Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Binnenland Onderwerpen omtrent de binnenlandse politiek kunnen hier terecht. Let er wel op dat dit subforum enkel over dergelijk algemene zaken gaat die niet thuishoren in de themafora. |
|
Discussietools |
24 september 2016, 03:44 | #5121 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 26 november 2013
Berichten: 19.870
|
Citaat:
|
|
24 september 2016, 07:21 | #5122 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.676
|
Citaat:
Het was origineel inderdaad de bedoeling dat er merkelijk meer Rafales zouden aangekocht worden .De meerderheid van de toestellen zou dan in licentie in India gebouwd worden.DAT deel van het contract is NIET getekend en het wordt met de dag onwaarschijnlijker dat dit zal lukken.Het kwam er eigenlijk op neer dat de Fransen volledige verantwoordelijkheid zouden moeten nemen voor de kwaliteit van ieder toestel dat in India gebouwd werd.Dit is,uiterraard,kompleet onacceptabel voor Dassault.Ook de Indianse neiging om steeds maar weer te beginnen "onderhandelen",zelfs als er ergens "contracten" over zijn,moet u i t e r m a t e frustrerend zijn.... De Indiase luchtmacht heeft overigens een nogal slechte reputatie als het gaat om het operationeel houden van toestellen.(in tegenstelling bijvoorbeeld tot de Pakistaanse Luchtmacht die een stevige professionele reputatie opgebouwd heeft).De laatste kwart eeuw zijn letterlijk tientallen straaljagers verloren gegaan.(dat is veel meer dan,bvb,de Amerikanen of de Pakistanen die ze in OORLOGSOMSTANDIGHEDEN inzetten!) Bovendien is er een sterke "pro-Russische" lobby aanwezig. UIteindelijk zal de Indiase jager-luchtmacht zich gaan concentreren rond versies van de Su-30 (in licentie gebouwd door HAL) en de Tejas,een lichtere straaljager in volle ontwikkeling... Misschien is,uiteindelijk,de Indiase luchtmacht, niet echt de "klant van de toekomst"..... |
|
24 september 2016, 10:15 | #5123 |
Minister-President
Geregistreerd: 3 februari 2009
Berichten: 4.175
|
Dat is de essentie.
__________________
Fortuna favet fortibus Laatst gewijzigd door JeeBee : 24 september 2016 om 10:30. |
24 september 2016, 10:40 | #5124 | |
Minister-President
Geregistreerd: 3 februari 2009
Berichten: 4.175
|
Citaat:
Ik denk dat daar een groot onderscheid ligt dat de cijfers verklaart.
__________________
Fortuna favet fortibus |
|
24 september 2016, 10:54 | #5125 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.676
|
Citaat:
|
|
24 september 2016, 12:12 | #5126 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Citaat:
De NL samenwerking met Frankrijk neemt gelukkig toe, een Franse generaal en Franse officieren waren uiterst belangrijk om een Nederlandse brigade om te vormen, geschikt voor operaties in Afrika. Er zou sprake van zijn deze brigade samen te laten gaan met een Franse brigade onder Frans commando. De Rafale werd en wordt in Nederland geacht als een uitstekend vliegtuig en eindigde op de 2e plaats achter de F35. In Zwitserland op de eerste plaats, maar kreeg de Gripen voorrang hoewel deze op de laatste plaats eindigde, achter de Rafale en Typhoon. Nederland Een competitie had in Nederland weinig tot geen zin daar het deelnam aan de ontwikkeling van de JSF. Deelnemen aan ontwikkeling en productie heeft geen zin als een vliegtuig door een land niet eveneens gekocht gaat worden. Op voorhand werd dit tevens gesteld toen Nederland besloot deel te nemen en werd verwoord in de kamerbrief destijds: deelnemen houdt in ook kopen Er werd alle jaren een politiek circus opgevoerd, terwijl van begin af duidelijk was dat de JSF/F35 aangekocht zou worden. Theater dat €14 miljoen heeft gekost aan kameroverleg