Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Vakbonden Het hoekje voor de vakverenigingen, leden en afgevaardigden. Maar ook voor hen die erbuiten staan en er iets over te vertellen hebben. |
|
Discussietools |
21 september 2016, 14:10 | #5341 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Natuurlijk kost herstel of bouw van een station een flinke duit. De vraag is evenwel of bepaalde investeringen wel in verhouding staan tot de belangrijkheid van het verkeersknooppunt. Vergelijk eens de reizigersaantallen in Antwerpen met die van Bergen. Wie beschikt over zulke informatie? |
|
21 september 2016, 14:11 | #5342 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
|
21 september 2016, 14:14 | #5343 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
In Mechelen heeft men ook belangrijke infrastructuurwerken uitgevoerd (tangent e.d.).
|
21 september 2016, 14:17 | #5344 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Limburg blijft toch de armste provincie van Vlaanderen. Maar de schaal van de industriële achteruitgang was in Henegouwen veel groter natuurlijk, zoals Fonteyn beschrijft, de streek was volstrekt afhankelijk van de mijnbouw en industrie. Je kunt het ergens vergelijken met Noord-Engeland, ook een socio-economisch rampgebied. Mons is echt een mooie stad, die echter maar weinig Vlamingen kennen. Hasselt vind ik maar niets, behalve een mooi plein. Veel lelijke gebouwen uit de jaren 50, 60, 70, winkelstraten zonder ziel. Is persoonlijk natuurlijk. Mons: |
|
21 september 2016, 14:27 | #5345 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Welke voorbeelden uit de geschiedenis kan je hiervoor aanhalen? |
|
21 september 2016, 14:30 | #5346 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
|
|
21 september 2016, 14:34 | #5347 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
Van Hasselt kan ik ook wel een paar mooie foto's plaatsen: Of het industriële Genk: Limburg verloor eind jaren '80 met de sluiting van de mijnen zowat zijn hele industriële activiteit. Er bleef buiten Ford en ALZ nauwelijks of geen industriële activiteit meer over in de provincie. Alleen vatte men keer op keer de koe bij de horens en ging men verder. Gevolg is dat de werkloosheidsgraad in Limburg lager ligt dan eender welke Waalse provincie. U kent niks of weinig van Limburg. |
|
21 september 2016, 14:42 | #5348 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 7 september 2002
Locatie: Waregem
Berichten: 178.701
|
Citaat:
Blijkbaar oefent Brugge dus toch een flinke aantrekkingskracht uit op "de gemiddelde Belg". |
|
21 september 2016, 14:59 | #5349 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Citaat:
Toont aan dat het eigenlijk gewoon een arbitraire sociale construct is.
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
|
21 september 2016, 15:00 | #5350 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 17 oktober 2007
Locatie: Helvetica
Berichten: 10.611
|
Waarom geeft de naam dat aan?
