Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
7 juni 2019, 07:52 | #41 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
|
|
7 juni 2019, 08:39 | #42 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
De Taycan komt in september aan kleine aantallen, die pas oplopen vanaf 2020. Mogelijke flessehals batterijpacks... https://zerauto.nl/puntjes-op-de-i-v...orsche-taycan/ Porsche kan wel fantastische fossiele wagens maken maar bij electrische (batterijtechniek) moeten ze opnieuw van nul beginnen. Hopelijk zijn die 6 miljoen testkilometers waardevol geweest... En je mag er gerust op wedden dat het nieuwe model S de oude met minstens 10% gaat overtreffen (prestaties-rijbereik- enz...) Laatst gewijzigd door Micele : 7 juni 2019 om 08:50. |
|
7 juni 2019, 08:52 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
|
7 juni 2019, 12:49 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.523
|
|
7 juni 2019, 13:06 | #45 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
(maar Tesla gaat er wel eentje maken) 1 jaar geleden: https://electrek.co/2018/06/26/tesla...sk-suggestion/ Laatst gewijzigd door Micele : 7 juni 2019 om 13:12. |
|
8 juni 2019, 06:20 | #46 |
Parlementslid
Geregistreerd: 25 oktober 2017
Berichten: 1.867
|
Grappig hoe iemand die er geen zak van af weet zo een onzin kan uitkramen. Maar anderzijds wat is het nu dat een wagen in 3 of 5 seconden naar 100 km/uur kan gaan. Instappen, gas tegen de vloer duwen en recht door rijden. kan een kind van 5 jaar ook al. Ze moeten de wagens urenlang voluit op een circuit testen. Porsche doet dan dan ook zoals onder andere op de Nurburgring. Tesla heeft dit nog nooit gedaan. En ook het uiterlijk, de emoties, de uitstraling en de naam van het merk (lees vertrouwen) spelen mee. Ondertussen heeft mij zoon zijn 992 in ontvangst mogen nemen. En is er door hem een een soort bestelbon voor een Taycan ondertekend. Zijn bedrijf groeit sneller dan verwacht en de bestelbon is eigenlijk een vorm van reservatie en niet bindend. Maar in 2020 gaan er al veel gelukkige Taycan eigenaars zijn. En wie weet is mijn zoon daar ook bij.
|
8 juni 2019, 11:59 | #47 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.523
|
Citaat:
Amai mij lijkt het maken van elektrische auto’s eerder gemakkelijker dan moeilijk. Het moeilijkste bij een auto is de chassis... ontwikkelen Het tweede moeilijkst is opgeschaalde productie Derde.moeilijkste is volduwen met gadgets en een goeie organisatie achter stoppen,om te verkopen met netwerk garages etc Het disurptieve van elektrische auto’s is precies dat het toelaat aan nieuwe bedrijven om zich op die markt te storten zoals tesla,en de chinezen en desnoods ook een Indisch bedrijf dit gaan beleven en zien Het disruotieve komt voort uit het facet dzt elektrisch veel minder onderhoud nodig heeft... het tweede disruptieve is dat een batterij in sommige gevallen een Edge kan geven Nu die edge van tesla heb ik mijn twijfels... Eerste is hun merk,kwa betrouwbaarheid op lange termijn voor mij nog niet bewezen. De dag dat ze in alle lagen van de wereld een auto gekropen en iedereen bvb met een rating van betrouwbaarheid op niveau vd Japanners te reden kunnen stellen, denk ik dat ze het label,betrouwbaar verdienen. Voorlopig verkopen ze aan een grote die verliefd is op bepaalde techno functies... en zoals een Ferrari rijder romantisch verliefd enkele fouten negeert... Tweede de batterij, voor zover ik begrijp kun je batterijen gewoon sneller of trager charges dischargen. Wie de batterij te zwaar belast kan dus kortsluitingen of brand krijgen...ik denk dat tesla te hard duwt om die grens te vinden daar... om zich te profileren als verregaand of hoogstaan d of geavanceerd... net zoals hun software voorgesteld word als een zelfrijdend systeem... overspelen ze ergens een bepaalde kaart... het overspelen merk je gewoon aan de ongevallen, brandjes etc... |
|
8 juni 2019, 13:02 | #48 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
Waarom worden er vooral Teslas verkocht in de wereld? (~12 % van alle stekkerwagens wereldwijd in 2018, 2019 kan dat nog oplopen) Waarom zijn de Teslas de zuinigste electrische wagens in hun segment? (snelwegverbruik in het rood, klik op figuur) Wat is de hoofdreden dat er veel meer pure EVs verkocht (BEV) worden dan plug-in hybrides (PHEV) ? Verkoop top 20 wereldwijd, modellen. BEV in het blauw, PHEV in het zwart: 2018 idem wereldwijd merken, merken uitsluitend BEV in het blauw: Laatst gewijzigd door Micele : 8 juni 2019 om 13:23. |
|
8 juni 2019, 15:41 | #49 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.523
|
Ik vergelijk dat met koetsen van vroeger. De eerste auto’s waren een soort paardenkoersen met een motor op... wat we nu doen indirect is bestaande auto’s bekijken en daar een elektrische motor in lepelen. Het gevolg. Bestaande techniek is blijkbaar minder zuinig en is daarom minder geschikt om gebruikt te worden op een elektrisch platform...
