opel gaat dicht met socialisten in regering - Pagina 3

fernand · 11 september 2009, 09:59

wie wil nu een bedrijf l(ij)den, waar men steeds staakt?

-=EXCALIBUR=- · 11 september 2009, 10:04

Nieuws: GM staat vanaf heden voor German Motors

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door boerenverstand

Wij hebben zeer dringend nood aan nuchtere , no-nonsense , ...bestuur en dat kan Vlaanderen niet met haar onder de kerktoren CVP politici.
Neem huisvrouwke Schauvlieghe of de sympathieke Crevits.
Dat kan Nederland ons leveren.
Bovendien geeft dit schaalvergroting en macht en een unieke geografische ligging en afgeslankt bestuursniveau.

Ooit moest in nederland een minister aftreden omdat er een niet deugdelijk paspoort was geproduceerd.

Ik mocht noteren dat daar in de tweede kamer gewoon gevraagd werd: "hoeveel kost de niet westerse immigratie onze samenleving ?"

Het werd nog ultiem gepareerd door poco's maar een aantal "democratische" geledingen (o.a. Pauw/Witteman) vonden deze vraag normaal en terecht.

In Nederland loopt het op het vlak van integratie toch ook mank? Dus veel beter dan hier is het dan ook niet?

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door boerenverstand

Er werd gewoon deze week gesteld dat we onze miezerig wettelijke pensioenen zelfs niet meer kunnen betalen.

Lees het nieuws , elke dag valt er een politiek lijk uit de kast : Happart, fisc fraude, justitie, budget, overbodig consulaat in marseille, zuster Reynders...

Wij kunnen deze staat niet zelfreinigend heropbouwen, daarvoor is het tever gekomen.

De 3 grote" democratische" partijen hebben alle overheden als één grote zelfbedieningszaak mismeesterd daar moesten wel vodden van komen.

Bekijk bijvoorbeeld eens de CVP-lijnen : justitie, Schuermans, de Groof, kabinet, ......dat is toch niet meer uit te leggen.

Dat klopt allemaal maar daarom bij NL aansluiten?

In Vlaanderen zijn ook wel competente mensen te vinden. Mensen die aan de gemeenschap denken en niet aan hun eigen zakken. Daarvoor moet je dus ook al niet bij NL aansluiten. Wel moeten we eerst van het Frans juk vanaf. Dan pas kan Vlaanderen orde op zaken zetten. Maar goed, een volk krijgt z'n leiders die het verdient.

Frans Oghtendlicht · 11 september 2009, 10:06

Het verdwijnen van Opel is niet langer een bewijs dat België niet werkt maar dat Vlaanderen niet werkt. De bevoegde wetgevende en uitvoerende instanties bevinden zich immers voornamelijk op Vlaams niveau.

Het verdwijnen van Opel toont bijgevolg aan dat het "onafhankelijke Vlaanderen" waar zo mee gedweept wordt niet verschilt van België. Het blijft de speelbal van vreemde mogendheden en of die arbeiders nu Vlamingen of Belgen of Europeanen waren zal hierin niets veranderen.

Indien men werkelijk een breuk wil met de bestaande maatschappelijke en politiek dominerende machten, dan zou men Opel nu gewoon socialiseren of nationaliseren. België is daar niet toe in staat en zal het nooit zijn omdat die staat in de diepste vezels door en door gedrenkt is in donkerblauw kapitalisme. Maar Vlaanderen is blijkbaar van hetzelfde laken een pak...

-=EXCALIBUR=- · 11 september 2009, 10:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frans Oghtendlicht

Het verdwijnen van Opel is niet langer een bewijs dat België niet werkt maar dat Vlaanderen niet werkt. De bevoegde wetgevende en uitvoerende instanties bevinden zich immers voornamelijk op Vlaams niveau.

