Geen hete herfst bij de NMBS maar een hete lente. - Pagina 291

Patrick M. · 13 oktober 2016, 15:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20161012_02516694

Patrick kan zijn barbecue van stal beginnen halen. Het zal één van de laatste keren zijn.

Ik ben mijne BBQ al aan het opblinken.
Maar ik heb al reacties gelezen en die zijn
-onaanvaardbaar
-alle mogelijke manieren verzetten
-aantasting stakingsrecht
-juridisch bestrijden.
Gewoon afwachten is de boodschap.
Maar er zijn nog andere manieren.

reservespeler · 13 oktober 2016, 15:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik ben mijne BBQ al aan het opblinken.
Maar ik heb al reacties gelezen en die zijn
-onaanvaardbaar
-alle mogelijke manieren verzetten
-aantasting stakingsrecht
-juridisch bestrijden.
Gewoon afwachten is de boodschap.
Maar er zijn nog andere manieren.

Juridisch bestrijden zonder rechtspersoonlijkheid!
Hoe gaan jullie dat dan doen?

Acties? Het zullen dan de laatste zijn.

Niet komen opdagen als je gevorderd wordt is onmiddellijk ontslag!

Cheminot · 13 oktober 2016, 18:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Ik ben mijne BBQ al aan het opblinken.
Maar ik heb al reacties gelezen en die zijn
-onaanvaardbaar
-alle mogelijke manieren verzetten
-aantasting stakingsrecht
-juridisch bestrijden.
Gewoon afwachten is de boodschap.
Maar er zijn nog andere manieren.

Doe maar, de regering zal dit in een mooie wet gieten en dan zal het gedaan zijn met reizigers pesten. Fantastisch!

tomm · 14 oktober 2016, 10:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Doe maar, de regering zal dit in een mooie wet gieten en dan zal het gedaan zijn met reizigers pesten. Fantastisch!

Nee hoor. Als men aan het recht op staken mort zal er pas een serieuze staking volgen. Ik denk ook niet dat CDenV bereid is om hun ACW vleugel volledig op te geven, dus het zal niet gebeuren.

reservespeler · 14 oktober 2016, 13:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Nee hoor. Als men aan het recht op staken mort zal er pas een serieuze staking volgen. Ik denk ook niet dat CDenV bereid is om hun ACW vleugel volledig op te geven, dus het zal niet gebeuren.

Te laat, veel te laat.
Na de sociale partners 2,5 jaar tijd gegeven te hebben om met voorstellen te komen, is het aan de regering om hakken door te knopen.

Vanaf het moment dat het wet is, is iedereen strafbaar die zich er niet aan houdt!

tomm · 14 oktober 2016, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Te laat, veel te laat.
Na de sociale partners 2,5 jaar tijd gegeven te hebben om met voorstellen te komen, is het aan de regering om hakken door te knopen.

Vanaf het moment dat het wet is, is iedereen strafbaar die zich er niet aan houdt!

Ook onzinnig, als maar een trein op de 7 rijdt, wat is dat voor service? Dan beter niets, dat is tenminste duidelijk.

reservespeler · 14 oktober 2016, 15:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ook onzinnig, als maar een trein op de 7 rijdt, wat is dat voor service? Dan beter niets, dat is tenminste duidelijk.

1 trein op zeven is behoorlijk wat als je die concentreert op de spitsuren.

Cheminot · 14 oktober 2016, 16:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Nee hoor. Als men aan het recht op staken mort zal er pas een serieuze staking volgen. Ik denk ook niet dat CDenV bereid is om hun ACW vleugel volledig op te geven, dus het zal niet gebeuren.

Dit heeft niks met het stakingsrecht te maken. Daarbij is dit in de schoot van de regering al lang besproken, het voorstel komt er niet zomaar. Het einde van het reizigerspesten is in zicht.

Cheminot · 14 oktober 2016, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

1 trein op zeven is behoorlijk wat als je die concentreert op de spitsuren.

Daarbij zal de lust om te staken serieus verminderen en zal niet om de haverklap de reiziger het slachtotffer zijn van de ongegronde stakingszin van de bonden.

IanVD · 14 oktober 2016, 16:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Ook onzinnig, als maar een trein op de 7 rijdt, wat is dat voor service? Dan beter niets, dat is tenminste duidelijk.

Die redenering kunnen we natuurlijk doortrekken naar elke sector met een minimumdienstverlening. En wat blijkt? De mensen vinden die service beter dan niets.

Jan van den Berghe · 15 oktober 2016, 07:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Nee hoor. Als men aan het recht op staken mort zal er pas een serieuze staking volgen. Ik denk ook niet dat CDenV bereid is om hun ACW vleugel volledig op te geven, dus het zal niet gebeuren.

Beweert u nu dat het stakingsrecht in enkele Scandinavische landen gefnuikt is? In Zweden bijvoorbeeld is er al heel lang een minimumdienst voor het spoor ingevoerd.

tomm · 16 oktober 2016, 00:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door IanVD

Die redenering kunnen we natuurlijk doortrekken naar elke sector met een minimumdienstverlening. En wat blijkt? De mensen vinden die service beter dan niets.

