Waar kan Wallonie Vlaanderen pijn doen? - Pagina 3

E. Gidius · 8 september 2010, 06:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Een dossier in het frans indienen betekent niet dat dit dossier een gunstige afloop kent ...

De Walen gaan voortaan racistische criteria hanteren ipv economische bij aanbestedingen? Daar gaat volk komen naar kijken...

AyneRand · 8 september 2010, 07:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

En op WELKE manier dacht je aan de sancties van de EU te ontsnappen?

Welke sancties? Aanbestedingen zijn niet aan landquota gekoppeld.

AyneRand · 8 september 2010, 07:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

Je moet hierbij dan eens uitleggen hoe Wallonië , dat hoopt subsidies van Europa te krijgen, de europese regels van aanbesteding denkt te kunnen schenden, zonder daar voor op het matje te worden geroepen? Jammer dat men in Wallonië niet slim genoeg is om bedrijven op te richten die aan de europese regels kunnen voldoen, en dan nog een degelijke prijsofferte kunnen maken... zonder corruptie kwam geen enkel bedrijf daar nog aan de bak in zijn eigen streek.

Indien nodig zullen ze toekennen aan Franse bedrijven, met Waalse onderaannemers, volledig in orde met de Europese wetgeving.

AyneRand · 8 september 2010, 07:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door E. Gidius

De Walen gaan voortaan racistische criteria hanteren ipv economische bij aanbestedingen? Daar gaat volk komen naar kijken...

Probeer eens een andere term te gebruiken dan het uitgeholde "racisitisch" wat trouwens volledig op uw conto komt te staan.

E. Gidius · 8 september 2010, 07:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Probeer eens een andere term te gebruiken dan het uitgeholde "racisitisch" wat trouwens volledig op uw conto komt te staan.

OK, etnische criteria dan. Dat is wat u hier zo gratuïet zit rond te bazuinen.

EddyBal · 8 september 2010, 07:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Welke sancties? Aanbestedingen zijn niet aan landquota gekoppeld.

Nee, wel aan europese regels.

EddyBal · 8 september 2010, 07:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Indien nodig zullen ze toekennen aan Franse bedrijven, met Waalse onderaannemers, volledig in orde met de Europese wetgeving.

Jij vergeet dat ook die onderaannemers moeten voldoen aan bepaalde regels. Wel ieys minder natuurlijk, maar toch...

vlijmscherp · 8 september 2010, 07:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Welke sancties? Aanbestedingen zijn niet aan landquota gekoppeld.

je kent echt wel bitter weinig over aanbestedingen hé?

AyneRand · 8 september 2010, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

je kent echt wel bitter weinig over aanbestedingen hé?

Een stelling zonder argumenten is niet erg geloofwaardig.

guido 007 · 8 september 2010, 08:44

Wallonië heeft nu al veel soepelere milieunormen dan Vlaanderen.
Vraag het maar eens aan de Vlaamse boeren.

schietboog · 8 september 2010, 08:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Dat laatste punt is een feit, de Waalse wegenwerken worden meestal door Vlaamse bedrijven uitgevoerd. Daar mag U een kruis over maken, we spreken hier dan meteen wel over ettelijke honderden miljoenen euros.

Miljoenen die voor een deel toch uit Vlaanderen kwamen. Dat zal dan niet meer het geval zijn.

EddyBal · 8 september 2010, 08:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Een stelling zonder argumenten is niet erg geloofwaardig.

Je commentaar die van weinig kennis getuigt is argument genoeg

BTW, ze zei het deze week nog maar eens: "on est demandeur de rien" Raar dat ze 500.000.000€ als rien bestempelen. En de 12.000.000.000 die moet blijven stromen is ook niks...

Zonder Vlaanderen is Wallo-Bru tot de bedelstaf veroordeeld, en dat beseffen ze wel goed. Hun "dreigementen" zijn een lachertje en hunne kak was rap ingetrokken

guido 007 · 8 september 2010, 08:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

inderdaad. Ik denk aan het bedrijf Kocher. Het station van Luik. Veel Vlaamse bedrijven hebben eraan mee gewerkt.

Alhoewel, Kocher bouwt nu Europa rond nieuwe gebouwen voor Ikea. Daar blijven Vlaamse bedrijven van genieten. En Kocher ( tussen ons ssssstt) staat hoog op de lijst voor een eventuele lange wapper of een iets dergelijks te bouwen.

