Europa pakt bedrijfswagens aan!

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

(...)
Euhm waar gaat dan al dat geld naartoe wat de consumenten minder uitgeven aan wagens ?
(...)

Dat geld is er niet. Onze overheid heeft enkel de waarde van de markt verminderd.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

ja dat volgt dan zogenaamd de afschrijving vande wagen veronderstel ik, dank u mamb ovoor het verdedigen van mijn landroverke (freelanderke) Inderdaad gewoon 2 literke die 7 liter verbruikt en noteer goed ik rij 2000km per jaar. Daar moet je zeker jaloers op zijn, en dat moet je zeker wegbelasten

Neen, daar krijg ik medelijden van.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Dat geld is er niet. Onze overheid heeft enkel de waarde van de markt verminderd.

De automarkt. Maar niet de andere mogelijke markt.
Wat men spaart aan een auto, kan men nog altijd ergens anders aan uitgeven (waar de Staat ook profijt uit haalt).

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De automarkt. Maar niet de andere mogelijke markt.
Wat men spaart aan een auto, kan men nog altijd ergens anders aan uitgeven (waar de Staat ook profijt uit haalt).

Het geld blijft in aantal hetzelfde hé. Alleen is die hypothetische beroepsinkomst van de wagen weg. Die was er voorheen ook al niet, enkel denkbeeldig.

Dus wat zou men extra spenderen?

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tegen wat wil je protesteren ? Dus uw 2000 km/jaar met de auto wilt zeggen dat je niet goed boerde ?
Wie koopt er nu een - extra - auto voor 2000 km/jaar ?
Of ben je verzamelaar van waardevolle oldtimers (32 € wegentaks) ? Of geld teveel, Paul ?

Ik rij zelfs meer met de fiets... en mijn vrouw ook (vrije tijd).
Dus best nog een fiets meer kopen, daar zijn geen heffingen op.

ja ik heb af en toe een auto nodig hé micele, en dan staat die inderdaad op reserve, ik zou in feite een soort carsharing moeten doen

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat is een reactie uit jaloezie.

Nu ja of je daar nu voor of tegen bent dat maakt geen verschil meer uit.
't is voorbij. Op de zaak.
En nu begint het op privé.

Bedenk wel dat die dure voertuigen een hoop geld in de staatkas stak om u en vele andere verwen pakketjes mee aan te bieden.
Nu ja, het één weg zal het andere ook weg pakken.

En de clou is dat we geen bedrijfswagens meer gaan inschrijven maar daarom niet gaan stoppen met auto rijden.
Al die zware voertuigen gaan nu voor een dumpingprijs op de markt te koop komen te staan en de meesten zullen die ook kopen op hun privé...niet op de zaak met het geld dat we uitsparen om die niet in onze belastingen te steken. We spreken van serieuze duizenden per jaar dat we op die manier besparen dus het mag wat kosten...privé . Toch beter zo hé ?

Dus in feite heb je nu op echt alle fronten verloren.
ps; ik ga me nog eens 800 cc verzwaren. Van 2 liter naar 2,8 liter. Hij staat er al.
Maar niet op de zaak en met mijne privé heb je geen zaken.

Stom hé? Allez van jullie toch.
Zeg eens; ik ben een stommerik?

Sorry, ik ben de peutertuin al ontgroeid en maar met jaloezie heeft dit dan ook niks te maken. Ik geef hier gewoon de naakte feiten. Het resultaat zal zijn dat die 4x4 rage voorbij zal zijn en dat is wat telt. We zullen eens kijken naar de verkoop cijfers van de X5, X5, ML, Range Rovers, … dit jaar.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Sorry, ik ben de peutertuin al ontgroeid en maar met jaloezie heeft dit dan ook niks te maken. Ik geef hier gewoon de naakte feiten. Het resultaat zal zijn dat die 4x4 rage voorbij zal zijn en dat is wat telt. We zullen eens kijken naar de verkoop cijfers van de X5, X5, ML, Range Rovers, … dit jaar.

de 4x4 rage zal nooit meer voorbijgaan, waarom zouden de mensen daarvan afzien, ze kopen gewoon wat ze goesting hebben. Laten we zeggen de fiskale rage om een dure wagen te kopen om in uw onkosten te steken is ALLLANG voorbij, men is nu zelfs op het punt gekomend at je bedankt voor de wagen...