__________________
step 1: Blame capitalism step 2: Adopt some policies to "fix things". step 3: When those policies make things worse, return to step 1. ... repeat ... |
21 september 2016, 15:14 | #5351 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
Daar is die privé onderhoudsfirma toch voor verantwoordelijk. Afrikaanse toestanden. Dus die privé onderhoudsfirma wordt voor iets betaald wat ze niet kunnen realiseren. |
|
21 september 2016, 15:19 | #5352 | ||
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
Citaat:
Maar u kunt ook niks weten van Hasselt want...u schrijft zelf dat u daar niet woont. Pot...verwijt...ketel...zwart... Hasselt is toch de hoofdstad van Limburg en Hasselt is toch de hoofdstad van de smaak. Het station van een stad is het eerste wat veel bezoekers zien van die stad en als het station van Hasselt aan elkaar hangt met spuug en behangpapier dan geeft dat geen goede eerste indruk. En ik heb met mijn contact in Hasselt gebeld en die firma staat in voor het onderhoud en werking van de roltrappen maar krijgt het niet voor elkaar. En mijn contact in Hasselt heeft mij bevestigd dat de werknemers van Infrabel een roltrap hersteld hebben en de rest van de roltrappen is voor de volgende dagen. Dus wat die privé onderhoudsfirma niet voor elkaar krijgt en waarvoor die privé onderhoudsfirma wel voor betaald wordt dat krijgen de werknemers van Infrabel wel voor elkaar. Rara, hoe zou dat komen? Knowhow...ervaring? Laatst gewijzigd door Patrick M. : 21 september 2016 om 15:33. |
||
21 september 2016, 16:27 | #5353 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
|
|
21 september 2016, 17:25 | #5354 | |
Eur. Commissievoorzitter
Geregistreerd: 12 augustus 2014
Berichten: 8.497
|
Citaat:
Want de roltrappen zijn kapot. Maar de werknemers van Infrabel krijgen het wel voor elkaar. Anders moet die privé firma eens in de leer gaan met de werknemers van Infrabel. Dat zou pas efficiënt zijn maar dan efficiënt langs de kant van de Infrabel werknemers. Iedereen kan altijd iets bijleren. |
|
21 september 2016, 17:27 | #5355 | |
Minister
Geregistreerd: 8 april 2014
Berichten: 3.812
|
Citaat:
Als in de overeenkomst staat dat de de privé firma maar herstellingen mag doen tot een bepaald bedrag, bv. 1000€, dan is dat zo en blijven de roltrappen buiten dienst. Het is niet toevallig dat de NMBS plotseling meer geld gaat uittrekken voor het station van Hasselt. Men heeft met minimale kosten zoveel mogelijk willen doen, alleen lukt dat niet. |
|
21 september 2016, 19:29 | #5356 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.567
|
Citaat:
Vraag telefonisch in Hasselt na hoe het contract met de onderhoudsfirma er juist uitziet. |
|
21 september 2016, 19:31 | #5357 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.567
|
Citaat:
En die gaat dan werknemers vertegenwoordigen! |
|
21 september 2016, 21:01 | #5358 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Een station alleen is natuurlijk niet genoeg, maar zulke gebouwen dragen wel bij aan de ontwikkeling van een stad, zie bvb. Bilbao. En het Luikse station heeft onmiskenbaar Luik terug op de toeristische kaart gezet. Het heeft veel gekost, is winderig, maar je moet ook wel de positieve kanten zien. Ik herinner me nog de discussie over het Brugse concertgebouw, vele jaren geleden. Uiteindelijk werd gekozen voor een saaier ontwerp, dat de reputatie van Brugge als saaie museumstad alleen maar bevestigde. Nu goed, Brugge is als toeristische trekpleister ongeëvenaard, maar meer en meer toeristen beginnen in te zien dat Gent ook erg mooi is, en ook nog iets meer te bieden heeft... ook het station van Brugge is ok, niets op aan te merken, maar wat saai. Nu goed, Brugge heeft van zichzelf al zoveel te bieden en is al bekend, andere steden hebben een duwtje nodig. Terwijl ik dat schrijf besef ik heel goed dat dit allemaal maar accenten zijn, net terug komende uit een land als Kenia, waar helemaal niets gebouwd wordt, en het belangrijkste busstation bestaat uit modder en plassen, en het station nog een schim is van wat de Engelsen ooit gebouwd hebben. Maar dat zijn dan ook landen waar het niet goed gaat... Laatst gewijzigd door tomm : 21 september 2016 om 21:08. |
|
21 september 2016, 21:11 | #5359 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
|
|
21 september 2016, 21:17 | #5360 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 4 juli 2003
Locatie: Nederland
Berichten: 42.296
|
Citaat:
Komaan, Limburg staat ook bekend om z'n KMO's, Bobbejaanland, en het ligt vlak bij Antwerpen en de dynamische regio's Maastricht en Eindhoven, thuis van Philips. Henegouwen ligt vlak naast de meest desolate regio van Frankrijk, en anders dan Limburg was de mijnbouw en industrie het alfa en omega van de streek |
|