Geruchten Tesla Model 3

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Server?

Hopelijk, anders moeten we een minimum leeftijd op dit forum gaan hanteren.

[Micele]

Einde dit jaar van Lissabon tot Moskou via Superchargers?

~ Zuid-Spanje of bij Murcia 6 Suc-laadpalen net geopend:

http://www.teslarati.com/tesla-expan...network-spain/

Located near the Nuevo Condominium commercial center in the city of Murcia, the Supercharger installation (map) includes 6 charging stations. Originally, only 4 were planned but as Tesla builds toward the release of the Model 3, it is apparently ramping up the number of charging stations at each Supercharger facility. Tesla plans to build more Supercharger locations in central Europe and in Russia as the year goes on. By New Year’s Eve, a Tesla owner should be able to drive from Lisbon to Moscow with ease.

[Johan Daelemans]

En als we nu eens nog niet zo oude geruchten zouden toetsen aan de realiteit?
Een bericht van maart 2015. Wat is het aandeel vandaag waard?
1000% meer .... of 35% minder?

Het lijkt er toch op dat Tesla de meest zotte kortsluitingen in het hoofd kunnen veroorzaken. En geen genezing mogelijk - zoals deze draad aantoont.

[Micele]

De superchargermap van 2017 voor Zuid-Europa ?



http://electrek.co/2015/07/22/spain-...ger-en-girona/


De huidige Suc in BE en de lichte 22 kW-destination chargers:
https://www.teslamotors.com/nl_BE/fi...r,&name=Belgie

[Johan Daelemans]

Het gerucht gaat de ronde dat er redelijk wat wordt afgelachen met het knappe dashboard waarmee het model 3 is uitgerust.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De superchargermap van 2017 voor Zuid-Europa

En hoeveel palen gaan er ook ECHT staan? 10%, 20%, 30% ... Als je artikels leest (autorview juni 2016) dat palen op de GPS van de telsa S niet te vinden zijn

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

En hoeveel palen gaan er ook ECHT staan? 10%, 20%, 30% ... Als je artikels leest (autorview juni 2016) dat palen op de GPS van de telsa S niet te vinden zijn

110 %.

Autorview ? telsa ? Ken ik niet.

En palen die pas gepland zijn tegen een bepaalde datum in de toekomst kunnen er onmogelijk al staan hé.
Je zult wel een beetje dom gelezen hebben, zeg toch eens welk officieel geopend Suc-station er niet gevonden zou zijn, of geef uw spooklink eens.

En je kunt altijd nog googleview nemen, maar wel op de datum van de foto´s kijken. Die foto´s zijn namelijk daar genomen op die datum.

Hier een foto van de 6 verse Suc-palen in Murcia:

Tesla Supercharger with 6 stalls in Murcia, Spain

Jaloers?

En btw GPS-navigatie instellen op de juiste plaats én land én desnoods provincie, niet iedereen heeft daar het nodige minimum IQ voor hé, jouw verhaal komt me ergens bekend voor:

http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/ar...a-Plagne.dhtml

GPS fout ingesteld, skibus Studio Brussel rijdt naar verkeerde La Plagne

Met de tripplanner van de Tesla S zal dat minder rap gebeuren want daar staan de Suc´s op en nog veel meer.

Die Porsches toch met hun ingebouwde raamplakkers.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En palen die pas gepland zijn tegen een bepaalde datum in de toekomst kunnen er onmogelijk al staan hé.
Je zult wel een beetje dom gelezen hebben, zeg toch eens welk officieel geopend Suc-station er niet gevonden zou zijn, of geef uw spooklink eens.

FYI: ze zijn momenteel de 4de SuperCharger in België aan het installeren. Aan het Van Der Valk Brussels Airport Hotel in Machelen/Diegem. Zou eind volgende (of is het deze?) week al operationeel zijn!

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jaloers?

Op wat of wie? Op geitenwollen sokkendragers met een baard en bril op Neen dank u ik heb nog wel mijn zelfrespect en verlaag mij niet tot die soort

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

FYI: ze zijn momenteel de 4de SuperCharger in België aan het installeren. Aan het Van Der Valk Brussels Airport Hotel in Machelen/Diegem. Zou eind volgende (of is het deze?) week al operationeel zijn!

