N-VA brengt economie naar de afgrond - Pagina 3

tandem · 11 mei 2015, 10:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fbpolitics

En hoe komt het dat de staat boven zijn stand leeft? Met SPA/PS/ABVV op kop ! Juist... Dus wie draait hier wat om? De oorzaak is ook bij de NVA te zoeken??

Mijn God, wat moet de SPA/PS/ABVV toch een superpartij zijn dat alles met 1 vingerknip is opgelost

Dit lijkt op dat verhaal van die cirkel.

tandem · 11 mei 2015, 10:59

Er zijn verschillende cirkels, ze doorbreken past op een bierviltje.

demonen · 11 mei 2015, 11:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

U doet de waarheid nog maar eens geweld aan. De franstaligen wilden DHL naar Bierset halen en hebben daarvoor Zaventem jaren gedwarsboomd. Vervolgens is DHL niet naar Bierset vertrokken maar naar Leipzig. Dus weet je wie je daarvoor mag bedanken? De PS.

Isabelle Durant (ECOLO en NIET PS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) heeft onder Verhofstadt I met een onbesuisd plotseling verbod op nachtvluchten slapende honden wakker gemaakt. Toen de regering, na een bezoek van Verhofstadt aan de luchthaven van Schiphol, daarop met het concentratiemodel uitpakte, is de commotie rond de nachtvluchten nooit meer gaan liggen.
Sinds 2000 gaat het steeds verder bergaf met onze nationale luchthaven.

Sabena had begin jaren negentig had Sabena een enorm lawaaierige vloot :
- 5 toestellen B747-200 (laatste std 23u55 eerste sta 05u10)
- 5 toestellen DC10 (laatste std 22u55 eerste sta 05u20)
- 6 Airbus A310-200 (sta tussen 05u00 en 06u30)
- een aantal 737-200 (!!!) en jawel... couriervluchten tussen 02u en 04u
- Dagvluchten met Fokker F27 & F28, Bac1-11, ...

Andere maatschappijen vlogen met dezelfde types of nog erger : tupolevs !
Frequent proefdraaien van de motoren tijdens de nacht.
Een hels lawaai.. klachten ?? Niet dat ik weet.

Serieuze vlootvernieuwing midden jaren 90.
B747 gereduceerd naar 2x
A310-200 gereduceerd naar 1x A310-300
DC10 gereduceerd naar 2x
Alle B737-200 vervangen door B737-400 en B737-500 met milieuvriendelijke motoren
Props (SWM en EMB128) vervangen door fluisterjets (BAe146)
Klachten... neen !

Eind jaren negentig :
B737 door A319/320/321
A310, B747 vervangen door A330/A340 -> milieuvriendelijker
DC10 uit de vloot
2x MD11 maakt zijn intrede (+3x Citybird)
BAe 146 vervangen door nog stillere Avro 85/100
Actiecommitees ? Nee hoor...
2001 : Citybird, Sabena, Delsey en Sobelair in faling

Zaventem werd herleid tot 'regionale' luchthaven.

En daar waren ze.. de actiecommitees, rechtzaken, depressies en ziekten !
Na duizenden mensen die hun baan hebben verloren, zal het DHL-debacle zorgen voor nog meer slapelozen (mensen die hun inkomen dreigen te verliezen).

Ex-medewerker DHL : WE operations driver-loader/sorter

demonen · 11 mei 2015, 11:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Stephanie Grelle

Allemaal de fout van de N-VA.

stel je toch niet dwaas aan, brave man.

Waar zeg ik dat?

Spitting Image · 11 mei 2015, 19:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Waar zeg ik dat?

Je eigen titel al gelezen?

demonen · 11 mei 2015, 19:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Spitting Image

Je eigen titel al gelezen?

Waar blijft de lastenverlaging?
Wij zijn 20 miljard Euro duurder dan de buurlanden!
Heeft Dewever nu geen tijd?

Spitting Image · 11 mei 2015, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Waar blijft de lastenverlaging?
Wij zijn 20 miljard Euro duurder dan de buurlanden!
Heeft Dewever nu geen tijd?

