Belgische autokeuring ...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Wel twee keer "kosten maken" hé Johan....en tijd verliezen.

Maar je weet dan wel waar je de volgende keer terecht kan en herkeuring is niet dezelfde prijs als een volledige keuring.
Wij krijgen bij het keurstation in Toucy (Fr) al 7€ korting.
Al vanaf de eerste keuring met de Renault 5. Ook bij keuring van de TT dezelfde 7€ korting. O ja, niet vergeten ... op zaterdag.

70€ - twee jaar geldig. Na keuring ben je dus zeker dat men je volgend jaar met één of andere flut reden niet aan de kant kan zetten.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Wel, tot voor enkele jaren had ik niet vermoed dat die keuring zo'n soep was.

Je overdrijft. Dat was niet tot voor enkele jaren. Tot nog niet zo lang geleden was jij er ondanks al onze eerlijke verhalen over wantoestanden van overtuigd we een bende losers waren die niet wisten waarover ze het hadden en altijd en overal problemen hadden.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Maar je weet dan wel waar je de volgende keer terecht kan en herkeuring is niet dezelfde prijs als een volledige keuring.
Wij krijgen bij het keurstation in Toucy (Fr) al 7€ korting.
Al vanaf de eerste keuring met de Renault 5. Ook bij keuring van de TT dezelfde 7€ korting. O ja, niet vergeten ... op zaterdag.

70€ - twee jaar geldig. Na keuring ben je dus zeker dat men je volgend jaar met één of andere flut reden niet aan de kant kan zetten.

In geen enkel EU land is die keuring zo een pesterij van onbekwame onaanspreekbare en onvriendelijke dieven.

Weg ermee en snel.

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

In geen enkel EU land is die keuring zo een pesterij van onbekwame onaanspreekbare en onvriendelijke dieven.

Weg ermee en snel.

En dan wat?
Weg ermee en vervangen door de nep-oplossing van minister peeters waarmee ze nog meer problemen veroorzaakt en zelfs misbruik/fraude mogelijk maakt? (Envelopjes aan garagisten om het goedkeuringsbewijs te krijgen? )
Waarom pakt peeters de bedrijven dan niet aan voor de wantoestanden in hun keuringsstations?
Ze kan bijvoorbeeld de autokeuringen als vlaamse overheidsinstelling ook zelf organiseren.
Als dienst aan de bevolking en voor de verkeersveiligheid?
Is dat soms haar vetbetaalde job als vlaams minister van mobiliteit niet?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

En dan wat?

Goede voorbeelden genoeg over de grenzen.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

En dan wat?
Weg ermee en vervangen door de nep-oplossing van minister peeters waarmee ze nog meer problemen veroorzaakt en zelfs misbruik/fraude mogelijk maakt? (Envelopjes aan garagisten om het goedkeuringsbewijs te krijgen? )
Waarom pakt peeters de bedrijven dan niet aan voor de wantoestanden in hun keuringsstations?
Ze kan bijvoorbeeld de autokeuringen als vlaamse overheidsinstelling ook zelf organiseren.
Als dienst aan de bevolking en voor de verkeersveiligheid?
Is dat soms haar vetbetaalde job als vlaams minister van mobiliteit niet?

Peeters eens over de put rijden? Waarschijnlijk afgekeurd.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

En dan wat?

Slechter dan nu wordt moeilijk. Misschien dat we dan naar Venezuela of Noord Korea mogen kijken.

Weg ermee en vervangen door de nep-oplossing van minister peeters waarmee ze nog meer problemen veroorzaakt en zelfs misbruik/fraude mogelijk maakt?

Het is een politica....

(Envelopjes aan garagisten om het goedkeuringsbewijs te krijgen? )

Da's zowat in alle landen waar ze de keuring via de gewone garages laten doen opgelost. Er rijden gewoon wagens naartoe met "gekende" gebreken, en de ambtenaren die proberen het gewoon. De garagist die envelopkes aanpakt, of alleen maar zijn werk halfgebakken doet, laat staan "onnodige kosten" aanrekent, die heeft een ferm probleem. Natuurlijk, in België gaan de ambtenaren dan envelopkes aanpakken...

Waarom pakt peeters de bedrijven dan niet aan voor de wantoestanden in hun keuringsstations?

Het is een politica....

Ze kan bijvoorbeeld de autokeuringen als vlaamse overheidsinstelling ook zelf organiseren.

