10 per uur trager op alle wegen: helft is pro - Pagina 3

pajoske · 24 november 2009, 13:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

liever aan 70 per uur in 6° versnelling door de dorpskern, in weerwil van het tijdelijk oplichtend bord "30 per uur, overstekende schoolkindjes".

Dat bord is er wel, die kindjes zijn nergens te bespeuren.

Herr Flick · 24 november 2009, 13:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door speurneus

maar om minder te verbruiken zou uw turbo beter wel draaien op 2500 toeren.

Ja wat impliceert dat ik harder moet rijden he, of meer toeren moet maken en dus lager moet schakelen.

ik probeer hem dus wel naar die 2500 te trekken en dat is binnen Italie, Duitsland en Frankrijk regelementair, maar in den Belziek pakken ze u dan. terwijl ge eigenlijk alleen maar naar het milieu kijkt.

De schoofzak · 24 november 2009, 16:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dat bord is er wel, die kindjes zijn nergens te bespeuren.

Allemaal doodgereden in uw buurt ?

De schoofzak · 24 november 2009, 16:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ik kijk niet naar hoeveel ik verbruik, ik kijk naar hoeveel km ik nog kan doen met die tank. Ik heb zowiezo al een hoger verbruik dan een normale auto, aangezien ik permanente vierwielaandrijving heb.

die 10 km minder vind ik dat dat iets is waar je zelf over beslist, ik pas mij altijd aan, aan de omstandigheden, Als ik door de sneeuw aan het rijden ben tegen 60 op een autostrade, is dat omdat het echt niet sneller kan,

130 is hier de maximumsnelheid, dus daar blijf ik onder, ze hebben hier nu trajectcontrole. En 130 is een schoon snelheid.

Stoeren auto !!

Zeg, en is dat waar? Hoe stoerder den auto, hoe kleiner het pietje ?

Herr Flick · 24 november 2009, 16:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Stoeren auto !!

Zeg, en is dat waar? Hoe stoerder den auto, hoe kleiner het pietje ?

Ik zou het niet weten schoofzak, want ik heb echt al met vanalles rondgereden , wie weet is het variabel he, ...

Dat ik dan maar oppas als ik straks op mijne velo kruip dat m nie tussen mijn ketting draait he, ...

Trouwens wat is stoer ? het is een model voor de gezapige brave mens, niet opvallend, (allee dat vind ik toch... ) gewoon gemaakt om u van punt a naar b te brengen, weliswaar met tamelijk veel comfort, en om heel veel lading mee te nemen. als ik er gebruik van maak, zit ik dan ook wel uren achter het stuur, moest ik hem alleen maar nodig hebben om naar den bakker om pistolets te rijden de zondag, dan was ik ook met iets kleiner en eenvoudiger content geweest. Sommige mensen doen nu eenmaal meer km`s dan andere en hebben nu eenmaal andere behoeften.

pajoske · 24 november 2009, 16:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Allemaal doodgereden in uw buurt ?

Neen.
Er zijn daar geen kinderen aan de 'officiële voordeur' schoolpoorten omdat die via een zijstraat naar school gaan.
Je kan niet meer van kinderen spreken als dat 12/18 jarigen zijn.
Ik passeer daar meestal tijdens het middaguur. Dan zitten die leerlingen in de eetzaal.
Als die (maar vooral hun ouders/begeleiders) zich aan de verkeersreglementen houden gebeuren er zelden ongevallen.
Welke zin heeft een 30km zone op een grote vierbaansweg als 10 meter voorbij die zone verkeerslichten staan met zebrapad? Beetje automobilisten pesten?
Welke zin heeft een vaste zone 30km aan schoolpoorten tijdens de nacht, de vakantieperiodes enz.?

backfire · 24 november 2009, 16:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan217

Is dat niet standaard in de rijschool?

Kan zijn, in mijn tijd werd daar niet echt op gehamerd. Mijn ECO-driving docent was echter ook rij-instructeur, dus 't zal nu wel anders zijn.

backfire · 24 november 2009, 16:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steve_M

Wat een verrassing, een steekproef georganiseerd door verzekeraar Axa, wijst uit dat de maximumsnelheid naar beneden moet. Komt dat even goed uit: lagere snelheden, minder ongevallen, Axa moet minder uitbetalen en maakt meer winst.

