Het Tesla aandeel

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Inderdaad zijn de reeks ontslagen onder "executives" bij Tesla toch wel......euhm...verrassend...
Elon commentarieert dat hij "absoluut hard is wat betreft de head count,en ook de executives niet spaart"...

Dat is duidelijk in ieder geval .Woorden EN daden.


https://arstechnica.com/cars/2024/04...-new-vehicles/

Maar wat is er eigenlijk ECHT aan de hand ?

Dat zullen we binnenkort wel weten. Het aandeel zal alvast terug naar $170 gaan, imo.

[kelt]

We kennen allemaal Tesla wel als een electrisch autobedrijf met schijnbaar enkele potentiele zijberoepen.....

Gezien Elon momenteel,april & mei 24,als een Beserker te keer gaat in de strukturen (elimineer dingen totdat je merkt dat ze breken,en oordeel dan of je herinvesteert om de barst te herstellen of er helemaal mee stop) kunnen we ons afvragen of Tesla misschien zal eindigen als een AI-ontwikkelfirma die ook wel wat auto's pleegt te maken......

Want zijn snoei-operaties zullen "groei" niet mogelijk maken natuurlijk,het gaat nu om KOSTEN.En gezien de kelten geen EV's kopen lijkt het plafond in de markt ervoor zichtbaar te zijn...en hij moet die markt delen met steeds meer en steeds capabeler concurrenten(neen,niet de "Europese" autobouwers...klooiers......Ergo,hij heeft teveel volk en fabrieken....



Het kan allemaal natuurlijk.
Ik lees in een artikel op Ars technica dat Tesla met een oorlosgkas van tientallen miljarden contant zit,maar dat de winstgevendheid per wagen maar 5,5% per wagen meer is,(dat moet in de autosector toch over de 8% zijn) en we weten allemaal wel dat het tesla-bijna-monopoly op long range EV's doorbroken is....

Hij lijkt die oorlogskas niet te gaan gebruiken zoals in "klassieker" bedrijven om uit te delen aan aandeelhouders,of om geleidelijk te laten opeten in een afstervend bedrijf...neen.....dat geld ,verdiend in tijden toen Tesla de winstgevendste autobouwer op de planeet was,is een GEREEDSCHAP...en het moet DIENEN voor iets...

Ik zie hem niet Tesla ten onder laten gaan in een eindeloze prijsoorlog,of investeren in een autobouwer die zelf het tempo niet meer kan zetten qua technologie en prijs....maar in plaats gewoon iets anders doen....

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

We kennen allemaal Tesla wel als een electrisch autobedrijf met schijnbaar enkele potentiele zijberoepen.....

Gezien Elon momenteel,april & mei 24,als een Beserker te keer gaat in de strukturen (elimineer dingen totdat je merkt dat ze breken,en oordeel dan of je herinvesteert om de barst te herstellen of er helemaal mee stop) kunnen we ons afvragen of Tesla misschien zal eindigen als een AI-ontwikkelfirma die ook wel wat auto's pleegt te maken......

Want zijn snoei-operaties zullen "groei" niet mogelijk maken natuurlijk,het gaat nu om KOSTEN.En gezien de kelten geen EV's kopen lijkt het plafond in de markt ervoor zichtbaar te zijn...en hij moet die markt delen met steeds meer en steeds capabeler concurrenten(neen,niet de "Europese" autobouwers...klooiers......Ergo,hij heeft teveel volk en fabrieken....

Het kan allemaal natuurlijk.
Ik lees in een artikel op Ars technica dat Tesla met een oorlosgkas van tientallen miljarden contant zit,maar dat de winstgevendheid per wagen maar 5,5% per wagen meer is,(dat moet in de autosector toch over de 8% zijn) en we weten allemaal wel dat het tesla-bijna-monopoly op long range EV's doorbroken is....

Tesla heeft helemaal geen oorlogskas van 'enkele tientallen miljarden'.

