Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, een privé firma heeft de roltrappen gefabriceerd en geplaatst.
Onderhoud was in de handen van de NMBS onderhoudsploeg.
Nu is het onderhoud in handen van een privé firma en de roltrappen werken niet meer.
De privé firma krijgt de roltrappen niet gemaakt.
Maar vroeger toen de NMBS het onderhoud van die roltrappen deed werkte de roltrappen wel.
En vroeger toen de NMBS het onderhoud deed waren de roltrappen dezelfde dag hersteld als dat nodig was.
En nu duurt zoiets weken volgens Stefan T'Jolyn.
Maar dat noemen jullie vooruitgang.

Bepaalde roltrappen in Hasselt zijn jarenlang buiten dienst geweest. Net zoals de oude roltrappen in Leuven jarenlang niet werkten, tot een privé firma het overnam...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Neen, een privé firma heeft de roltrappen gefabriceerd en geplaatst.
Onderhoud was in de handen van de NMBS onderhoudsploeg.
Nu is het onderhoud in handen van een privé firma en de roltrappen werken niet meer.
De privé firma krijgt de roltrappen niet gemaakt.
Maar vroeger toen de NMBS het onderhoud van die roltrappen deed werkte de roltrappen wel.
En vroeger toen de NMBS het onderhoud deed waren de roltrappen dezelfde dag hersteld als dat nodig was.
En nu duurt zoiets weken volgens Stefan T'Jolyn.
Maar dat noemen jullie vooruitgang.

Leg mij dan eventjes uit waarom die succesvolle onderhoudsploegen - als ze al bestonden - dan wel afgeschaft werden.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Leg mij dan eventjes uit waarom die succesvolle onderhoudsploegen - als ze al bestonden - dan wel afgeschaft werden.

Oeps!

• Te duur
• Niet bekwaam
• Staakten te veel
• ...

[tomm]

Zwitser

Omdat een enkele westerse regering ooit iets uitgepeuterd heeft wat ook maar in de buurt komt van de ellende die het communisme veroorzaakte.

Wat een onzin, het laatste voorbeeld is de oorlog in Irak. Het kolonialisme dat in de helft van de wereld vele miljoenen doden op het geweten heeft, het kapitalisme idem dito, WOII (langs beide zijden, bvb. het bombardement op Dresden, atoombommen op Japanse steden, etc.), Vietnam, enzovoort enzoverder.

Toch wel opvallend dat als we het over hongersnoden in Rusland of China hebben je altijd met het excuus komt dat het hongersnoden daar altijd al schering en inslag waren. Wel mag ik er op wijzen dat dit voor Indië ook geld?

inderdaad, maar ook nu nog is een derde van de Indiërs ondervoed. Hetzelfde geldt al vele decennia niet meer voor Rusland of China, dankzij het communisme.

Zelfs de communisten twijfelden er aan of de arbeiders het wel slecht genoeg hadden om hen tot revolutie te bewegen. Vandaar de split tussen communisten en democratische socialisten aan het einde van de 19de eeuw...

In het Westen. In de rest van de wereld was geen twijfel mogelijk, vandaar het grotere succes van communisten in deze delen van de wereld.

Sorry, maar veel is gewoon communistische propaganda. In de Sovietunie had de waarheid geen waarde. Verwar kritisch staan tegenover propagande niet met ontkennen van feiten...

En de media in het Westen vertellen niets dan de waarheid? Maak dat een ander wijs. Ik denk dat U, net als velen in het Westen, propaganda verwart met feiten. De Russen zijn veel wantrouwiger, zo geloven noch hun eigen media noch de westerse. Velen hier geloven zomaar wat de media hen wijsmaakt, hoewel dat gelukkig aan het veranderen is onder invloed van het internet.

Als bijvoorbeeld het gezondheidssysteem in Cuba zo schitterend is, waarom gaat Castro altijd naar Spanje om zich te laten verzorgen?

