Tsjeven willen gratis bussen voor 65+ers afschaffen - Pagina 3

vlaams realist · 16 november 2013, 15:02

Trouwens,degene die harde arbeid hebben gedaan worden geen 70 hoor.
Dus degenen die zichzelf hebben gespaard krijgen weeral een extra beloning,ten koste van de harde werker.Mischien kan je de verwarmingskosten van je villa en het verbruik van je jacht ook doorrekenen aan de maatschappij?

six · 16 november 2013, 15:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eggy

Niet trollen hé

Het is goed dat zij hebben afgedragen enzo. Maar als mensen naar hun werk moeten en er gaat een schol bomma's met gebakzucht op de bus, mompelen tegen de buschauffeur, voorsteken, ... . Dat hindert de werkende bevolking die nu voor de pensioenen van de bejaarden moet betalen. De babyboombejaarden hebben zoals reeds aangetoond geld genoeg.

westdiep · 16 november 2013, 15:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door het moniteurke

Ik zou de bussen gratis houden tijdens de daluren en tijdens de 'spits' de normale prijzen toepassen.

Ik zou het 'gratis' verhaal koppelen aan het inkomen en de leeftijdsbeperking wegnemen.

fcal · 16 november 2013, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Supe®Staaf

Sorry, ik ben kapitalist, en pro zelfbeschikking: mijn ouders gaan dood als IK het wil!

Ja we kennen dit gedrag: "Ikke, Ikke de rest kan stikken". Jammer, dat de PS & SPA het goelag systeem nog niet ingevoerd hebben. Ook de PVDA is hiervoor gewonnen. U moet dringend de bijdragen van tomm op dit forum gaan lezen. Iedereen in Rusland en het Oostblok verlangt naar de 'goede oude tijd'.

Supe®Staaf · 16 november 2013, 15:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fcal

Iedereen in Rusland en het Oostblok verlangt naar de 'goede oude tijd'.

't Schijnt zelfs dat ze spontaan in de winkels in rijen aanschuiven zelfs als er van een artikel voldoende is.

Eggy · 16 november 2013, 15:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door six

Het is goed dat zij hebben afgedragen enzo. Maar als mensen naar hun werk moeten en er gaat een schol bomma's met gebakzucht op de bus, mompelen tegen de buschauffeur, voorsteken, ... . Dat hindert de werkende bevolking die nu voor de pensioenen van de bejaarden moet betalen. De babyboombejaarden hebben zoals reeds aangetoond geld genoeg.

Volgens mij wonen wij in een verschillend sterrenstelsel.
Kom eens onder ECHTE mensen.

vlaams realist · 16 november 2013, 15:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door het moniteurke

Ben jij zeker dat jij een realist bent?

Ja hoor,stap eens een bejaarden tehuis binnen en vraag eens wat hun beroep was.Als je een mijnwerker vind betaal ik je er een.Als je echter 10 ambtenaren vind,dan betaal ji me er een.

vlaams realist · 16 november 2013, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door het moniteurke

Ben jij zeker dat jij een realist bent?

Als Albert dat mag,waarom mogen de anderen dat niet?

De gemuilkorfde · 16 november 2013, 15:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door six

Het enige wat die bejaarden ermee doen is met de bus naar de Lunch Garden reizen om daar gebakjes met koffie te eten.

Nu wordt mij duidelijk waarom de tjeven zo tegen euthanasie zijn.
Ze zijn bang dat het dan CD&zonderkiesV zou zijn.

robert t · 16 november 2013, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Supe®Staaf

Gebruik van de wagen eveneens verbieden aan de niet-actieve bevolking op de uren dat de werkende bevolking zich naar de job begeeft en ervan terugkeert.
07.00-10.00
17.00-19.00
Is dat voldoende of een halfuurtje erbij?

Hetgeen je voorstelt is onmogelijk te verwezenlijken. Wie gaat dit controleren? De politie? De doppers?
Je wil een asociaal systeem installeren? Mij goed, maar doe het dan terdege. Waarom geen verbod voor 65-plussers om een wagen te besturen? En wat doen al die oude fietsers op de weg, buiten de jonge en actieve chauffeurs ambeteren? En die oude knarren van voetgangers, die zomaar durven de straat oversteken buiten de zebrapaden. Weg ermee. Opgeruimd staat netjes.

