NMBS virtueel failliet

[Pericles]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Allez toe, vertaal ons uw verhaal, kleine...
Ik beloof dat ik achteraf niet zal lachen, wat denk je daarvan?

Fifi zijn avondkakske al gedaan Jack?

[Sukkelaar]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Bloemen verwelken en scheepjes vergaan, maar la Belgique zal voor altijd bestaan.

Hopelijk krijg je dra gelijk.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Fifi zijn avondkakske al gedaan Jack?

Mijn hondje heet niet fifi, Pericles.
Waar haal je dat nu weer?

[Pericles]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Mijn hondje heet niet fifi, Pericles.
Waar haal je dat nu weer?

Jacky dan ?

[illegal_alien]

Sossen? Tsjeven? De Smurfen hebben anders ook hunnen besten gestuurd gehad naar den Ijzeren Weg...



Nu dat den deze in een andere stal is mogen gaan staan gaat hij het consultancyrecept op De Lijn toepassen. Bonne chance.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Jacky dan ?

Dat is mogelijk.

[Another Jack]

Is onze kleine weer vertrokken zonder dag te zeggen?

[Johan Bollen]

Schulden NMBS laten oplopen zorgt voor goedkopere privatisering zonder weerstand van de bevolking. Dat privatisering op den duur duurder uitkomt voor de bevolking is een redenering die niet gemaakt wordt. Het is nochtans voor de hand liggend dat als het geld in België kan gehouden worden dat dat beter is voor de lokale economie.

Men doet maar. België is geen land dat ik veel weerstand zie bieden aan de dictaten van een neoliberaal ingestelde EU.

De kosten socialiseren de winsten privatiseren. Dat is het moto. Het is perfect mogelijk de NMBS rendabel te maken anders zou er niemand dat bedrijf willen opkopen. Dat men het nu niet rendabel maakt is omdat men het niet wil en niet omdat men het niet zou kunnen.

Daarbij dient men ruimer te denken dan het bedrijf op zich. Goedkoop transport is essentieel voor de economie.

[De schoofzak]

Daar is één ding dat nooit staakt bij de nmbs, en dat zijn de schuldeisers.

(en destijds de socialistische belastingsregering ook niet: geen dag ging voorbij om de wantoestanden te verbergen; dikke blaam voor open vld die daar geen weerwerk van durfde maken - toch een beetje dank daarvoor, want het deed De Scheer overlopen).

.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Om te privatiseren, heb je wel kandidaten nodig. Ken je iemand?

Ja, de DB is al jaren de Belgische markt aan het aftasten.

[Another Jack]

Misschien dat we de NMBS maar beter verkopen.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja, de DB is al jaren de Belgische markt aan het aftasten.

Als je wil privatiseren dan moet je het statutair statuut afschaffen want niemand wil die voordelen en dubbele pensioenen betalen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

De sossen en de tsjeven hebben de NMBS kapot bestuurd door altijd hun incompetente vriendjes/partijgenootjes op topjobs binnen dat staatsgesponsorde bedrijf te droppen. Moeten we er dan van verschieten dat het spel op de rand van het bankroet zweeft? Helemaal niet, het had al veel langer moeten gebeuren en de verantwoordelijken zouden achter tralies moeten eindigen.

De nmbs is inderdaad een zwaar gepolitiseerd bedrijf, met alle gevolgen van dien: een fantastisch waterhoofd met een ongelooflijk logge onderstructuur. Bovenaan politieke inmenging, onderaan moordende vakbondsmacht.

Het beste zou inderdaad zijn om de hele zaak op te doeken, om vanaf nul een nieuwe maatschappij (of meervoud) op te bouwen. Nu zit de ziekte in merg en been. Wat je ook doet, de ziekte zal altijd blijven opduiken.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Als je wil privatiseren dan moet je het statutair statuut afschaffen want niemand wil die voordelen en dubbele pensioenen betalen.

Dat zal de overnemer wel uitmaken.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Als je wil privatiseren dan moet je het statutair statuut afschaffen want niemand wil die voordelen en dubbele pensioenen betalen.

Ja. Bij mijn weten heeft men dat ook gedaan bij de overgang van RTT naar Belgacom.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja. Bij mijn weten heeft men dat ook gedaan bij de overgang van RTT naar Belgacom.

Ik vind ook dat de overheid best alle Belgacom aandelen op de markt gooit.

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Ja. Bij mijn weten heeft men dat ook gedaan bij de overgang van RTT naar Belgacom.

Men heeft toen een paar duizend statutairen vanaf hun 50ste betaald en met behoud van dubbel pensioen naar huis gestuurd. Dit is niet betaalbaar!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Men heeft toen een paar duizend statutairen vanaf hun 50ste betaald en met behoud van dubbel pensioen naar huis gestuurd. Dit is niet betaalbaar!

Wat is dan wel betaalbaar? De schulden van de nmbs verder te laten groeien? Alle wantoestanden blijven tolereren?

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Men heeft toen een paar duizend statutairen vanaf hun 50ste betaald en met behoud van dubbel pensioen naar huis gestuurd. Dit is niet betaalbaar!

Dat is perfect betaalbaar.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

In minder dan 2 jaar is de schuld van de Belgische spoorwegen met 1 miljard gegroeid. Ze bedroeg in In juni 4,8 miljard. De kaap van 5 miljard wordt misschien nog dit jaar bereikt, of anders begin 2015.
ie schuld kost de NMBS-groep ongeveer 300 miljoen per jaar aan intresten.

Tussen 2015 en 2019 wordt er volgens Le Soir nog een verdere aangroei van de schuld verwacht.
http://trends.knack.be/economie/bedr...al-520487.html

In deze berekeningen zit niet eens de verplichtingen tav de dubbele pensioenen van deze ambtenaren!
Iemand moet deze waanzin stoppen!

Allez gij (16)

.