Het Tesla aandeel

[Micele]

vervolg...

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Gewoon even wachten tot iedere Europese en Japanse constructeur een voldoende groot aanbod volledig electrische wagens in zijn showroom heeft staan.

Dan wil ik wel eens zien wie er dan nog willens nillens met die Amerikaanse brol wil rijden.

Wat je kan zo hipster-groen zijn als je wil, als we even de electrische aandrijving van de Tesla wegdenken blijft er bitter weinig over om over naar huis te schrijven.

Top 20 van de merken, in volgende Europese landen:

Best sellers for YTD 2022
Countries: SE CH DK ES FR IT NL PT NO AT DE FI GB IE
Top brands
MAKE # SHARE:
TESLA 146059 13.9%
VOLKSWAGEN 111056 10.6%
BMW 64534 6.1%
HYUNDAI 62799 6%
AUDI 59876 5.7%
MERCEDES-BENZ 55230 5.3%
KIA 54991 5.2%
RENAULT 46646 4.4%
PEUGEOT 44198 4.2%
FIAT 43287 4.1%
SKODA 39401 3.7%
OPEL 34307 3.3%
MG 32124 3.1%
VOLVO 30946 2.9%
POLESTAR 24842 2.4%
NISSAN 24276 2.3%
MINI 23679 2.3%
DACIA 19613 1.9%
FORD 19170 1.8%
CITROEN 17806 1.7%

Cumulatief 2017-2022: (grafiek helemaal onderaan van de top 8)
• Tesla -jaar: aantal / enkel in aantal landen / plaats van alle merken

- 2017 : 24.046 / 10 / 2 ___ https://eu-evs.com/bestSellers/ALL/Brands/Year/2017 verder met >>
- 2018 : 26.063 / 10 / 3
- 2019 : 101.436 / 12 / 1
- 2020 : 90.005 / 12 / 3
- 2021 : 161.396 / 14 / 1
- ytd 2022: 146.058 / 14 / 1
---------------------------------
bijna 6 jaar: 549.005 voorlopig cumulatief, Renault verkocht toen in die landen meer dan Tesla tot kwartaal 2 2019, en de volgende jaren kon enkel VW naderen op

https://eu-evs.com/bestSellersCharts...me-by-Quarters

All-time best sellers (showing top 8), cumulative registrations by quarter. Countries: NO ES SE CH DK FR IT NL PT GB AT DE FI IE

[Micele]

Dit kwartaal zijn er zelfs 24 boten voor Europa, een nieuw record (2 meer dan Q4-2021)
(maar in 2021 leverde Tesla Berlijn nog helemaal geen wagens, die komen erbij)
Bij die 24 boten zijn er 2 die direct van Baltimore komen, de 22 andere van China (Shanghai)

Het ziet er dit kwartaal naar uit dat Europa het grootste aandeel op zich gaat nemen (zelfs meer dan China)

https://www.teslarati.com/tesla-q4-s...an-deliveries/

Tesla Q4 sales success hinges on European deliveries

Een Duits Tesla-forum doet minitieus aan shiptracking met bijna elke dag updates, de laatste is van vandaag: (naar onderaan scrollen)
1-22 uit China + 2 boten van Baltimore = 24 boten.
De 8 boten in het blauw zijn nog onderweg, zie HAVEN ~ aankomstdatum

https://tff-forum.de/t/infos-zum-akt...22/155479/3622

Übersicht der Schiffe, die in Q4 für Tesla fahren: aktualisiert Mittwoch, 07.12.
--------------------------------------------------------------------------------------
Tesla-Schiffe in Q4 angekommen:

1. HOEGH TRAVELLER 48h N ? Abf. TCG 11.09. ? ZEE 12.10. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 13.09. ? zwei Tage nach Abfahrt …
2. GLOVIS SUPREME 24h S ? Abf. SHG 02.10. ? BARC 25.10. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 10.10. ? acht Tage nach Abfahrt …
3. GRANDE CALIFORNIA 48h S ? Abf. SHG 07.10. ? KOPER 31.10. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 14.10. ? sieben Tage nach Abfahrt …
4. HOEGH COPENHAGEN 26h N ? Abf. TCG 03.10. ? ZEE 04.11. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 10.10. ? sieben Tage nach Abfahrt …
5. VIKING QUEEN 36h S ? Abf. SHG 14.10. ? BARC 06.11. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 19.10. ? fünf Tage nach Abfahrt …
6. RCC AMSTERDAM 32h S ? Abf. SHG 21.10. ? KOPER 12.11. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe ab 27.10. ? sechs Tage nach Abfahrt …
7. GLOVIS SUMMIT 32h T ? Abf. TCG 21.10. ? SOU 15.11. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
8. GRANDE ABIDJAN 12h N + 24h S ? Abf. SHG 19.10. ? SOU 17.11. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
9. HYPERION RAY 36h S ? Abf. SHG 25.10. ? BARC 17.11. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 29.10. ? vier Tage nach Abfahrt …
10. THEBEN 24h N ? Abf. SHG 15.10. ? SOU 22.11. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
11. RCC EUROPE 36h S ? Abf. SHG 27.10. ? SOU 26.11. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
12. CARRERA 24h N ? Abf. SHG 26.10. ? ZEE 28.11. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 27.10. ? ein Tag nach Abfahrt …
13. HOEGH TRADER 24h T ? Abf. TCG 29.10. ? ZEE 01.12. ? entladen beendet
? VIN-Vergabe am 01.11 ? drei Tage nach Abfahrt …
14. GLOVIS SAFETY 36h S+12h N ? Abf. SHG 08.11. ? SOU 04.12. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
15. MORNING CELLO 6h S ? Abf. SHG 03.11. ? SOU 04.12. ? entladen beendet
? Teslas für GB … ? VIN-Vergabe nicht bekannt
--------------------------------------------------------------------------------------

Tesla-Schiffe aus SHG unterwegs mit Model 3 und Model Y:

16. GLOVIS SUN 24h S ? Abf. SHG 16.11. ? BARC 08.12.
? VIN-Vergabe am 18.11 ? 2 Tage nach Abfahrt …
17. G POSEIDON 48h S ? Abf. SHG 14.11. ? ZEE 10.12.
? VIN-Vergabe am 15.11. ? ein Tag nach Abfahrt …
18. TOKYO CAR 24h N ? Abf. SHG 10.11. ? ZEE 10.12.
? VIN-Vergabe am 13.11 ? drei Tage nach Abfahrt …

--------------------------- Durchfahrt Suezkanal ----------------------------------

19. DONG-A GLAUCOS 48h S ? Abf. SHG 20.11. ? SUEZ 07.12. ? BARC 13.12.
? VIN-Vergabe am 22.11. ? 2 Tage nach Abfahrt …
20. GRANDE HALIFAX 36h S + 12h N ? Abf. SHG 19.11. ? SUEZ 08.12. ? ZEE 17.12.
? VIN-Vergabe am 27.11. ? 8 Tage nach Abfahrt …
21. HOEGH SHANGHAI 24h T ? Abf. TCG 21.11. ? SUEZ 10.12. ? ZEE 23.12.
? VIN-Vergabe am 22.11. ? 1 Tag nach Abfahrt …
22. THEMIS 24h N ? Abf. SHG 27.11. ? SUEZ 18.12. ? KOPER 22.12.
? VIN-Vergabe am 29.11. ? 2 Tage nach Abfahrt …
--------------------------------------------------------------------------------------

Tesla-Schiffe aus USA, die auch für Tesla fahren mit Model S und Model X:

1. HOEGH TRANSPORTER ? Abf. BAL 22.11 ? ZEE 04.12. ? entladen beendet
? VINs gecheckt und bestätigt …
2. HOEGH TROVE ? Abf. BAL 10.12. ? ZEE 20.12.
? VINs gecheckt und bestätigt …