om politici hun spel te kunnen laten bedrijven. Als wel werden kostbare onderzoeken geëist. Met o.a. als resultaat dat het geluidsonderzoek werd bevestigd door later de komst van de F35 naar Nederland. Ook Frankrijk zou geen Rafale ontwikkeld hebben en vervolgens het vliegtuig niet gekocht. België In de Belgische situatie geldt het bovenstaande niet en heeft de regering een vrije keuze. Momenteel worden alle kandidaten onderzocht. Wat betreft Rafale - F35 lijken me de kansen momenteel 50/50. Behalve de keuze van een vliegtuig bepalen ook de kosten updates een rol als wel de operationele samenwerking en tal van andere zaken. Vooral op economisch vlak zal een keuze eveneens sterk meebepalend zijn. De Belgische Luchtcomponent is, evenals de KLU, al decennia lang Amerikaans georiënteerd met gevechtsvliegtuigen (hoofdwapensystemen) Een Frans hoofdwapensysteem houdt een volledige omschakeling in, wat niet onderschat moet worden Qua samenwerking merkte een Amerikaanse vlieger op dat in essentie er weinig verschil was om in een Nederlands F16 squadron te vliegen of in een Amerikaans F16 squadron, dan wel mee samen te werken. Wat, neem ik aan, hetzelfde geldt voor een Belgisch F16 squadron. Operationeel heeft dit grote voordelen nu de BAF opnieuw deelneemt boven Irak/Syrië. Professioneel worden Belgische en Nederlandse vliegers hoog ingeschat door de Amerikanen. Aanvankelijk sporadisch, maar na verloop van tijd werden Nederlandse vliegers steeds vaker ingezet om grote formaties te leiden (Irak) Het komende jaar mag aangenomen worden dat dit ook met Belgische vliegers het geval zal zijn. (Volgens een artikel van de KLU stonden de Amerikanen dit zelden toe aan andere landen) Invulling mijnerzijds, neem aan dat het vliegen met een F16, Amerikaans georiënteerd, meebepalend zal kunnen zijn? Niet alleen wat betreft onderdelen voor F16's is een factor, gezamenlijk type, maar tevens alles wat er nog meer bijkomt. Als wel wat opgebouwd werd door de KLU in Jordanië, aangaande gebruik F16's en mogelijk achtergelaten, kan nu gebruikt worden door de BAF Ook gezamenlijke opleiding zal een rol kunnen spelen. Opleiding en specialisatie vliegers (F35), als wel gezamenlijk opleiden technisch personeel. Momenteel worden gesprekken gevoerd - Noorwegen, Nederland en de UK - om tot één gezamenlijke opleiding te komen, Technisch Personeel, waar ook Denemarken zich mogelijk bij aan zal sluiten |
|
24 september 2016, 12:52 | #5127 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Citaat:
Met name communicatie vormt een probleem. Dit kan zelfs optreden binnen eigen Defensies. Het Mariniers Korps bijv. is volledige geënt op Britse doctrines. De nieuw aangekochte Bowman communicatie apparatuur, Britten en Amerikanen, veroorzaakte problemen bij samenwerking met de Landmacht Dergelijke apparatuur aanschaffen is een vereiste. Wanneer de Britten overstappen op andere apparatuur moet het Korps hoe dan ook volgen. Bij de Mariniers is de communicatie volledig in het Engels, maar ook gebaseerd op de Britse werkwijzen Lijkt me buitengewoon lastig voor de compagnie Para Commando welke samenwerkt met het Korps. Deze compagnie zou/zal eigenlijk voorzien moeten worden van Bowman communicatieapparatuur. Als wel moeten kunnen switchen tussen de eigen doctrine en de Britse doctrine. Ook aan te schaffen ander materiaal dient geschikt te zijn om met Brits/Nederlands materiaal samen te kunnen werken. Materiaal wat bijv. in Nederland ontworpen en gebouwd wordt moet altijd ontworpen worden op tevens Britse eisen om operabel te kunnen zijn. Ook bij de integratie van een Nederlandse brigade in een Duitse Divisie is de communicatie nog niet volledig opgelost. Deels heeft dit ook te maken met geavanceerdere apparatuur in gebruik bij de NL brigade. |