Nog eens 8 laadpalen erbij, en ideaal gelegen.
Wie heeft daar nu voor gezorgd?

Die van N-Limburg het korste bij liggen zijn de 2 x 8 laadpalen in NL (Eindhoven + Urmond beide ook Van der Valk Hotel), Eindhoven op amper 32 km.

[Bartjeuh]

En ook in Spanje begint er stilletjesaan voldoende "dekking" te komen...
http://www.egear.be/tesla-supercharger-burgos/

Voor een "verlieslatend" bedrijf "in uiterste geldnood" en "met de lippen aan de rand van het faillissement" zijn ze toch nog steeds bezig aardige investeringen aan het doen, me dunkt...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

En ook in Spanje begint er stilletjesaan voldoende "dekking" te komen...
http://www.egear.be/tesla-supercharger-burgos/

Voor een "verlieslatend" bedrijf "in uiterste geldnood" en "met de lippen aan de rand van het faillissement" zijn ze toch nog steeds bezig aardige investeringen aan het doen, me dunkt...

Nu nog wachten wanneer *VW-Audi-BMW & co aan hun laadpalennetwerk begint... ?
(*de nieuwe Golf E zou > 250 km rijbereik halen: http://www.egear.be/egolf-meer-range/)



Tesla heeft ondertussen een dekkend netwerk tot 135 kW DC... en gaan het aantal laadpalen verdubbelen, nogal logisch met al die model 3 die ergens 2018-2019 in Europa beginnen te rijden.

Tesla is sinds maart 2016 ook lid geworden van Charin E.V. (Charging Interface Initiative e. V.) om een standarisering CCS te bevorderen en te verspreiden (was nodig want er zijn ondertussen "wetten" gemaakt bvb

https://de.wikipedia.org/wiki/Lades%C3%A4ulenverordnung
Neben der Definition von Ladepunkten im Sinne der Verordnung ist ein zentraler Bestandteil die Vorgabe von genormten Stecker- und Kupplungssystemen nach DIN EN 62196 Teil 2 und Teil 3, in Form von Typ-2- und Combo-2-Steckern, für neu zu errichtende Ladestationen. In der umzusetzenden Richtlinie 2014/94/EU wird dabei gefordert:

- jeder Ladepunkt mit >3,6 kW Wechselstromladeleistung (AC) hat einen Anschluss nach IEC 62196 Typ 2 zu erhalten
- jeder Ladepunkt mit >22 kW Gleichstromladeleistung (DC) hat einen Anschluss nach Combined Charging System (CCS) zu erhalten

http://www.charinev.org/news-detail/...s/?tx_news_pi1

CharIN e. V. welcomes member Tesla Motors 03/24/2016

CharIN e. V. is happy to announce that Tesla Motors Inc. has been granted core membership in the association on 24th of February 2016.

Mission & Purpose

The Charging Interface Initiative e. V. - abbreviated to CharIN e. V. - is a registered association founded by Audi, BMW, Daimler, Mennekes, Opel, Phoenix Contact, Porsche, TÜV SÜD and Volkswagen. Based in Berlin, it is open to all interested parties.

The three primary aims are:

To develop and establish the Combined Charging System (CCS) as the standard for charging battery-powered electric vehicles of all kinds

To draw up requirements for the evolution of charging-related standards and develop a certification system for use by manufacturers implementing the CCS in their products

To promote the CCS standard worldwide

http://www.charinev.org/news-detail/...s/?tx_news_pi1

http://www.charinev.org/ccs-at-a-gla...at-is-the-ccs/

What is the Combined Charging System (CCS)?

The Combined Charging System (CCS) is based on open and universal standards for electric vehicles. The CCS combines single-phase with rapid three-phase charging using alternating current at a maximum of 43 kilowatts (kW), as well as direct-current charging at a maximum of 200 kW and the future perspective of up to 350 kW – all in a single system.



The CCS includes the connector and inlet combination as well as all the control functions. It also manages communications between the electric vehicle and the infrastructure. As a result, it provides a solution to all charging requirements.