Zeichenerklärung:
Schiffsname ?-> Ladezeit am Pier in Stunden ?-> SHG Nord- oder Süd bzw. Taicang T

Tesla wil zo veel mogelijk stockwagens (backlog) afbouwen dit jaar nog, in China is de kleine korting ondertussen meer geworden, zelfs voor splinternieuwe:

Troy Teslike @TroyTeslike ·20h

Tesla fans from China are reporting that Tesla is now offering an additional 6,000 Yuan discount on top of the existing 4,000 Yuan insurance promotion. So, that's a 10,000 Yuan discount in total ($1,429).

This is for brand new cars just produced that have no buyers yet.

https://twitter.com/TroyTeslike

The drop happened in the US and in China. Some buyers in the US are waiting until January to get the $7,500 tax credit.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla wil zo veel mogelijk stockwagens (backlog) afbouwen dit jaar nog, in China is de kleine korting ondertussen meer geworden, zelfs voor splinternieuwe:

Backlog is niet 'stockwagens' (= inventory) he.
Backlog zijn orders voor wagens die nog moeten geproduceerd worden. Het dalen van de backlog is nu net een reden van bezorgdheid.

[Micele]

Om de concurrentie met BYD - vooral in China - echt aan te gaan moet Tesla toch eens aan een compacter model denken. Tesla model 2?

Dat is pakweg de klasse 4,4 - 4,5 m zoals de BYD Atto 3 (4,45 m), in China verkocht onder BYD Yuan Plus EV, met succes:

https://en.wikipedia.org/wiki/BYD_Yuan

The second-generation model called Yuan Plus (or Atto 3 in many markets) was revealed in July 2021. Compared to the first generation, it features slightly larger dimensions, a more upmarket design, and BYD's proprietary blade battery.

https://www.autoreview.nl/nieuwe-aut...w-aut--4272435

of: https://www.byd.com/eu/car/atto3

De BYD Yuan Plus EV is de 4e best verkochte BEV januari-oktober in China met bijna 142k, Tesla model 3 = 103 k, Model Y = 234 k.

BYD Song en Qin halen zelfs tesamen 609k, maar dat is ook plug in hybride meegerekend, pakweg 50% aftrekken is nog altijd ruim 300k. Idem BYD Han en Tang (BEV+PHEV) die ook nog voor model 3 eindigen.

https://cleantechnica.com/2022/11/24...1-have-a-plug/

https://cleantechnica.com/files/2022...anTechnica.png

With BYD owning close to a third of the Chinese market, and no one else close to contest BYD’s supremacy in any of the segments that the Shenzhen maker is present, one can argue that this is not a positive development, as it can suffocate many of the competitors in the long term. From a different perspective, it will also force BYD to start exporting in relevant volumes, if it wants to continue growing fast in 2023, but I will go in further detail on this topic on the upcoming Global EV Sales Report.

Add BYD’s domination in China to Tesla’s domination in North America, where the US make is responsible for over half of the market, and we have a situation where the top two OEMs have 31% of the global market. That isn’t really a duopoly position, but it is nevertheless a significant distance over the competition.

Will this distance continue to grow in 2023?

Reden? BYD kent een opwaartse trend in China omdat ze ook de compacte klasse aanbieden, imo.
Market Share BEV China zie grafiek onderaan... BYD vs Tesla

https://cnevpost.com/2022/12/08/tesl...-china-in-nov/

Market Share Tesla vs BYD China BEV sector

https://img.cnevpost.com/2022/12/082...0813472759.jpg

When considering only battery electric vehicles (BEVs), Tesla vehicles stood at 14.4 percent of the 434,000 all BEV sales in China in November, lower than BYD's 26.25 percent.

