Wie kan de handschoen opnemen tegen Tesla?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Dat is een beetje analoog aan de N-VA oplichterij
namelijk
de oplichterij van anderen is geen toelating om ook oplichterij te plegen.

En voor electrische wagen ligt het rijbereik extra gevoelig (als men veel en/of ver rijdt). U zult daar maar in the middle of nowwhere uw vrouw moeten bellen dat u niet thuis zult zijn, want de auto heeft geen energie meer op 70 km van huis. U zult enkele uurtjes (ja toch wel, hebt u zelf een EV ?) in een hoteltje moeten blijven....als de batterie oplaadt.

Rijbereik is idd belangrijker bij electrische wagens.
Of gaat u de krant bellen dat ze het compleet mis hebben met volgende : https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/

Natuurlijk hebben die het compleet mis, want enkele dagen later is dat duidelijk weerlegd. Bronnen die dat aantonen kun jij niet plaatsen? Vingertje pijn ofzo?

Met welke achterhaalde en weerlegde onzin jij nog afkomt lees jij eigenlijk alleen maar onzin?

En voor electrische wagen ligt het rijbereik extra gevoelig (als men veel en/of ver rijdt). U zult daar maar in the middle of nowwhere uw vrouw moeten bellen dat u niet thuis zult zijn, want de auto heeft geen energie meer op 70 km van huis. U zult enkele uurtjes (ja toch wel, hebt u zelf een EV ?) in een hoteltje moeten blijven....als de batterie oplaadt.

Schandalige leugens, dat weet je.

Ben jij dan de oplichter hier? amai

Een EV doet gemiddeld 1,5 uur langer dan een ICE op 1000 km. De betere amper 1 uur langer. Bel maar uw vrouw.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Natuurlijk hebben die het compleet mis, want enkele dagen later is dat duidelijk weerlegd.

Met welke achterhaalde en weerlegde onzin jij nog afkomt lees jij eigenlijk alleen maar onzin?


Ben jij de oplichter? amai

Ik rij electrisch.
U duidelijk niet. Anders zou u niet zoveel onzin op het forum pleuren.

Electrisch rijden is hemels. Een aanrader voor iedereen.
Maar wie veel en ver rijdt, brengt het bepaalde extra problemen mee.
U boos maken en mij onzin noemen, verandert daar niets aan.

Sorry, ik ben uitgepraat met u.
U weet duidelijk niet waarover u spreekt en balkt gewoon wat promotie-items na. U hebt duidelijk nog geen 1000 km gereden met een elctrische wagen. Ik wel al enkele keren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Ik rij electrisch.
U duidelijk niet. Anders zou u niet zoveel onzin op het forum pleuren.

Jij pleurt achterhaalde zever van het allerhoogste niveau.

Jij rijdt electrisch? En hoelang doe je voor 200 km bij te laden aan een snellader? Vertel.

Electrisch rijden is hemels. Een aanrader voor iedereen.
Maar wie veel en ver rijdt, brengt het bepaalde extra problemen mee.
U boos maken en mij onzin noemen, verandert daar niets aan.

Zoals ik al tienmaal aantoonde, men verliest amper 10% tijd tov een opgefokte zot met een ICE.

Sorry, ik ben uitgepraat met u.

Wat een geluk uw zever is niet te harden.

U weet duidelijk niet waarover u spreekt en balkt gewoon wat promotie-items na.

En daarvoor link jij de grootste gatachterlijke link uit een krant?

De Rode Willem benchmark: https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/

Moelijk te geloven dat jij electrisch rijdt. Niemand gelooft dat hier na het plaatsen van die link.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Een EV doet gemiddeld 1,5 uur langer dan een ICE op 1000 km. De betere amper 1 uur langer. Bel maar uw vrouw.

In winter en zomer in Noorwegen getest.



https://insideevs.com/news/552323/en...-bjorn-1000km/

https://www.carblogger.nl/1000km-test-elektrische-auto/

1000km-test met elektrische auto’s

In zijn “1000 km challenge” test EV-vlogger Bjørn Nyland hoe snel hij met een bepaalde elektrische auto 1000 km af kan leggen in Noorwegen en Zweden. De eindtijd zegt iets over de efficiëntie van de auto en over de laadsnelheid. Als een elektrische auto bijvoorbeeld wel een goede range heeft, maar niet snel kan laden, dan verlies je tijd bij het laden en krijgt de auto geen goede eindtijd. De Kia Ceed PHEV is een plug-in hybride (“fossil car”) en vormt een referentieauto. Die is nu nog nipt het snelst, maar verbruikt ook bijna 3 keer zoveel energie als de snelste BEV.
(laatste update: 17 januari 2022 09:05)