Het is niet zo schitterend, wel schitterend voor een derde wereld land, en veel beter dan landen in de regio met gelijkaardige economische ontwikkeling, bevolking en geschiedenis. (Dominikaanse republiek bvb.)
Cubanen worden ouder dan gelijk waar in Latijns-Amerika. En dat zal niet het gevolg zijn van de sigaren of de rum...

[Patrick M.]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Leg mij dan eventjes uit waarom die succesvolle onderhoudsploegen - als ze al bestonden - dan wel afgeschaft werden.

Beslissing van de NMBS top.
Omdat het onderhoud in handen was van Infrabel en omdat daar te weinig onderhoudsmensen waren.
Is toen overgegaan naar de privé maar die krijgen de roltrappen in Hasselt niet onderhouden en hersteld.

Vervolg voor Hasselt...

https://www.google.be/url?sa=t&rct=j...33178914,d.d2s

De privé firma die instaat voor het onderhoud en herstellingen van de roktrappen krijgen de roltrappen niet hersteld in Hasselt.
De NMBS wel, 1 roltrap is hersteld en de andere roltrappen zullen hersteld worden in de loop van deze week dus...
wat de privé firma die instaat voor het onderhoud en herstelling niet voor elkaar krijgt, krijgt de NMBS wel voor elkaar.
Wie werkt er dus efficiënt?
Juist...

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik ken natuurlijk te weinig van het probleem dat zich daar gesteld heeft.

Uit ondervinding weet ik dat er:

• Soms zijn dingen zo erg versleten door het slecht onderhoud, dat alleen Mac Gyver ze nog aan het draaien krijgt.
• Soms geen onderdelen meer verkrijgbaar zijn.
• Soms een maximum bedrag vastgesteld is om dingen te herstellen.

We zullen zien wat de NMBS er van terecht brengt en hoelang de nest blijft draaien na de herstelling.

Privé of staat maakt niet uit wat efficiëntie betreft. Privé kost alleen meer, de Britse spoorwegen zijn daar een zeer goed voorbeeld van.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U hebt toch al meer dan eens gesteld dat stalinisme niet hetzelfde is als communisme, niet?! Of gaat u ervan uit dat communisme steeds gelijk staat aan meedogenloze dictatuur?

Nee, natuurlijk niet, maar in de westerse media en literatuur wordt vooral gefocust op de Sovjetperiode. Is logisch, want het communisme wordt gelijkgesteld met tirannie in de westerse propaganda en dan is het logisch dat enkel naar de Stalin-tijd gekeken wordt.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

U hebt toch al meer dan eens gesteld dat stalinisme niet hetzelfde is als communisme, niet?! Of gaat u ervan uit dat communisme steeds gelijk staat aan meedogenloze dictatuur?

Nee, natuurlijk niet, maar in de westerse media en literatuur wordt vooral gefocust op de Stalinperiode. Is logisch, want het communisme wordt gelijkgesteld met tirannie in de westerse propaganda en dan is het logisch dat enkel naar de Stalin-tijd gekeken wordt.

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Staatseigendom? Wat een groteske eufemisme. Alles is in handen van een kleine elite van de communistische partij. Van enig "communisme" waarbij het volk echt aan zet is, is totaal geen sprake.

De communistische partij IS het volk en de staat volgens de Chinese grondwet. Deze eigendommen behoren niet toe aan de politieke leiding, maar wordt slechts door deze beheerd. (er is natuurlijk corruptie, maar Xi doet z'n best daar met harde hand een einde aan te maken)
Dan kun je net zo goed zeggen dat onze regering een kleine elite is die alles controleert...

In kapitalistische landen controleert 1% van de bevolking de meeste bedrijven, de media, etc. En niet in naam van het volk, maar in eigen naam, vanaf hun eigen bankrekening.(meestal gesitueerd in een of ander belastingparadijs)

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Daarom dat de Grieken nog steeds om de haverklap betogen...

