Geruchten Tesla Model 3

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je kun toch beter trollen als dat. Uiteraard is die auto helemaal niet definitief

Tesla CEO Elon Musk revealed the new Model 3 Thursday evening at the Hawthorne Design Center to overwhelming fanfare. The Model 3, referred to by Musk as part of “the master plan”, will have at least 215 miles of range and have a starting price of $35,000. Acceleration on the base model four-door sedan will be 0-60 mph in under 6 seconds though Musk alluded to future versions that will go much faster. We suspect Part 2 of the Model 3 event will reveal a performance version of the vehicle amongst other core platform features (e.g. battery, dashboard, doors). The Model 3 will also come standard with Autopilot and Supercharging capabilities.
Read more at http://www.teslarati.com/tesla-model...hg9gvgyMP4z.99

"We suspect" mja.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

PS: mijn huidige wagen heeft ook geen fysieke knoppen meer, enkel een touch screen. Peugeot 308 SW. En dat werkt goed.

Jamaar als ik zo zie is dat nog best doenbaar, eigenlijk is dat een vrij klassiek interieur waarbij de bediening van de ventilatie en airco door een touchscreen vervangen is. Je kan dat gewoon in de stand zoals afgebeeld laten staan.

Nuja ik heb toch liever fysieke schakelaars.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Jamaar als ik zo zie is dat nog best doenbaar, eigenlijk is dat een vrij klassiek interieur waarbij de bediening van de ventilatie en airco door een touchscreen vervangen is. Je kan dat gewoon in de stand zoals afgebeeld laten staan.

Nuja ik heb toch liever fysieke schakelaars.

Ik niet. En daarom zijn er keuzes op de automarkt

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Dat is juist mijn punt:

Dames en heren, hier is ons nieuwste Model 3: 0-100 in 6 sec en een top van 250 km/h.

Maar we raden ten stelligste af om dat te proberen want de batterijen kunnen er niet tegen

Uw punt zuig je gewoon uit je duim. Je hebt er dus geen.

[Bartjeuh]

En mijn vrouw maar zagen, en zagen, en zagen...
Heb er dan maar ineens 2 gereserveerd...

[Micele]

Voor de US-inwoner: vanaf 200.000 ingeschreven Tesla wagens valt de US-subsidie of milieupremie van 7500 $ weg of vermindert drastisch*. Tesla Rdster/S/X/3 Nr. 200.001 zal dus bij de opties moeten sparen. Dit geldt voor alle Tesla modellen verkocht/ingeschreven in de USA. Een Tesla 3 zal dan echt $35.000 $ kosten en geen $27.500.

bronnen:

http://seekingalpha.com/news/3171108...rders-hit-253k

The 200K mark is interesting because the $7,500 federal tax credit is limited to 200K cars per manufacturer under current law.

http://www.wired.com/2016/03/sorry-d...el-3-cost-30k/

That federal tax credit won’t be around forever. It was designed to get automakers started, and applies to the first 200,000 electric vehicles a manufacturer sells in the US. Once an automaker hits that benchmark, the credit phases out incrementally over the following 12 months*.

De US-burger is verwittigd. Dit geldt voor alle autoconstructeurs die full-E-wagens verkopen.

Ook voor andere burgers, andere landen, zullen staatspremies ook in tijd beperkt zijn. Nooit rekening houden met staatssteun. Bepaalde landen geven ook (nog) geen, of ze zijn na enkele jaren afgeschaft.

Vlaanderen geeft een voorbeeld van de vermindering/afschaffing in tijd:

http://www.vlaanderen.be/nl/mobilite...n-op-waterstof

Bedrag

De premie is afhankelijk van de cataloguswaarde (inclusief btw, exclusief opties, zonder kortingen) van de auto. U vindt de cataloguswaarde in de lijst van de automodellen die voor de premie in aanmerking komen (externe website). Soms wordt de batterij niet verkocht maar geleased of verhuurd. In de lijst wordt er dan onderscheid gemaakt tussen cataloguswaarde met batterijaankoop of cataloguswaarde met batterijhuur (36 maanden).

Er zijn 4 categorieën. In 2016 gelden volgende premiebedragen.