Je liegt ten eerste dat je zwart ziet. Dat bewijst mijn vorige tussenkomst.
Is er al door alle regeringspartijen, behalve N-VA natuurlijk, een tax shift doorgevoerd?
Had voor N-VA gekozen zodat ze alleen kon beslissen. Dan had je het hen kunnen verwijten dat die er nog niet was. Nu is het allemaal puur zwartepieten.

Henri1 · 11 mei 2015, 20:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Waar blijft de lastenverlaging?
Wij zijn 20 miljard Euro duurder dan de buurlanden!
Heeft Dewever nu geen tijd?

Ik denk dat men bewust de economie naar de botten aan het helpen is.

Héél bewust en doordacht, zoals De Wever alles doet. Georchestreerd en minutieus voorbereid to in het kleinste detail.

Spitting Image · 11 mei 2015, 20:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik denk dat men bewust de economie naar de botten aan het helpen is.

Héél bewust en doordacht, zoals De Wever alles doet. Georchestreerd en minutieus voorbereid to in het kleinste detail.

Volgens je vriend Pandareus is belgicist De Wever België net aan het redden.

Of hoe ze zelf niet weten welke van hun leugens ze zelf geloven.

Henri1 · 11 mei 2015, 20:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Spitting Image

Volgens je vriend Pandareus is belgicist De Wever België net aan het redden.

Of hoe ze zelf niet weten welke van hun leugens ze zelf geloven.

Ik ventileer denkpiste's.
Hebt u een andere verklaring van de domheid van N-VA als het over de economie gaat misschien ?

Spitting Image · 11 mei 2015, 20:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik ventileer denkpiste's.
Hebt u een andere verklaring van de domheid van N-VA als het over de economie gaat misschien ?

Ha denkpistes? Jaja, maar daar moet men brains voor hebben, anders worden het al snel denkdoolhoven.

Boduo · 11 mei 2015, 22:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Deze reactie is te dom voor woorden.

Bij dpg staat "Afgunst" hoog in z'n woordenboek

Scorpio · 19 mei 2015, 20:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Sinds 2000 gaat het steeds verder bergaf met onze nationale luchthaven.

Da's nieuws. In 2001/2002 was er uiteraard een sterke daling (van zo'n 21,5 naar zo'n 14,5 miljoen passagiers) maar dat is ondertussen volledig ingehaald, en vorig jaar heeft men voor het eerst opnieuw een nieuw passagiersrecord gevestigd. En daar zal dit jaar naar alle waarschijnlijkheid nog een procent of 5 bijkomen.

Citaat:

Sabena had begin jaren negentig had Sabena een enorm lawaaierige vloot :
- 5 toestellen B747-200 (laatste std 23u55 eerste sta 05u10)

Sabena heeft nooit meer dan drie 747's tegelijk gehad.

Citaat:

- 6 Airbus A310-200 (sta tussen 05u00 en 06u30)

Sabena heeft nooit meer dan drie A310's tegelijk gehad: twee A310-200's, 1 -300.

Citaat:

A310-200 gereduceerd naar 1x A310-300

Alle A310's zijn er tegelijk uitgegaan: in 1997.

Citaat:

DC10 gereduceerd naar 2x

De DC-10's zijn er ongeveer tegelijk met de A310's uitgegaan: in 1996-1997

Citaat:

Alle B737-200 vervangen door B737-400 en B737-500 met milieuvriendelijke motoren

Nooit gebeurd. Alle 737-200's die begin jaren 90 in dienst waren zijn in dienst gebleven tot aan de intrede van de A32X, in 1999-2000. De 737-4/500's zijn ter uitbreiding van de vloot aangeschaft. En zij dateren van begin jaren 90, niet midden.

Citaat:

BAe 146 vervangen door nog stillere Avro 85/100

RJ85/100 waren ter vervanging van de gehuurde F28 en 1-11's. De 146's zijn tot het einde bij DAT gebleven, en hebben zelfs nog voor SN Brussels gevlogen.

Citaat:

En daar waren ze.. de actiecommitees, rechtzaken, depressies en ziekten !
Na duizenden mensen die hun baan hebben verloren, zal het DHL-debacle zorgen voor nog meer slapelozen (mensen die hun inkomen dreigen te verliezen).

Die actiecomités zijn er altijd al geweest. Ook in de jaren 90 waren er heel wat luide klagers rond de luchthaven.

