Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
12 februari 2024, 14:41 | #41 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.773
|
Citaat:
ik geef liever een oud antwoord via TNO en CE Delft de wetenschappelijke ploeg over de milieuvriendelijkheid | luchtkwaliteit van brandstoffen, met begrijpbaar tekeninkje. Uit 2014, dat was nog voor dieselgate en toen de BEVs nog mager van kwaliteit waren. Dus de praktische haalbaarheid of de laatste drie kolommen actieradius|infrastructuur|economie zijn niet meer juist, we zijn 10 jaar verder. Citaat:
Als het u niet past, gewoon negeren. fyi: 1. Milieu of broeikasgas voornamelijk: CO2 = kool(stof)dioxide 2. Luchtverontreiniging = Luchtkwaliteit: is onder andere de voornaamste volgens emissienormen: HC = koolwaterstoffen HC+NOx = som van koolwaterstoffen en stikstofoxiden NOx = stikstofoxiden CO = koolmonoxide NMHC = niet-methaankoolwaterstoffen PM = roetdeeltjesmassa (fijn)stof (zegt niet alles) PN = roetdeeltjesaantallen (hoe kleiner hoe dieper ze indringen in longen en dus bloed, dus PM 0,1 (UFP) is veel schadelijker dan PM10, nanodeeltjes uit de uitlaat zijn dus véél schadelijker als de PM10 van bandenstof) Bandenstof en remstof tesamen van EVs is minder dan bij ICEs, waarom? Daarom: https://stroohm.be/fact-check-autobanden-en-fijn-stof/ Factcheck 2020: https://www.autogids.be/autonieuws/e...-fijnstof.html
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2024 om 15:04. |
||
12 februari 2024, 19:43 | #42 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.773
|
Citaat:
Het enige relatief deftig vergelijk in die lijst waren 2 MGs onderling, eentje op benzine, de andere op elecriciteit. Citaat:
Prijzen van de MG website, Belgium Prijs MG HS benzine MG HS BENZINE 26285 - 31285€ Vanaf € 269/maand. Beschikbaar vanaf € 26.285 1.5 Turbomotor met 162 pk Volledige gemoedsrust 7 jaar garantie Overbrenging Handgeschakeld met 6 versnellingen of 7DCT automaat, die kost 2000 € meer.. Prijs MG MG4: MG4 PRIJS 32285 - 42285€ MG4 Vanaf € 299/maand* De MG4 is al beschikbaar vanaf € 32.285* Tot 520 km WLTP-rijbereik 26 min Snelladen tot 80%. Nieuwe MSP-architectuur AWD & RWD MG Pilot Rijassistentie 7 jaar garantie Overbrenging: altijd Automaat inbegrepen, lol N.B. uiteraard zal de nieuwe electrische Renault Super 5 maar ca. 25.000 € kosten voor de 400 km versie, het instapmodel met kleinere batterij komt later voor ca. 20.000 €: https://www.caradisiac.com/la-renaul...eur-205583.htm Ggl is uw vriend.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 12 februari 2024 om 20:11. |
||
13 februari 2024, 00:28 | #43 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 26 augustus 2004
Berichten: 46.551
|
|
13 februari 2024, 04:06 | #44 |
Secretaris-Generaal VN
|
Mag je aan Micele uitleggen, want die ziet een abonnement in elke tankbeurt.
Ik zie eerder een staatsgestuurde oplichterij, maar da's een ander verhaal.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
13 februari 2024, 08:09 | #45 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 5 augustus 2012
Berichten: 73.567
|
|
13 februari 2024, 08:53 | #46 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Is geen verhaal, maar een vraag van me.
Citaat:
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
13 februari 2024, 10:18 | #47 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.773
|
In Duitsland heeft de ADAC heel recent BEV met vergelijkbare ICE-versies van hetzelfde merk vergeleken.
De eco-premies voor BEV zijn er namelijk niet meer sinds december 2023. Maar daardoor zijn bepaalde BEV-versies eerder goedkoper geworden. ICEs eerder niet, want klassieke constructeurs denken aan hun winst. BEVs maken gemiddeld nog altijd maar 8 tot 10% uit van hun totale verkoopsaantallen, En ADAC vergelijkt meestal geen appelen met peren, en ze nemen alles in hun vergelijk mee, dus ook het geschat waardeverlies. D-stroomprijzen liggen mogelijk ietsje hoger dan in Be, en hun brandstofprijzen zullen met Be vergelijkbaar zijn. Citaat:
Meestal zijn de BEV nog altijd iets tot voldoende goedkoper dan hun ICE versies, behalve als de constructeurs in hun prijsbepaling (ook tijdelijk) er anders over beslissen. Dan kunnen benzines of beter hybrides gunstiger zijn, naargelang de rijstijl/rechtervoet... Bij BEV of PHEV idem en ook waar men bijlaadt / tankt en aan welke prijzen. Vooral het waardeverlies na 5 jaar (75k kms) van al die vergelijkbare wagens kan doorslaggevend zijn, en is vandaag zeer moeilijk te bepalen voor elk model. Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 13 februari 2024 om 10:20. |
||
13 februari 2024, 11:59 | #48 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Moet niet. Ik kijk naar ALLE mensen, ook de lage lonen en ik heb een rekenmachientje.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 13 februari 2024 om 11:59. |
13 februari 2024, 12:08 | #49 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Bwa, ik weet dat zo niet.
