Scooters, blijf uit hun buurt.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Het ging over Nederland (zie eerste post).

We zijn wel overgeschakeld naar België hé.
Wat Nederland heeft of niet heeft zal ....

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Het ging over Nederland (zie eerste post).

We zijn wel overgeschakeld naar België hé.
Wat Nederland heeft of niet heeft zal ....

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Het ging over Nederland (zie eerste post).

We zijn wel overgeschakeld naar België hé.
Wat Nederland heeft of niet heeft zal ....

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Alboreto

Het ging over Nederland (zie eerste post).

We zijn wel overgeschakeld naar België hé.
Wat Nederland heeft of niet heeft zal ....

[Alboreto]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

We zijn wel overgeschakeld naar België hé.

Het was de derde post

PS
1 keer is genoeg hoor.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Er is een heel strikte, wettelijke omschrijving waaraan een elektrische fiets moet beantwoorden. Die stoelt op een Europese richtlijn.

Klopt, 250 watt maximaal,en het mag niet rijden zonder bijtrappen.

Alsof daar geen trukjes voor zijn.
Verdubbel het voltage naar de motor, en je hebt 4 keer het vermogen (en een heet lopende en oprokende motor indien je dat te lang doet)
En dat bijtrappen gegeven is een electronische instelling op de snelheidsregelaar. Ook zo gepiept.

En met de hedendaagse technologie kan dat allemaal met een druk op een knop, of zelfs met de GSM. Hmmm, bluetooth GSM, bluetooth ontvangertje bij de regelaar, en bluetooth af, fiets volledig volgens de regels.

Moet eens met mijn electronica man spreken, ik zie een nieuw gat in de scootermarkt. Toerentalbegrenzing met Bluetooth. €150. Vervang de orginele ontsteking, binden aan je GSM, en klaar.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Klopt, 250 watt maximaal,en het mag niet rijden zonder bijtrappen.

Alsof daar geen trukjes voor zijn.
Verdubbel het voltage naar de motor, en je hebt 4 keer het vermogen (en een heet lopende en oprokende motor indien je dat te lang doet)
En dat bijtrappen gegeven is een electronische instelling op de snelheidsregelaar. Ook zo gepiept.

En met de hedendaagse technologie kan dat allemaal met een druk op een knop, of zelfs met de GSM. Hmmm, bluetooth GSM, bluetooth ontvangertje bij de regelaar, en bluetooth af, fiets volledig volgens de regels.

Moet eens met mijn electronica man spreken, ik zie een nieuw gat in de scootermarkt. Toerentalbegrenzing met Bluetooth. €150. Vervang de orginele ontsteking, binden aan je GSM, en klaar.

En? Als je dan tegen iemand aanknalt en de technische deskundige van de verzekering je fiets binnenstebuiten draait, zal je het wel geweten hebben. Misschien zit je dan voor de rest van je leven opgescheept met een afbetaling van smartengeld...

[Cdude]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En? Als je dan tegen iemand aanknalt en de technische deskundige van de verzekering je fiets binnenstebuiten draait, zal je het wel geweten hebben. Misschien zit je dan voor de rest van je leven opgescheept met een afbetaling van smartengeld...

Yeah right...

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Cdude

Yeah right...

In West-Vlaanderen is er al zo'n geval bekend. De politierechtbank van Brugge heeft een man veroordeeld die met een elektrische fiets rijdt die niet beantwoordde aan de minimumsnelheid voorgeschreven door de wet. Dat gebeurde ook nog eens in beroep. Z'n fiets werd in beslag genomen en verbeurd verklaard met daar bovenop een serieuse boete. De verzekering heeft zich teruggetrokken en de man moet alle geleden schade aan de andere partij zelf betalen.

[Cdude]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In West-Vlaanderen is er al zo'n geval bekend. De politierechtbank van Brugge heeft een man veroordeeld die met een elektrische fiets rijdt die niet beantwoordde aan de minimumsnelheid voorgeschreven door de wet. Dat gebeurde ook nog eens in beroep. Z'n fiets werd in beslag genomen en verbeurd verklaard met daar bovenop een serieuse boete. De verzekering heeft zich teruggetrokken en de man moet alle geleden schade aan de andere partij zelf betalen.

MINIMUM snelheid voor fiets?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Cdude

MINIMUM snelheid voor fiets?

Ach, een foutje natuurlijk.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En? Als je dan tegen iemand aanknalt en de technische deskundige van de verzekering je fiets binnenstebuiten draait, zal je het wel geweten hebben. Misschien zit je dan voor de rest van je leven opgescheept met een afbetaling van smartengeld...

Alsof dat dat ooit een puber heeft afgeschrikt zijn brommer op te fokken.