Cataloguswaarde minder dan 31.000 euro: 5000 euro premie
Cataloguswaarde van 31.000 euro tot 40.999,99 euro: 4500 euro premie
Cataloguswaarde van 41.000 euro tot 60.999,99 euro: 3000 euro premie
Cataloguswaarde vanaf 61.000 euro: 2500 euro premie.
Er is een maximumbudget van 5 miljoen euro per jaar. Als het maximumbudget dreigt op te geraken, kan de minister van Energie de premiehoogte vervroegd doen dalen.

In 2017 zakt de premie naar maximaal 4.000 euro.
in 2018 is het maximum 3.000 euro.
In 2019 is het maximum 2.000 euro.
Vanaf 2020 is er geen premie meer.

Sinds 1 januari 2016 kunt u een premie krijgen voor een nieuwe volledig elektrische wagen of een nieuwe wagen op waterstof. De premie geldt voor alle zero-emissie-wagens en bedraagt maximaal 5000 euro.

Er is een maximumbudget van 5 miljoen euro per jaar. Als dat budget dreigt op te geraken, kan de minister van Energie de premiehoogte vervroegd doen dalen. Het maximumbedrag van de premie zal tot 2019 elk jaar verminderen.

Voorwaarden

De zero-emissiepremie is er alleen voor natuurlijke personen.
De premie geldt dus niet voor leasingwagens of bedrijfswagens.
Zelfstandigen (eenmanszaken) kunnen een premie krijgen op voorwaarde dat het voertuig niet wordt aangekocht door een rechtspersoonlijkheid (bijv. bvba, cbva, Commanditaire Vennootschap, Landbouwvennootschap, nv, VOF, vzw). Bij overdracht of inbreng van een wagen in een rechtspersoon binnen de 3 jaar na eerste ingebruikname moet de premie terugbetaald worden.
Ieder natuurlijk persoon heeft recht op maximaal één premie.
Het moet gaan om een nieuwe wagen die besteld is vanaf 1-1-2016.
De premie is er alleen voor
wagens van categorie M1 (voertuigen die ontworpen en gebouwd zijn voor het vervoer van passagiers en die tenminste vier wielen hebben en maximaal acht zitplaatsen, die van de bestuurder niet meegerekend)
lichte bestelwagens van categorie N1 (voertuigen die ontworpen en gebouwd zijn voor het vervoer van goederen en die tenminste vier wielen hebben en een maximummassa van ten hoogste 3,5 ton).
De premie is er uitsluitend voor 100% elektrische wagens of wagens met brandstofcellen (op waterstof).
Op energiesparen.be vindt u een overzicht van de automodellen die voor de premie in aanmerking komen (externe website).
De wagen moet ingeschreven worden in het Vlaamse Gewest.
U moet de wagen minstens drie jaar behouden.
U moet uw bestelling uiterlijk één maand na uw bestelling online registreren (zie ‘Procedure’ hieronder).
Deze voertuigen komen niet in aanmerking: ‘quadricycles’ (zoals de Renault Twizy), hybride wagens, plug-in hybrides, wagens op CNG.
Ook tweewielers komen niet in aanmerking.

Procedure ...]

Dus wie zijn Tesla 3 al gereserveerd heeft vanaf het eerste uur (enkel Tesla-store) mag nog hopen op een kleine premie... mss kan men daarmee de optie actieve luchtvering betalen...

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

En mijn vrouw maar zagen, en zagen, en zagen...
Heb er dan maar ineens 2 gereserveerd...

Wauw 60.000 € ben jij rijk zeg.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Los van het niet-inspirerend ontwerp, er is dus geen dashboard voor de bestuurder, die moet maar voortdurend op de middenconsole kijken ? Veilig en functioneel is dit allesbehalve.

En gisteren ook geen woord over batterijcapaciteit ?

Meneer Musk grapte in zijn presentatie nog over die "firewall" in autos met verbrandingsmotoren(waaraan dan traditioneel een dashboard gevezen wordt),en die in zijn autos eigenlijk niet zo nodig zijn.Ik weet het,ik weet het,een e-car kan ook in de fik gaan maar we begrijpen zijn punt nietwaar?

Voor zover mij bekend zijn het totnogtoe enkel Franse autoconstructeurs die voor massa-productiewagens al eens serieus afwijkende "dashboards" geplaatst hebben (in goede- en in slechte zin,maar we zien ze jaar na jaar foeilelijker en complexer worden nietwaar...Peugeot 308 uitgezonderd,inderdaad)


Misschien kan het aankomend model 3 een nieuwe richting aangeven,een wagen ZONDER dashboard???