Het verdwijnen van Opel toont bijgevolg aan dat het "onafhankelijke Vlaanderen" waar zo mee gedweept wordt niet verschilt van België. Het blijft de speelbal van vreemde mogendheden en of die arbeiders nu Vlamingen of Belgen of Europeanen waren zal hierin niets veranderen.

Dit voorval bewijst alleen dat globalisering niet werkt.
En mocht Vlaanderen niet werken dan was België al lang opgedoekt.

Nog een geluk dat we zulke mooie vruchten �* la Daerden hebben. Zulke mannen worden veronderstelt van het allemaal op te lossen?

Jaani_Dushman · 11 september 2009, 10:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

waarom niet nationaliseren en er werken aan nieuwe generaties van auto's? de knowhow van het maken van auto's zit daar al, nu nog ingenieurs vinden die kunnen werken aan nieuwe technieken....

Een gelijkaardig voorstel werd gelanceerd door Herwig Jorissen van ABVV-Metaal. Hij vond het absurd om overheidsgeld te pompen in Opel-Antwerpen. In de jaren '70 en '80 deed men immers hetzelfde in Wallonië: met overheidsgeld een achterhaalde economie in leven houden.
Jorissen pleitte voor een reconversie: de fabriek bijvoorbeeld gebruiken om trams en milieuvriendelijkere auto's te produceren.

vlijmscherp · 11 september 2009, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman

Een gelijkaardig voorstel werd gelanceerd door Herwig Jorissen van ABVV-Metaal. Hij vond het absurd om overheidsgeld te pompen in Opel-Antwerpen. In de jaren '70 en '80 deed men immers hetzelfde in Wallonië: met overheidsgeld een achterhaalde economie in leven houden.
Jorissen pleitte voor een reconversie: de fabriek bijvoorbeeld gebruiken om trams en milieuvriendelijkere auto's te produceren.

is dat het officiële standpunt van het ABVV? wsl niet, die denken eerst en vooral op korte termijn uiteraard, begrijpelijk.

ik hoop dat de Vlaamse regering toch iets achter de hand houdt, Opel Antwerpen zal hoedanook sluiten, is het niet nu dan toch later. dus waarom niet zelf met iets nieuws komen? en als dat dan een staatsbedrijf wordt, so what??

ik ben eens benieuwd naar het standpunt van de SPa hierin.....

solidarnosc · 11 september 2009, 10:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

ik ben eens benieuwd naar het standpunt van de SPa hierin.....

Het zou de eerste keer zijn dat ze met een standpunt komen naar aanleiding van een grote bedrijfssluiting.

Txiki · 11 september 2009, 10:51

Wat is trouwens het belang van zo'n standpunt?

vlijmscherp · 11 september 2009, 10:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Wat is trouwens het belang van zo'n standpunt?

ze zitten in de Vlaamse regering, maw als er een steun moet komen, op gelijk welke manier, moeten ze er mee over beslissen.

Txiki · 11 september 2009, 10:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

ze zitten in de Vlaamse regering, maw als er een steun moet komen, op gelijk welke manier, moeten ze er mee over beslissen.

Moet de draak dan echt sterven onder zijn eigen gewicht?

solidarnosc · 11 september 2009, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

ze zitten in de Vlaamse regering, maw als er een steun moet komen, op gelijk welke manier, moeten ze er mee over beslissen.

Het socialistisch standpunt van de anders-socialisten zal wellicht zijn, "het is de schuld van de Duitsers, om vervolgens met niets concreter voor de dag te komen zich verschuilend achter Peeters tot de storm is overgewaaid."

Wat me stoort aan heel de retoriek van de huidige vakbonden en de Vlaamse regering is de illusie dat mocht Vlaanderen in de positie van Duitsland hebben gestaan men dan wel een louter economische afweging hebben gemaakt zou hebben. Tuurlijk niet. (Enfin de meeste Vlaamse ondernemers zouden dat wellicht wel hebben gedaan aangezien de toekomst van hun eigen bankrekening prioriteit is op die van Vlaanderen.)

brother paul · 11 september 2009, 12:51

het lawaai doet mij denken aan een kot met kalkoenen, het heeft niet meer betekenis allemaal

Frans Oghtendlicht · 11 september 2009, 13:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door -=EXCALIBUR=-

Dit voorval bewijst alleen dat globalisering niet werkt.
En mocht Vlaanderen niet werken dan was België al lang opgedoekt.