Het is nog verre van ideaal natuurlijk, de Griekse regering doet haar best maar de problemen zijn enorm. Kwam aan de macht in de moeilijkste omstandigheden die Griekenland kende sinds de burgeroorlog in de jaren 50.

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Wat een onzin, het laatste voorbeeld is de oorlog in Irak. Het kolonialisme dat in de helft van de wereld vele miljoenen doden op het geweten heeft, het kapitalisme idem dito, WOII (langs beide zijden, bvb. het bombardement op Dresden, atoombommen op Japanse steden, etc.), Vietnam, enzovoort enzoverder.

De sovietunie alleen al heeft 60 miljoen van zijn eigen burgers omgebracht. Ken je een niet communistisch land dat iets uitgepeuterd heeft dat hier maar ook in de buurt komt?

inderdaad, maar ook nu nog is een derde van de Indiërs ondervoed. Hetzelfde geldt al vele decennia niet meer voor Rusland of China, dankzij het communisme.

In Cuba zijn een derde van de kinderen ondervoedt. Hoe is dat mogelijk in een communistisch land volgens jou?

Het is niet zo schitterend, wel schitterend voor een derde wereld land, en veel beter dan landen in de regio met gelijkaardige economische ontwikkeling, bevolking en geschiedenis. (Dominikaanse republiek bvb.)
Cubanen worden ouder dan gelijk waar in Latijns-Amerika. En dat zal niet het gevolg zijn van de sigaren of de rum...

Maar wie heeft van Cuba een derde wereld land gemaakt?

[tomm]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

De omvang van de VS is nu eenmaal van een andere grootte. Om de lange afstanden te overbruggen werd daar veel meer gekozen voor het vliegtuig dan voor de trein. In de praktijk ben je trouwens - mee door de spaarkaarten e.d. - goedkoper af met het vliegtuig dan met de trein.

Zelfs the economist spreekt schande van het gebrek aan openbaar vervoer in de VS. Grote steden als Washington, Boston en New York, zelfs Chicago, liggen op vergelijkbare afstand van elkaar als Parijs, Londen, Berlijn, Milaan en Amsterdam. Er wordt voor het vliegtuig gekozen omdat er geen andere optie is, de treinen zijn te traag en duur. Vroeger, voor thalys, eurostar, ICE, TGV, etc. werd ook in Europa meestal gevlogen tussen Europese hoofdsteden.
Nu zijn tickets voor de luchtvaart erg goedkoop, toch vliegt bijna niemand meer tussen steden als Brussel, Amsterdam, Parijs, etc. Enkel voor iets langere afstanden als Berlijn of Barcelona wordt nog regelmatig het vliegtuig genomen.
Treinen in België zijn erg goedkoop, maar zelfs de thalys is niet duur als je maar op voorhand boekt. En je moet geen uren aanschuiven op luchthavens, je vertrekt en komt toe in het centrum van deze steden, niet ver daarbuiten zoals meestal het geval is met goedkope luchtvaartmaatschappijen.
Moest er in de VS een hoge snelheidstrein bestaan tussen Washington en New York zou niemand nog het vliegtuig nemen.

[tomm]

Zwitser

De sovietunie alleen al heeft 60 miljoen van zijn eigen burgers omgebracht. Ken je een niet communistisch land dat iets uitgepeuterd heeft dat hier maar ook in de buurt komt?

Ja, het Britse koloniale rijk heeft ongetwijfeld 100'en miljoenen doden op het geweten. Alleen al in Indië tientallen miljoenen doden door hongersnood.
Maar ja, dat wordt amper onderzocht door de "onafhankelijke" westerse wetenschappers.
60 miljoen doden in de Sovjet-Unie zeg je... Je moet weten dat er toen 150 miljoen mensen woonden in de Sovjet-Unie, en in de jaren 80 woonden er 350 miljoen. De gemiddelde levensduur steeg in dezelfde periode van gemiddeld 45 jaar naar gemiddeld 70 jaar door betere gezondheidszorg, voeding, etc. 25 miljoen kwamen om door de inval van Hitler.
Do the math...
Totale nonsens natuurlijk, maar alles is goed om een systeem zwart te maken dat de macht van de 1% kapitalisten over de rest van de bevolking wil breken...