EN NOGMAALS
skoda, dacia, nissan hebben allemaal van die 2liters 4x4 urban city SUV's, dus ook die zijn onder de noemer 4x4 verkocht, dus wat is uw punt ? Je illustreert perfect het kleuterargument dat je jaloers bent van iemand die 50K spendeert aan zijn auto, want je noemt precies die auto's, en je noemt het een rage, en je bent blij dat ze zogenaamd voorbij is

Ik ga zelfs verder
wie zegt er dat je die auto's als lichte vracht niet verder kunt afschrijven ?

IK ga nu nog een stapje verder:

als je redeneert over ecologie, verbruiken de meeste mensen dubbel zoveel energie en braken ze dubbel zoveel CO2 uit om hun huis te verwarmen dan gewoon met hun auto te rijden. Dus wat is uw punt nu in feite ?? Je illustreert perfect het myopische jaloezieargument: waar het meeste CO2 gebraaktwordt, wordt niet aangepakt ??? In feite zou je de CO2 voor de verwarming van de huizen moeten aanpakken, wat heeft die regels voor de auto al bijgebracht aan de verschuiving en vermindering aan de CO2 verbruik ?
NIETS IS HET VERMINDERD ! en dat is logisch ook
er wordt een gigantische planning gemaakt waar alle parastatalen en vzw's met overheid verbonden (type vzw's die afvalverwerking doen�*) hun zakken vullen met biogasinstallaties, waar vzw's windmolens plaatsen etc
EN dat kost inderdaad tonnen geld, die opstapelt bij de electriciteitsrekening en geen zak de CO2 vermindert

Terwijl ocharm je gewoon de mazout en aardgas 1euro per m3 moet taxeren. Maar wat doet de jaloezie populistische politieker
- hij wil de bedrijven belasten
- hij wil de rijken belasten
en hij wil niet de arme mensen zogenaamd in de koude zetten.

Nu het hilarische is, dat je een ZERO ENERGIEWONING uw verbruik van 200Kwh/M2 naar 20kwh/m2 kunt vermindern. DUs je kunt MOEITELOOS uw verbruik DELEN DOOR 10. ER MOET DUS NIEMAND IN DE KOUDE ZITTEN !
Wat hebben wij belgen al gedaan om alle huizen te verplichten om driedubbel glas te hebben ? ALle huizen verplichten om 20cm dakisolatie te steken ? ALle huizen verplichten om de muren te isoleren ? Alle huizen verplichten om hun vloeren te isoleren ???

NIETS DOEN WE ERAAN. integendeel we hebben nu nog de subsidies voor isolatie AFGEBOUWD.... Wij mensen moeten gewoon chines PRULLARIA consumeren, en voor de rest niets INVESTEREN in energiezuinigheid.

DIt is het resultaat van socialistische kortzichtigheid en een puur jaloeziebeleid.

DUs gans de socialistische MANTRA dat ze groen zijn, is gewoon een KLUCHT, een gigantische jaloeziemaskarade.

[Stingray]

Ik ga nog veel harder lachen wanneer zoals met de bedrijfswagenbelasting in BE, dit resulteert in minder ingeschreven voertuigen, minder onderhoud, minder verzekeringen, minder BTW, minder brandstofverbruik, grotere overheidstekorten en vervolgens enkele honderdduizenden afgedankte werknemers in de auto-industrie.

Mja, die kunnen natuurlijk allemaal in de welhaast failliete industrie van de zonnepanelen aan de slag.

Zoals het green weenies, betaamt zijn ze weeral iedereen vanachter in zijn gat aan het neuken.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Sorry, ik ben de peutertuin al ontgroeid en maar met jaloezie heeft dit dan ook niks te maken. Ik geef hier gewoon de naakte feiten. Het resultaat zal zijn dat die 4x4 rage voorbij zal zijn en dat is wat telt. We zullen eens kijken naar de verkoop cijfers van de X5, X5, ML, Range Rovers, … dit jaar.

Je zou bijna de indruk geven dat je blij bent dat het "gedaan" is met alles boven de 10'000 euro.
Maar is het u al opgevallen dat er heel veel van die wagens die u liever niet als bedrijfswagen zag nu ten volle opduiken bij doppers en allochtonen die niet eens werken?

En als het is om de vervuiling zou u beter zijn met de vorige regelingen waar de bedrijven hun wagens met regelmaat vernieuwden en zo steeds beter afgestelde wagens hadden, dan nu met die nieuwe regeling waar veel bedrijven hun oude wagens veel langer in privé bezit zullen houden.