|
24 september 2016, 15:34 | #5128 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 juni 2010
Locatie: Het Zuidelijker Zwerk
Berichten: 5.881
|
Citaat:
Het belet geenszins dat onze krijgsmacht indien nodig het leven van manschappen op het spel zet om dat van burgers van andere Europese staten te redden, zoals onder andere is gebeurd op 6 april 2015 met de bevrijding in het noorden van Mali van o.a. de door Al Qaida gegijzelde en door zijn eigen land quasi opgegeven Nederlandse mijnheer Rijke. Op de foto : mijnheer Rijke met enkele zijner redders van het in Pau gebaseerde 4eRHFS van de (toen nog geheten) Brigade des Forces Spéciales Terre (nu CFST). Ik wens u een prettige verderzetting van het weekend toe. |
|
24 september 2016, 17:51 | #5129 | |
Minister-President
Geregistreerd: 3 februari 2009
Berichten: 4.175
|
Citaat:
Zelf ben ik 'vooringenomen' tegen de Rafale. Maar ik weet niet of dat gebaseerd is op lachwekkende geringschatting of op afkeer. Misschien ook wel op kennis. Ik ben jarenlang algemeen directeur geweest van een Frans bedrijf (met Nederlandse moeder) met vestigingen in de grote Franse steden. En meer in het bijzonder wat deze thread betreft heb ik een deel van mijn vliegopleiding op Franse toestellen gedaan, heb operationeel gevlogen op diverse Amerikaanse gevechtsvliegtuigen en heb ervaring als evaluatiepiloot op meerdere types Mirage en verscheidene Franse helicopters. Bovendien was ik operationeel verantwoordelijk voor gevechtseenheden waarvan er een aantal met Amerikaanse toestellen en andere met Franse toestellen waren uitgerust. Volstaat dat of had u meer gewenst om van de lijst van 'onwetenden met lachwekkende geringschatting' geschrapt te worden? Overigens heb ik veel respect voor de Franse krijgsmacht.
__________________
Fortuna favet fortibus |
|
24 september 2016, 17:52 | #5130 |
Minister-President
Geregistreerd: 3 februari 2009
Berichten: 4.175
|
dubbel
__________________
Fortuna favet fortibus Laatst gewijzigd door JeeBee : 24 september 2016 om 17:57. |
24 september 2016, 18:57 | #5131 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 juni 2010
Locatie: Het Zuidelijker Zwerk
Berichten: 5.881
|
Citaat:
Ik hou geen lijst bij van Belgen of Nederlanders met op louter vooringenomenheid gebaseerde afkeer en/of van “onwetenden met lachwekkende geringschatting”, dus wees gerust, u komt in geen lijst voor. Mocht dit evenwel het geval zijn, dan zou uw opsomming - met alle respect - voor mij niet volstaan om u van de lijst te schrappen, vermits niets van uw onbescheiden beschreven kennis er op wijst dat geringschatting door onwetendheid en/of op vooringenomenheid gebaseerde afkeer uitgesloten moet worden. Voor het overige ken ik u niet, en kent u mij niet. Ik denk dat we dat best zo houden. |
|
24 september 2016, 20:02 | #5132 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Citaat:
Quote: "De NL samenwerking met Frankrijk neemt gelukkig toe, een Franse generaal en Franse officieren waren uiterst belangrijk om een Nederlandse brigade om te vormen, geschikt voor operaties in Afrika. Er zou sprake van zijn deze brigade samen te laten gaan met een Franse brigade onder Frans commando" Quote: "De Rafale werd en wordt in Nederland geacht als een uitstekend vliegtuig en eindigde op de 2e plaats achter de F35. In Zwitserland op de eerste plaats, maar kreeg de Gripen voorrang hoewel deze op de laatste plaats eindigde, achter de Rafale en Typhoon" Opgegeven was de Nederlandse gegijzelde, dhr Rijke, geenszins zoals u vermeldt. Nederlandse SF en Apaches/Chinooks in Mali hadden tevens als taak naar dhr Rijke te zoeken en evt. te bevrijden. Dit was onderdeel van hun taakstelling uitzending naar Mali. Dat Franse SF de gegijzelde ontdekten en bevrijden zeer zeker onze welgemeende dank. Ook Belgische en Nederlandse SF zouden niet anders gehandeld hebben indien er sprake is, dan wel zou zijn ingeval Franse gegijzelden |