In Cuba zijn een derde van de kinderen ondervoedt. Hoe is dat mogelijk in een communistisch land volgens jou?

In Cuba is niemand ondervoed. Dat was wel het geval onder Batista. Het eten is nogal monotoom, veel rijst, bonen en kip, maar niemand is ondervoed. Naast hun (povere) loon ontvangen Cubanen voedselbonnen. Alle basiskosten zijn gratis. Daar kunnen mensen in echte derde wereldlanden alleen maar van dromen.

Maar wie heeft van Cuba een derde wereld land gemaakt?

Cuba was een derde wereld land onder Batista, nu heeft het een hogere levensstandaard dan sommige Europese landen.

In 1953, the average Cuban family only had an income of $6.00 a week, and only a third of the homes had running water.
As the new hotels, nightclubs, and casinos opened, Batista collected his share of the profits. Nightly, the "bagman" for his wife collected 10 percent of the profits at Santo Trafficante's interests, the Sans Souci cabaret, and the casinos in the hotels Sevilla-Biltmore, Commodoro, Deauville, and Capri (partly owned by the actor George Raft). His take from the Lansky casinos—his prized Habana Riviera, the Hotel Nacional, the Montmartre Club, and others—was said to be 30 percent.[46] Lansky was said to have personally contributed millions of dollars per year to Batista's Swiss bank accounts.[47]
I believe that there is no country in the world including any and all the countries under colonial domination, where economic colonization, humiliation and exploitation were worse than in Cuba, in part owing to my country's policies during the Batista regime. I approved the proclamation which Fidel Castro made in the Sierra Maestra, when he justifiably called for justice and especially yearned to rid Cuba of corruption. I will even go further: to some extent it is as though Batista was the incarnation of a number of sins on the part of the United States. Now we shall have to pay for those sins. In the matter of the Batista regime, I am in agreement with the first Cuban revolutionaries. That is perfectly clear.

— U.S. President John F. Kennedy, to Jean Daniel, October 24, 1963
https://en.wikipedia.org/wiki/Fulgencio_Batista

Dus volgens U was Cuba geen derde wereld land voor Castro?
De cijfers van maddison liegen er trouwens niet om, Cuba had eind jaren 50 een lagere levensstandaard dan Guatemala.
http://www.worldeconomics.com/Data/M...GDP%20Data.efp
Nu de hoogste levensstandaard van Latijns-Amerika na Argentinië en Chili.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...elopment_Index

https://www.theguardian.com/global-d...elopment-model
Along with South Korea, Cuba probably has one of the most impressive and distinctive stories to tell in the annals of modern development. Apart from achieving near 100% literacy many years ago, its health statistics are the envy of many far richer countries. It is a small country, but not too small – with 11 million inhabitants it is the same size as Bolivia and four times the size of neighbouring Caribbean island Jamaica.

No other similar country adopted Cuba's approach to development, although some tried, and the differences between poverty in Cuba and other Latin and Caribbean countries are stark. While average income has grown in Cuba at a similar speed to other Latin American countries such as Bolivia, Colombia and El Salvador, the poverty and social conflict still experienced in the mainland countries is very apparent. In Cuba, the extremes of opulence and misery are banished in favour of a generalised level of wealth, best described as "enough to get by".

Dus, Zwitser, stop met de mensen blaasjes wijs te maken aub...

[tomm]

Zwitser

De sovietunie alleen al heeft 60 miljoen van zijn eigen burgers omgebracht. Ken je een niet communistisch land dat iets uitgepeuterd heeft dat hier maar ook in de buurt komt?