In cuba rijden ze ook nog altijd rond met die tanks van de jaren "50 hé ?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen, daar krijg ik medelijden van.

Waarom? Is veel autorijden een soort fetisj van u?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

NIETS DOEN WE ERAAN. integendeel we hebben nu nog de subsidies voor isolatie AFGEBOUWD.... Wij mensen moeten gewoon chines PRULLARIA consumeren, en voor de rest niets INVESTEREN in energiezuinigheid.

Wat u schrijft, klopt voor geen meter. De bestaande subsidieregeling is op Vlaams niveau helemaal niet afgeschaft. Wel is de federale belastingsaftrek niet meer mogelijk.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Stingray

Ik ga nog veel harder lachen wanneer zoals met de bedrijfswagenbelasting in BE, dit resulteert in minder ingeschreven voertuigen, minder onderhoud, minder verzekeringen, minder BTW, minder brandstofverbruik, grotere overheidstekorten en vervolgens enkele honderdduizenden afgedankte werknemers in de auto-industrie.

Mja, die kunnen natuurlijk allemaal in de welhaast failliete industrie van de zonnepanelen aan de slag.

Zoals het green weenies, betaamt zijn ze weeral iedereen vanachter in zijn gat aan het neuken.

Niets belet u heel veel met een grote wagen te rijden om aldus de staatskas te spijzen. U doet maar. Laat ons evenwel de vrijheid het anders te doen. En neen, ik behoor niet tot een groene partij.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Het geld blijft in aantal hetzelfde hé. Alleen is die hypothetische beroepsinkomst van de wagen weg. Die was er voorheen ook al niet, enkel denkbeeldig.

Dus wat zou men extra spenderen?

Toch één die het begrijpt.
Netto wordt alleen de markt verkleind.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De automarkt. Maar niet de andere mogelijke markt.
Wat men spaart aan een auto, kan men nog altijd ergens anders aan uitgeven (waar de Staat ook profijt uit haalt).

Maar er wordt niets gespaard.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat u schrijft, klopt voor geen meter. De bestaande subsidieregeling is op Vlaams niveau helemaal niet afgeschaft. Wel is de federale belastingsaftrek niet meer mogelijk.

Dus het klopt wel. En je ziet het rresultaat in de bouwcijfers. De bouw is.keihard aan het crashen

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niets belet u heel veel met een grote wagen te rijden om aldus de staatskas te spijzen. U doet maar. Laat ons evenwel de vrijheid het anders te doen. En neen, ik behoor niet tot een groene partij.

Je moet.inderdaad geen subsidies geven om iemand een fiskaal.kado te.doen. maar de slingerbewegi.g is nu wel op het niveau dat je mag betalen voor uw auto voor het deel.dat het bedrijf aanbelangt en eerlijk is toch wat andrs. De jaloezie is her tever doorgsli gerd

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Dus het klopt wel. En je ziet het rresultaat in de bouwcijfers. De bouw is.keihard aan het crashen

Het klopt niet, daar er geen wijziging werd gebracht aan de subisidieregeling. U sprak over subsidies.

De belastingsaftrek is een heel ander paar mouwen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Je moet.inderdaad geen subsidies geven om iemand een fiskaal.kado te.doen. maar de slingerbewegi.g is nu wel op het niveau dat je mag betalen voor uw auto voor het deel.dat het bedrijf aanbelangt en eerlijk is toch wat andrs. De jaloezie is her tever doorgsli gerd

Jaloezie?

[Stingray]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Niets belet u heel veel met een grote wagen te rijden om aldus de staatskas te spijzen. U doet maar. Laat ons evenwel de vrijheid het anders te doen. En neen, ik behoor niet tot een groene partij.

Het omgekeerde gaat juist gebeuren en zelfs geen wagens meer en Europa graaft zijn eigen graf op economisch vlak.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

Maar er wordt niets gespaard.

Je begrijpt me wel. Ik "spaar" het enkel aan een wagen, ttz ik geef minder uit aan die (bedrijfs)wagen.

Als ik ipv 50.000 € uit geven aan een wagen, nu maar 30.000 € uitgeef aan een wagen en de 20.000 € consumeer ik aan andere artikelen (aan de niet-wagenmarkt), dan heb ik idd niets gespaard aan die 50.000 €, want ze is evenzo op. Maar ik heb wel gespaard aan de wagen.

En als die 30.000 €-wagen minder verbruikt, ook goedkoper is aan onderhoudskosten ga ik dat wagengeld evenzo consumeren aan de niet-wagenmarkt.