nieuwe snelweg in 6 dagen.... japanse efficientie... - Pagina 3

brother paul · 5 april 2011, 21:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De clou zit hem in die tonnages.Het lijkt tegenwoordig wel of men wil met DEZELFDE vrachtwagen echt overal kunnen komen.Een landweggetje uit 1738,jaar na jaar wat opgehoogd met steenbrokken en asfaltlagen,eigenlijk zonder fundering.....een oude betonbaan waarvan de fundering in 1947 gelegd is,of een autostrade met een fundering uit 1974 (foefelaré!)......het is gewoon niet meer te doen om daar zo waanzinnig op rond te rijden......

Dat kan iedereen vaststellen die zich uit zijn voordeur begeeft!
Het is bovendien volstrekt onbetaalbaar.......Het aanstampen van wat asfalt en steentjes in een gat is goed voor hoogstens 6 maanden.....dit is ongeveer het werkniveau dat de meeste wegbeheerders zich nog net kunnen veroorloven!

Voor de autostrades zal er waarschijnlijk beterschap op komst zijn wegens de extra inkomsten met die vignetten oef....

Dat snap ik ook niet: ze gooien daar gewoonwat asfalt in, stampen dat wat lichtjes aan met de spa... en dat is dan goed voor 10 jaar ?? of zo ???
ik snap dat echt niet, is dat nu de enige manier waarop we putten kunnen vermaken in belgie ??

Je weet al op voorhand zeker, dat na de eerste vorst die put daar weer kant en klaar in alle schoonheid ligt..

GO FOR ZERO: zero budget

emms · 21 april 2011, 13:17

Wie weet hebben ze er in Japan ook wel 6 jaar over gedaan om te beslissen om die werken uit te voeren.
Ondertussen kan je hier in België de deur niet uit zonder geconfronteerd te worden met omleidingsborden (die -zoals het moet- ineens ophouden als je in het midden van niks zit), onduidelijke wegmarkeringen, of borden met 'weg in slechte staat'.
Klein puntje nog: Ik gebruik 2 keer per week de E19 Breda-Antwerpen. Kan er iemand mij uitleggen WANNEER er eigenlijk gewerkt wordt aan de geluidsschermen daar? In al de maanden dat ik er voorbij rijd heb ik er misschien vijf keer volk zien werken.
Idem met de aanleg van op- en afritten aan dezelfde snelweg in Brecht. De werken zouden aanvangen op 15 maart. We zijn nu dik een maand later, en nog altijd geen beweging te zien daar.

21 april 2011, 13:17	#42
emms Vreemdeling Geregistreerd: 1 december 2009 Berichten: 22	Wie weet hebben ze er in Japan ook wel 6 jaar over gedaan om te beslissen om die werken uit te voeren. Ondertussen kan je hier in België de deur niet uit zonder geconfronteerd te worden met omleidingsborden (die -zoals het moet- ineens ophouden als je in het midden van niks zit), onduidelijke wegmarkeringen, of borden met 'weg in slechte staat'. Klein puntje nog: Ik gebruik 2 keer per week de E19 Breda-Antwerpen. Kan er iemand mij uitleggen WANNEER er eigenlijk gewerkt wordt aan de geluidsschermen daar? In al de maanden dat ik er voorbij rijd heb ik er misschien vijf keer volk zien werken. Idem met de aanleg van op- en afritten aan dezelfde snelweg in Brecht. De werken zouden aanvangen op 15 maart. We zijn nu dik een maand later, en nog altijd geen beweging te zien daar. __________________ For in much wisdom is much grief: and he that increaseth knowledge increaseth sorrow.