DHL heeft trouwens aangekondigd dat het op Zaventem terug gaat uitbreiden.

De Brabander · 22 mei 2015, 11:51

De N-VA is de PS van Noord-België: separatistisch, particratisch en dus gedoemd te mislukken.

quercus · 22 mei 2015, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

De N-VA is de PS van Noord-België: separatistisch, particratisch en dus gedoemd te mislukken.

Goed gesproken!

vlijmscherp · 22 mei 2015, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Brabander

De N-VA is de PS van Noord-België: separatistisch, particratisch en dus gedoemd te mislukken.

is de PS dan mislukt?

De Brabander · 22 mei 2015, 14:41

Nee, maar ze is gedoemd.

Troubadour · 22 mei 2015, 14:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

is de PS dan mislukt?

Ja, ge gaat dat zien, volgende verkiezingen stemmen die allemaal op de Bubbels.

Jan van den Berghe · 22 mei 2015, 20:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

België is 20 miljard Euro duurder dan onze buurlanden.
Toch wenst de N-VA niets te doen aan het overheidsbeslag van 55,4%.

Waar haalt u die bewering vandaan?

kelt · 23 mei 2015, 07:09

Zie de "NV Belgie" als een zeer groot passagiersschip,stug varend naar de niet meer bestaande haven van "Rijnland-model".

Om te kunnen blijven varen hebben voorgaande regeringen zich bezig gehouden met "ad-hoc" besparingetjes her en der waardoor steeds meer kajuiten,en zelfs delen van de technische installaties niet helemaal functioneel meer zijn.Om de aanwezige toeristen te sparen werden de scheepslui geleidelijk aan onder steeds zwaardere druk gezet.Menigeen daarvan is overboord gegaan,of heeft zich,gedemoraliseerd,aangesloten bij de toeristen.

De vraag voor de huidige regering is om de koers van het passagiersschip te verleggen naar een reeel bestaande haven ....En dat is een moeilijke operatie geworden op een schip met "roergangers" op tientallen plaatsen met nochtans elk een vastgezet stuur dat ze echter fanatiek zullen verdedigen,een zwak geworden aandrijving,en toeristen die eigenlijk geboekt hadden voor "Rijnland-model"

11 mei 2015, 10:59	#42
tandem Banneling Geregistreerd: 28 mei 2013 Locatie: Antwerpen Berichten: 11.192	Er zijn verschillende cirkels, ze doorbreken past op een bierviltje. Laatst gewijzigd door tandem : 11 mei 2015 om 10:59.

22 mei 2015, 11:51	#54
De Brabander Minister-President Geregistreerd: 24 augustus 2011 Locatie: Ternat Berichten: 5.735	De N-VA is de PS van Noord-België: separatistisch, particratisch en dus gedoemd te mislukken. __________________ België unitair !

22 mei 2015, 14:41	#57
De Brabander Minister-President Geregistreerd: 24 augustus 2011 Locatie: Ternat Berichten: 5.735	Nee, maar ze is gedoemd. __________________ België unitair !

23 mei 2015, 07:09	#60
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 33.244	het passagiersschip.... Zie de "NV Belgie" als een zeer groot passagiersschip,stug varend naar de niet meer bestaande haven van "Rijnland-model". Om te kunnen blijven varen hebben voorgaande regeringen zich bezig gehouden met "ad-hoc" besparingetjes her en der waardoor steeds meer kajuiten,en zelfs delen van de technische installaties niet helemaal functioneel meer zijn.Om de aanwezige toeristen te sparen werden de scheepslui geleidelijk aan onder steeds zwaardere druk gezet.Menigeen daarvan is overboord gegaan,of heeft zich,gedemoraliseerd,aangesloten bij de toeristen. De vraag voor de huidige regering is om de koers van het passagiersschip te verleggen naar een reeel bestaande haven ....En dat is een moeilijke operatie geworden op een schip met "roergangers" op tientallen plaatsen met nochtans elk een vastgezet stuur dat ze echter fanatiek zullen verdedigen,een zwak geworden aandrijving,en toeristen die eigenlijk geboekt hadden voor "Rijnland-model" Laatst gewijzigd door kelt : 23 mei 2015 om 07:14.