En als je toch drastische maatregelen wil nemen, waarom geen contact opnemen met J.J. De Gucht, de euthanasiespecialist van 0-VLD? Je kan hem ongetwijfeld een paar handige tips in het oor fluisteren.

De schoofzak · 16 november 2013, 16:23

Mochten we een systeem hebben zoals Oyster in Engeland, we zouden iedereen, maar vooral de bejaarden kunnen doet betalen volgens de principes van het rekeningrijden, maar met alle mogelijk parameters die je maar in een computerprogramma zou kunnen steken.

We zouden wel vlug op tegenstrijdige zaken komen, maar dat is interessant om hier lange discussie over te houden:
moet in zo'n geval de prijs van een bus- of tram-ticket flink omlaag, als het voertuig zo vol zit als een sardienenblik? Je hebt dan toch niks confort, terwijl de kost van de bus door het feit dat zoveel mensen betalen, tien tot honderd keer kleiner is dan de bijdrage van alle mensen ?

Of nog: de meest rendabele lijn van de nmbs (voor tien jaar toch; ik ben oud) was/is die tussen Brussel midi/centr/noord en de luchthaven van Zaventem.
Wel, eigenlijk zou men daar dan een korting op moeten geven.
Maar neen, just het omgekeerde: een diabolo-toeslag.

(tip: bestel geen ticket naar "Brussel Nationale Luchthaven", maar naar "Zaventem". Zaventem ligt immers niet in Brussel.
Als je genoeg discuteert met de kaartjesknipper, ben je van de trein vooraleer hij iets kan doen.
Niet dat de Schoof dat doet hoor. Maar 't steekt wel, dat die naam zo gekozen wordt door de vetzakken van de nmbs.)

.

Jantje · 16 november 2013, 16:23

Lees hier veel over bejaarden die op de foute plaats zijn op het foute ogenblik.

Ik heb binnen mijn familie verschillende +65 ers.
Ik zie hen zelden of nooit De Lijn gebruiken.
Die nemen de auto, want dan zijn ze niet gebonden aan uur en tijd.

Lees hier ook vaak dat men steeds opnieuw denkt dat deze bejaarden hebben gewerkt tijdens hun jonge jaren. Vele vergeten dat deze +65ers vaak rond kwamen met 1 inkomen en moeder de vrouw dus gewoon thuis bleef. Het zijn nu net die dames die hoge leeftijden halen en gebruik maken van de gratis dienst van De Lijn, vaak omdat ze niet kunnen autorijden. Ze hadden dat immers niet nodig, hun man reed hen steeds rond en hun kinderen moesten met de bus of fiets naar school.

En zij die geen geld hebben om de bus te betalen, hebben ook niets aan de gratis dienst van De Lijn, want ze hebben ook geen geld om ergens te gaan uitgeven.

En je zal zien, eens de gratis dienst van De Lijn afgeschaft, gaan de dames te voet hun koffie drinken en hun pateke eten in de buurt of ze betalen met een glimlach de bus, want zij hebben immers voldoende geld om zich dat te kunnen veroorloven.

De maatregel van Steven gratis, heeft ons enkel veel gekost.
De afschaffing laat veel te lang op zich wachten.

Vrijheideerst · 16 november 2013, 16:27

Nu ga je natuurlijk nog veel meer lege bussen zien. Misschien gaan dan de ogen eindelijk écht open.

De schoofzak · 16 november 2013, 16:30

Nu ernstig: als de bus toch maar rijdt met drie betalenden, dan kan men toch best bejaarden lokken met een heel eenvoudig systeem, zoals een jaarabonnement dat vb. 25 euro kost ...

En eerlijk: die bejaarden gaan niet zo graag op een eivolle bus vol met jonge joelende gasten zitten. Die bejaarden nemen wel hun bus/trein buiten de spitsuren.

Het moet dus geen 'gratis' verhaal worden, maar een 'commercieel'.

.

Supe®Staaf · 16 november 2013, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door robert t

Hetgeen je voorstelt is onmogelijk te verwezenlijken.