Dat geloof ik niet. Uren staan wachten op een trein die misschien komt is GEEN service, dan beter gewoon niets. Misschien kunnen wel bussen ingezet worden voor mensen die perse ergens moeten geraken, dat zou ik een goed idee vinden.

tomm · 16 oktober 2016, 00:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Beweert u nu dat het stakingsrecht in enkele Scandinavische landen gefnuikt is? In Zweden bijvoorbeeld is er al heel lang een minimumdienst voor het spoor ingevoerd.

Tja in Zweden krijgt een man ook talloze maanden vaderschapsverlof.
Zoals ik hierboven al zei, wat betreft het spoor, voor mensen die echt ergens dringend moeten raken kunnen in dit geval bussen ingezet worden, 1 om de 2 uur of zo.
Ik heb het al genoeg meegemaakt tijdens stakingen (vroeger staakte ik niet mee omdat ik geen Belgische nationaliteit had, lang verhaal), urenlang wachten op een trein die uiteindelijk toch niet komt, veel frustratie.
Nee, gewoon heel de boel sluiten, en voor mensen die echt ergens moeten zijn bussen inzetten. (daar moet ergens een fonds voor aangelegd worden)

Cheminot · 16 oktober 2016, 06:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Tja in Zweden krijgt een man ook talloze maanden vaderschapsverlof.
Zoals ik hierboven al zei, wat betreft het spoor, voor mensen die echt ergens dringend moeten raken kunnen in dit geval bussen ingezet worden, 1 om de 2 uur of zo.
Ik heb het al genoeg meegemaakt tijdens stakingen (vroeger staakte ik niet mee omdat ik geen Belgische nationaliteit had, lang verhaal), urenlang wachten op een trein die uiteindelijk toch niet komt, veel frustratie.
Nee, gewoon heel de boel sluiten, en voor mensen die echt ergens moeten zijn bussen inzetten. (daar moet ergens een fonds voor aangelegd worden)

Gewoon niet staken voor de minste futiliteit en dan was de minimale dienstverlening zelfs niet op tafel gekomen. De boomerang komt nu keihard aan in het gezicht van de staakbonden.

reservespeler · 16 oktober 2016, 07:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cheminot

Gewoon niet staken voor de minste futiliteit en dan was de minimale dienstverlening zelfs niet op tafel gekomen. De boomerang komt nu keihard aan in het gezicht van de staakbonden.

En zelfs dat beseffen ze nog niet.

reservespeler · 16 oktober 2016, 07:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door tomm

Tja in Zweden krijgt een man ook talloze maanden vaderschapsverlof.
Zoals ik hierboven al zei, wat betreft het spoor, voor mensen die echt ergens dringend moeten raken kunnen in dit geval bussen ingezet worden, 1 om de 2 uur of zo.
Ik heb het al genoeg meegemaakt tijdens stakingen (vroeger staakte ik niet mee omdat ik geen Belgische nationaliteit had, lang verhaal), urenlang wachten op een trein die uiteindelijk toch niet komt, veel frustratie.
Nee, gewoon heel de boel sluiten, en voor mensen die echt ergens moeten zijn bussen inzetten. (daar moet ergens een fonds voor aangelegd worden)

Dus volgens uwe vakbondslogica hebben de NMBS mensen recht op staken maar de buschauffeurs hebben dat niet.

Ikke, ikke, ikke, de rest kan stikke!

Vrijheideerst · 16 oktober 2016, 10:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Beweert u nu dat het stakingsrecht in enkele Scandinavische landen gefnuikt is? In Zweden bijvoorbeeld is er al heel lang een minimumdienst voor het spoor ingevoerd.

En in Duitsland, Frankrijk...

reservespeler · 16 oktober 2016, 12:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

En in Duitsland, Frankrijk...

Het zijn daar sukkelaars

tomm · 16 oktober 2016, 13:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Dus volgens uwe vakbondslogica hebben de NMBS mensen recht op staken maar de buschauffeurs hebben dat niet.

Ikke, ikke, ikke, de rest kan stikke!

Buschauffeurs mogen ook staken, maar dan op een andere dag.

tomm · 16 oktober 2016, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

En zelfs dat beseffen ze nog niet.

Het voorstel is nog geen wet hé, gewoon pure chantage. (overigens zou er nog steeds gestaakt mogen worden, alleen moeten stakers dan 4 dagen op voorhand aangeven of ze zullen staken, de vakbond vindt dit een ondermijning van het recht op staken)
Moest het echt zo ver komen, dan voorzie ik dat het hard gespeeld zal worden. Dan zal alles gedurende verschillende dagen plat liggen. Misschien valt de regering wel, want de ACV vleugel van CD en V zou zoiets niet appreciëren. Volgens de peilingen doen de linkse partijen het goed, dus zou een linkse regering in de plaats kunnen komen.