Ze hebben volgens de meest recente 10-Q $11.8b cash + $15b aan kortlopende beleggingen (= $26b).
Maar ze hebben ook nog $14.7b onbetaalde facturen en $2.7b aan gekochte goederen waarvan de factuur nog moet komen (= $17.4).

Trouwens, een aanzienlijk aandeel van de cash zit in China en dat krijg je er niet zomaar uit.

Het laatste kwartaal zaten ze met een negatieve cashflow van $2.6B en dit kwartaal gaat nog slechter zijn, zeker omdat buiten de terugvallende verkoop (prognose nog minder dan Q1), een reorganisatie directe en onmiddellijke kosten met zich meebrengt.
Tesla zal zeer binnenkort een nieuwe aandelenuitgifte doen, want ze hebben geld nodig.

Hij lijkt die oorlogskas niet te gaan gebruiken zoals in "klassieker" bedrijven om uit te delen aan aandeelhouders,of om geleidelijk te laten opeten in een afstervend bedrijf...neen.....dat geld ,verdiend in tijden toen Tesla de winstgevendste autobouwer op de planeet was,is een GEREEDSCHAP...en het moet DIENEN voor iets...

Ik zie hem niet Tesla ten onder laten gaan in een eindeloze prijsoorlog,of investeren in een autobouwer die zelf het tempo niet meer kan zetten qua technologie en prijs....maar in plaats gewoon iets anders doen....

LOL
Tesla heeft altijd veel minder cash uitgegeven aan R&D tav de andere OEM's. Vandaar dat er weinig in huis komt van zijn vele beloften, statements en dat de pijplijn van nieuwe producten leeg is.
En nu gaat hij de AI toer op? Dan zal hij toch wat meer moeten besteden aan R&D dan het huidige tempo. Maar dan rijst de vraag, met welk geld?

Meta heeft al voor $30b geïnvesteerd aan NVIDIA chips alleen al. Apple, Google, Microsoft, Amazon zitten wel degelijk op een grote oorlogskas en die de ontwikkeling van AI direct kunnen koppelen aan hun producten die inkomsten genereren.



Kijk eens verder dan de clickbait farms als Teslarati, cleantechnica, arstechnica, insideEVs, Elektrek, ....
Zoek eens op de namen Lora Kolodny, Ed Niedermeyer, Linette Lopez, Russ Mitchell, Neal Boudette, ... om een andere kijk op Tesla en de mens achter Musk te krijgen.

En het kan helemaal geen kwaad om eens naar de mening van serieuze kritische beleggers te kijken zoals David Einhorn (die verschillende fraudes aan het licht bracht zoals Allied Capital), Chanos (die Enron in het vizier had), Michael Burry (die de financiele crisis van 2008 voorspelde en short ging) en hoe zij over Tesla/Musk denken.

[kelt]

https://arstechnica.com/cars/2024/05...s-and-layoffs/

Ik zou "Ars technica" nu niet bepaald als een" clickbaitfarm" betitelen....

En nog eens,als ik dat zo lees waag ik het betwijfelen of dat autobouwgedoe Musk nog lang gaat interesseren...

Batterijbouw,AI,ruimtevaart,communicatie...tunneli nfrastruktuur misschien....DAAR zit nog vernieuwing in.....Dat boeltje tussen vier wielen krijgen,dat is afdoende bewezen.....Saai.....

Zoals in het stuk al aangehaald wordt....ALS er al klanten zijn,dan is het niet voor Cybertrucks,maar voor sedans die ruim onder de 35000 dollar moeten kosten.....

DAT is een HEEL GROOT probleem voor Tesla.Met de ongetwijfeld miezerige winstmarge die daarmee gepaard gaat zet je je geld misschien beter op een termijnrekening en ga je wat golfen of zo....
Bovendien is dat technisch niet meer zo uitdagend maar eerder een "beancounter" bezigheid.......een belangrijke negatieve overweging voor iemand als E.Musk.