Dat denk je maar!
Een goed geplaatste chip voor wie niet werkt, een batterijtje, een GPS-satteliet, en een dikke stroomstoot als je je op meer dan 50 meter van je verblijfplaats begeeft tijdens de ochtend of avondspits.

Citaat:

Je wil een asociaal systeem installeren?

Het is net een heel sociaal systeem: de werkers kunnen (weliswaar zonder veel moeite) gaan fakken om de luiaards hun mond open te houden.

Citaat:

Mij goed, maar doe het dan terdege. Waarom geen verbod voor 65-plussers om een wagen te besturen? En wat doen al die oude fietsers op de weg, buiten de jonge en actieve chauffeurs ambeteren? En die oude knarren van voetgangers, die zomaar durven de straat oversteken buiten de zebrapaden. Weg ermee. Opgeruimd staat netjes.

Als ik de oplossing zou neerschrijven die écht in mijn hoofd zit voor ouwe knarren, dan vrees ik dat ik van het forum vlieg.

Citaat:

En als je toch drastische maatregelen wil nemen, waarom geen contact opnemen met J.J. De Gucht, de euthanasiespecialist van 0-VLD? Je kan hem ongetwijfeld een paar handige tips in het oor fluisteren.

Geniale man... voor 80%.

robert t · 16 november 2013, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door six

Zeg eens eerlijk, wat doen bejaarden behalve zeuren en op CD&V stemmen?

Wat voor onnozele prietpraat is dat nu alweer. Wat weet jij feitelijk van de activiteiten van bejaarden, buiten een paar stupiede gemeenplaatsen? Duidelijk niks. De meeste 65-plussers die ik ken, ook ik behoor daartoe, hebben een zeer actief sociaal en cultureel leven. De meesten zijn ook begaan met hun kleinkinderen en helpen waar het het nodig is. Diegenen die het zich kunnen permitteren gaan op reis enz...

Ik ga je een goede raad geven. Spreek over zaken waarvan je enige kennis hebt, je zal je dan niet hopeloos belachelijk maken.

vlaams realist · 16 november 2013, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door robert t

Hetgeen je voorstelt is onmogelijk te verwezenlijken. Wie gaat dit controleren? De politie? De doppers?
Je wil een asociaal systeem installeren? Mij goed, maar doe het dan terdege. Waarom geen verbod voor 65-plussers om een wagen te besturen? En wat doen al die oude fietsers op de weg, buiten de jonge en actieve chauffeurs ambeteren? En die oude knarren van voetgangers, die zomaar durven de straat oversteken buiten de zebrapaden. Weg ermee. Opgeruimd staat netjes.

En als je toch drastische maatregelen wil nemen, waarom geen contact opnemen met J.J. De Gucht, de euthanasiespecialist van 0-VLD? Je kan hem ongetwijfeld een paar handige tips in het oor fluisteren.

Och,wat een idiote praat.Die fantasie voorstellen bestaan niet.
Elk kind heeft een ouder en grootouder waar hij,of zij mee inzit.Dat werkt ook in 2 richtingen.Waarom zou de vader van mnr de Ghucht gratis mogen rijden nadat hij 1 miljoen euro heeft ontvangen?De gratis regel brengt wél stemmen op.Maar op den duur gaat de werkende mens nog de enige zijn die zn ticket betaald.Gratis vervoer voor iedereen die niet werkt.Dubbel tarief voor de anderen.

Supe®Staaf · 16 november 2013, 16:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door robert t

De meeste 65-plussers die ik ken, ook ik behoor daartoe, hebben een zeer actief sociaal en cultureel leven. De meesten zijn ook begaan met hun kleinkinderen en helpen waar het het nodig is. Diegenen die het zich kunnen permitteren gaan op reis enz...

Dan kan er ook een bus- of treinticketje af.

Another Jack · 16 november 2013, 16:43

Onze Benidorm Bastards komen in opstand...

BBB · 16 november 2013, 16:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Onze Benidorm Bastards komen in opstand...

Ik hoop voor jou dat je nog ooit de kans krijgt om Benidorm Bastard te worden of laat je je spontaan op je 65 een fatale prik zetten?

