4x4 bannen in steden - Pagina 22

Tegendradigaard · 10 december 2004, 12:42

als de voetgangers niet oversteken voor de wielen van het is eender welken auto is het nog veiliger...

Halcyon · 10 december 2004, 12:55

[quote=Herr Flick]Bulshit !

Ik rijd u met mijne freelander aan tegen 20 per uur, als ge genezen zijt mag Johny u aanrijden met zijne getunede saxo ook tegen 20 per uur en zullen we breuken vergelijken.

Als ge uwe nek breekt zal het zijn omdat ge met uw test op den borduur gedonderd zijt...

QUOTE]

Die chauffeurs van die tuningkarrekes hangen ook ferm mijn voeten uit.

Tegendradigaard · 10 december 2004, 13:01

verbieden in de stad... verbieden !!!!!

Herr Flick · 10 december 2004, 14:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Helemaal niet, de gemiddelde monovolume is veiliger voor voetgangers dan de gemiddelde "off road" wagen volgens ncap testen.

Als ge tegen 60 per uur geschept wordt door nen auto zijde per definitie dood, of als ge echt pech hebt in een vegetatief stadium. Of da nu nen terreinwagen , ne yaris of nen Aixam is, (alleen kan die laatste geen 60 ... ) uw botten en ingewanden overleven die impact en zeker de stopkracht niet.

CutTheCrap · 10 december 2004, 14:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tegendradigaard

verbieden in de stad... verbieden !!!!!

Ik heb de oplossing. Op een mensenleven staat geen prijs, dus moeten we de steden verbieden, dan gebeuren er daar tenminste nooit meer ongevallen.

Jazeker · 10 december 2004, 15:43

Er valt überhaupt al wat te zeggen voor het autoluw maken van steden. Wie in Brussel eens door de spits heeft gereden weet wat voor jungle dat is. Het is dan ook de enige stad in Vlaanderen (Nou ja... niet echt IN) die de auto totaal niet weert.

Wel zijn de methoden van steden als Antwerpen dan ook weer grof : de mensen verplichten de wagen aan kant te zetten om hen dan grof goud aan te rekenen per minuut parkeren (terwijl veel steden de aanwezige bedrijven dan nog eens VERBIEDEN om zelf parkings aan te leggen)...

Jazeker · 10 december 2004, 15:45

Klopt het trouwens dat ze dat regeltje voor geblindeerde achterramen = lichte vrachtwagen gaan afschaffen vanaf januari ? Ik heb het even niet gevolgd.

Het wordt uitkijken naar het opdagen van een heel armada van die middenklaswoningen op wielen op de parkings van tweedehands autoboeren.

TomB · 10 december 2004, 15:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door k9

Daar ben ik volop mee akkoord.

Waarom niet een soort van NCAP systeem gebruiken ? Als een wagen zoveel punten scoort mag hij gekocht worden . Lijkt me niks meer dan een uitvloeisel van het homologeren van een wagen.

Zo'n systeem bestaat al, en de constructeurs houden zich daaraan wanneer ze een nieuwe wagen ontwikkelen.

Herr Flick · 10 december 2004, 15:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Klopt het trouwens dat ze dat regeltje voor geblindeerde achterramen = lichte vrachtwagen gaan afschaffen vanaf januari ? Ik heb het even niet gevolgd.

Het wordt uitkijken naar het opdagen van een heel armada van die middenklaswoningen op wielen op de parkings van tweedehands autoboeren.

Ah dan vallen er misschien nog koopjes te doen, ...

Herr Flick · 10 december 2004, 15:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Zo'n systeem bestaat al, en de constructeurs houden zich daaraan wanneer ze een nieuwe wagen ontwikkelen.

Ze maken er een race van om toch maar zoveel mogelijk sterren te halen op hun model.

Volvo bv, doet de meest waanzinnige dingen om toch maar de veiligste te blijven.

Weet je dat die in Zweden een team hebben dat zo veel mogelijk ongevallen gaat onderzoeken waar een Volvo in betrokken was, naar oorzaken, en gegevens over de impact. Ze verwerken dat dan terug in hun volgende ontwerpen.

Yossarian · 10 december 2004, 15:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Er valt überhaupt al wat te zeggen voor het autoluw maken van steden. Wie in Brussel eens door de spits heeft gereden weet wat voor jungle dat is. Het is dan ook de enige stad in Vlaanderen (Nou ja... niet echt IN) die de auto totaal niet weert.