[Micele]

http://www.theverge.com/2016/4/1/113...de-impressions

Tesla Model 3 first ride: inside Elon Musk's dream car

[...]

And with the real car still that far out, there’s the matter of this being a prototype. Elon Musk himself has said that we’re going to see a refined, more production-ready version of the Model 3 down the road. With a year and a half to go until the first deliveries are promised, the company has plenty of time to make changes.

[...]

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Wauw 60.000 € ben jij rijk zeg.

't Zal eerder 60k PER STUK worden met wat opties, vrees ik.
Maar ach, als we dood zijn groeit er gras op onzen buik, is het niet?

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Wauw 60.000 € ben jij rijk zeg.

35 000 het stuk hier X 2 = Minstens 70 000 Euro zonder een extra Turteltaks

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Het motto is hier duidelijk: "Als ze dát niet geloven, dan verzin ik wel iets anders"... Zielig...

Maar het verschil is dat ik het wel heb of heb gehad en dat jij enkel maar fanatseert over je tesla wagens, je appartementen en je B&O installatie

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

En in de tussentijd nog een paar keer falliet gaan.

Als het zo gemakkelijk was, was iedereen rijk. Helaas is de realiteit anders, en is een faillisement vaak een bittere pil voor een ondernemer, zowel financieel als psychologisch.

Maargoed, onze forumDDT (dank aan Jack) kan het wel blijkbaar.

Van iemand met een klassiek diplomaatje en een derderangs jobke moet ik alleszins al niets meer leren En trouwens DDT klinkt niet slecht. Weet wel dat dit maar een hobby is. Een hobby die nog enorm winstgevend blijkt te zijn.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Nul-komma-nul HUD (onderstaande foto van een testrit), maar een gewoon 15"-computerscherm (ongetwijfeld om kosten te besparen). Op onderstaande foto, kan die persoon eigenlijk zien aan welke snelheid hij rijdt (hopelijk wel, anders wordt niet voldaan aan de technisch regelgeving) ?

0 kmh.

Kijk nog eens op de of jouw foto, de snelheidsmeter en snelheid staat groot aangeduid linksboven op het middendashboard. Of zie jij die witte 0 kmh niet in dat donkerblauw vak?

klik eens, deze foto is nog duidelijker:


Filmpje van snelheidsmeter tijdens rijden: spoel naar 9´50"
https://www.youtube.com/watch?v=umSgvubQZ5c
(zelfs vanuit achterste passagiers te zien)

een snelheidsmeter die niet door het stuur zichtbaar is (klassiek dashboard) maar eerder naar rechts of rechtsboven verplaatst is al een paar maal toegepast en gehomologeerd.

Mini - Toyota Prius enz...

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

En mijn vrouw maar zagen, en zagen, en zagen...
Heb er dan maar ineens 2 gereserveerd...

Natuurlijk jongen, ik geloof u direct Mijn mening: juist niets, noppes, nul. Geen tesla S, geen model X besteld. Maar dromen en een rijke fantasie hebben kan ook wel plezant zijn. maar ik verkies een echt leven in plaats van een dagdromer te zijn

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Kijk nog eens op de foto, de snelheidsmeter en snelheid staat groot aangeduid linksboven op het middendashboard. Of zie jij die 0 kmh niet ?

Filmpje van snelheidsmeter tijdens rijden:
https://www.youtube.com/watch?v=umSgvubQZ5c

een snelheidsmeter die niet door het stuur zichtbaar is (klassiek dashboard) maar eerder naar rechts of rechtboven verplaatst is al een paar maal toegepast en gehomologeerd.

Mini - Toyota Prius enz...

De nieuwe trend voor tjoeners: steek een zo groot mogelijk computerscherm in uw wagen Kan daar ook een playstation op aangesloten worden.

[Micele]

-

[Micele]

-

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

De nieuwe trend voor tjoeners: steek een zo groot mogelijk computerscherm in uw wagen Kan daar ook een playstation op aangesloten worden.