The key features of the Combined Charging System include the following:
AC charging:
With the electrical interface specification for power transmission, which includes safety-related signalling for AC charging that complies with the international IEC 61851-1 standard
With a connector Type 2 in Europe that is compliant with the international IEC 62196-2 standard
DC charging:
With the electrical interface specification for power transmission, which includes safety-related signalling for DC charging that complies with the international IEC 61851-23 standard. With the connector Combo 2 in Europe, compliant with the international IEC 62196-3 standard.
The communication interface between the electric vehicle and the charging point, based on the international standard ISO/IEC 15118 and the German DIN SPEC 70121.

De nieuwe laadpalen van Tesla hebben ondertussen vloeistofgekoelde kabels (merkbaar dunner en soepeler), al ervaring daarmee?
http://www.teslarati.com/tesla-liqui...harger-cables/
https://www.youtube.com/watch?v=cri9WuhBIps

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De nieuwe laadpalen van Tesla hebben ondertussen vloeistofgekoelde kabels (merkbaar dunner en soepeler), al ervaring daarmee?
http://www.teslarati.com/tesla-liqui...harger-cables/
https://www.youtube.com/watch?v=cri9WuhBIps

Nee, want ik laad zelden of nooit aan een SuperCharger of publieke laadpaal. Heb het in totaal (over 2,5 jaar) misschien 4 keer gedaan: drie keer aan een SuC uit nieuwsgierigheid (en om die fenomenale 500+ km/u laadsnelheid eens te kunnen met eigen ogen vaststellen), en één keer in Nieuwpoort uit egoïsme (omdat de publieke laadplaatsen daar gratis zijn en dichtbij de Zeedijk, met nergens elders ook maar één vrij plaatsje in de zomer)...

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Nee, want ik laad zelden of nooit aan een SuperCharger of publieke laadpaal. Heb het in totaal (over 2,5 jaar) misschien 4 keer gedaan: drie keer aan een SuC uit nieuwsgierigheid (en om die fenomenale 500+ km/u laadsnelheid eens te kunnen met eigen ogen vaststellen), en één keer in Nieuwpoort uit egoïsme (omdat de publieke laadplaatsen daar gratis zijn en dichtbij de Zeedijk, met nergens elders ook maar één vrij plaatsje in de zomer)...

Je zit statistisch dan bij ~ 1/3 van de eigenaars die dat zeer zelden doen of het überhaupt nodig hebben.

[Micele]

Tesla Model 3 gaat de middenklasse qua prijs-prestaties vermoedelijk wegblazen... (binnenkort kennen we de officiele specs)

http://electrek.co/2016/06/29/tesla-...acity-model-s/

Tesla Model 3 exclusive leaked specs: 300kW+ inverter architecture putting its power capacity near Model S

"Prestaties zoals een Tesla S" voor ~ 1/3 van de prijs van een Tesla S of X.

Maar evenzo geen "racewagen", daarvoor moet je bij andere merken zijn.

De dure optie Ludicrous Mode werd in april bevestigd:
http://electrek.co/2016/04/30/tesla-...ode-elon-musk/
+ uitleg wat die mode technisch inhoudt.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

FYI: ze zijn momenteel de 4de SuperCharger in België aan het installeren. Aan het Van Der Valk Brussels Airport Hotel in Machelen/Diegem. Zou eind volgende (of is het deze?) week al operationeel zijn!

Mooi om te weten, dit is echt een mijlpaal in mijn toekomst. Laat het mij weten als hij operationeel is. Ik kan echt niet wachten.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Mooi om te weten, dit is echt een mijlpaal in mijn toekomst. Laat het mij weten als hij operationeel is. Ik kan echt niet wachten.

Het is zover! Hij is operationeel! Champagne!

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

En ook in Spanje begint er stilletjesaan voldoende "dekking" te komen...