|
24 september 2016, 20:07 | #5133 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Citaat:
FN Herstal pakt naast grote order van het Franse leger 23/09/2016 De Belgische wapenfabriek FN Herstal zal niet het nieuwe aanvalswapen van het Franse leger aanleveren. Het Franse ministerie van Landsverdediging maakte bekend dat het Duitse bedrijf Heckler&Koch het contract krijgt toegewezen voor het nieuwe individuele aanvalsgeweer van het Franse leger. Het nieuwe wapen moet het FAMAS-geweer vervangen waarvan het ontwerp dateert uit de jaren '70 van de vorige eeuw. Er waren vijf kandidaten om dat wapen te vervangen en het Luikse FN Herstal was een van de gegadigden. "Het gekozen wapen is een HK 416 F met 5,56 mm-kaliber. Het kan granaten afvuren en er kan ook een 40 mm-granaatlanceerder op gemonteerd worden", aldus het Franse ministerie van Defensie. Het order, dat volgens Franse media geraamd wordt op 350 miljoen euro, "draagt bij tot het versterken van de solide banden tussen Duitsland en Frankrijk inzake defensie en de wapenindustrie in het bijzonder", zo luidt het. Het is goed voor de levering van 100.000 wapens, accessoires en munitie. De levering is voorzien vanaf 2017 en zal over een tiental jaar lopen. Impact voor werkgelegenheid nog niet duidelijk "Naast dit order grijpen is vervelend, maar we hebben momenteel geen zicht op de eventuele gevolgen voor de werkgelegenheid", aldus de vakbonden bij FN Herstal Volgens de vakbonden is het voorbarig, door gebrek aan precieze informatie over het huidige orderboekje van FN, om uitspraken te doen over eventuele gevolgen voor de werkgelegenheid door het niet binnenhalen van dit contract, al "kan de vrees voor banenverlies ontstaan gezien de huidige conjunctuur en de verschillende onlangs aangekondigde herstructureringen". http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2776342 |
|
24 september 2016, 20:57 | #5134 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 juni 2010
Locatie: Het Zuidelijker Zwerk
Berichten: 5.881
|
Citaat:
Als u het mij toestaat verdwijn ik nu evenwel, met mijn excuses voor het storen, graag terug into the mists of obscurity from whence I came, en wens ik u en uw collega’s verder veel plezier toe met de verderzetting van deze discussiedraad. Laatst gewijzigd door Gwylan : 24 september 2016 om 20:59. |
|
24 september 2016, 20:58 | #5135 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.676
|
Citaat:
En een grove veronachtzaming van de Franse wapenindustrie die er blijkbaar niet in geslaagd is een evolutie van de fameuse FAMAS te presenteren die hun eigen strijdkrachten kan overtuigen... Dit in tegenstelling tot,bvb,het Oostenrijkse Steyr dat met zijn ontwerp ,ook origineel uit de jaren zeventig(ik heb het over de Steyr AUG natuurlijk)nog geen enkele klant verloren heeft,en integendeel verder bouwt ermee (momenteel de Australische strijdkrachten die al hun AUG's gaan vervangen door een nieuwe versie)... Laatst gewijzigd door kelt : 24 september 2016 om 21:02. |
|
25 september 2016, 09:47 | #5136 | |
Minister-President
Geregistreerd: 3 februari 2009
Berichten: 4.175
|
Citaat:
Indien bepaalde postings u totaal foutief blijken dan staat het u vrij deze van een gedegen antwoord te voorzien. Dat zou meer sieren dat wat losse flodders afvuren zonder inhoud. Helaas is het ook een tikje moeilijker.