[De Rode Willem]

Opgelet waarschuwing : zever van het hoogste niveau
https://smartadvocaten.nl/nl/handels...o-voldoet-niet

https://www.youtube.com/watch?v=S-KmuELaxPI

https://www.groen7.nl/mogelijk-forse...t-nissan-leaf/

https://www.hln.be/drive/ook-elektri...0moet%20worden.

https://www.ad.nl/auto/waarom-eigena...zijn~a4e44111/

enz enz

Maar binnen de gekende beperkingen ben ik grote fan van electrisch rijden.
Maar veel en ver rijden doe je best met een PHEV op dit moment.
Niet puur electrisch

En Noorwegen is België niet.
Ik zou niet eens willen proberen om van België naar Noorwegen te rijden in een puur electrisch aangedreven wagen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

En Noorwegen is België niet.

Echt? Wil je de bronnen uit andere 20 Europese landen?

Duitsland, Zwitserland, Oostenrijk, UK ... zeg maar.

Ik zou niet eens willen proberen om van België naar Noorwegen te rijden in een puur electrisch aangedreven wagen.

Daar ben je ook niet bekwaam voor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Opgelet waarschuwing : zever van het hoogste niveau

Dat zit er dik in.

https://smartadvocaten.nl/nl/handels...o-voldoet-niet

https://www.youtube.com/watch?v=S-KmuELaxPI

https://www.groen7.nl/mogelijk-forse...t-nissan-leaf/

https://www.hln.be/drive/ook-elektri...0moet%20worden.

https://www.ad.nl/auto/waarom-eigena...zijn~a4e44111/
enz enz

Alvast allemaal onnozele clickbait links. Bekijk ik niet eens. Je lacht dus met je eigen links?

Kun je echt niet beter? ADAC of NAF of eenderwelke grote automobielorganisatie?

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat zit er dik in.

Alvast allemaal onnozele clickbait links. Bekijk ik niet eens. Je lacht dus met je eigen links?

Kun je echt niet beter? ADAC of NAF of eenderwelke grote automobielorganisatie?

Ik rijd electrisch en u niet.
Dat is duidelijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Ik rijd electrisch en u niet.
Dat is duidelijk.

Waaraan is dat duidelijk? Ik merk er niets van bij jou

Deze deelnemers aan het NL laadonderzoek 2021 rijden alvast allemaal electrisch:
https://www.evrijders.nl/2021/07/15/...aden%20gepeild.

Download, volledig onderzoek: https://www.evrijders.nl/wp-content/...donderzoek.pdf
Download samenvatting: https://www.evrijders.nl/wp-content/...menvatting.pdf

Check eens of de (on)tevredenheid overeenkomt met die prutslinkjes die je hier plaatste van achterlijke Vlaamse kranten.

Of moet ik het doen?

Samenvatting

Het Nationaal Laadonderzoek is een jaarlijkse,
grootschalige enquête onder Nederlandse EVrijders naar het laden van elektrische auto’s. De
vragen in de enquête hebben betrekking op de
periode mei 2020 tot en met april 2021. De
resultaten zijn gebaseerd op de antwoorden in de
enquête en hebben zodoende betrekking op dat
wat respondenten zeggen.

Voorwoord

Het Nationaal Laadonderzoek 2021 levert een
schat aan informatie op. Met als een van de
hoogtepunten het beeld per regio van het
laadgedrag van EV-rijders (Zie de regiospecial op
pagina 35). Wensen en knelpunten op het gebied
van laadinfrastructuur verschillen per regio en het
beleid daaromtrent is maatwerk.
In dit onderzoek valt (net als in de vorige versie) de
dominantie van de thuis lader in de ‘laadmix’ van
EV-rijders op. EV-rijders geven aan dat 59% van
de kilometers wordt geladen op de privé laadpaal
of het stopcontact thuis. Dit was in de eerste
editie nog 47%. Logischerwijs draagt de COVID19 pandemie bij. Maar liefst 78% van de huidige
EV-rijders geeft aan thuis te kunnen laden en die
groep laadt driekwart van zijn kilometers thuis op.
het is daarom van belang om, naast de uitrol van
het publieke laadnetwerk, nadrukkelijker te
kijken naar kansen voor (slim) thuisladen.
Bovendien geeft driekwart van de EV-rijders aan
zonnepanelen te hebben. Naast de noodzakelijke
en tijdige uitrol van publieke laadinfrastructuur
ligt bij de private thuislader een nog onderbenut
potentieel. Om de beschikbare capaciteit van het
stroomnetwerk optimaal te benutten en
investeringen in netverzwaring te voorkomen, is
slim laden ook voor thuis van belang. Aangezien
veel EV-rijders thuis laden, dit het liefst in
combinatie met zonnepanelen doen en de
bereidheid tot slim laden hoog is, liggen hier
kansen voor de (effectieve inzet van) slim laden.
Zo kunnen collectieve en individuele kosten
worden beperkt.