.

Ja, de smeerlappen. Hoe durven die winsthoeren ijveren voor minder ongevallen!

backfire · 24 november 2009, 16:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Prodigy

Ik rij met een clio'ke (75pk/naft/2008) naar mijn werk, wel ..
als ik op de steenweg zit rij ik in 5de versnelling net boven de toegelate 70km/u.
Trager dan 70 in 5de da gaat ni, dan proetelt de motor al met mijn 75pk'ke en moet ik naar 4de schakelen.
Hetzelfde verhaal voor 50km/u wegen in 4de.

yep, Voor benzinewagens liggen die ratio's anders. Het principe blijft: zo snel mogelijk in hoogst mogelijke versnelling. PK's hebben daar echter niets mee te maken hoor, wel het koppel. Ik kon met mijn Kangoo'tje met 65 PK perfect 50 rijden in 5de, maar 't was wel ne common rail diesel, hé (veel 'koppel onderin').

De schoofzak · 24 november 2009, 16:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Herr Flick

Ik zou het niet weten schoofzak, want ik heb echt al met vanalles rondgereden , wie weet is het variabel he, ...

Dat ik dan maar oppas als ik straks op mijne velo kruip dat m nie tussen mijn ketting draait he, ...

Trouwens wat is stoer ? het is een model voor de gezapige brave mens, niet opvallend, (allee dat vind ik toch... ) gewoon gemaakt om u van punt a naar b te brengen, weliswaar met tamelijk veel comfort, en om heel veel lading mee te nemen. als ik er gebruik van maak, zit ik dan ook wel uren achter het stuur, moest ik hem alleen maar nodig hebben om naar den bakker om pistolets te rijden de zondag, dan was ik ook met iets kleiner en eenvoudiger content geweest. Sommige mensen doen nu eenmaal meer km`s dan andere en hebben nu eenmaal andere behoeften.

Nog fijn geantwoord op mijn stoute steek.
Niet in het minst omdat ik geen enkel argument kan vinden om iets te weerleggen.

Ik vervoer soms ook wel veel 'lading' (in de vorm van een karavan dan), en dan moet je wel wat power hebben.

Toch blijf ik gevoelig voor twee dinges in dit raam: verkeersveiligheid en milieuzorg. En daar wil ik best 'iets' (maar niet alles) voor opofferen.

Herr Flick · 24 november 2009, 16:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Nog fijn geantwoord op mijn stoute steek.
Niet in het minst omdat ik geen enkel argument kan vinden om iets te weerleggen.

Ik vervoer soms ook wel veel 'lading' (in de vorm van een karavan dan), en dan moet je wel wat power hebben.

Toch blijf ik gevoelig voor twee dinges in dit raam: verkeersveiligheid en milieuzorg. En daar wil ik best 'iets' (maar niet alles) voor opofferen.

Ik hoop dat ge er plezier in gehad hebt,

Kijk schoofzak ik ben mijn leven ook niet beu he, ik probeer altijd zo voorzichtig mogelijk te rijden en mij aan de regels te houden. Maar als ik hier 130 mag rijden, dan moet ik ook het verkeer niet gaan hinderen aan 110 als het perfect mogelijk is 130 te rijden.

Wat betreft het millieu de producent van mijn voertuig probeerd daar iets aan te doen, ik doe daar zelf ook iets aan door met mijne velo te rijden, alhoewel mij dat vooral in tijd en mijne portemonaie scheelt.

Er staat een roetfilter op mijn mazoetstoof, nen turbo en t is nen euro4 nen euro5 was niet beschikbaar, en in de merken waar die wel beschikbaar was, was die dan weer verschikkelijk duur. Trouwens dan koopt ge ne motor van de eerste generatie en ik koop nooit 1.0 versies, Als ze gedebugd zijn, zal ik er eens aan gaan denken. Ik ga nie het proefkonijn spelen voor ne motorenfabrikant he.

Als ze iets op de markt brengen met een autonomie van 1500 km of in dezelfde tijd kan bijtanken, als een diesel of benzine, die een snelheid kan halen van 140 / 150 en een minimumkoppel heeft van 400 n , vierwielaandrijving en een deftig laadvermogen met goei zetels voor mijne rug, dan wil ik wel eens gaan nadenken om mijn diesel te vervangen, tot nader order, is er echter niks beschikbaar dat zelf nog maar te vergelijken is.