"modellenvernieuwing",zijnde het af en toe opteuten van bestaande modellen door er hier een extra deukje,daar een extra lampje,in te stoppen en dit dan "nieuw model" te noemen....ach,we WETEN hoe belangrijk dat is,getuige de florissante situatie in bijna de rest van de autosector.......(General Motors,Ford,anyone??)


ergo.....nog eens.....ik begin te twijfelen of Elon nog lang in autobouw gaat willen blijven....misschien zien we nu zijn laatste poging de boel weer op de sporen te zetten....misschien krijgen binnen niet al te lange tijd de "aandeelhouders" de gelegenheid om autos te gaan bouwen.....

Dat zal hen een leuke cent gaan kosten om Elon er uit te werken en we WETEN dan tenminste zeker waar tesla gaat eindigen....(in de vangrails)

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

En nog eens,als ik dat zo lees waag ik het betwijfelen of dat autobouwgedoe Musk nog lang gaat interesseren...

Mensen als Musk zijn nooit geïnteresseerd in het product zelf.
Mensen zoals Musk zijn geïnteresseerd in de geloofwaardigheid van een product bij het grote publiek en beleidsmakers.
Die geloofwaardigheid brengt een stroom van geld in beweging richting eigen vermogen. Van zodra het 'echte' product,
"de geloofwaardigheid van" de verkeerde richting uit gaat worden het eigen opgeblazen vermogen ( aandelen ) van de hand gedaan.

Al dikwijls hebben we die fenomenen mogen waarnemen.

Poef .... Weg ballon.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

https://arstechnica.com/cars/2024/05...s-and-layoffs/

8<
DAT is een HEEL GROOT probleem voor Tesla.Met de ongetwijfeld miezerige winstmarge die daarmee gepaard gaat zet je je geld misschien beter op een termijnrekening en ga je wat golfen of zo....
Bovendien is dat technisch niet meer zo uitdagend maar eerder een "beancounter" bezigheid.......een belangrijke negatieve overweging voor iemand als E.Musk.

8<

ergo.....nog eens.....ik begin te twijfelen of Elon nog lang in autobouw gaat willen blijven....misschien zien we nu zijn laatste poging de boel weer op de sporen te zetten....misschien krijgen binnen niet al te lange tijd de "aandeelhouders" de gelegenheid om autos te gaan bouwen.....

Dat zal hen een leuke cent gaan kosten om Elon er uit te werken en we WETEN dan tenminste zeker waar tesla gaat eindigen....(in de vangrails)

Tesla is geen kmo waar de de ene aandeelhouder de andere moet uitkopen he.

Musk is als CEO simpelweg een werknemer.
Als hun board (Raad van Bestuur) geen bende ja-knikkers waren EN werkelijk onafhankelijk waren EN hun taak (fiduciary duty) deden, dan stond Musk al jaren geleden op straat.
Geen enkele BoD van een groot technologisch bedrijf zou het gedrag van Musk (en dat gaat verder dan zijn huidige tantrums he) getolereerd hebben van hun CEO. Zelfs niet als het een van de oprichters was (wat Musk niet eens is bij Tesla).

Als daarmee het aandeel zou kelderen, dan bewijst dat het gelijk van alle critici dat Tesla een meme-stock is gecentreerd rond Musk met daarrond een cult en grote marktspelers die via 1-2'tjes (op cue van Musk) het aandeel de hoogte kunnen inpompen dmv gammasqueezes.

[hamac]

De volgende ontslagronde zou aan de gang zijn.
Er zou sprake zijn van nog eens 10000 man en volgens de geruchtenmolen zou Tesla mogelijk afslanken tot 60%.

En tegelijk stapelen de parkeerplaatsen (tot in verlaten winkelcentra toe) zich vol.

Hoe gaan de meeste bedrijven bankroet?
"First slowly, then suddenly."

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

https://arstechnica.com/cars/2024/05...s-and-layoffs/

Ik zou "Ars technica" nu niet bepaald als een" clickbaitfarm" betitelen....