De voordelen van thuis laden zijn groot: laden is
goedkoper, er is altijd plek en het is aantrekkelijk
in combinatie met zonnepanelen. Een belangrijke
vraag, die we jaarlijks met dit onderzoek
monitoren, is of de EV-rijder van straks (tot 2030)
ook vooral een thuis lader is. Naar verwachting is
in 2030 een op de vijf auto's volledig elektrisch.
Algemeen bekend is ook dat slechts 25% van de
Nederlandse huishoudens de mogelijkheid heeft
om thuis te laden. Voor de uitrolstrategie van
laadinfrastructuur is dit cruciale informatie.

De EV-rijder(3.1 pagina 12)

• 1.838 respondenten zijn gestart met de enquête en
1.637 vulden de enquête volledig in.
• Respondenten komen uit heel Nederland, 92% is
man en de gemiddelde leeftijd is 53 jaar.
• De nieuwe EV-rijder (sinds 2020 of 2021) is goed
vertegenwoordigd (34%).
• Dit jaar deden meer particuliere en minder
zakelijke rijders mee. 32% heeft de EV privé
gekocht, ten opzichte van 19% vorig jaar.

De elektrische auto (3.2 pagina 15)

• 93% van de respondenten rijdt volledig elektrisch,
6% een plug-in hybride en 1% een waterstofauto.
• 84% rijdt een nieuw aangeschafte en 16% een
gebruikte EV.
• 40% zegt minder elektrische kilometers gereden te
hebben dan het jaar ervoor. Niet verrassend
gezien de COVID-19 pandemie. Er is vaker thuis
geladen en minder bij de werkgever en de
snellader.
• De batterij voldoet voor dagelijkse afstanden. De
meeste EV-rijders hoeven gedurende de dag niet
bij te laden. 40% doet dat nooit en 85% maximaal
twee keer per maand.
• Driekwart van de EV-rijders (vooral thuis laders)
heeft zonnepanelen en wil die graag gebruiken
voor laden.

Bladzijde 4 even geplakt, sorry.
De volgende bladzijden zijn ook leerrijk.

[chris k]

https://topgear.nl/autonieuws/tesla-...MJOntw3S3IiK8k

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Waaraan is dat duidelijk? Ik merk er niets van bij jou

Deze deelnemers aan het NL laadonderzoek 2021 rijden alvast allemaal electrisch:
https://www.evrijders.nl/2021/07/15/...aden%20gepeild.

En wie sponsort de VER...Vereniging ter promotie van elektrisch rijden ?
Met welke donoren houdt de voorzitter goede contacten.
Lijkt mij zoiets als bij de bond van vegetariërs gaan vragen naar de voor-en nadelen van geen vlees te eten.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Ik rijd electrisch en u niet.
Dat is duidelijk.

Zet hem op de "negeerlijst" zoals ik gedaan heb -> dan moet je zijn betweterigheid niet meer lezen .

Hij weet alles van Tesla maar hij heeft er geen .

Of je kan ook klacht indienen bij "JEP"

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Z

Hij weet alles van Tesla maar hij heeft er geen .

Dat is duidelijk !
trouwens goede raad !

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

En wie sponsort de VER...Vereniging ter promotie van elektrisch rijden ?
Met welke donoren houdt de voorzitter goede contacten.
Lijkt mij zoiets als bij de bond van vegetariërs gaan vragen naar de voor-en nadelen van geen vlees te eten.

Aha, val de pianist aan als je geen argumenten hebt.

En de +1600 EV rijders die alles netjes ingevuld hebben zijn alvast allemaal leugenaars.

De EV-rijder(3.1 pagina 12)

• 1.838 respondenten zijn gestart met de enquête en
1.637 vulden de enquête volledig in.

Daar sta je dan met jouw flutlinkjes van kranten die leven van reklame en advertenties.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

Zet hem op de "negeerlijst" zoals ik gedaan heb -> dan moet je zijn betweterigheid niet meer lezen .

Hij weet alles van Tesla maar hij heeft er geen .

Of je kan ook klacht indienen bij "JEP"

jij moogt klacht indienen bij elke van de +50 EV-constructeurs.

Oh niet alleen dat, maar ik weet ook alles van zuipende kankerbakken die ik al 53 jaar rij.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Aha, val de pianist aan als je geen argumenten hebt.

En de +1600 EV rijders die alles netjes ingevuld hebben zijn alvast allemaal leugenaars.



Daar sta je dan met jouw flutlinkjes van krantjen die leven van reklame en advertenties.