Ja, het Britse koloniale rijk heeft ongetwijfeld 100'en miljoenen doden op het geweten. Alleen al in Indië tientallen miljoenen doden door hongersnood.
Maar ja, dat wordt amper onderzocht door de "onafhankelijke" westerse wetenschappers.
60 miljoen doden in de Sovjet-Unie zeg je... Je moet weten dat er toen 150 miljoen mensen woonden in de Sovjet-Unie, en in de jaren 80 woonden er 350 miljoen. De gemiddelde levensduur steeg in dezelfde periode van gemiddeld 45 jaar naar gemiddeld 70 jaar door betere gezondheidszorg, voeding, etc. 25 miljoen kwamen om door de inval van Hitler.
Do the math...
Totale nonsens natuurlijk, maar alles is goed om een systeem zwart te maken dat de macht van de 1% kapitalisten over de rest van de bevolking wil breken...

In Cuba zijn een derde van de kinderen ondervoedt. Hoe is dat mogelijk in een communistisch land volgens jou?

In Cuba is niemand ondervoed. Dat was wel het geval onder Batista. Het eten is nogal monotoom, veel rijst, bonen en kip, maar niemand is ondervoed. Naast hun (povere) loon ontvangen Cubanen voedselbonnen. Alle basiskosten zijn gratis. Daar kunnen mensen in echte derde wereldlanden alleen maar van dromen.

Maar wie heeft van Cuba een derde wereld land gemaakt?

Cuba was een derde wereld land onder Batista, nu heeft het een hogere levensstandaard dan sommige Europese landen.

In 1953, the average Cuban family only had an income of $6.00 a week, and only a third of the homes had running water.
As the new hotels, nightclubs, and casinos opened, Batista collected his share of the profits. Nightly, the "bagman" for his wife collected 10 percent of the profits at Santo Trafficante's interests, the Sans Souci cabaret, and the casinos in the hotels Sevilla-Biltmore, Commodoro, Deauville, and Capri (partly owned by the actor George Raft). His take from the Lansky casinos—his prized Habana Riviera, the Hotel Nacional, the Montmartre Club, and others—was said to be 30 percent.[46] Lansky was said to have personally contributed millions of dollars per year to Batista's Swiss bank accounts.[47]
I believe that there is no country in the world including any and all the countries under colonial domination, where economic colonization, humiliation and exploitation were worse than in Cuba, in part owing to my country's policies during the Batista regime. I approved the proclamation which Fidel Castro made in the Sierra Maestra, when he justifiably called for justice and especially yearned to rid Cuba of corruption. I will even go further: to some extent it is as though Batista was the incarnation of a number of sins on the part of the United States. Now we shall have to pay for those sins. In the matter of the Batista regime, I am in agreement with the first Cuban revolutionaries. That is perfectly clear.

— U.S. President John F. Kennedy, to Jean Daniel, October 24, 1963
https://en.wikipedia.org/wiki/Fulgencio_Batista

Dus volgens U was Cuba geen derde wereld land voor Castro?
De cijfers van maddison liegen er trouwens niet om, Cuba had eind jaren 50 een lagere levensstandaard dan Guatemala.
http://www.worldeconomics.com/Data/M...GDP%20Data.efp
Nu de hoogste levensstandaard van Latijns-Amerika na Argentinië en Chili.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...elopment_Index

https://www.theguardian.com/global-d...elopment-model
Along with South Korea, Cuba probably has one of the most impressive and distinctive stories to tell in the annals of modern development. Apart from achieving near 100% literacy many years ago, its health statistics are the envy of many far richer countries. It is a small country, but not too small – with 11 million inhabitants it is the same size as Bolivia and four times the size of neighbouring Caribbean island Jamaica.

No other similar country adopted Cuba's approach to development, although some tried, and the differences between poverty in Cuba and other Latin and Caribbean countries are stark. While average income has grown in Cuba at a similar speed to other Latin American countries such as Bolivia, Colombia and El Salvador, the poverty and social conflict still experienced in the mainland countries is very apparent. In Cuba, the extremes of opulence and misery are banished in favour of a generalised level of wealth, best described as "enough to get by".