16 november 2013, 16:23	#51
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Mochten we een systeem hebben zoals Oyster in Engeland, we zouden iedereen, maar vooral de bejaarden kunnen doet betalen volgens de principes van het rekeningrijden, maar met alle mogelijk parameters die je maar in een computerprogramma zou kunnen steken. We zouden wel vlug op tegenstrijdige zaken komen, maar dat is interessant om hier lange discussie over te houden: moet in zo'n geval de prijs van een bus- of tram-ticket flink omlaag, als het voertuig zo vol zit als een sardienenblik? Je hebt dan toch niks confort, terwijl de kost van de bus door het feit dat zoveel mensen betalen, tien tot honderd keer kleiner is dan de bijdrage van alle mensen ? Of nog: de meest rendabele lijn van de nmbs (voor tien jaar toch; ik ben oud) was/is die tussen Brussel midi/centr/noord en de luchthaven van Zaventem. Wel, eigenlijk zou men daar dan een korting op moeten geven. Maar neen, just het omgekeerde: een diabolo-toeslag. (tip: bestel geen ticket naar "Brussel Nationale Luchthaven", maar naar "Zaventem". Zaventem ligt immers niet in Brussel. Als je genoeg discuteert met de kaartjesknipper, ben je van de trein vooraleer hij iets kan doen. Niet dat de Schoof dat doet hoor. Maar 't steekt wel, dat die naam zo gekozen wordt door de vetzakken van de nmbs.) . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA) Laatst gewijzigd door De schoofzak : 16 november 2013 om 16:27.

16 november 2013, 16:30	#54
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Nu ernstig: als de bus toch maar rijdt met drie betalenden, dan kan men toch best bejaarden lokken met een heel eenvoudig systeem, zoals een jaarabonnement dat vb. 25 euro kost ... En eerlijk: die bejaarden gaan niet zo graag op een eivolle bus vol met jonge joelende gasten zitten. Die bejaarden nemen wel hun bus/trein buiten de spitsuren. Het moet dus geen 'gratis' verhaal worden, maar een 'commercieel'. . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

16 november 2013, 15:02	#41
vlaams realist Banneling Geregistreerd: 12 augustus 2012 Berichten: 4.871	Trouwens,degene die harde arbeid hebben gedaan worden geen 70 hoor. Dus degenen die zichzelf hebben gespaard krijgen weeral een extra beloning,ten koste van de harde werker.Mischien kan je de verwarmingskosten van je villa en het verbruik van je jacht ook doorrekenen aan de maatschappij?

16 november 2013, 16:23	#52
Jantje Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 11 augustus 2006 Berichten: 38.482	Lees hier veel over bejaarden die op de foute plaats zijn op het foute ogenblik. Ik heb binnen mijn familie verschillende +65 ers. Ik zie hen zelden of nooit De Lijn gebruiken. Die nemen de auto, want dan zijn ze niet gebonden aan uur en tijd. Lees hier ook vaak dat men steeds opnieuw denkt dat deze bejaarden hebben gewerkt tijdens hun jonge jaren. Vele vergeten dat deze +65ers vaak rond kwamen met 1 inkomen en moeder de vrouw dus gewoon thuis bleef. Het zijn nu net die dames die hoge leeftijden halen en gebruik maken van de gratis dienst van De Lijn, vaak omdat ze niet kunnen autorijden. Ze hadden dat immers niet nodig, hun man reed hen steeds rond en hun kinderen moesten met de bus of fiets naar school. En zij die geen geld hebben om de bus te betalen, hebben ook niets aan de gratis dienst van De Lijn, want ze hebben ook geen geld om ergens te gaan uitgeven. En je zal zien, eens de gratis dienst van De Lijn afgeschaft, gaan de dames te voet hun koffie drinken en hun pateke eten in de buurt of ze betalen met een glimlach de bus, want zij hebben immers voldoende geld om zich dat te kunnen veroorloven. De maatregel van Steven gratis, heeft ons enkel veel gekost. De afschaffing laat veel te lang op zich wachten.

16 november 2013, 16:27	#53
Vrijheideerst Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 april 2011 Berichten: 32.448	Nu ga je natuurlijk nog veel meer lege bussen zien. Misschien gaan dan de ogen eindelijk écht open.

16 november 2013, 16:43	#59
Another Jack Banneling Geregistreerd: 8 augustus 2007 Berichten: 66.515	Onze Benidorm Bastards komen in opstand...