In een warm land met continu airco gebruik zal een "voldoende dekking" meer dan nodig gaan zijn. Deze voormiddag stond er Tremelo-grens Keerbergen weer een zilvergrijze tesla P85D aan de kant. Ik kon het niet laten om te stoppen. Opeens stilgevallen en geen leven meer in te krijgen. Hij was al vloekend aan het wachten op de depannage. Een wagen van enkele maanden oud en een dikke 140000 euro

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla Model 3 gaat de middenklasse qua prijs-prestaties vermoedelijk wegblazen... (binnenkort kennen we de officiele specs)

Nu ze nog in de showrooms krijgen Er wordt zoveel over hun model 3 gezeverd maar leveringstermijnen? Ergens in 2019 of nog wat later. Maar ze zullen met iets gaan moeten komen. Tesla model 3 tegenover E-wagens van mercedes/BMW/audi. Wie gaat dan nog een tesla kopen? Diegenen die nu een dacia kopen. Willen en niet kunnen dus maar voor de "moderne lada" gaan

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Nu ze nog in de showrooms krijgen Er wordt zoveel over hun model 3 gezeverd maar leveringstermijnen? Ergens in 2019 of nog wat later. Maar ze zullen met iets gaan moeten komen. Tesla model 3 tegenover E-wagens van mercedes/BMW/audi. Wie gaat dan nog een tesla kopen? Diegenen die nu een dacia kopen. Willen en niet kunnen dus maar voor de "moderne lada" gaan

Wanneer komen die betaalbare E-wagens van mercedes/BMW/audi in de showroom?

Als de Tesla 3 al 5 jaar rijdt?

Waar gaan die E-modellen Mercedes/BMW/Audi snelladen onderweg? Bedelen bij de Tesla Superchargers of thuis aan de "laadpaal"?

Vragen over Tesla Model 3:

https://www.teslamotors.com/nl_BE/su...servations-faq
Wanneer wordt mijn Model 3 geleverd?

Model 3 wordt eind 2017 in productie genomen. Zodra we met de productie beginnen, leveren we de eerste voertuigen af in Noord-Amerika. We beginnen met levering aan de westkust en schuiven op naar het oosten. Naarmate we de productie verder opvoeren, beginnen we met leveringen in Europa, Azië, het Pacifisch gebied en landen waar links wordt gereden. We vertellen u meer als de productie dichterbij komt.

Wslk zal het voor de Tesla 3 niet anders zijn dan het Model S, circa 1,5 maand op voorhand zal men het definitief weten:

https://www.teslamotors.com/nl_BE/su...te?redirect=no

Het inschatten van uw leverdatum

Als u uw bestelling plaatst, heeft u de optie om een voorkeursafleverdatum te verstrekken. Deze datum wordt standaard ingesteld op de vroegst mogelijke datum maar kan tot zes maanden uitgesteld worden. Deze flexibiliteit is nuttig als u de aflevering van uw Tesla wilt combineren met het beëindigen van de lease van uw huidige auto.

Ongeveer anderhalve maand voordat uw Tesla in productie gaat, wordt een voertuigidentificatienummer (VIN) aan u toegewezen. Dit nummer wordt vaak vereist door verzekeringsmaatschappijen en financierende banken.

Uw huidige, geschatte leverdatum kan gevonden worden in My Tesla. Deze datum zal hoogstwaarschijnlijk diverse malen veranderen tussen bestelling en levering. De datum van de delivery is gebaseerd op het productie schema en de beschikbaarheid van onderdelen. Daarnaast wordt het beïnvloed door de logistiek en transport van uw Tesla. Alle eigenaren betalen dezelfde delivery en documentatie bijdrage.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

In een warm land met continu airco gebruik zal een "voldoende dekking" meer dan nodig gaan zijn. Deze voormiddag stond er Tremelo-grens Keerbergen weer een zilvergrijze tesla P85D aan de kant. Ik kon het niet laten om te stoppen. Opeens stilgevallen en geen leven meer in te krijgen. Hij was al vloekend aan het wachten op de depannage. Een wagen van enkele maanden oud en een dikke 140000 euro

Nu ge't zegt, ik heb inderdaad nog nooit een Porsche van meer dan 140.000 EUR ergens in panne aan de kant van de weg weten staan. Om een of andere reden vallen die dingen nooit stil...