Wel zijn de methoden van steden als Antwerpen dan ook weer grof : de mensen verplichten de wagen aan kant te zetten om hen dan grof goud aan te rekenen per minuut parkeren (terwijl veel steden de aanwezige bedrijven dan nog eens VERBIEDEN om zelf parkings aan te leggen)...

In Gent zijn ze in Europa (!) zowat het verst gegaan in autoluwte en er klaagt bijna niemand over. Zelfs de middenstand - de traditionele klagers over alles en nog wat - hoor je niet meer. Hun omzet steeg!!! Ze schamen zich zelfs een beetje voor het aanvankelijke protest.
Wat parkeren betreft: met het openbaar vervoer omzeil je dat probleem. Wie toch koppig met de auto (verkeersoverlast, pollutie, lawaai kortom: hinder) het centrum inwil, moet er maar voor betalen. Voor wat hoort wat, toch?

Tegendradigaard · 10 december 2004, 16:04

Inderdaad voor wat hoor wat. Als ik perse met mijne 4x4 in de stad wil rijden en ik wil betalen voor mijn parkeerplaats dan voor ik voor wat hoort en moet er genen dictator mij komen zeggen dat ik er niet in mag met mijn 4x4eke...

jan hyoens · 10 december 2004, 16:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yossarian

In Gent zijn ze in Europa (!) zowat het verst gegaan in autoluwte en er klaagt bijna niemand over. Zelfs de middenstand - de traditionele klagers over alles en nog wat - hoor je niet meer. Hun omzet steeg!!! Ze schamen zich zelfs een beetje voor het aanvankelijke protest.
Wat parkeren betreft: met het openbaar vervoer omzeil je dat probleem. Wie toch koppig met de auto (verkeersoverlast, pollutie, lawaai kortom: hinder) het centrum inwil, moet er maar voor betalen. Voor wat hoort wat, toch?

djeezes wat een leugens! De middenstand klaagt al jaren over het wanbeleid inzake mobiliteit! Dat je ze niet mmer hoort is omdat ze ondertussen verhuisd zijn naar gemakkelijker toegankelijker oorden! Maar de stad heeft poen nodig en de automobilist is een gemakkelijk slachtoffer!

Jazeker · 10 december 2004, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yossarian

Wat parkeren betreft: met het openbaar vervoer omzeil je dat probleem. Wie toch koppig met de auto (verkeersoverlast, pollutie, lawaai kortom: hinder) het centrum inwil, moet er maar voor betalen. Voor wat hoort wat, toch?

Dat vind ik nu net niet. Het parkeren dient juist om de binnenstad autovrij/luw te houden. Het openbaar vervoer is immers niet voor iedereen een optie. Een trein nemen met twee maal overstappen + een bus en tram is misschien nog doenbaar voor een zaterdagje relaxed shoppen maar niet als je om 8 uur 's ochtends ergens in de stad wordt verwacht.

Bovendien strookt wat je zegt niet met het feit dat het bedrijven verboden is er zelf parkings op na te houden, wat de overlast al fel zou minderen. Het is hen gewoon om het grof geld te doen.

Yossarian · 10 december 2004, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

djeezes wat een leugens! De middenstand klaagt al jaren over het wanbeleid inzake mobiliteit! Dat je ze niet mmer hoort is omdat ze ondertussen verhuisd zijn naar gemakkelijker toegankelijker oorden! Maar de stad heeft poen nodig en de automobilist is een gemakkelijk slachtoffer!

Ik sluit niet uit dat enkele middenstanders door de zwarte scherpslijpers op de 'juiste' zuurtegraad worden gehouden 8)

Jazeker · 10 december 2004, 16:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ah dan vallen er misschien nog koopjes te doen, ...

Die koopjes staan daar dan wel omdat de taksen niet betaalbaar meer zijn

Bill · 10 december 2004, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Klopt het trouwens dat ze dat regeltje voor geblindeerde achterramen = lichte vrachtwagen gaan afschaffen vanaf januari ? Ik heb het even niet gevolgd.

Dat regeltje bestaat of bestond alleen in je dromen.