En nog eens,als ik dat zo lees waag ik het betwijfelen of dat autobouwgedoe Musk nog lang gaat interesseren...

Batterijbouw,AI,ruimtevaart,communicatie...tunneli nfrastruktuur misschien....DAAR zit nog vernieuwing in.....Dat boeltje tussen vier wielen krijgen,dat is afdoende bewezen.....Saai.....

Zoals in het stuk al aangehaald wordt....ALS er al klanten zijn,dan is het niet voor Cybertrucks,maar voor sedans die ruim onder de 35000 dollar moeten kosten.....

DAT is een HEEL GROOT probleem voor Tesla.Met de ongetwijfeld miezerige winstmarge die daarmee gepaard gaat zet je je geld misschien beter op een termijnrekening en ga je wat golfen of zo....
Bovendien is dat technisch niet meer zo uitdagend maar eerder een "beancounter" bezigheid.......een belangrijke negatieve overweging voor iemand als E.Musk.

"modellenvernieuwing",zijnde het af en toe opteuten van bestaande modellen door er hier een extra deukje,daar een extra lampje,in te stoppen en dit dan "nieuw model" te noemen....ach,we WETEN hoe belangrijk dat is,getuige de florissante situatie in bijna de rest van de autosector.......(General Motors,Ford,anyone??)

ergo.....nog eens.....ik begin te twijfelen of Elon nog lang in autobouw gaat willen blijven....misschien zien we nu zijn laatste poging de boel weer op de sporen te zetten....misschien krijgen binnen niet al te lange tijd de "aandeelhouders" de gelegenheid om autos te gaan bouwen.....

Dat zal hen een leuke cent gaan kosten om Elon er uit te werken en we WETEN dan tenminste zeker waar tesla gaat eindigen....(in de vangrails)

Expert Sandy Munro is het nu echt beu en verdedigt CEO Musk.

Haalt ook ferm uit naar Wall Street, Fed, en natuurlijk de media (niet- aflatende FUD & clickbait)

° Dus kijk even naar zijn YT-filmpje van ~10 minuten waarom Elon Musk die laatste maatregelen nam, enz... Duidelijker gaat niet:

https://www.youtube.com/watch?v=zl4VjvZu5os&t

Sandy's take on the Tesla Layoffs!

Via:

Sandy Munro maakt zich druk over de ontslagen bij Tesla en de haat tegen Elon Musk

Sandy Munro, expert in de productie-industrie en Tesla-aanhanger, heeft zijn gedachten gedeeld over de recente ontslagen bij het bedrijf, samen met een paar pittige kijk op de reguliere media en haat voor Elon Musk.

In een video die maandag op zijn YouTube-kanaal Munro Live werd gedeeld, deelde Sandy een aantal van zijn gedachten over de recente ontslagen bij Tesla. Hij wijst erop dat zijn mening hierover zal verschillen van die van de meeste mensen en dat hij over het algemeen beter geïnformeerd is, vooral gezien zijn enorme hoeveelheid ervaring in de auto-industrie gedurende tientallen jaren.

Naast het bespreken van meerdere afdelingen die getroffen zijn door de ontslagen van Tesla, komt Munro ter verdediging van Musk en Tesla, waarbij hij in wezen alleen maar wijst op de stap als een noodzakelijke zakelijke beslissing. Hij wijst ook met de vinger naar de media, waarbij hij CNN de naam laat vallen, en vervolgens zegt: “ze zitten wat mij betreft allemaal onder de bus”, omdat ze de boel in de war hebben gebracht en de situatie van het bedrijf zo negatief mogelijk hebben gemaakt. om hun kranten te verkopen.

Tegen het einde van de video gaat Munro met zijn verdediging van Musk en zijn kritiek op de reguliere media nog een stap verder:

“Ik raakte helemaal van streek omdat ik het beu was om … We moeten voorzichtig zijn met wat we zien, wat we horen en hoe we het interpreteren,” zei Munro. “Deze jongens willen eigenlijk in je zak pikken. Als het Wall Street is of als het de Fed is, deze jongens in het nieuws, het enige wat ze willen doen is kranten verkopen, en ze weten je aandacht te trekken. We noemen het nu clickbait, toch?

