SpaceX ---wat een firma! - Pagina 22

Tavek · 7 februari 2018, 20:32

Citaat:

At $90 million per launch, the Falcon Heavy will be able to carry twice the payload of its nearest competitor for about one-fifth the cost.

kojak · 7 februari 2018, 20:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik weet niet, betrouw die vent niet. Hij speelt met geld van anderen. ...

Weet niet.
Hij komt juist van te bewijzen dat het met véél minder ook kan.
Of van waar komt het geld van de Nasa denk je ?

Micele · 7 februari 2018, 20:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik weet niet, betrouw die vent niet. Hij speelt met geld van anderen. En hij heeft zijn volgelingen die hem als een goeroe beschouwen waar geen kritiek mag op gegeven worden.

Space X is een privaatbedrijf en betaalt zijn ~6000 werknemers.

En het fijnste is, die werken daar blijkbaar heel graag.

Tavek · 7 februari 2018, 20:33

PS: Ik geloof niet dat het "overshooten" naar de asterioden een fout is.

De mechanica achter deze banen is zo bijzonder simpel dat je een halve zool moet zijn om dit fout te doen.

Musk wilt graag klanten hebben die aan asteroide mining willen doen.

Micele · 7 februari 2018, 20:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

PS: Ik geloof niet dat het "overshooten" naar de asterioden een fout is.

De mechanica achter deze banen is zo bijzonder simpel dat je een halve zool moet zijn om dit fout te doen.

Musk wilt graag klanten hebben die aan asteroide mining willen doen.

De heel zware spionagesattelieten (Trump & friends) moeten sowieso veel verder rond de aarde cirkelen.

Gipsy · 7 februari 2018, 20:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Musk had 500 miljoen dollar nodig om de Falcon Heavy te ontwikkelen.

NASA heeft tot nu toe 23 miljard dollar uitgegeven aan SLS (Space Launch System). Een systeem dat nu in feite obsolete is geworden, want ipv 1 miljard per launch kan NASA beter een tweetal falcon heavys lanceren voor 90 miljoen het stuk....

Als ondernemer kan je dit toch apprecieren ?

Ik zou vooral niet kunnen slapen als ik zulke zware productieproblemen zou hebben als Tesla. Het geraakt maar niet opgelost. Een kleine fractie wat voorzien was rolt de fabriek uit. Bovendien geraken 90% van de wagens niet door de eindcontrole en moeten terug gereviseerd en aangepast worden die nog grotere levering problemen veroorzaken. De leveringen zijn een echte ramp aan het worden.

Gipsy · 7 februari 2018, 20:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door JimmyB

Met wie zijn geld speelt hij? Heeft hij het soms gestolen?

Van de beurs.

Micele · 7 februari 2018, 20:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik zou vooral niet kunnen slapen als ik zulke zware productieproblemen zou hebben als Tesla.

Euh het gaat hier over SpaceX.

Ik denk dat Musk heel goed gaat slapen.

Citaat:

Het geraakt maar niet opgelost.

Oh, laat dan eens horen wat juist?

Citaat:

Een kleine fractie wat voorzien was rolt de fabriek uit.

En wat was voorzien, en welke fractie? En wanneer?

Citaat:

Bovendien geraken 90% van de wagens niet door de eindcontrole en moeten terug gereviseerd en aangepast worden die nog grotere levering problemen veroorzaken. De leveringen zijn een echte ramp aan het worden.

Leugens dus.

Want Tesla wou 100.000 wagens in 2017 leveren of een verdubbeling van 2016, en dat hebben ze zelfs met overschot gehaald, alweer een nieuw record.

En integendeel tot jouw natte duim kan ik dat aantonen:

Citaat:

https://www.wired.com/2016/12/2017-w...finally-flops/
12.30.16 07:00 AM
2017 WILL BE THE YEAR TESLA REIGNS SUPREME—OR FINALLY FLOPS
...

A Model For The Masses

Musk’s plan for Tesla has long been to start by selling luxury cars (the Model S sedan and Model X SUV), then use the resulting revenue to fund the development of a car everyone can afford—the long-awaited Model 3. At a starting price of $35,000, it’s in mainstream territory. Selling millions of them is fundamental to Musk's goal: popularizing sustainable transport and slowing climate change.

For Tesla, the problem isn't creating a car that appeals to millions—the automaker took 400,000 pre-orders for the Model 3 within weeks after revealing a prototype. The problem is producing millions of cars, on time, up to quality standards, without losing money.

“Delivering a brand new electric vehicle built from scratch is not an easy task to accomplish," says Raj Rajkumar, an expert in autonomous and electric vehicles at Carnegie Mellon University. Tesla has pledged it will start deliveries in late 2017, but Rajkumar says 2018 is more realistic. "They need to learn about volume production, and test new capabilities and functions.”

For context, Tesla threw everything at increasing production in 2016, doubling annual production to about 100,000 cars. In April, Musk said he wants to produce half a million cars a year by 2020.

Gipsy · 7 februari 2018, 20:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Euh het gaat hier over SpaceX.

Ik denk dat Musk heel goed gaat slapen.