__________________
Fortuna favet fortibus |
|
25 september 2016, 10:41 | #5137 | |
Minister-President
Geregistreerd: 13 juni 2010
Locatie: Het Zuidelijker Zwerk
Berichten: 5.881
|
Citaat:
Enerzijds voorhouden dat men een voormalig officier is en anderzijds berichten over de verkoop van militair materieel en de bevrijding van een gegijzelde door een bevriende krijgsmacht hooghartig bestempelen als "losse flodders zonder inhoud" gaat in mijn wereld niet samen. Ik ken geen enkele al dan niet voormalige militair die middels een dermate gebrek aan bescheidenheid het zichzelf over het paard tillen boven de eer stelt, en ik heb dus inderdaad het genoegen u niet te kennen. |
|
25 september 2016, 12:07 | #5138 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Citaat:
Onderstaande lees ik nergens in zijn antwoord Quote: "de bevrijding van een gegijzelde door een bevriende krijgsmacht hooghartig bestempelen als "losse flodders zonder inhoud" Wat de evaluatie Rafale betreft door Nederland draaide het niet om o.a. bestaande toestellen, maar een keuze deelname aan welk ontwikkelingstraject. De Rafale was destijds het duurste vliegtuig, plus er bestond nog geen besluit ontwikkelingstraject Rafale F-4 Wanneer wordt besloten aan een d.g. ontwikkeling deel te nemen wordt inherent besloten tevens het toestel aan te zullen kopen. Evenals Frankrijk besloot tot ontwikkeling, en inherent aankoop van de Rafale Op het moment dat Nederland besloot deel te nemen aan de productiefase werd het proces onomkeerbaar. Een nieuwe evaluatie in 2008 was totaal zinloos, een politiek spel door parlementariërs waarmee bevolking een rad voor ogen werd gedraaid. De Rekenkamer stelde dan ook dat uit het JSF project stappen en een ander toestel aanschaffen duurder uit zou vallen dan doorgaan met het project. België Zoals eerder aangegeven. Voor België geldt het bovenstaande niet en staan alle opties open. Niet alleen een F35 is een concurrent van de Rafale, ook o.a. een Gripen E is een concurrent De BAF onderzoekt momenteel alle kandidaten, er is dus niets van te zeggen welk toestel een kandidaat zou kunnen zijn. Daar het nu om bestaande toestellen draait heeft België met het kopen van de plank zeer zeker onderhandelingsmogelijkheden. Het zal dus van belang zijn wat de Franse vliegtuigindustrie zal kunnen bieden. Als wel wat de kosten zullen zijn ivm toekomstige updates? 2002 1. JSF / Zekerheid ontwikkeling 2. Rafale F-4 / Geen ontwikkelingstraject 3. Eurofighter/ Typhoon Tranche 3 / Geen zekerheid dat deze ontwikkeld zou worden Bij de Rafale werd door de Franse overheid gesteld dat de F4-versie zou worden ontwikkeld indien het toestel zou worden verkocht aan het buitenland, bijvoorbeeld aan Nederland. Bij de Eurofighter kon de fabrikant niet met zekerheid zeggen of de aangeboden Tranche 3-versie werkelijk zou worden gebouwd. Daarvoor was overeenstemming nodig tussen de deelnemende landen 2008 De ontwikkeling van de JSF heeft in de afgelopen jaren vaste vormen aangenomen, dit in tegenstelling tot die van de Rafale F4 en de Eurofighter Tranche 3. De Rafale F4 is er tot dusver niet gekomen omdat zich daarvoor geen koper heeft aangediend. De ontwikkeling van de F4-versie is daarom nog steeds onzeker. Ook de eerdere versies van de Rafale hebben geen exportorders opgeleverd. https://www.rijksoverheid.nl/binarie...rs/8140763.pdf Brief 2002 Quote: Een nieuw jachtvliegtuig wordt in de eerste plaats op zijn militair-operationele en financiële merites gekozen. Wat betreft de internationale dimensie van de vliegtuigkeuze zijn zowel voor een Europees als voor een Amerikaans toestel goede argumenten aan te voeren. Kiest Nederland voor de