Elektrische wagen alleen betaalbaar voor de hogere klasse.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat is helemaal niet onzinnig aangezien men al vele decennia ICEs met ICEs vergelijkt op basis van vermogen en prestaties. Onder welke steen kom jij?

Misschien is dat een belangrijke factor voor wie een Taycan wil kopen.
Zou dat een even grote beslissingsfactor zijn voor wie een een EV voor in de stad aanschaft?

Is rijbereik dan geen 'prestatie'?
Er zijn relatief goedkope ICE-wagens die 800km ver rijden. Met een spotgoedkope optie voor grotere tank kan dat zelfs 1100km zijn.
Zullen we dan vergelijken op basis van die 'prestatie'?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dus helemaal niet relevant, want dat gaat niet over onderhoud van de wagen.

Heb je artikel gelezen?
Er wordt onderscheid gemaakt tussen het 'gewone' onderhoud (en gebruiken zelfs dezelfde cijfertjes en dus dezelfde bron als jij).

Maar buiten het onderhoud moeten er af en toe ook herstellingen worden uitgevoerd (zelfs al heeft men geen ongeval).

En bij mijn weten zijn de autoverzekeringen BEV vs ICE nog altijd gunstiger voor BEV. Weerleg het maar.

Niet volgens het artikel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Misschien is dat een belangrijke factor voor wie een Taycan wil kopen.

Een Porsche Taycan is sowieso een heel pak goedkoper als zijn alternatief Panamera.

Zou dat een even grote beslissingsfactor zijn voor wie een een EV voor in de stad aanschaft?

Is rijbereik dan geen 'prestatie'?
Er zijn relatief goedkope ICE-wagens die 800km ver rijden. Met een spotgoedkope optie voor grotere tank kan dat zelfs 1100km zijn.
Zullen we dan vergelijken op basis van die 'prestatie'?

Toch grappig als men van een rijbereik een probleem gaat maken. Dat is er namelijk niet meer. Er staan snellaadstations ondertussen. En men weet op voorhand hoe snel zijn BEV kan snelladen op 10 minuten.

Bij een kleine Dacia Spring is het matig snelladen (amper 30 kW) zelfs een optie.

Wil je echt meer rijbereik neem je het grotere batterijpack, en die zal in de regel ook nog wat sneller kunnen snelladen.

Wil je meer rijbereik met een ICE koop dan de zuinigere versie met de grotere brandstoftank, amen.

Of idd neem de optie extra-tank bij ICEs.

Tiens nog altijd te verkrijgen, de benzinetank wordt dan 95 liter groot, ten koste van 35 liter kofferruimte:
https://www.ricardo.ch/de/a/alpina-z...3i-1201790312/

Nee rijbereik is geen prestatie tenzij men onveiliger wil rijden.

[Johan Daelemans]

Voor elke lezer hier.

Probeer propaganda van realiteit te onderscheiden.

Een niet technisch geschoold persoon kan men alles wijsmaken en dat zelfs tot op het niveau dat ze zelf overgaan van
ongefundeerde / belachelijke vergelijkingen tot pure propaganda.

Elke wetenschapper stelt vast dat het E-verhaal niet haalbaar en tegelijk onbetaalbaar is.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Voor elke lezer hier.

Probeer propaganda van realiteit te onderscheiden.

Een niet technisch geschoold persoon kan men alles wijsmaken en dat zelfs tot op het niveau dat ze zelf overgaan van
ongefundeerde / belachelijke vergelijkingen tot pure propaganda.

Elke wetenschapper stelt vast dat het E-verhaal niet haalbaar en tegelijk onbetaalbaar is.

Linkje of bron graag, ELKE wetenschapper zelfs.

(elke lezer zou dat eens graag willen lezen)

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

8< onzin

Nee rijbereik is geen prestatie tenzij men onveiliger wil rijden.

LOL

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Toch grappig als men van een rijbereik een probleem gaat maken. Dat is er namelijk niet meer. Er staan snellaadstations ondertussen. En men weer op voorhand hoe snel zijn BEV kan snelladen op 10 minuten.

Dat geloof je toch zelf niet?

We hebben ooit eens een minister van verkeer gehad die van het idee was dat het wegennet van België het best
zonder verdere investeringen kon doen.
Hij ging 's nacht op de autoweg eens kijken of er nog verkeer bij kon.
Jij doet net hetzelfde.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

LOL

waarom?

https://www.touring.be/nl/artikels/o...d-je-goed-voor

Rust uit, ontspan en pauzeer

Het is belangrijk om goed uitgerust te vertrekken en om de twee uur een pauze te nemen als je met de auto op vakantie gaat. Daarnaast vermijd je indien mogelijk het rijden tijdens de moeilijke uren: tussen 14 en 16 uur en tussen 2 en 6 uur ‘s morgens. Het risico om in slaap te dommelen is drie keer hoger om 16 uur in vergelijking met 10 uur ‘s morgens. Neem ook deze tips ter harte.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Dat geloof je toch zelf niet?