‘Nou, ze doen het een beetje anders: ze denken dat als ze dingen overslaan die je leven gelukkig kunnen maken en iets binnenbrengen waar je ellendig van wordt, de angst de overhand zal krijgen en je twee kranten zult kopen. Wie weet?

“Maar ik zal je één ding vertellen: Elon Musk is op dit moment de beste persoon op aarde. Niemand anders heeft een raket gemaakt die naar Mars gaat. Niemand daarbuiten heeft elektrificatie werkelijkheid gemaakt.”

Naast een raket die naar Mars kan gaan en duurzaam transport, noemt Munro verder een aantal andere dingen die Musk naar de wereld heeft gebracht, waaronder de Cybertruck en zijn 48-volt voertuigarchitectuur en ethernet ‘etherloop’-systeem, zoals evenals achterwielbesturing en stuur-by-wire.

Wie anders zou deze innovaties naar de wereld kunnen brengen? Volgens Sandy: “niemand.”

"Waarom? Omdat ze de hersens niet hebben, ze het lef niet hebben, en ze zullen nooit, nooit een risico nemen.’

Je kunt Sandy’s volledige video over de ontslagen bij Tesla hieronder bekijken, met een kloktijd van bijna 11 minuten.

https://www.teslarati.com/sandy-munro-elon-musk-hate/

Sandy Munro sounds off on Tesla layoffs and Elon Musk hate

May 7, 2024

Manufacturing industry expert and Tesla supporter Sandy Munro has shared his thoughts on the recent layoffs at the company, along with sharing a few spicy takes on mainstream media and hate for Elon Musk.

In a video shared on his YouTube channel Munro Live on Monday, Sandy shared a number of his thoughts on the recent Tesla layoffs. He points out that his opinions on the matter will differ from most people and are generally better informed, especially given his vast amount of experience working in automotive manufacturing over several decades.

Along with discussing multiple of the departments that were affected by Tesla’s layoffs, Munro comes to Musk and Tesla’s defense, essentially just pointing to the move as a necessary business decision. He also goes on to point the finger at media outlets, name-dropping CNN, then saying, “they’re all under the bus as far as I’m concerned,” for stirring the pot and spinning the company’s situation as negatively as possible to sell their newspapers.

Near the end of the video, Munro takes his defense of Musk and his criticisms of mainstream media one step further:

“I got all upset because I’m sick and tired of getting… We have to be careful about what we see, what we hear, and how we interpret it,” Munro said. “These guys basically want to pick your pocket. If it’s Wall Street or if it’s the Fed, these guys in the news, all they want to do is sell newspapers, and they know to catch your attention. We call it clickbait now, right?

“Well, they do it a little differently: they think that if they skip some of the stuff that could make your life happy and bring in something that’ll make you miserable, fear will take over, and you’ll buy two newspapers. Who knows?

“But I will tell you one thing: Elon Musk is the greatest person on the planet right now. Nobody else out there nobody has made a rocket ship that’ll go to Mars. Nobody out there has made electrification a reality.”

In addition to a rocket that can go to Mars and sustainable transportation, Munro goes on to list a number of the other things Musk has brought to the world, including the Cybertruck and its 48-volt vehicle architecture and ethernet “etherloop” system, as well as rear-wheel-steering and steer-by-wire.

Who else could bring these innovations to the world? According to Sandy: “nobody.”

“Why? Because they don’t have the brains, they don’t have the guts, and they will never, never take a risk.”

You can watch Sandy’s full video on the Tesla layoffs below, clocking in at almost 11 minutes.

[Micele]

Het aandeel van RIVIAN steeg gisteren 8,6%, vandaag in de voorbeurs +36%

Blijkbaar is het ernstig dat RIVIAN een deal heeft met VW Gp waar een investering van 5 miljard $ gemoeid is:
https://www.theverge.com/2024/6/25/2...nt-software-r2

Rivian is een bescheiden concurrent van Tesla (enkel qua e-pickuptrucks).