Eurofighter of voor de JSF, dan is in beide gevallen samenwerking met een aantal Navo-bondgenoten mogelijk. Bij een keuze voor de Rafale is samenwerking met Frankrijk mogelijk. Hierbij dient te worden aangetekend dat niet alleen op technologisch gebied, maar ook op het gebied van doctrine en training de Verenigde Staten thans onbetwist het verst zijn ontwikkeld. De internationale dimensie omvat voorts de lijst van tekortkomingen die de Navo in het kader van het «Defence Capabilities Initiative» (DCI) heeft opgesteld. Een belangrijk deel betreft tekortkomingen aan luchtwapensystemen waarover de Europese landen gezamenlijk beschikken. De Europeanen houden de technologische vernieuwingen van de Verenigde Staten niet bij. 1999 - Dat bleek voor het eerst duidelijk tijdens de luchtoperatie in Kosovo, toen slechts enkele landen (waaronder Nederland) in staat waren gelijkwaardig naast de Amerikanen te opereren. De Europese landen beschikken over ruim 3500 gevechtsvliegtuigen; na de voorgenomen uitbreiding van de EU stijgt dat aantal tot 4280 stuks van 25 verschillende typen. Daarvan zijn 1600 toestellen in staat 's nachts te opereren. Gekoppeld aan de noodzaak missies op middelbare of grote hoogte te kunnen uitvoeren, daalt het aantal operationeel inzetbare gevechtsvliegtuigen tot 1200. Een aantal van deze toestellen beschikt echter niet over de vereiste moderne communicatiemiddelen om in coalitieverband missies uit te voeren. Bovendien blijkt het niet mogelijk over lange perioden meer dan een derde van dit aantal gelijktijdig in te zetten. Zo blijft de inzet van niet meer dan 400 volwaardige gevechtsvliegtuigen over, waaronder de Nederlandse F-16. Niet vermeld, ook de BAF https://zoek.officielebekendmakingen...t-26488-8.html Bronnen 2002: nr. 8 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIE, DE MINISTERS VAN ECONOMISCHE ZAKEN, VAN DEFENSIE EN VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag, 11 februari 2002 https://zoek.officielebekendmakingen...t-26488-8.html 2008: Informatie over de kandidatenevaluatie 2002 en het verloop van JSF-orders https://www.rijksoverheid.nl/binarie...rs/8140763.pdf Laatst gewijzigd door Adrian M : 25 september 2016 om 12:15. |
|
25 september 2016, 12:09 | #5139 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 9 augustus 2005
Berichten: 59.831
|
Citaat:
|
|
25 september 2016, 13:34 | #5140 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 6 mei 2012
Berichten: 14.071
|
Quote: De F-35A heeft 7 externe ophangpunten. De middelste is alleen geschikt voor een (extra) extern GAU-22/A-snelvuurkanon
https://www.defensie.nl/organisatie/...tuigbewapening F35A: GAU-22/A-snelvuurkanon (internal) - 181 F35B: GAU-22/A-snelvuurkanon (external gunpod) -220 In principe zou een F35A dus uitgerust kunnen worden met een tweede kanon (uitbreiding grondaanval capaciteit). Capaciteit: 401 rounds Gripen 27 mm Mauser BK-27: 120 rounds Rafale 30 mm GIAT 30/M791: 125 rounds Gripen E 27 mm Mauser BK-27 (upgrades version): 150 rounds Typhoon 27 mm Mauser BK-27: 150 rounds Tornado GR4 27 mm Mauser BK-27: 180 rounds F35A 25 mm GAU-22/A-snelvuurkanon (internal): 181 rounds (plus een 25 mm GAU-22/A-snelvuurkanon -external gunpod: 401 rounds?) F35B 25 mm GAU-22/A-snelvuurkanon (external gunpod): 220 rounds F35C 25 mm GAU-22/A-snelvuurkanon (external gunpod): 220 rounds De eerste 6 á 7 maanden werd het boordkanon door NL F16 vliegers boven Irak 28x ingezet Dit had echter wel tot gevolg dat een F16 geraakt werd door vuur vanaf de grond (de KLU stopte op een gegeven moment met gericht informatie geven inzet wapens) De Britten maakten melding inzet Typhoon met het boordwapen in 2016 |