Jazeker · 10 december 2004, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bill

Dat regeltje bestaat of bestond alleen in je dromen.

in mijn nachtmerries zal je bedoelen.

leg uit

Herr Flick · 10 december 2004, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Die koopjes staan daar dan wel omdat de taksen niet betaalbaar meer zijn

Ik zit achtereen in 't buitenland, dus wat kan mij dat bommen, !

Tegendradigaard · 10 december 2004, 16:26

Gaat ge in Wallonie wonen Herr Flick ?

10 december 2004, 12:42	#421
Tegendradigaard Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 3 oktober 2003 Locatie: Zou ik ook graag weten Berichten: 14.746	als de voetgangers niet oversteken voor de wielen van het is eender welken auto is het nog veiliger... __________________ IK betaal 6.570,00 euro per jaar aan Wallonië en dit al meer dan 20 jaar.... Dat is 131.400 euro in totaal....of in oude franken... 5.300.662 fr. HET IS STILAAN GENOEG GEWEEST! Als ik nog 20 jaar verder werk dan betaal ik nog eens 131.400 euro. In totaal zou dat dan 262.800 euro of 10.616.857 oude franken zijn. PEOPLE WHO WANT TO BAN HATE SPEECH, JUST HATE SPEECH. VRIJE MENINGSUITING !!!

10 december 2004, 13:01	#423
Tegendradigaard Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 3 oktober 2003 Locatie: Zou ik ook graag weten Berichten: 14.746	verbieden in de stad... verbieden !!!!! __________________ IK betaal 6.570,00 euro per jaar aan Wallonië en dit al meer dan 20 jaar.... Dat is 131.400 euro in totaal....of in oude franken... 5.300.662 fr. HET IS STILAAN GENOEG GEWEEST! Als ik nog 20 jaar verder werk dan betaal ik nog eens 131.400 euro. In totaal zou dat dan 262.800 euro of 10.616.857 oude franken zijn. PEOPLE WHO WANT TO BAN HATE SPEECH, JUST HATE SPEECH. VRIJE MENINGSUITING !!!

10 december 2004, 16:04	#432
Tegendradigaard Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 3 oktober 2003 Locatie: Zou ik ook graag weten Berichten: 14.746	Inderdaad voor wat hoor wat. Als ik perse met mijne 4x4 in de stad wil rijden en ik wil betalen voor mijn parkeerplaats dan voor ik voor wat hoort en moet er genen dictator mij komen zeggen dat ik er niet in mag met mijn 4x4eke... __________________ IK betaal 6.570,00 euro per jaar aan Wallonië en dit al meer dan 20 jaar.... Dat is 131.400 euro in totaal....of in oude franken... 5.300.662 fr. HET IS STILAAN GENOEG GEWEEST! Als ik nog 20 jaar verder werk dan betaal ik nog eens 131.400 euro. In totaal zou dat dan 262.800 euro of 10.616.857 oude franken zijn. PEOPLE WHO WANT TO BAN HATE SPEECH, JUST HATE SPEECH. VRIJE MENINGSUITING !!!

10 december 2004, 16:26	#440
Tegendradigaard Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 3 oktober 2003 Locatie: Zou ik ook graag weten Berichten: 14.746	Gaat ge in Wallonie wonen Herr Flick ? __________________ IK betaal 6.570,00 euro per jaar aan Wallonië en dit al meer dan 20 jaar.... Dat is 131.400 euro in totaal....of in oude franken... 5.300.662 fr. HET IS STILAAN GENOEG GEWEEST! Als ik nog 20 jaar verder werk dan betaal ik nog eens 131.400 euro. In totaal zou dat dan 262.800 euro of 10.616.857 oude franken zijn. PEOPLE WHO WANT TO BAN HATE SPEECH, JUST HATE SPEECH. VRIJE MENINGSUITING !!!

10 december 2004, 12:55	#422
Halcyon Burger Geregistreerd: 24 november 2004 Berichten: 147	[quote=Herr Flick]Bulshit ! Ik rijd u met mijne freelander aan tegen 20 per uur, als ge genezen zijt mag Johny u aanrijden met zijne getunede saxo ook tegen 20 per uur en zullen we breuken vergelijken. Als ge uwe nek breekt zal het zijn omdat ge met uw test op den borduur gedonderd zijt... QUOTE] Die chauffeurs van die tuningkarrekes hangen ook ferm mijn voeten uit.