Dus, Zwitser, stop met de mensen blaasjes wijs te maken aub...

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Zelfs the economist spreekt schande van het gebrek aan openbaar vervoer in de VS. Grote steden als Washington, Boston en New York, zelfs Chicago, liggen op vergelijkbare afstand van elkaar als Parijs, Londen, Berlijn, Milaan en Amsterdam. Er wordt voor het vliegtuig gekozen omdat er geen andere optie is, de treinen zijn te traag en duur.

Chicago New York is vergelijkbaar met Brussel - Barcelona. Hoeveel treinen zijn er van Brussel naar Barcelona, en hoe lang doen die er over?

Een spoorlijn verbindt geen punten, die verbind corridors. Vandaar doet de trein het goed daar waar de bevolkingsdichtheid het grootst is. Een trein moet het van zijn tussenstops hebben. En het probleem is dat er tussen New York en Chicago niet veel te vinden is. Dan is een vliegtuig gewoon zowel sneller als efficienter.
Echter in het Noordoosten hebben treinen wel een rol. Al doet de staat er in de VS alles aan om er voor te zorgen dat de treinen het moeilijk hebben. Ooit had de VS een spoorwegsysteem dat de hele wereld hen benijdde. Tot FDR begon met het kapot te maken.

Moest er in de VS een hoge snelheidstrein bestaan tussen Washington en New York zou niemand nog het vliegtuig nemen.

Er bestaat een hoge snelheidstrein tussen Washington en New York. Het was zelfs (edit: een van) de eerste in de wereld.

[tomm]

Zwitser

Chicago New York is vergelijkbaar met Brussel - Barcelona. Hoeveel treinen zijn er van Brussel naar Barcelona, en hoe lang doen die er over?

Chicago ligt inderdaad iets verder, vergelijkbaar met de afstand tussen Parijs en Berlijn. Daar doe je 8 u over met de trein. De meeste reizen per trein. Bijna iedereen in de VS neemt het vliegtuig naar Chicago.
Maar de afstand tussen New York en Washington is vergelijkbaar met die tussen Brussel en Parijs. Tussen Brussel en Parijs neem je de trein die er 1 u en 10 minuten over doet, bijna niemand neemt nog het vliegtuig naar Parijs.
Arcela kwam er in 2000, ongeveer 20 jaar na de tgv in Frankrijk en Japan...

Een spoorlijn verbindt geen punten, die verbind corridors. Vandaar doet de trein het goed daar waar de bevolkingsdichtheid het grootst is. Een trein moet het van zijn tussenstops hebben. En het probleem is dat er tussen New York en Chicago niet veel te vinden is. Dan is een vliegtuig gewoon zowel sneller als efficienter.

Tussen Madrid en Barcelona is ook niet veel te vinden, of tussen Parijs en Lyon, of tussen Shangai en Beijing, toch neemt iedereen de trein.

In Californië zijn ze eindelijk aan het werken aan een hogesnelheidslijn tussen San Francisco, LA en San Diego, ongeveer 40 jaar na Frankrijk en Japan, en 10 jaar na China.

Echter in het Noordoosten hebben treinen wel een rol. Al doet de staat er in de VS alles aan om er voor te zorgen dat de treinen het moeilijk hebben. Ooit had de VS een spoorwegsysteem dat de hele wereld hen benijdde. Tot FDR begon met het kapot te maken.

Het hoort gewoon bij het ultrakapitalisme, openbaar vervoer wordt als "socialistisch" beschouwd, net als goede gezondheidszorg voor iedereen.

Er bestaat een hoge snelheidstrein tussen Washington en New York. Het was zelfs de eerste in de wereld.

arcela begon in 2000

[Zwitser]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Chicago ligt inderdaad iets verder, vergelijkbaar met de afstand tussen Parijs en Berlijn. Daar doe je 8 u over met de trein. De meeste reizen per trein. Bijna iedereen in de VS neemt het vliegtuig naar Chicago.

