Electrische moto, tweewielaandrijving, zou tot 400 km rijbereik...

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Lullen kun je goed, maar staven nougabollen.

Ik heb de bronnen gegeven, jij hebt enkel gelul.

Dus nooit geweest.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Dus nooit geweest.

Men hoeft niet daar geweest zijn om het zeker te weten.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Men hoeft niet daar geweest zijn om het zeker te weten.

Inderdaad. Je kan daar zelfs zonder problemen 300 km/u rijden. Uw moto even op de boot en weg ermee.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Inderdaad. Je kan daar zelfs zonder problemen 300 km/u rijden. Uw moto even op de boot en weg ermee.

Neen daar rijden enkel pickups met vette dieselmotoren.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen daar rijden enkel pickups met vette dieselmotoren.

Neen alleen e scooters kijk maar je kan er niet naast kijken.

[Micele]

https://www.yelp.com/search?find_des...+Angeles%2C+CA

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

https://www.yelp.com/search?find_des...+Angeles%2C+CA

Ga je een autoped huren in San Francisco ?

[Micele]

LA wil bepaalde limieten opleggen op die talrijke E-scooters, nu rijden ze overal.

Het wordt een plaag. lol.

https://la.curbed.com/2018/8/1/17640...an-los-angeles

LA lawmaker wants to temporarily ban electric scooters

The ban would “protect riders and pedestrians”

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

LA wil bepaalde limieten opleggen op die talrijke E-scooters, nu rijden ze overal.

Het wordt een plaag. lol.

https://la.curbed.com/2018/8/1/17640...an-los-angeles

Trotinetten. Die zie je hier ook. Plezant voor pubers.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Trotinetten. Die zie je hier ook. Plezant voor pubers.

Jaja.

[Henri1]

Hoeveel Hells Angels hebben er al een besteld ?

[Micele]

https://electrek.co/2018/11/05/stator-electric-scooter/

Thanks to companies like Bird and Lime, electric scooters have transformed into a popular form of transportation. However, most electric scooters have fairly low speed and power ratings.

One US-based company wants to change that, and has developed an electric scooter that you really must see to believe.

Stator electric scooter
The Stator electric scooter is truly one-of-a-kind.

Between the giant wide-wheel tires and the single one-sided cantilever 4130 chromoly handlebar, the Stator is as innovative as it is striking.

Those wide wheels aren’t just for show either. Not only do they house and protect a 1,000 W motor, but they are also part of the “self-balancing” nature of the scooter. With the battery weight solidly below the wheel axles and a wide contact patch, the scooter is essentially self-righting and doesn’t require a kickstand.

Push it sideways and it functions like a Weeble – it wobbles but it won’t fall down.



Those batteries acting as a counterweight come in either a 500 Wh pack sufficient for 10 miles (16 km) of range or a 1,000 Wh pack that can provide 20 miles (32 km) of range.

Charging takes 4 hours on a standard charger or 1.2 hours on a fast charger.

The Stator has a top speed of 25 mph (43 km/h), which is definitely faster than most other electric scooters.

Braking is accomplished via a disc brake in the front and regenerative braking in the rear.

The Stator electric scooter weighs 90 lbs (41 kg) and can support up to 250 lbs (113 kg). It is also fairly maneuverable for such a massive looking scooter, with a turning radius of 94 inches (238 cm).

The 58 inch (147 cm) high and 20 inch (51 cm) wide scooter stands 43 inches (109 cm) tall, but the handlebar folds down to just 17 inches (43 cm) high.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

LA wil bepaalde limieten opleggen op die talrijke E-scooters, nu rijden ze overal.

Het wordt een plaag. lol.

Hier zal dat wel wat minder zijn. Want hier vinden ze het zelfs niet nodig tweewielers te verbieden in de LEZ zone gezien het geringe aantal die er van rondrijden.

[Micele]

Motorshow Milaan EICMA wslk het belangrijkste motosalon voor nieuwe ontwikkelingen zal vooral electrische tweewielers tonen:

https://www.eicma.it/



https://electrek.co/2018/11/05/eicma...c-motorcycles/

[Micele]

Dit zal wel de duurste zijn, maar vooral technisch uniek, in beperkte serie -355 - gebouwd, $ 117k.

Batterijpack zou ook uniek zijn enz...

https://electrek.co/2018/11/06/arc-v...ic-motorcycle/

Arc has taken to the EICMA Motorcycle Show in Milan to debut its new electric motorcycle, the Arc Vector. The sporty bike is equal parts high speed, high tech and high price.

Arc Vector electric motorcycle

Arc was founded by Mark Truman, the former head of Jaguar’s White Space (the division that comes up with all of their crazy ideas).

Truman and his team developed the electric motorcycle concept that eventually evolved into the Arc Vector unveiled today.

The 95 kW Arc Vector is rated for a top speed of 150 mph (241 km/h).

Zero-60 mph acceleration takes just 2.7 seconds – nearly as quick as the Curtiss Zeus production prototypes revealed yesterday.

Range is estimated at 120 miles (193 km) on the highway or 170 miles (274 km) in the city.

Only 355 units will be produced, pushing the price to an extreme £90,000 ($117,000). The Arc Vector definitely isn’t an everyman’s electric motorcycle – it’s for millionaires that value the uniqueness and sustainability that the Arc Vector represents.



The Arc Vector takes a very different design direction than most other bikes out there. Instead of a conventional frame, it uses a carbon fiber monocoque design. The body houses all of the electronics including the battery, motor and controllers.

A carbon fiber swingarm, custom Ohlins dampers and Brembo brakes mounted in the rarely seen 6 o’clock position round out the list of high end motorbike components.

Between the novel structural design and a new type of battery cells, the Arc Vector claims to be 25% lighter than its nearest competition.

The Arc Vector’s battery cells are apparently unique as well.

As Truman claims:

“The cells we have are still prototypes. There is no other electric bike that will have the sort of cells we have.”

Arc Vector’s accompanying high tech gear

A major part of the Arc Vector’s design is how it incorporates wearable technology developed by the company.

A HUD display helmet provides pertinent information to the rider, allowing him to keep his eyes on the road.

The helmet also includes a rearview camera, giving the rider eyes in the back of his head.
[...]

Alle snufjes vind je ook op de Vector-website:
https://www.ourroadis.com/vector

Niets voor gewoon sterfelijken hier op het forum neem ik aan.

[Micele]

Nieuwe tijden: Energica met Samsung-Tech

https://electrek.co/2018/11/08/energ...ic-motorcycle/

[maddox]

Ziet er al iets acceptabeler uit. Maar geef mijn portie maar aan fikkie.

[pajoske]

Hum, die lijkt me toch niet lelijk.

https://www.youtube.com/watch?v=UAXVOdkU0DI

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Hum, die lijkt me toch niet lelijk.

https://www.youtube.com/watch?v=UAXVOdkU0DI

Ik zou wel mijne piston in haar soupape steken als ze me het vriendelijk vraagt.

[Micele]

Prototype EV-moto-sidecar, retrostyle

https://electrek.co/2018/11/11/ural-...ar-motorcycle/

Ural’s electric sidecar motorcycle tech specs

The Zero Z-Force motor puts out 45 kW and 110 Nm (81 ft-lbs) of torque.

Ural included two Zero battery packs in the electric sidecar motorcycle. Combining a ZF13.0 and ZF6.5 pack provides 19.5 kWh of battery. That’s more battery capacity than an electric Smart car.

Heeft meer batterijcapaciteit dan een VW E-up of E-smart.

Tweewielers laten zich veel gemakkelijker ombouwen naar electrisch.