Nog een geluk dat we zulke mooie vruchten �* la Daerden hebben. Zulke mannen worden veronderstelt van het allemaal op te lossen?

Globalisering leidt, zeker in de huidige kapitalistische structuren, inderdaad vooral tot problemen. De vraag is wat U daar tegenover wil stellen. Bent U bereid het kapitalisme in vraag te stellen of gaat U niet verder dan wat schimpen op "de buitenlanders" of "de Walen"?

Mocht Vlaanderen niet werken dan zou België ook gewoon blijven bestaan hoor. Vlaanderen wérkt trouwens niet. Tenzij dan dat het vooral tégen werkt. Zichzélf tegen werkt.

Ik veronderstel tenslotte helemaal niet dat Daerden het zal oplossen. Die breekt evenmin fundamenteel met de bestaande machtsstructuren.

Frans Oghtendlicht · 11 september 2009, 13:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jaani_Dushman

Een gelijkaardig voorstel werd gelanceerd door Herwig Jorissen van ABVV-Metaal. Hij vond het absurd om overheidsgeld te pompen in Opel-Antwerpen. In de jaren '70 en '80 deed men immers hetzelfde in Wallonië: met overheidsgeld een achterhaalde economie in leven houden.
Jorissen pleitte voor een reconversie: de fabriek bijvoorbeeld gebruiken om trams en milieuvriendelijkere auto's te produceren.

Een waarlijk vooruitstrevend beleid in Vlaanderen zou inderdaad die richting moeten uit gaan. Helaas zal noch sp.a, noch n-va zulk beleid voorstaan in de regering.

Frans Oghtendlicht · 11 september 2009, 13:05

En cd&v uiteraard helemaal niet, maar dat hoeft wellicht niet eens gezegd te worden...

Frans Oghtendlicht · 11 september 2009, 13:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Wat is trouwens het belang van zo'n standpunt?

Indien iemand, hoe klein ook, een standpunt verdedigt dat afwijkt van de consensus is het reeds aanwezig in het debat. Dat is alvast beter dan een uniforme en universele consensus over het status quo dat door zowat alle partijen wordt verdedigd.

Kapitalisme en imperialisme worden stap voor stap bestreden.

Irtsjak · 11 september 2009, 13:26

Citaat:

ik ben eens benieuwd naar het standpunt van de SPa hierin.....

Alstublieft: http://tinyurl.com/nzkral

Tejokus · 11 september 2009, 13:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jantje

Opel Antwerpen had reeds lang dicht moeten zijn.
Dit bedrijf is niet enkel heel duur voor de eigenaars, maar ook voor de Belgische belastingbetaler.

Daarnaast is Opel het bewijs dat Europa nog heel ver weg is van een echte gemeenschap.

Elke plaatselijke overheid is gewoon bezig met geld smijten om deze autoreus in leven te houden, om zo valse werkgelegenheid binnen zijn grenzen te behouden.

Moest men van GM-Opel voor het vele geld dat de overheden er reeds in hebben gestoken, aandelen hebben gekregen, dan was er zelfs geen sprake meer geweest van de Amerikaanse hoofdzetel van GM, want dan was GM volledig in Europese overheidshanden geweest.

Wie gelooft er nu in Europa??
Europa is er niet voor jou en mij....
De enige toegeving die ik wil doen om de positivo's tegemoet te komen is
dat misschien binnen 100 jaar Europa kan zijn wat het zou moeten zijn.