Als je de trein neemt van Parijs naar Berlijn ga je op dit trein weinig mensen tegenkomen die de hele afstand van Parijs naar Berlijn met de trein doen. Op die route liggen een handvol miljoenensteden (Brussel, het Roergebied, Hannover), en het is vooral van het verkeer tussen die steden dat de treinen het moeten hebben.
Tussen New York en Chicago ligt er niet zoveel. Als je twee punten op die afstand efficient wil verbinden is een vliegtuig gewoon beter.

Maar de afstand tussen New York en Washington is vergelijkbaar met die tussen Brussel en Parijs. Tussen Brussel en Parijs neem je de trein die er 1 u en 10 minuten over doet, bijna niemand neemt nog het vliegtuig naar Parijs.
Arcela kwam er in 2000, ongeveer 20 jaar na de tgv in Frankrijk en Japan...

Maar voor Acela was er de Metroliner, initieel uitgebaat door de private Penn Central Railroad. En die was zelfs sneller dan de Acela nu. Die trein was een direct antwoord overigens op de Shinkansen.
In 1969 kon je dus in 2 1/2 uur van New York naar Washington. Daarmee was de VS het derde land (na Frankrijk en Japan) waar treinen regelmatig harder dan 200kph gingen.
De Acela Express, van het staatsbedrijf Amtrak doet er iets langer over, maar haalt nog steeds een hogere gemiddelde snelheid dan bijvoorbeeld Thalys op Brussel - Amsterdam.

Maar in de VS bestaat zelfs geen hogesnelheidslijn in het noordwesten, waar er veel belangrijke steden bij elkaar liggen. (Washington, Boston, New York, Philadelphia, etc.)

Da's het noordoosten, niet het noordwesten...
Het Noordoosten had indertijd met de Pennsylvania Railroad een spoorweg die in de hele wereld de afgunst opwekte. Technisch was ze hoog geadvanceerd. Zo hadden die al in de jaren 30 van de vorige eeuw cabinesignalisatie.
Toen men in België in de jaren 30 de spoorlijn van Antwerpen naar Brussel electrificiëerde was de VS het voorbeeld.

In Californië zijn ze eindelijk aan het werken aan een hogesnelheidslijn tussen San Francisco, LA en San Diego, ongeveer 40 jaar na Frankrijk en Japan, en 10 jaar na China.

En die lijn gaat waarschijnlijk per gebouwde km. de duurste ter wereld worden, dankzij allerhande absurde overheidsregels. Diezelfde regels die de spoorwegen om zeep geholpen hebben in de VS.

Het hoort gewoon bij het ultrakapitalisme, openbaar vervoer wordt als "socialistisch" beschouwd, net als goede gezondheidszorg voor iedereen.

Het is de staat die de spoorwegen kapot gemaakt hebben. Juist omdat de spoorwegen als iets kapitalistisch gezien werden. Socialisme, dat zijn autosnelwegen, en iedereen zijn eigen auto...

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Privé of staat maakt niet uit wat efficiëntie betreft. Privé kost alleen meer, de Britse spoorwegen zijn daar een zeer goed voorbeeld van.

Privé kost niet meer, zoals blijkt uit de interne post bij de NMBS en zoveel andere voorbeelden. Zo zou het onderhoud van nieuwe treinstellen beter door de firma gebeuren die de treinstellen levert, kost pakken minder en beter georganiseerd.

[Cheminot]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Nee, natuurlijk niet, maar in de westerse media en literatuur wordt vooral gefocust op de Stalinperiode. Is logisch, want het communisme wordt gelijkgesteld met tirannie in de westerse propaganda en dan is het logisch dat enkel naar de Stalin-tijd gekeken wordt.

Want na Stalin waren er natuurlijk vrije verkiezingen met meerdere partijen...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Privé of staat maakt niet uit wat efficiëntie betreft. Privé kost alleen meer, de Britse spoorwegen zijn daar een zeer goed voorbeeld van.

Wat bazel je toch allemaal?