, dat eerste deeltje van uw bericht. Industrieële spionage , terwijl dat Tesla alle patenten heeft vrijgegeven...

En dat 2de stukje is gewoon kleinzielig. Eerder een of andere managerke die denkt dat die $10 000 uit zijn eigen zakken moet komen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ironisch, dat eerste deeltje van uw bericht. Industrieële spionage , terwijl dat Tesla alle patenten heeft vrijgegeven...

Kun je me een bron geven dat Tesla al zijn software zelf ontwikkeld heeft en daar ook een patent op genomen heeft ?
Kan die originele software niet van een andere firma zijn ?

En als Tesla nu van sofware verandert bvb ingrijpende updates doet is dat dan een eigen patent van Tesla ? En elke update opnieuw ?

http://tweakers.net/nieuws/92139/tes...-emulator.html

Tesla Model S krijgt mogelijk Chrome-browser en Android-emulator

Door Dimitri Reijerman, woensdag 23 oktober 2013

Elon Musk, eigenaar en ceo van Tesla Motors, heeft laten weten dat de fabrikant van elektrische auto's in de eerstvolgende software-update voor de Tesla Model S-boordcomputer vermoedelijk de Chrome-browser zal opnemen. Ook komt er mogelijk een Android-emulator.

De Tesla Model S beschikt over een 17"-touchscreen in de middenconsole. Dit systeem draait op Linux en draait door Tesla aangepaste applicaties. Tijdens een toespraak tot Tesla-personeel in Duitsland heeft ceo Elon Musk inzicht gegeven in de toekomstplannen voor de software van de boordcomputer. Zo zal de eerstvolgende update de software niet alleen in meer talen beschikbaar maken, ook wordt de huidige browser vervangen door Googles Chrome-browser.

Musk liet ook weten dat de Model S-software eind 2014 nog een update zal krijgen die het mogelijk moet maken om de Chrome-browser van plug-ins te voorzien. Daarnaast zou Tesla Motors overwegen om Android-apps te laten draaien op het systeem. Daarbij wordt bekeken of Android-apps naar het Qt-framework geport moeten worden of dat er een Android-emulator gebouwd moet worden. De laatste optie heeft voor ontwikkelaars als voordeel dat er relatief weinig aanpassingen nodig zijn voor bestaande apps.

Hulpje, al de vrijgegeven patenten van Tesla:
http://www.faqs.org/patents/assignee/tesla-motors-inc/

Vergeet ook niet dat software van auto´s ook diefstalbeveiliging betekent...

[maddox]

Patent nemen op een Linux/Androïd variante. Tof....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Vergeet ook niet dat software van auto´s ook diefstalbeveiliging betekent...

zie ook:
http://www.linkedin.com/groups/Wat-v...47.S.277334971

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Patent nemen op een Linux/Androïd variante. Tof....

Tja wat is het nu ?

Tesla heeft enkel zijn patenten vrijgegeven.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja wat is het nu ?

Dat patenten vrijgeven blijkbaar niet zo vrij is bij Tesla.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat patenten vrijgeven blijkbaar niet zo vrij is bij Tesla.

Tja als ze niet van Tesla zijn.

[maddox]

Maakt niet uit eigenlijk.
Veel plezier met uw Tesla.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Veel plezier met uw Tesla.

Veel plezier met de Tesla-patenten.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Veel plezier met de Tesla-patenten.

'k Heb er weinig aan. Is geen cutting edge technologie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

'k Heb er weinig aan. Is geen cutting edge technologie.

Wow, dat weet je al zo snel ? Al die patenten bestudeerd ? mmmh

Nja Tesla heeft niet gezegd dat ze hun nieuwe patenten gaan vrijgeven alleen de huidige... of van 03.06.10 tot 10.07.14 ...

Ik ben eens benieuwd wat de andere constructeurs met die info gaan aanvangen, voorlopig zie ik niets wat met Tesla echt concurreert qua verkoopcijfers in die 5 meter klasse van pure E-auto´s.

En dan heeft Tesla nog niet eens zijn massaproductie van accupacks ttz E-aandrijfmodules gestart.