VW Gp wil meer grip krijgen op de US markt waar pickuptrucks populair zijn, en heeft er het geld voor over. Ford en GM blijkbaar niet...?

@ Kelt heeft er ook wat over gepost in topic "De EV-concurrentie": https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=5090

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De Californische EV bouwer Rivian heeft blijkbaar een EV-bouwarchitectuur ontwikkeld (men noemt dat "zonal" en enkel Tesla heeft dat anders) die de interesse wekt van anderen..

Het veelgeplaagde VW (dat nu eenmaal verplicht is EV's te versjacheren) zag blijkbaar een kans en zal miljarden investeren in Rivian ..

Het zou overheen enkele jaren zowat 5 miljard dollar gaan betekenen...


https://www.theverge.com/2024/6/25/2...nt-software-r2

Er is hiermee NIET gezegd dat Rivian nu tot de VW groep gaat toetreden of vanaf heden zijn technologie exclusief voor zichzelf en VW gaat voorbehouden...

Maar eerlijk gezegd zie ik dat wel gebeuren...


consolidatie.....ook in de EV industrie....en ja,de vernieuwing zit BUITEN de "old school" bedrijven....nog steeds....die kunnen dan wel,zeer old school ,kopen wat ze willen....Want een automaker uit de grond stampen,Ev of niet,is in de recente geschiedenis enkel aan Tesla gelukt....

(In China zijn het in de feiten allemaal staatsgesubsidieerde organisaties)

[Micele]

Het Tesla-aandeel gaat momenteel +3,.. % en nadert opnieuw de $200, dat is van einde februari geleden.

$ 193.19
5.84 3.12%
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Waarom?

Het lijkt erop dat Tesla dit 2e kwartaal mogelijk beter doet dan vorig 1e kwartaal, want bijna halfweg juni leek dat niet het geval (koers rond de 175$ schommelend)

De verkoop gaat toch redelijk goed in Europa, en in China werden verleden week 5.800 meer Teslas ingeschreven als de week ervoor.

Bronnen:
-

https://x.com/troyteslike
Troy Teslike @TroyTeslike · Jun 25
17,500 Tesla registrations in China last week is higher than I expected. The previous week had 11,700, so that's an increase of 5,800 units.

- Europa, 5 landen: https://www.eu-evs.com/groupCharts/T...AILY/QoQ-Chart

Update: 6.25.2024

Q2 is toch op weg Q1 in te halen, 10 dagen geleden was het verschil nog bijna 4k nu ~1,5k.

- andere landen zoals Italië en Tsjechië:
https://x.com/piloly

->

Tesla Inc. OPEN
Last Updated: Jun 26, 2024 at 11:46 a.m. EDT
Real time quote
$194.79
7.43 3.97%

[Micele]

Tesla aandeel start groen met momenteel +5% en schommelend tussen $208 en $211 piek

Volgens analisten gaat Tesla dit 2e kwartaal 436k uitleveren, de beurs houdt daar al rekening mee. 436k is 6,5% minder dan q2-2023.

Maar Tesla verkoopt ook massaal batterijopslag, en haalt daar ook winst uit. Gaan ze nog beter doen als het record (van 1q 2024)?

Afwachten tot morgenavond want dan komen de resultaten.

Ik denk dat opgeronde 440k leveringen voldoende kan zijn voor een overanderde koers tussen $200 - $210

Halen ze 450k verwacht ik $210-$220, wie weet.

Een opiniestukje van vandaag:

Tesla Q2 Delivery Expectations Coming Down, But The Key Number Might Be Energy Storage

10:28 AM ET 07/01/2024

Tesla (TSLA) reports second-quarter global vehicle deliveries on Tuesday with analysts expecting the total to come in under the current consensus. However, as EV demand has slowed in 2024 and AI fever dominates the market, some observers are more focused on Tesla's Q2 energy storage numbers. TSLA shares angled higher early Monday.