Het verschil in verbruik zal in de cpu, in de verlichting, in de elektronica, in de aerodynamisch details, in de integratie van de batterij in de auto chassis en bijkomend gewicht zitten. Ik weet het niet direct, maar indirect zal tesla daar wel iets beter op nagedacht hebben en van nul vertrokken zijn dan fabrikanten die hun bestaande supplychain gaan geïntegreerd hebben... |
8 juni 2019, 15:46 | #50 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.523
|
Dus ik denk dat je pas echt gaat het verschil zien bij het platform van Volkswagen van de IQ , of de Mercedes EQC
Omdat die platforms specifiek ontworpen zijn voor elektrische auto vanaf nul... |
8 juni 2019, 16:07 | #51 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
Citaat:
De draad van de aangekondigde E-SUVs is bijna 1 jaar oud: https://forum.politics.be/showthread.php?t=244367 vanaf post # 261: https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=261 vind je bronnen over die EQC... Je bent niet echt op de hoogte van e-wagens niet? En vanaf nul opbouwen is eigen batterijpacks maken en hun management. Heeft Mercedes daar eigen ervaring? Hoe kan hun batterijpack van 80 kWh anno 2018-2019 nu echt nog 650 kg wegen? bron: https://www.vroom.be/nl/nieuws/offic...artikel-nieuws (vergelijk een Tesla model 3 compleet batterijpack van 80 kWh (2017) weegt 480 kg, een model S batterijpack van 85 kWh - anno 2013 - woog nog 600 kg) samengevat: Citaat:
De Noren - als kopers dan - hebben het meeste ervaring met E-wagens van Europa. Raad eens wat die het meeste kopen na al die jaren en kilometers... Laatst gewijzigd door Micele : 8 juni 2019 om 16:36. |
|||
10 juni 2019, 20:48 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.523
|
er zijn nu meer laadpalen dan tankstations in UK...
https://www.renewableenergyworld.com...ws+RSS+Feed%29 |
10 juni 2019, 21:57 | #53 | ||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
Des te beter, ze zullen ook nodig zijn. Vele laadpalen hebben ook 2 laadpunten (2 kabels) in de regel (zie foto) laadparking aan 2 kanten. Ze spreken van 13,613 charging devices dat zullen dan laadzuilen zijn? Citaat:
(zoals een tankstation meerdere tankzuilen heeft) En dat zijn enkel de openbare laadplaatsen... want meestal wordt gewoon thuis/privé geladen. Verder zijn er nog laadpunten bij de werkgever of horeca waar enkel werknemers of klanten kunnen laden. Eigenlijk kan men het nooit vergelijken met tankstations. Want over nacht -traag tanken- terwijl men slaapt zie ik ze niet doen. lol. Volgens Noors onderzoek 2016 en 2018, via wikipedia: Citaat:
specifiek Tesla UK (is enkel openbaar voor Tesla-wagens): Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 10 juni 2019 om 22:23. |
||||
2 december 2019, 12:41 | #54 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Er zijn geruchten en duidelijke aanwijzingen dat het model Y al kwartaal 1 2020 uitgeleverd gaat worden, enkele seriewagens zelfs in december 2019.
De compacte model Y kan ook naar een zevenzits 5+2 omgebouwd worden: https://www.youtube.com/watch?v=xiP_...ture=emb_title homologatie zeven plaatsen... |
2 december 2019, 12:46 | #55 | |
Banneling
Geregistreerd: 28 september 2004
Berichten: 106.558
|
Citaat:
en rekening houdend met de duurtijd van een laad/tankbeurt? |
|
2 december 2019, 13:26 | #56 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
overzicht: http://www.pluginnc.com/wp-content/u...nforcement.pdf Voorbeeld wetgeving met alle borden uit Canada: https://www.tac-atc.ca/sites/default...e_sign_pkg.pdf Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 13:54. |
|||
2 december 2019, 13:34 | #57 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Model Y is een money maker.
Kwa productiekost te vergelijken met een Model 3, maar 5-10k duurder dan een M3. |
2 december 2019, 13:45 | #58 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Citaat:
Officieel (Musk) gaat de echte serieproductie (>1000/week) nog altijd midden-2020 van start: (3 maanden eerder dan gepland) Er werd wel gevraagd of leveranciers tot 6 maand eerder kunnen leveren... Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 2 december 2019 om 14:14. |
||
24 december 2019, 11:54 | #59 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Het model Y heeft maar een cablagelengte van ~100 meter.
Het model 3 heeft ~1500 meter. Het model S heeft +3000 meter. Het is niet alleen materiaal en gewichtsbesparing het zou (volledig) gerobotiseerd kunnen. Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 24 december 2019 om 12:00. |
|
6 januari 2020, 18:35 | #60 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.759
|
Het zou kunnen dat de Chinese Tesla model Y nog dit jaar ook in Shanghai gemaakt gaat worden (6 maanden na productiestart USA, rara Electrek?)
Tesla plant morgen 7.1.2020 een event/ceremony model Y - model 3: https://twitter.com/NBDPress/status/1214115841861550081 Electrek is aan het gissen: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 6 januari 2020 om 18:41. |
|