-=EXCALIBUR=- · 11 september 2009, 13:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frans Oghtendlicht

Globalisering leidt, zeker in de huidige kapitalistische structuren, inderdaad vooral tot problemen. De vraag is wat U daar tegenover wil stellen. Bent U bereid het kapitalisme in vraag te stellen of gaat U niet verder dan wat schimpen op "de buitenlanders" of "de Walen"?

Dit durf ik zeker in vraag te stellen. Als iets een slechte kant heeft dan mag dat gezegd worden.
Ik vind dat wat hier niet gemaakt wordt hier ook niet moet verkocht worden. We hadden ook onze eigen auto's, onze eigen huishoudtoestellen en noem maar op; Alles werd hier gemaakt. Nu blijft er gewoon niets meer van over en zijn we zelfs afhankelijk geworden van anderen ( getuige hiervan zijn de zogenaamde sociale bloedbaden )

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Frans Oghtendlicht

Mocht Vlaanderen niet werken dan zou België ook gewoon blijven bestaan hoor. Vlaanderen wérkt trouwens niet. Tenzij dan dat het vooral tégen werkt. Zichzélf tegen werkt.

Als België zou blijven bestaan en Vlaanderen zou geen transfers meer (kunnen) doen dan zal de liefde snel over zijn. Tenzij u met België wallo-bru in gedacht hebt. Dat blijft misschien nog wel lang bestaan. Maar het is de Walen allemaal gegund: een hoofdstad waar de flikken gaan vluchten van de inwoners, 40% ambtenaren, asielzoekers ( want daar zijn ze toch zo verlekkerd op ) , verouderde (dode) industrie, de PS (

) en ga zo nog maar even verder. Ze mogen het allemaal hebben. Gratis en voor niets.

En als u vindt dat Vlaanderen het slecht doet waarom dan nog samen blijven?

vlijmscherp · 11 september 2009, 13:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Irtsjak

Alstublieft: http://tinyurl.com/nzkral

maw, niet verder durven denken. spijtig.

11 september 2009, 10:51	#48
Txiki Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 11 september 2007 Locatie: Killucan Berichten: 57.743	Wat is trouwens het belang van zo'n standpunt? __________________ I have a total irreverence for anything connected with society except that which makes the roads safer, the beer stronger, the food cheaper and the old men and old women warmer in the winter and happier in the summer.

11 september 2009, 12:51	#52
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 35.663	het lawaai doet mij denken aan een kot met kalkoenen, het heeft niet meer betekenis allemaal __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

11 september 2009, 09:59	#41
fernand Europees Commissaris Geregistreerd: 25 juli 2002 Locatie: ertvelde/evergem Berichten: 7.551	wie wil nu een bedrijf l(ij)den, waar men steeds staakt?

11 september 2009, 10:06	#43
Frans Oghtendlicht Parlementslid Geregistreerd: 23 december 2006 Berichten: 1.670	Het verdwijnen van Opel is niet langer een bewijs dat België niet werkt maar dat Vlaanderen niet werkt. De bevoegde wetgevende en uitvoerende instanties bevinden zich immers voornamelijk op Vlaams niveau. Het verdwijnen van Opel toont bijgevolg aan dat het "onafhankelijke Vlaanderen" waar zo mee gedweept wordt niet verschilt van België. Het blijft de speelbal van vreemde mogendheden en of die arbeiders nu Vlamingen of Belgen of Europeanen waren zal hierin niets veranderen. Indien men werkelijk een breuk wil met de bestaande maatschappelijke en politiek dominerende machten, dan zou men Opel nu gewoon socialiseren of nationaliseren. België is daar niet toe in staat en zal het nooit zijn omdat die staat in de diepste vezels door en door gedrenkt is in donkerblauw kapitalisme. Maar Vlaanderen is blijkbaar van hetzelfde laken een pak...

11 september 2009, 13:05	#55
Frans Oghtendlicht Parlementslid Geregistreerd: 23 december 2006 Berichten: 1.670	En cd&v uiteraard helemaal niet, maar dat hoeft wellicht niet eens gezegd te worden...