Ik zie de overheid, Vlaams of Federaal, nog niet eens in staat een orgie in een bordeel ordentelijk te organiseren.

Als dienst aan de bevolking en voor de verkeersveiligheid?

Dienst aan het kiesvee? het enige dat dat moet dien is zwijgen en betalen.

Is dat soms haar vetbetaalde job als vlaams minister van mobiliteit niet?

In theorie wel, in praktijk is de job van een politica "verkozen worden".

[Oma]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Goede voorbeelden genoeg over de grenzen.

Zoals? Ik ken de autokeuringen over de grenzen niet.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Zoals? Ik ken de autokeuringen over de grenzen niet.

Nederland, Frankrijk en de UK gebruiken een soort van keurmerk voor "normale" garages, die dan een keuring mogen uitvoeren op een wagen.

Maar het Belgische systeem is redelijk uniek in de wereld, waarbij een "privé" groep een overheidsmonopolie krijgt.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Zoals? Ik ken de autokeuringen over de grenzen niet.

Frankrijk, UK, Nederland, Duitsland, ... met de rest heb ik geen ervaring.
Voldoende?

UK bijvoorbeeld:

More than 23,500 local car repair garages throughout England, Scotland and Wales, employing more than 65,800 testers, are authorised to perform testing and issue certificates.

Nergens zo'n idioot systeem te vinden zoals in België.
Er moet geld in zakken van vriendjes terecht komen. Zien we in België eigenlijk overal.

In Vlaanderen zijn er voor 40 keuring stations (bevolking 6.000.000)
In de UK zijn er 23.500 voor ergens 70.000.000 inwoners.

Enig idee waar je een correcte service krijgt? Hoeveel volk loop er gemiddeld rond op een Vlaams keuringsstation? 10 / 20 ?

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Je overdrijft. Dat was niet tot voor enkele jaren. Tot nog niet zo lang geleden was jij er ondanks al onze eerlijke verhalen over wantoestanden van overtuigd we een bende losers waren die niet wisten waarover ze het hadden en altijd en overal problemen hadden.

O, maar van dat laatste ben ik nog altijd overtuigd hoor.

[De schoofzak]

Ik dacht begrepen te hebben in de UK dat de overheid je een "uitnodiging voor techn controle" stuurt, met opgave van de erkende garage waar je je moet aanbieden.
Bij die garage mag je geen klant zijn.

Ik dacht ook dat de eerste stap van Peeters was: je claxon werkt niet. Maatregel: te herstellen binnen x tijd, maar toch een "groene kaart".
Mogelijke maatregel: de merkgarage slaat haar stempel op de groene kaart, met vermelding van de nummer van de factuur.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

O, maar van dat laatste ben ik nog altijd overtuigd hoor.

Dat kan maar in deze was dit duidelijk niet het geval.

[Gipsy]

Als mijn auto moet gekeurd worden zet ik hem gewoon af bij mijn garagist. Ik ga mijn tijd niet verkloten om uren in een wachtrij te staan.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Als mijn auto moet gekeurd worden zet ik hem gewoon af bij mijn garagist. Ik ga mijn tijd niet verkloten om uren in een wachtrij te staan.

Altijd raar dat die goede garagist uw auto moet laten keuren door een bende onbekwame klojo's

Het is alsof een goede dermatoloog zijn huidprobleem zou moeten laten onderzoeken door een bejaardenhelpster

Only in Belgium

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Als mijn auto moet gekeurd worden zet ik hem gewoon af bij mijn garagist. Ik ga mijn tijd niet verkloten om uren in een wachtrij te staan.

Ik vertrouw geen garagisten. Van de eerste tot de laatste oplichters.

[Henri1]

Ik heb nog nooit gezeik gehad op de Belgische Autokeuring.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik heb nog nooit gezeik gehad op de Belgische Autokeuring.

Heb jij wel een auto?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Ik vertrouw geen garagisten. Van de eerste tot de laatste oplichters.

Sterk woord. Ik hou het qua kennis bij onvoldoende en qua kostprijs bij dwang.

Allemaal gevolgen van veel te hoge belastingen en lasten.
De grootste idioot in opleiding moet vandaag van dag één al financieel rendabel zijn.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik heb nog nooit gezeik gehad op de Belgische Autokeuring.

Ik heb nooit gezeik gehad met de Finse autokeuring.
Als argument zegt dat op zich niet echt veel hé.