Ook

Tesla needs a compact car in China. This chart is from the article today here: https://cnevpost.com/2022/12/08/tesl...-china-in-nov/
It shows Tesla's and BYD's market share in Battery Electric Vehicle (BEV) sales in China. This doesn't include hybrids.
2:24 PM · Dec 8, 2022

https://twitter.com/TroyTeslike/stat...044224/photo/1

[Erra555]

Tesla is maar een autofabrikant. Beter investeren in firma's die de grondstoffen aanleveren voor de autofabrikanten imo.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Tesla is maar een autofabrikant. Beter investeren in firma's die de grondstoffen aanleveren voor de autofabrikanten imo.

Tesla is veel meer dan een autofabrikant, ze maken wat gaat in eigen huis.

TESLA INC.

Tesla, Inc. engages in the design, development, manufacture, and sale of fully electric vehicles and energy generation and storage systems. It also provides vehicle service centers, Supercharger stations, and self-driving capability.

The company operates through the following segments: Automotive and Energy Generation and Storage. The Automotive segment includes the design, development, manufacture, sale, and lease of electric vehicles as well as sales of automotive regulatory credits.

The Energy Generation and Storage segment includes the design, manufacture, installation, sale, and lease of stationary energy storage products and solar energy systems, and sale of electricity generated by its solar energy systems to customers.

It develops energy storage products for use in homes, commercial facilities, and utility sites.

The company was founded by Jeffrey B. Straubel, Elon Reeve Musk, Martin Eberhard, and Marc Tarpenning on July 1, 2003, and is headquartered in Austin, TX.

Dat laatste doet Tesla hoor (of zijn ze van plan, ggl maar: https://www.electrive.com/2022/09/12...ant-in-the-us/ )

[Erra555]

Uw Tesla verblindheid ziet het grote plaatje niet echt... denk ik.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Uw Tesla verblindheid ziet het grote plaatje niet echt... dnek ik.

Jij kunt best eens beter ggl dan zie je wat meer door uw bril.

Tesla maar een autofabrikant? Dat is een goeie

Hoe geraakten ze dan op nummer 1 met enorme voorsprong op Toyota, die 10× meer autos verkoopt per jaar.

https://docs.google.com/spreadsheets...T62gs/htmlview

Meer tech als Tesla ga je moeilijk vinden. imo.

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jij kunt best eens beter ggl dan zie je wat meer door uw bril.

Tesla maar een autofabrikant? Dat is een goeie
Hoe geraakten ze dan op nummer 1?

https://docs.google.com/spreadsheets...T62gs/htmlview

Nu herinner ik me juist dat ik hier heb gelezen dat u niet hebt geinvesteerd in Tesla? Is het nog steeds zo dat u geen aandelen heeft?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Nu herinner ik me juist dat ik hier heb gelezen dat u niet hebt geinvesteerd in Tesla? Is het nog steeds zo dat u geen aandelen heeft?

Ik heb überhaupt geen aandelen. Dus ook niet in Tesla.

Je antwoordde dus niet op mijn vraag?

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik heb überhaupt geen aandelen. Dus ook niet in Tesla.

Je antwoordde dus niet op mijn vraag?

De nummer 1? Kan best zijn totdat de Tesla bubbel barst hé.

Maar waarom hebt u geen aandelen in de firma waar u zo in geloofd?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

De nummer 1? Kan best zijn totdat de Tesla bubbel barst hé.

Maar waarom hebt u geen aandelen in de firma waar u zo in geloofd?

Je antwoordde nog altijd niet op mijn vraag?

Waarom zou ik überhaupt alleen zijn die in Tesla geloofd?

https://kr-asia.com/tesla-earns-8-ti...toyota-per-car

Tesla earns 8 times more profit than Toyota per car

Written by Nikkei Asia
Published on 8 Nov 2022

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Je antwoordde nog altijd niet op mijn vraag?

Lithium? Ze zouden beter focussen op Niobium en andere REE's... Zeg tegen Musk dat ik het gezegd heb.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Lithium? Ze zouden beter focussen op Niobium en andere REE's... Zeg tegen Musk dat ik het gezegd heb.