Tja ondertussen hebben we 2016 en niet 1936 hé.

ook interessant voor de auto:
Smart windshield:
https://www.youtube.com/watch?v=dAWpq4eW7FE
http://auto.ndtv.com/news/samsung-an...oncept-1290566

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

't Zal eerder 60k PER STUK worden met wat opties, vrees ik.
Maar ach, als we dood zijn groeit er gras op onzen buik, is het niet?

Ik kijk momenteel uit naar een Cadillac Escalade¨6.2 Liter. Amper
218 (of 128) Euro lichte vracht per jaar, met gas er in valt het verbruik nogal mee. Ik wil alleen geen ingebouwd kot voor de achterste zetels.

[Micele]

Elon Musk ‏@elonmusk 2 Std.Vor 2 Stunden
A Model 3 order gives you priority in your geography, so, even tho total count is high, ordering early will make a big difference locally.

Elon Musk ‏@elonmusk 3 Std.vor 3 Stunden

276k Model 3 orders by end of Sat

https://twitter.com/elonmusk?lang=de

Kadzing... ik hoop dat het ergens stopt bij 3x0.000...

2 dagen geleden...

http://tweakers.net/nieuws/109883/te...e-benelux.html

Tesla Model 3 komt niet voor 2018 naar de Benelux
Door Julian Huijbregts, vrijdag 1 april 2016

Elon Musk heeft de Tesla Model 3 officieel aangekondigd, het instapmodel van Tesla Motors. De elektrische auto heeft volgens Musk een actieradius van 215 mijl, ongeveer 346 kilometer, en sprint van 0 naar 100km/u in zes seconden. Eind 2017 begint de productie.

Tijdens de presentatie maakte Musk bekend dat er al meer dan 130.000 pre-orders voor de Model 3 zijn geplaatst. De topman van het bedrijf zegt dat de eerste auto's eind 2017 geleverd zullen worden, vlak nadat de productie van start is gegaan. Tesla Motors wil 100.000 exemplaren per jaar produceren. Gezien het aantal vooruitbestellingen zal het daardoor waarschijnlijk nog even duren voordat de Model 3 naar Europa komt.

De actieradius van 215 mijl is volgens Musk het minimum dat kopers kunnen verwachten van de Model 3. Hij hoopt dat de definitieve versie van de auto een nog langere afstand kan afleggen op een acculading. De Model 3 krijgt ondersteuning voor het Supercharger-netwerk van Tesla. Als de auto wordt geleverd, moeten er wereldwijd 7200 dergelijke laadpunten zijn, het dubbele van het aantal dat nu bestaat.

Er komen uitvoeringen met voorwiel- en vierwielaandrijving en varianten met een krachtigere elektromotor. Exacte specificaties zijn echter nog niet bekend, behalve dat het instapmodel de sprint naar honderd kilometer per uur in ongeveer zes seconden kan maken. De Tesla Model 3 is een vierdeursmodel en biedt volgens Musk comfortabele zitruimte voor vijf volwassenen.

In de auto is een 15"-touchscreen aanwezig, dat liggend is geplaatst. In de Model S en X plaatste Tesla nog een 17"-scherm in de portretstand. De nieuwe auto beschikt net als de Model S over de autopilot-stand.

Prijzen beginnen bij 35.000 dollar voor het basismodel. Musk claimt dat het voor dat bedrag de veiligste auto in zijn klasse zal zijn. Wat de prijs in Nederland en België zal worden is nog niet bekend. Wel is het sinds 31 maart mogelijk om een reservering te plaatsen door alvast duizend euro te betalen.

Tesla zal zijn accupackproductie sneller moeten versnellen, anders zal het 4 jaar wachten worden (2020...). Mss gaan de Chinezen ook helpen...

In elk geval zal het aantal (gratis) snellaadpunten tegen dan geen probleem meer zijn, einde 2017 zouden die verdubbeld zijn, men spreekt ook van krachtigere 150 kW laders.
Ook snelladers van andere merken gaan tot 100 kW en 150 kW, niet enkel Tesla.

http://www.autoblog.com/2015/05/01/f...d-be-the-norm/

Tinskey, who touts SAE/combo fast-charging charging specification as the most likely to take the global leadership position, said a 150-kilowatt charger could be on the market "very soon." That'd mean an electric vehicle could be 80-percent recharged in just 20 minutes. Today's quickest units, the Tesla Supercharger, can crank out up to 120 kW. Some companies are touting 100-kW charging times, despite the lack of compatible chargers.