Oh, laat dan eens horen wat juist?

En wat was voorzien, en welke fractie? En wanneer?

Leugens dus.

Want Tesla wou 100.000 wagens in 2017 leveren, en dat hebben ze zelfs met overschot gehaald.

Natuurlijk dat Micele emotioneel wordt als je aan zijn god raakt. Dat bedoelde ik daarnet. Dat worden dan discussies meer maar geschimp.

http://geeko.lesoir.be/2017/12/01/9-...uitter-lusine/

Tavek · 7 februari 2018, 20:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik zou vooral niet kunnen slapen als ik zulke zware productieproblemen zou hebben als Tesla. Het geraakt maar niet opgelost. Een kleine fractie wat voorzien was rolt de fabriek uit. Bovendien geraken 90% van de wagens niet door de eindcontrole en moeten terug gereviseerd en aangepast worden die nog grotere levering problemen veroorzaken. De leveringen zijn een echte ramp aan het worden.

SpaceX is een privaat bedrijf en dus niet beursgenoteerd.

Gipsy · 7 februari 2018, 20:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

SpaceX is een privaat bedrijf en dus niet beursgenoteerd.

Ik had het over Tesla.
https://www.usinenouvelle.com/articl...-tesla.N609063

Tavek · 7 februari 2018, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik had het over Tesla.
https://www.usinenouvelle.com/articl...-tesla.N609063

Ik niet. Zie threadtitel.

Micele · 7 februari 2018, 20:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Natuurlijk dat Micele emotioneel wordt als je aan zijn god raakt. Dat bedoelde ik daarnet. Dat worden dan discussies meer maar geschimp.

Tja Gipsy met leugens en natte duim kom je hier niet ver. En het schimpen laat ik aan jou over.

Micele · 7 februari 2018, 21:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik had het over Tesla.
https://www.usinenouvelle.com/articl...-tesla.N609063

Uw bron is totaal out of date, we hebben februari, 3 maand verder.
Geeuw.

Gipsy · 7 februari 2018, 21:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik niet. Zie threadtitel.

Weet ik maar ik betrouw de man niet en dan komt natuurlijk Micele emotioneel doen. Musk is een echte secte goeroe. Musk is ook Tesla.

Micele · 7 februari 2018, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Weet ik maar ik betrouw de man niet en dan komt natuurlijk Micele emotioneel doen. Musk is een echte secte goeroe. Musk is ook Tesla.

Nee, jij komt hier persoonlijk emotioneel doen, ik betrouw die Musk niet blabla... Ik slaap niet goed blabla...

Musk is een secte goeroe blabla...

dpg · 7 februari 2018, 21:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Weet ik maar ik betrouw de man niet en dan komt natuurlijk Micele emotioneel doen. Musk is een echte secte goeroe. Musk is ook Tesla.

Musk is gewoon leep.
De dag voor hij zijn kwartaal cijfers van 2017 moet geven, plant hij een show om te verbergen dat ze nog maar 800 van de geplande 5000 wagens per maand kunnen bouwen.

Het is immers maar een technisch probleempje.

Tavek · 7 februari 2018, 21:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Weet ik maar ik betrouw de man niet en dan komt natuurlijk Micele emotioneel doen. Musk is een echte secte goeroe. Musk is ook Tesla.

Tesla komt ook wel goed. Geen angst. Als Tesla geld nodig heeft, belt Musk naar zijn kameraden, en die dumpen wel wat cash er in. In het ergste geval geeft hij de hele nest over aan Apple. Die hebben nog naar het schijnt 245 miljard dollar cash liggen en interesse in zelfrijdende electrische wagens.

Gipsy · 7 februari 2018, 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tesla komt ook wel goed. Geen angst. Als Tesla geld nodig heeft, belt Musk naar zijn kameraden, en die dumpen wel wat cash er in. In het ergste geval geeft hij de hele nest over aan Apple. Die hebben nog naar het schijnt 245 miljard dollar cash liggen en interesse in zelfrijdende electrische wagens.

Gaan ze in de eerste plaats toch het productie probleem moeten oplossen. Ondertussen zit de concurrentie ook niet stil.

Micele · 7 februari 2018, 21:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Tesla komt ook wel goed. Geen angst. Als Tesla geld nodig heeft, belt Musk naar zijn kameraden, en die dumpen wel wat cash er in. In het ergste geval geeft hij de hele nest over aan Apple. Die hebben nog naar het schijnt 245 miljard dollar cash liggen en interesse in zelfrijdende electrische wagens.

Iedereen wilt in Tesla investeren, en wslk nog meer na gisteren:

Catherine Wood legt uit waarom, en het verschil met GM en andere...

https://www.cnbc.com/2018/02/07/ark-...g-to-4000.html

En ze is zeker niet alleen.

7 februari 2018, 20:33	#424
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	PS: Ik geloof niet dat het "overshooten" naar de asterioden een fout is. De mechanica achter deze banen is zo bijzonder simpel dat je een halve zool moet zijn om dit fout te doen. Musk wilt graag klanten hebben die aan asteroide mining willen doen.