Boduo · 24 november 2009, 17:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Neen.
Er zijn daar geen kinderen aan de 'officiële voordeur' schoolpoorten omdat die via een zijstraat naar school gaan.
Je kan niet meer van kinderen spreken als dat 12/18 jarigen zijn.
Ik passeer daar meestal tijdens het middaguur. Dan zitten die leerlingen in de eetzaal.
Als die (maar vooral hun ouders/begeleiders) zich aan de verkeersreglementen houden gebeuren er zelden ongevallen.
Welke zin heeft een 30km zone op een grote vierbaansweg als 10 meter voorbij die zone verkeerslichten staan met zebrapad? Beetje automobilisten pesten?
Welke zin heeft een vaste zone 30km aan schoolpoorten tijdens de nacht, de vakantieperiodes enz.?

een beetje overdrijven mag maar niet teveel hé !
tijdens de nacht, de vakantieperiodes, de zater- en zondagen, staan er geen flikken !

pajoske · 24 november 2009, 17:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

een beetje overdrijven mag maar niet teveel hé !
tijdens de nacht, de vakantieperiodes, de zater- en zondagen, staan er geen flikken !

Waarmee overdrijf ik?

PS Je wil toch niet beweren dat wetten mogen geïnterpreteerd worden naar eigen goeddunken? Waar is dan de grens?

Boduo · 24 november 2009, 17:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Waarmee overdrijf ik?

PS Je wil toch niet beweren dat wetten mogen geïnterpreteerd worden naar eigen goeddunken? Waar is dan de grens?

lees wat er staat: 's nachts, tijdens vakanties, zater- en zondagen !!!

Xenophon · 24 november 2009, 17:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Waarmee overdrijf ik?

PS Je wil toch niet beweren dat wetten mogen geïnterpreteerd worden naar eigen goeddunken? Waar is dan de grens?

Waarom wil u altijd die grenzen hebben?

Boduo · 24 november 2009, 17:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Waarom wil u altijd die grenzen hebben?

Omdat hij een zelfstandige is: die vinden het tof om grenzen te overtreden.
Die grenzen zijn er voor al de anderen , niet voor hen !

Bierke · 24 november 2009, 17:44

De snelheid zou overal in europa hetzelfde moeten zijn,
30 in de wijken (zoals het nu is)
60 op (op wegen van doorgaand verkeer) (10km/uur meer dus)
90 op gewestwegen buiten de stadskern
120 op de snelweg (dus ook geen verandering)

50 km/uur is gewoon een ramp voor de doorstroming !!

pajoske · 24 november 2009, 17:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Waarom wil u altijd die grenzen hebben?

Wat is het nu. Als daar een bord staat max 30km/u geldt dat dan altijd, alleen tijdens de schooldagen, alleen voor zover ik goesting heb of alleen als de flikken staan te kijken?

Xenophon · 24 november 2009, 17:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Omdat hij een zelfstandige is: die vinden het tof om grenzen te overtreden.
Die grenzen zijn er voor al de anderen , niet voor hen !

Ahja, zelfstandigen.

Zo'n monsters kunnen niet zwaar genoeg gestraft worden.

Xenophon · 24 november 2009, 17:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Wat is het nu. Als daar een bord staat max 30km/u geldt dat dan altijd, alleen tijdens de schooldagen, alleen voor zover ik goesting heb of alleen als de flikken staan te kijken?

De wet is alleen van tel als je gepakt wordt.

24 november 2009, 17:44	#57
Bierke Minister-President Geregistreerd: 28 juni 2006 Berichten: 4.767	De snelheid zou overal in europa hetzelfde moeten zijn, 30 in de wijken (zoals het nu is) 60 op (op wegen van doorgaand verkeer) (10km/uur meer dus) 90 op gewestwegen buiten de stadskern 120 op de snelweg (dus ook geen verandering) 50 km/uur is gewoon een ramp voor de doorstroming !! __________________ ... het enige zachte is dons ... “You can ignore reality, but you can’t ignore the consequences of ignoring reality.” - Ayn Rand