Onlangs nog gelezen dat Mercedes zijn accupacks voor hun Mercedes B-klasse bij Tesla koopt. Naja is al bestaande overeenkomst :
http://gigaom.com/2012/02/15/tesla-s...des-benz-deal/

Mercedes die reklame maakt met "Tesla Inside".
Tja een mini versie van 28,5 kWh van het accupack van het Tesla Model S hebben ze in bodemplaat van een Mercedes B "geduwd"...

http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...-a-941505.html

Das sagt der Hersteller: "Tesla inside" - das war der Slogan, mit dem Mercedes-Entwicklungsvorstand Thomas Weber die elektrische B-Klasse auf der IAA in Frankfurt präsentierte. Daimler hält gut vier Prozent der Anteile an dem kalifornischen Elektropionier und lässt sich nun eine Art technologische Dividende auszahlen: in Form der Batterie. Die fast 4000 Akkuzellen von Panasonic, die Steuerung und die E-Maschine stammen aus dem Tesla Model S.
...
Die E-Maschine bezieht ihre Energie aus dem "Tesla inside"-Akku mit einer Kapazität von 28,5 Kilowattstunden; der Stromspeicher ist also etwa halb so groß wie der des Modell S. Entsprechend liegt die Reichweite auch bei lediglich 200 Kilometer. Dafür ist auch die Ladezeit kürzer: An einer 400-V-Dose lässt sich die Energie für 100 Kilometer Fahrt in 1,5 Stunden nachladen; an einer normalen 220-V-Buchse dauert das Prozedere zehn Stunden.

Naja tot 200 km is ook relatief redelijk (voor stad en omgeving).

De Europese merken willen namelijk ook niet de E-boot missen in China (wslk ook in India):
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/e...-a-968484.html

[maddox]

Waarom ik dat weet. Cutting edge technologie wordt nog niet verwerkt in massaproductie. Dat is de essentie van cutting edge technologie.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Waarom ik dat weet. Cutting edge technologie wordt nog niet verwerkt in massaproductie. Dat is de essentie van cutting edge technologie.

Idd, -nog- niet.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Los van acceleratie en laadvolume, weet je wat ik nog zo zalig aan mijn Model S vind (bis)?

- Bovenaan het touchscreen bevindt zich een "Homelink" knopje. Na 30 seconden "trainen" met de afstandsbediening van onze automatische garagepoortopener van 20 jaar oud (!), begreep die Homelink plotseling alles van ons oud systeem, en sindsdien open en sluit ik onze garagepoort van in de auto op het touchscreen!

- Je bent permanent verbonden met het internet (én met Tesla!) via een 3G-verbinding, die inbegrepen is in de aankoop. Dus geen jaarlijks abonnement of zo. (Mag ook wel, gezien de hoge aanschafprijs, maar toch) Facebooken, Googlen, Skynetten,... lukt aardig. Maar video's afspelen en meer gevorderde toestanden zit er niet in. Of moet ik zeggen: zit er NOG niet in? Bovendien lijkt mij op die manier diefstal uitgesloten: Tesla kan op elk moment bepalen waar je wagen zich ergens bevindt, en actie ondernemen (bv. de boel stil leggen, in coördinatie met de politie)

- Ben je met meerdere bestuurders in de familie en/of vriendenkring, dan kan iedereen zijn eigen profiel aanmaken, er zijn naam aan geven, en er de posities van de zetels, de buitenspiegels, het stuur, de favoriete radiostations, internetsites,... in vastleggen. Kom je in de auto na iemand anders, dan kies je je naam op het touchscreen, en de wagen past zich in enkele seconden weer aan aan jou!

- Ik blijf het zalig vinden om de achterkoffer automatisch open te laten gaan van in de wagen, of via de "keyfob" (het Tesla equivalent van een autosleutel) of de smartphone app. En vooral het op dezelfde manier terug dicht laten gaan, voorafgegaan door een verwittigingssignaal dat je doorgaans enkel van vrachtwagens of professionele wagens verwacht, trekt alle aandacht!

En zo kan ik nog een tijdje doorgaan (bis)...

Eat your heart out, Porsche/BMW/Mercedes/Audi/Maserati/Jaguar/... (bis)

Voor u is dat speelgoed waarschijnlijk essentieel.
Ik hou het bij rijden van punt A naar punt B .....en terug....

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Ja, als je bijvoorbeeld naakt achter het stuur kruipt, dan start de wagen niet. Het is uiteindelijk een Amerikaanse wagen, hee!

En jij vind dat aanvaardbaar?
Hahaha, ik hoop dat ze je zwembroek eens stelen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik ken geen Engels.

Wil je de uitleg ? Echt ?
Te lui om te googlen ?

http://www.thetruthaboutcars.com/201...deconstructed/

Knip dat stukje tekst is uit waarmee jij je stelling wil verdedigen en vertaal indien nodig. Denk je dat iedereen de tijd heeft om je massa en dikwijls naast de kwestie 'links' door te nemen?