Ik lijst wat eigenschappen op: Lichte wagentjes die amper wat verbruiken .. dan nog bio brandstof. Quasi geen fijn stof genereren om het ding in beweging te zetten en af te remmen. Zo goed als geen investering nodig. Levensverwachting +30 jaar. Geen giftige/zware metalen te verwerken na de levenscyclus. Voor iedereen toegankelijk. Laadtijd - onbestaande. Verhoging stroomprijzen - niet aan de orde. Mogelijk in werking treden afschakelplan wegens tekort aan stroom - niet van toepassing. Bij brand van benzineversie ... gemakkelijk te blussen. Bij brand van dieselversie ... quasi niet van toepassing. Kostprijs ombouw huidig wagenpark - verwaarloosbaar. En ik vergeet er waarschijnlijk nog een paar. Nadeel: het opgezet bedrog van overheid en industrie valt in het water... Overheid en industrie verliest ... burger wint.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 13 februari 2024 om 12:10. |
13 februari 2024, 23:39 | #50 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.207
|
|
14 februari 2024, 00:18 | #51 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Hier. Intermarché Toucy.
En in Frankrijk kan je zowat overal E85 tanken. Prijs (en foto) is van augustus. Zit nu terug aan 0,9 €/l - Bij de betere pomp aan 0,8€/l " Prix moyen du litre d'E85 ce mardi 13 février 2024 : 0,909 €" Milieubewust - CO2 neutraal tanken voor iedereen, niet alleen voor de rijken. Een bewuste keuze van de Franse overheid.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 14 februari 2024 om 00:22. |
14 februari 2024, 07:41 | #52 |
Secretaris-Generaal VN
|
Mijn Fiat 128 uit 1978 woog met moeite 740 kg.
De accu van een Tesla Y, met een bereik vergelijkbaar als dat van dat Fiatje, weegt al meer dan dat. Althans volgens deze website
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
14 februari 2024, 11:14 | #53 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Gewicht en fijn stof ...
Hier op het forum zitten hoofdzakelijk mensen die veel zeggen en schrijven maar eigenlijk niet weten waarover ze het hebben. We gaan een poging doen. Puur natuurkunde, geen misleidende tabellen en zever. Even terug naar uw Fiat 128. Gewicht 740kg. Bandenmaat 165/70 R13 Tesla model S. Gewicht 2100kg Voor: 255/45 R19 achter: 285/40 R19 Fiat : 750 kg/ 165cm breed Tesla: 2100kg/ 270cm breed De verhouding van druk van de band op het wegdek is bij de Tesla per cm 2 maal hoger. Het gewicht is ongeveer 3 maal hoger, totaal resultaat fijn stof is dus maal 6. Het zou dus best kunnen dat uw oude Fiat met een E85 CO2 neutrale brandstof de weg op gaat en dat de Tesla dan de grote vervuiler wordt. Maar ja ... regering kiest hé...
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
14 februari 2024, 13:25 | #54 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
|
|
14 februari 2024, 17:35 | #55 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.358
|
Ik zou dat vragen aan iemand die effectief rijdt met een EV en niet aan iemand die hier 777 tabbelletjes en theorietjes post die in zijn kraampje passen maar persoonlijk helemaal geen EV wil.
Laatst gewijzigd door fred vanhove : 14 februari 2024 om 17:38. |
14 februari 2024, 18:56 | #56 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
Gezien de energie dat die 'iemand' aan die bewuste propaganda besteed lijkt het me om meerdere mensen te gaan.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. |
|
14 februari 2024, 19:08 | #57 | |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 29 augustus 2013
Berichten: 13.306
|
Citaat:
A propos, even terzijde ... wist je dat Rolex een 'non profit' bedrijf is? VZW'ke .... soit. Voor de echte problemen die EV's gaan veroorzaken moet je kijken naar bevolkingsdichtheid. Indien je 90% van een stadsbevolking zonder wagen zet dan kan het verhaal (kostprijs ter zijde gelaten) misschien kloppen. België en zeker Vlaanderen IS een stad. Belgische overheid gaat het zo moeten spelen dat amper 10% nog recht heeft op een eigen wagen.
__________________
Creating more with less is a hallmark of a good engineer. Laatst gewijzigd door Johan Daelemans : 14 februari 2024 om 19:09. |
|
14 februari 2024, 19:24 | #58 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 14 februari 2014
Berichten: 35.358
|
|
16 februari 2024, 16:11 | #59 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
Citaat:
|
|
16 februari 2024, 16:13 | #60 |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.796
|
En dan nog een selectie maken met iemand die alles zelf betaald en niet de firma
|