Als een pianist op een bombardon speelt, klint het nergens naar.
U moet mij niet overtuigen om een electrische wagen te rijden. Ik heb er een. PHEV, maar ik rij 92% electrisch tot hier toe.
Ik hoef dus niet overtuigd te worden. Ik ben bij de gelukkigen die al van het genoegen mogen genieten.

Maar...wie heel veel en heel ver rijdt, koopt beter een PHEV om de door de onafhankelijke bronnen gemelde gegevens met het rijbereik en het opladen te vermijden.

Ik ben altijd bereid om te discusteren over de efficiencie, het gemak, de luxe, de stilte....van het electrisch rijden. Maar dan wel met mensen die er enig verstand van hebben. Niet met de promotiejongens.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Als een pianist op een bombardon speelt, klint het nergens naar.
U moet mij niet overtuigen om een electrische wagen te rijden. Ik heb er een. PHEV, maar ik rij 92% electrisch tot hier toe.

Aha, dus geen BEV. En echt snelladen +50 kW DC of meer ken je dus helemaal niet. Enkel traag AC-laden.

Tja, discussie is dan eerder zinloos.
Vooral niet naar serieuze (internationale) links zoeken over BEV, is verboden voor PHEV-rijders.

De enquete van NL was eigenlijk enkel betreft echte electrische rijders.

Maar ik zie dat 6% PHEV-deelnemers eraan meegedaan heeft, dat zijn er pakweg 110.

Ze willen namelijk de behoefte aan (beter) openbaar laden aankaarten. Zonder slechte bedoelingen. lol.

De EV-rijder(3.1 pagina 12)

• 1.838 respondenten zijn gestart met de enquête en
1.637 vulden de enquête volledig in.
• Respondenten komen uit heel Nederland, 92% is
man en de gemiddelde leeftijd is 53 jaar.
• De nieuwe EV-rijder (sinds 2020 of 2021) is goed
vertegenwoordigd (34%).
• Dit jaar deden meer particuliere en minder
zakelijke rijders mee. 32% heeft de EV privé
gekocht, ten opzichte van 19% vorig jaar.

De elektrische auto (3.2 pagina 15)

• 93% van de respondenten rijdt volledig elektrisch,
6% een plug-in hybride en 1% een waterstofauto.
• 84% rijdt een nieuw aangeschafte en 16% een
gebruikte EV.

ADAC is overigens redelijk kritisch over PHEV, de meeste merken bakken er niet veel van, maar er zijn uitzonderingen.

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tja, discussie is dan eerder zinloos.

Dat was mij en anderen al langer duidelijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door De Rode Willem

Dat was mij en anderen al langer duidelijk.

Dat was mij pas duidelijk bij je amateur BEV-benchmarklink van hln.be

https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/



De kritieken over de prutsers van testaankoop was nadien vernietigend:

https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...amateuristisch

Na 2 dagen verscheen er al een video waar Bart Massin van stroohm.be gevraagd werd, en die deed een degelijke uitleg:

https://www.youtube.com/watch?v=eNNbzg5oEmg

Soit nog meer ledenverlies voor testaankoop neem ik aan. Eigen schuld.

Betreft de link van gocar.be:
Het aantal (snel)laadpunten is in België in 2021 fors toegenomen, en mogen we bij de beste van Europa tellen per electrische wagen. (ook omdat er nog weinig rijden, BEV 48.729 : https://www.eafo.eu/countries/belgiu...cles-and-fleet )

Bron openbare laadpunten:

https://www.eafo.eu/countries/belgiu...re/electricity

HIGH-POWER PUBLIC RECHARGING POINTS PER 100 KM HIGHWAY (2021)
High-power public recharging points per 100 km highway

2018: 14
2019: 20
2020: 27
2021: 53

[De Rode Willem]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat was mij pas duidelijk bij je amateur BEV-benchmarklink van hln.be

https://www.hln.be/binnenland/met-ee...ress~a8888ad6/



De kritieken over de prutsers van testaankoop was nadien vernietigend:

https://gocar.be/nl/autonieuws/opini...amateuristisch

Na 2 dagen verscheen er al een video waar Bart Massin van stroohm.be gevraagd werd, en die deed een degelijke uitleg:

https://www.youtube.com/watch?v=eNNbzg5oEmg

Soit nog meer ledenverlies voor testaankoop neem ik aan. Eigen schuld.

Betreft de link van gocar.be:
Het aantal (snel)laadpunten is in België in 2021 fors toegenomen, en mogen we bij de beste van Europa tellen.
Bron: https://www.eafo.eu/countries/belgiu...re/electricity

Ik wens u veel succes met het luchtgitaar spelen.