Leuke verhaaltjes uit het alledaagse verkeer ...

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Of zo'n bosduif die om zes uur in de ochtend op de nok van je dak komt zitten.....heerlijk

joehoe-hoe, joehoe-hoe....

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Het is wel door al die mensen die op den buiten zijn gaan 'willen' wonen dat het nu nergens meer den buiten is ...Die mensen moeten om te gaan werken tal van andere gemeenten op den buiten doorrijden op hun weg naar de stad waardoor het ook nog eens in de stad en errond ook nog wat drukker is.

Ik vergelijk het met ouders die hun kinderen niet meer met de fiets naar school durven laten gaan opdat er te veel auto's zijn....dus nemen ze er ook nog maar een auto meer d'r bij....

Yup, zo gaat dat. De mensen die op "den buiten" in het groen wonen willen dan niet teveel verkeer door hun straat, maar zelf nemen ze wel de auto en crossen ze door het stad om daar te gaan werken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Yup, zo gaat dat. De mensen die op "den buiten" in het groen wonen willen dan niet teveel verkeer door hun straat, maar zelf nemen ze wel de auto en crossen ze door het stad om daar te gaan werken.

Precies dat er geen (grote) werkgevers zijn (ruim) buiten "de stad", er zijn er zelfs die quasi "in het groen" liggen. Beetje nadenken mag ook.

Dus zo gaat dat: "stedelingen" (die niet op den buiten wonen) en dus met de auto vanuit de stad naar het werk rijden op "den buiten". Ocharme.

Of men nu naar "de stad" rijdt in de stad rijdt of uit de stad naar den buiten rijdt het maakt geen bal verschil, zolang de auto het beste vervoermiddel blijft zal men er voor blijven kiezen.
Zijn er betere alternatieven zal men die keus wel maken, ieder voor zich:
(voor wat het bericht waard is)

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/re...ssel/1.1832333

Zeven procent minder auto's dan tien jaar geleden in Brussel

ma 13/01/2014 -

In de voorbije tien jaar is het aantal auto's dat per dag in Brussel rondrijdt met zeven procent afgenomen. Dat blijkt uit cijfers die het kabinet van Brussels staatssecretaris voor Mobiliteit Bruno De Lille (Groen) bekendmaakt. Hij zegt dat er een mentaliteitswijziging aan de gang is. Open VLD en Touring zijn niet opgezet met de cijfers.

Op driehonderd punten op allerlei wegen in het Brussels gewest hangen camera's en zij hebben de voorbije jaren minder auto's geteld. Waar er in 2003 nog zo'n 2.417.500 auto's dagelijks door Brussel reden, zijn dat er in 2013 nog zo'n 2.253.000 per dag. Dat is een daling met zeven procent.

De Lille benadrukt dat het verschil des te opmerkelijker is, omdat het aantal inwoners in Brussel in dezelfde periode met zestien procent gestegen is.

Wie al eens in Brussel in de file staat, zou het omgekeerde verwachten, maar de autodruk neemt dus af in de hoofdstad. "Tien jaar geleden gebeurde de helft van de verplaatsingen in Brussel nog met de auto. Nu is dat nog een derde", zegt De Lille in De Standaard. Hij zegt dat er een mentaliteitswijziging aan de gang is. "Het openbaar vervoer, fietsen of stappen winnen aan belang."

"Er zijn minder auto's, maar er is ook minder ruimte voor de auto. Snelle busverbindingen en trams bijvoorbeeld rijden over een eigen bedding. Ook beschermen we de wijken beter door het verkeer in lussen rond te leiden of er zone-30 van te maken", zegt De Lille.

Hij ziet in de toekomst nog belangrijke uitdagingen, wil Brussel het tegen 2018 met twintig procent minder auto's doen. "Brussel kan het zich niet permitteren om nog acht jaar op het Gewestelijk Expressnet (GEN) te wachten", zegt De Lille. Met het GEN moeten er om het kwartier lichte treinen als metro van en naar de hoofdstad rijden. De Lille wil binnenkort samenzitten met de nieuwe spoorbaas Jo Cornu.

"Geen inspanningen voor vlotter verkeer"

"Dat de autodruk daalt, zal wel kloppen. Maar daar schiet de automobilist geen meter mee op als de files niet verdwijnen", zegt Els Ampe, schepen voor Mobiliteit in Brussel. "Iets meer mensen nemen het openbaar vervoer of de fiets, ja. Maar is dat het gevolg van het beleid van De Lille?" vraagt ze zich af in De Standaard. "De armoede is ook toegenomen, misschien laten daardoor meer mensen hun auto staan."

Ook automobilistenvereniging Touring is niet opgezet met de cijfers. "Het autoverkeer is aangepakt, maar er zijn geen alternatieven voor mensen die van buiten de stad komen."

"Sommige partijen zweren bij de auto. Ze hebben niet de moed om kiezers duidelijk te maken dat we dan naar een algemene stilstand gaan. We moeten nu de juiste keuzes maken", reageert De Lille.

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Of zo'n bosduif die om zes uur in de ochtend op de nok van je dak komt zitten.....heerlijk

Oplossing: Uw nok verhuizen

[cookie monster]

Mijne ene "beruchte" maat , 3,5 week geleden ,
betrapt op in een eenrichtingsverkeerstraat rijden ,
wel in de verkeerde richting , werd betrapt , dus boete !!