Maar u heeft een punt. Bepaalde Vlaamsebedrijven ( wegenbouw) kan Wallonië pijn doen

Wordt gebouwd met Vlaams geld.

guido 007 · 8 september 2010, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Dat laatste punt is een feit, de Waalse wegenwerken worden meestal door Vlaamse bedrijven uitgevoerd. Daar mag U een kruis over maken, we spreken hier dan meteen wel over ettelijke honderden miljoenen euros.

Dan bouwen de Vlamingen hun eigen wegen inplaats van de Nederlanders die dit nu voor ons doen.

guido 007 · 8 september 2010, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Unie der Provinciën

Mmmm...ja ja, zonder Wallonië wordt Vlaanderen een economisch rampgebied! We zullen een nieuw Marshallplan op moeten zetten.

guido 007 · 8 september 2010, 08:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Een dossier in het frans indienen betekent niet dat dit dossier een gunstige afloop kent ...

Heeft toch meer kans dan een dossier in het Nederlands.

EddyBal · 8 september 2010, 08:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Dan bouwen de Vlamingen hun eigen wegen inplaats van de Nederlanders die dit nu voor ons doen.

Met een surplus van 12 miljard voor Vlaanderen , geld dat NIET meer naar het zuiden vertrekt, zie ik echt niet goed in waar Wallonië ons zou kunnen pijn doen... Het omgekeerde is eerder waar. Maar ik zou geen embargo tegen Waalse producten willen. De bevolking hoeft niet meer te lijden door de fouten van hun politici, dan nodig.

speurneus · 8 september 2010, 09:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Ik speel nu even de advocaat des duivel.

Walloniê kan ook met eventuele steun van de EU de venootschapbtw zakken.
Ze hebben nog veel plaats en minder strakke regels.

Op één jaar moet ik , even tellen, …… zes audits voorbereiden in het bedrijf die te maken hebben met de Vlaamse gemeenschap. En die mannen vragen er niet alleen doelgericht op los, ze moeten ook cijfers , bewijzen en preventie plannen zien.

Ik weet dat dat niet zo is in Wallonië. Als kleine KMO kan dat keuze bepalend zijn.

De administratieve rompslomp is in Vlaanderen heel wat groter dan in Wallonie.
In Vlaanderen duurt het gemiddeld 2 jaar voor je uitbatingsvergunning is goedgekeurd, in Wallonie 8 maanden. Eén van de redenen waarom de buitenlandse investeringen in Wallonie de laatste jaren hoger liggen dan in Vlaanderen.
Om aan de europese milieueisen te voldoen, wordt dacht ik toch, Belgie in zijn geheel bekeken, zodat Vlaanderen serieus zal moeten inbinden om deze normen te halen.
Vooral in de beginperiode zou de export van Vlaamse produkten naar Wallonie wel eens kunnen stagneren. Wallonie blijkt nog steeds het grootste afzetgebied van Vlaanderen te zijn.
Zonder Brussel zal de Vlaamse economie een zeer zware knauw krijgen.
Anderzijds zullen bepaalde bedrijven (ik denk nu aan Janssen Pharmaceutica) de splitsing van het land aanwenden om Vlaanderen te verlaten om alzo hun research afdeling helemaal naar de VS te verhuizen en hun productie naar Indie over te brengen. En zo zullen er nog wel bedrijven zijn.
Maar uiteraard heeft dit niks met Wallonie te maken.

AyneRand · 8 september 2010, 09:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Miljoenen die voor een deel toch uit Vlaanderen kwamen. Dat zal dan niet meer het geval zijn.

Nee, ze zullen uit Europese fondsen komen.

speurneus · 8 september 2010, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

inderdaad. Ik denk aan het bedrijf Kocher. Het station van Luik. Veel Vlaamse bedrijven hebben eraan mee gewerkt.

Alhoewel, Kocher bouwt nu Europa rond nieuwe gebouwen voor Ikea. Daar blijven Vlaamse bedrijven van genieten. En Kocher ( tussen ons ssssstt) staat hoog op de lijst voor een eventuele lange wapper of een iets dergelijks te bouwen.

Maar u heeft een punt. Bepaalde Vlaamsebedrijven ( wegenbouw) kan Wallonië pijn doen

Op twee bedrijven na is gans de Vlaamse wegenbouwsektor in Franse handen. (Screg groep)

8 september 2010, 08:44	#50
guido 007 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 13 juli 2003 Locatie: Op aarde Berichten: 23.012	Wallonië heeft nu al veel soepelere milieunormen dan Vlaanderen. Vraag het maar eens aan de Vlaamse boeren. __________________ N-VA: De kracht van verandering! Verandering begint in je eigen gemeente of stad.