Allemaal oenen bij Tesla: (knipoog)

Tesla earns 8 times more profit than Toyota per car

Written by Nikkei Asia
Published on 8 Nov 2022

https://kr-asia.com/tesla-earns-8-ti...toyota-per-car

[Erra555]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Allemaal oenen bij Tesla: (knipoog)

Tesla earns 8 times more profit than Toyota per car

Written by Nikkei Asia
Published on 8 Nov 2022

https://kr-asia.com/tesla-earns-8-ti...toyota-per-car

Maar mijn vraag is: waarom heb je geen Tesla aandelen? Simpele vraag toch?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Maar mijn vraag is: waarom heb je geen Tesla aandelen? Simpele vraag toch?

Ik had het toen beter gedaan, maar dat is vijgen na Pasen.

En toen we een potje geld hadden stond het aandeel zodanig hoog, en kwam corona net opzetten.

Dat geld steekt ondertussen in een groot stuk aangrenzend bos/weide en tuingrond. Tevreden?

[Erra555]

Denk dat dat een betere investering is dan Tesla op dit moment...

Tesla (Musk) doet me denken aan een cult. Volgers, al of niet geïnvesteerd, die prediken alsof het hun eigen bedrijf is. Het is en blijft een autofabrikant. Maakt zelfs geen winst zonder hun groene credits.

De andere fabrikanten zullen Tesla wel inhalen en dan nog maar niet te spreken over de clones in China.

Nope, ik blijf eraf, maar u predikt maar rustig verder als dat uw ding is.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Jij kunt best eens beter ggl dan zie je wat meer door uw bril.

Tesla maar een autofabrikant? Dat is een goeie

Hoe geraakten ze dan op nummer 1 met enorme voorsprong op Toyota, die 10× meer autos verkoopt per jaar.

Fraude, gamma squeezes op de trein van Musk zijn idiote statements in combinatie met gelddrukkerij in de Covid-era.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Allemaal oenen bij Tesla: (knipoog)

Tesla earns 8 times more profit than Toyota per car

Written by Nikkei Asia
Published on 8 Nov 2022

https://kr-asia.com/tesla-earns-8-ti...toyota-per-car

LOL
Als Toyota er alle kantjes zou van afrijden in het productieproces als Tesla, subsidies zou opstrijken als Tesla, kosten zou besparen ten koste van customer service als Tesla, de boeken zou manipuleren als Tesla, hun L2-ADAS zou verkopen aan $15k als zou het L4 zijn, ... dan zouden ze nog beter doen dan Tesla.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erra555

Denk dat dat een betere investering is dan Tesla op dit moment...

Tesla (Musk) doet me denken aan een cult. Volgers, al of niet geïnvesteerd, die prediken alsof het hun eigen bedrijf is. Het is en blijft een autofabrikant. Maakt zelfs geen winst zonder hun groene credits.

Juli 2021: https://www.theverge.com/2021/7/26/2...ssions-bitcoin

Tesla finally made a profit without the help of emission credits

Tesla shared Monday that it logged a $1.1 billion profit in the second quarter of 2021, with $354 million of that coming from credit sales. The rest came from automotive sales, as well as a boost in energy storage sales.
- - - - -


Blijf dus maar gerust achterhaalde onzin prediken, niemand houd je tegen. lol
(de spelregels zijn gelijk voor elke OEM: https://www.cargroup.org/epa-carbon-credit/)

"Extreem straffe autofabrikant", nog altijd meer waard als Toyota, BYD, Porsche, Volkswagen en Mercedes-Benz tesamen, die ~22 miljoen voertuigen in 2021 maakten, Tesla ~1 miljoen e-wagens.

En ik hoef niet te wenen als de recordverkoopcijfers van dit kwartaal/jaar eraan komen, en de volgende recordwinst. Alweer niet.