Zijn uitleg:
Er reed niemand in die straat en er waren geen overstekende voetgangers !!
Is dat dan een goede geldige reden ??
Het was niet de eerste keer dat dit deed !!

[cookie monster]

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...ntwijken.dhtml
Olalaaaa , wa' is me dat allemaal

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...ntwijken.dhtml
Olalaaaa , wa' is me dat allemaal

De politie vroeg de melder om meer uitleg en bekijkt de kwestie nu. "We zijn aan het uitzoeken welke ploeg in aanmerking komt voor de feiten. Het standpunt is dat verkeersovertredingen van onze eigen collega's niet worden getolereerd", zegt politiewoordvoerder Fons Bastiaenssen, "maar er zijn omstandigheden waar dit toch verantwoord zou kunnen worden. Als de collega zijn of haar boekje te buiten is gegaan, dan kan die daar op worden aangesproken."

Eventueel artikel 59.12 moest de wegcode je interesseren...

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/239-art59
59.12. De bepalingen van artikel 7.1 gelden niet voor het rijkswacht-, politie- en douanepersoneel wanneer hun opdracht het rechtvaardigt.

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Eventueel artikel 59.12 moest de wegcode je interesseren...

Dat is geen openbare weg, maar een openbare groene ruimte - de wegcode is geenzins van toepassing hier, wel het plaatselijk politiereglement, maar meestal verbied die de toegang van gemotoriseerde voertuigen tot de openbare groene ruimte...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Dat is geen openbare weg, maar een openbare groene ruimte - de wegcode is geenzins van toepassing hier, wel het plaatselijk politiereglement, maar meestal verbied die de toegang van gemotoriseerde voertuigen tot de openbare groene ruimte...

Behalve voor de verscheidene ...diensten als de opdracht het rechtvaardigt neem ik aan.

[cookie monster]

En in alle andere gevallen ??

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Op het nieuws kwam zo een groene trut kirren dat ze de vogeltjes weer hoorde fluiten op de Anspach boulevard.

En een succes dat het daar is in Brussel: iedere dag wordt de boel daar herschapen tot een vuilnisbelt...link deredactie.be

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Yup, zo gaat dat. De mensen die op "den buiten" in het groen wonen willen dan niet teveel verkeer door hun straat, maar zelf nemen ze wel de auto en crossen ze door het stad om daar te gaan werken.

En hoe verder zie rustiger ze willen wonen door hoe meer gebieden ze moeten rijden om boodschappen te doen en of te gaan werken ....en op hun beurt die buurten dan gaan overbelasten.....

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door cookie monster

Oplossing: Uw nok verhuizen

Mijn grootvader had daar een simpele oplossing voor......zijn tweeloop

[cookie monster]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Mijn grootvader had daar een simpele oplossing voor......zijn tweeloop

En dan de verkeerde raken !!

Nokverhuizing is de beste oplossing !!

[SanderK]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

En een succes dat het daar is in Brussel: iedere dag wordt de boel daar herschapen tot een vuilnisbelt...link deredactie.be

"""Groene""" jongens he
En ik maar denken dat de stadsmens de ultieme übermensch is: schoon, groen, sociaal, solidair, ....

Hoe zit het nu, met die stadsmens, @BlueSky ?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En hoe verder zie rustiger ze willen wonen door hoe meer gebieden ze moeten rijden om boodschappen te doen en of te gaan werken ....en op hun beurt die buurten dan gaan overbelasten.....

Stel eens voor de buurtbewoners belasten hun eigen buurt door steeds maar elke dag van en terug naar huis te rijden. Echt schandalig dat die mensen niet gewoon kunnen thuisblijven. En dan laten ze dikwijls ook nog de post, de vuilniswagen, de olieboer, en wie weet wat nog onlinebestelling thuis afleveren. Echt schandalig dat al dat verkeer de verharde openbare wegen die daar aangelegd zijn voor de buurtbewoners en diensten nog benut worden ook.

[Blue Sky]

Partijtje bumperkleven eindigt met enkele rake meppen;

Kort daarvoor was er al een eerste conflict tussen beide chauffeurs in de tunnels van de hoofdstad. De dader achtervolgde het slachtoffer tot aan zijn woning om hem daar een lesje te leren. Het slachtoffer, een man van 49 jaar, is door de slagen mogelijk permanent blind aan één oog.

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...dhtml?show=art

[Blue Sky]

"RITSEN DOE JE ZO"

Automobilist andere automobilist op de grond bij verkeersagressie

http://www.hln.be/hln/nl/922/Nieuws/...dhtml?show=art

[cookie monster]

http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenl...el-spijt.dhtml
http://www.hln.be/hln/nl/922/Nieuws/...el-spijt.dhtml

Wie zou hier de schuldige zijn ??
Kan men enkel oordelen op basis van dit filmpje ??

[Blue Sky]

Verkeersagressie tussen 2 BMW leeghoofden

Duidelijk te zien hoe in de auto de agressie toeneemt tot de bestuurder volslagen door het lint gaat en vervolgens de agressie kanaliseert tot één bepaalde actie.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150417_01635573