We hebben ooit eens een minister van verkeer gehad die van het idee was dat het wegennet van België het best
zonder verdere investeringen kon doen.
Hij ging 's nacht op de autoweg eens kijken of er nog verkeer bij kon.
Jij doet net hetzelfde.

Ik wacht op je bron.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Linkje graag, ELKE wetenschapper zelfs.

Is het voorbeeld van de grootste fan van EV's (en Tesla in het bijzonder) op dit forum niet voldoende?

Je zou vermoeden dat met de ijver hij dit forum wil overtuigen van alle voordelen van het rijden met een EV, hij op zijn minst zelf al de trigger zou overgehaald hebben.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En de bron is?

Deze test hieronder is bij ~100 kmu = 173 km, een milde december in 2021 hé, 8 graden of zowat de wintertemperatuur overdag.

Dus alvast eerder slechtere omstandigheden. En ik ben er zeker van dat die de verwarming aan heeft staan.


Die +200 km is zeker haalbaar buiten de winter, want waar mag men nog 100 kmu rijden in Vlaanderen?

Test Spanje bij 20 graden, gewone wegen: (Deense link)

Ik heb de gegevens van Dacia zelf gehaald.
https://nl.dacia.be/dacia-gamma/spri...s-opladen.html

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Is het voorbeeld van de grootste fan van EV's (en Tesla in het bijzonder) op dit forum niet voldoende?

Je zou vermoeden dat met de ijver hij dit forum wil overtuigen van alle voordelen van het rijden met een EV, hij op zijn minst zelf al de trigger zou overgehaald hebben.

Op de man spelen, dus zwaktebod.

Linkje graag van enkele wetenschappers.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

In het A - B - ook C- segment zijn die grote prijsverschillen inderdaad het geval. Toch in Belziek.

De Dacia Spring is met zijn 3,73 m nipt B-klasse, onder 3,7 m is het zelfs A-klasse. Het is een mini SUV als het ware.

Sandero is met zijn 4 m lengte volwaardige B-klasse

Met andere woorden, de grotere wagen met benzinemotor en bruikbaar rijbereik is nog goedkoper ook dan die veredelde pleemobiel.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

waarom?

Lachten de Tesla fanboys niet niet met alle concurrenten (remember de Taycan waarbij ze achteraf groen lachten?) omwille van de range?

Moet ik op dit forum eens het woord 'range' koppelen aan jouw gebruikersnaam in de zoekmachine?

Maar ik begrijp het. Range is alleen van toepassing wanneer het de fanboys goed uitkomt.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

elke lezer zou dat eens graag willen lezen

Elke lezer zou gebaat zijn indien je je diploma eens zou posten.
Kwestie van ietwat geloofwaardig over te komen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik heb de gegevens van Dacia zelf gehaald.
https://nl.dacia.be/dacia-gamma/spri...s-opladen.html

Ik lees daar nergens dan men in de eco modus zonder verwarming moet rijden.

Dat was toch van jou?

Met een 26.8KWu accu belooft die 170 km bereik tegen 90km/u, in eco modus, zonder verwarming of airco.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Op de man spelen, dus zwaktebod.

Linkje graag van enkele wetenschappers.

Het is wel heel relevant he.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik lees daar nergens dan men in de eco modus zonder verwarming moet rijden.

Zet de eco modus af, en de verwarming of airco aan... het verschil is er.
Trouwens, met die link van Dacia zelf kan iedereen even kijken wat Dacia aangeeft over het bereik van hun EV.

[Johan Daelemans]

De wereld is niet klaar voor ... van mensen met verstand van zaken.

https://businessam.be/partners-gocar/231535/

"Dat herhaalde Oliver Zipse, de CEO van BMW, nogmaals op de Innovation Day van het merk: “Het is fout om de verbrandingsmotor
nu al compleet te verbannen, dat zou tot catastrofale toestanden leiden die niemand meer kan corrigeren. "

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Elke lezer zou gebaat zijn indien je je diploma eens zou posten.
Kwestie van ietwat geloofwaardig over te komen.

Alweer op de man?

A2-electronica, als basis. (eerst A3 electromechanica 4j afgemaakt, ook diploma)

Praktijk en specialisaties: alle soorten radar-electronica, daarnaast ook optronicus.

Met 16 jaar aan de vice platines van de brommer geprutst, lol