In dit geval, een electrische fiets.

En die technische experts kijken gewoon dat er geen "niet orginele" onderdelen opzitten, en die worden gewoon verwijderd, of aangemerkt als "dit is niet het voertuig dat vermeld staat op de verzekeringspapieren".

In alle geval, da's allemaal te omzeilen met de nodige creativiteit.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Alsof dat dat ooit een puber heeft afgeschrikt zijn brommer op te fokken.

In dit geval, een electrische fiets.

En die technische experts kijken gewoon dat er geen "niet orginele" onderdelen opzitten, en die worden gewoon verwijderd, of aangemerkt als "dit is niet het voertuig dat vermeld staat op de verzekeringspapieren".

In alle geval, da's allemaal te omzeilen met de nodige creativiteit.

Uw stelling wordt in ieder geval tegengesproken door dat concrete geval voor de rechtbank in Brugge (en de betrokken verzekeringsmaatschappijen).

Als sommige pubers zo onnozel zijn dat ze met opgefokte brommertjes willen rijden, tja, dan zullen de gevolgen ook voor hen zijn als ze een controle aan hun neus krijgen of als ze betrokken raken in een ernstig ongeval.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Uw stelling wordt in ieder geval tegengesproken door dat concrete geval voor de rechtbank in Brugge (en de betrokken verzekeringsmaatschappijen).

Als die man een niet conforme fiets met electrische hulpaandrijving gebruikte, dan heeft ie of in goeder trouw een niet conform product gekocht, of wetende een product gebruikt wat niet voldeed aan de regelgeving.

Als het geval 1 was, dan is het een duidelijk geval van een falend gerecht.
Is het geval 2, zou ik durven zeggen, niet creatief genoeg in't verstoppen van de niet conformiteit.

Als sommige pubers zo onnozel zijn dat ze met opgefokte brommertjes willen rijden, tja, dan zullen de gevolgen ook voor hen zijn als ze een controle aan hun neus krijgen of als ze betrokken raken in een ernstig ongeval.

Net zoals je druggebruik kan blijven verbieden en strenger en strenger bestraffen, ga je met pubers en snelheid met hetzelfde probleem blijven zitten.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

En? Als je dan tegen iemand aanknalt en de technische deskundige van de verzekering je fiets binnenstebuiten draait, zal je het wel geweten hebben. Misschien zit je dan voor de rest van je leven opgescheept met een afbetaling van smartengeld...

Waarom zouden ze dat doen? Ik heb er geen weet van dat dit al ooit gedaan werd.

[guido 007]

Oorspronkelijk geplaatst door Cdude

MINIMUM snelheid voor fiets?

Tja, West Vlaanderen hé.

[Cdude]

[quote=guido 007;5065815]Waarom zouden ze dat doen? Ik heb er geen weet Als er aanwijzigen zijn?
Als de schade,werwondingen groter is dan je normaal kan verwachten , kan er belletje gaan rinkelen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Waarom zouden ze dat doen? Ik heb er geen weet van dat dit al ooit gedaan werd.

Hangt van de verzekering af.
Ik heb wel weet van zulke "expertises", maar da's alleen bij zeer zware ongevallen, of in opdracht van't gerecht.

De meeste experts zijn autoschade-mannen, die niet echt thuis zijn in bromfietsen. Dus die laten het over aan een bromfietshandelaar/hersteller om een verslag op te maken.

Ik heb persoonlijk maar weet van 1 expertise waar de verzekering op eigen houtje de brommer heeft laten uitpluizen, en zelfs opgefokt is die zaak geregeld alsof die brommer "orgineel" was.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Waarom zouden ze dat doen? Ik heb er geen weet van dat dit al ooit gedaan werd.

Ik heb aangegeven dat er tenminste al één concreet geval is, een zaak die trouwens ook voor de rechtbank is gekomen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hangt van de verzekering af.
Ik heb wel weet van zulke "expertises", maar da's alleen bij zeer zware ongevallen, of in opdracht van't gerecht.

De meeste experts zijn autoschade-mannen, die niet echt thuis zijn in bromfietsen. Dus die laten het over aan een bromfietshandelaar/hersteller om een verslag op te maken.

Ik heb persoonlijk maar weet van 1 expertise waar de verzekering op eigen houtje de brommer heeft laten uitpluizen, en zelfs opgefokt is die zaak geregeld alsof die brommer "orgineel" was.

Even opmerken dat wat die zaak voor de rechtbank van Brugge betreft, de politie zelf een technische controle heeft uitgevoerd (of laten uitvoeren; dat laat ik even in het midden). Zij hebben vastgesteld dat de motor nog steeds ondersteuning af boven 25 km/u.