Analysts, as of Monday, predict global second-quarter Tesla deliveries will total 436,000 vehicles, according to FactSet. The consensus view at the end of May called for 448,000 deliveries. It has dropped 3% since then.

The current estimate would be down 6.5% compared to last year's 466,140 deliveries. But it would be a 13% increase compared to Q1.

Tesla hit a record 484,507 deliveries in Q4 2023. The company reported in early April that global first-quarter deliveries totaled 386,810, undercutting even the lowest estimates and marking the lowest quarterly deliveries since 344,000 in Q2 2022.

However, many analysts believe Tesla deliveries will come in below 436,000. On Friday, Wedbush Securities analyst Dan Ives, a longtime Tesla bull, wrote deliveries should approach that consensus number. He added that "whisper numbers" are in the 415,000-420,000 range.

Last week, New Street said it expects Tesla to deliver 425,000 units in Q2. Meanwhile, RBC Capital lowered its Tesla deliveries to 410,000 in Q2, down 23% from the firm's prior estimate of 533,000 vehicles.

Barclays also released a Q2 estimate of 415,000 units for Tesla last week. The firm said it believes this estimate is "somewhat in line with more muted buyside expectations" and suspects the final Tesla-compiled consensus estimates will end up lower.

Tesla stock gained 6% to 209.90 during market action on Monday. On Friday, TSLA edged up 0.2% to 197.88.

What About Tesla Energy?

Along with global delivery numbers, Tesla also reports Tuesday how much energy storage it deployed in the second quarter. The company deployed 4,053 megawatt-hours (MWh) in Q1, an all-time high.

Tesla currently offers solar panels and a solar roof, along with powerwalls for energy storage. On the commercial side, Tesla also offers the "megapack."

Adam Jonas, Morgan Stanley's high-profile auto analyst, wrote last week that as generative artificial intelligence (Gen AI) increases energy demand, Tesla's energy business could be "uniquely positioned to benefit from investment in the U.S. electrical grid accelerated by the AI boom."

Jonas currently values Tesla Energy at $36 per Tesla share, or around $130 billion.

The analyst projects Tesla Energy will generate around $7 billion in revenue this year, a 20% increase compared to 2023. Jonas also projects Tesla Energy margins will surpass the company's auto margins in 2024.

Chief Executive Elon Musk said during Tesla's June 13 shareholder meeting that the company is "tracking" toward 200%-300% year-over-year growth in energy storage and deployment of stationery pack.

Looking Ahead To Autonomy And Robotaxi

Meanwhile, Ives said Friday he is already focused on the second half of 2024 and is eying demand recovery, vehicle price stabilization and next month's "robotaxi" reveal.

"We believe the Aug. 8 robotaxi day will be a key historical moment for the Tesla story that we see as a near-term catalyst," Ives wrote.

"The rubber meets the road as the Street anticipates Aug. 8 as a key linchpin day for the Tesla story," he added. "While delivery numbers next week are very important the Street is starting to focus on the next growth driver at Tesla now forming with the worst of the demand doldrums in the rearview mirror."

Tesla Stock Performance

Last week, Tesla stock jumped 8.1% to 197.88, breaking out from a 191.08 handle buy point, according to MarketSurge chart analysis. The buy range extends to 200.63.

The stock hit resistance at the 40-week line on Friday, but closed higher. In June, shares gained more than 11%. (...)

https://www.investors.com/news/tesla...nergy-storage/

Hieronder nog de duidelijk versnelde stijging tov de grafiek van vorige post,
q2-2024 lichtblauw heeft de laatste 10 dagen q1-2024 ingehaald, maar doet minder goed dan q4-2024 in deze 5 Europese landen:

[Micele]

De 2e kwartaalcijfers zijn met ~444k geleverde wagens 8k beter dan wat de analisten verwacht hadden (436k)

Maar vooral de energie-opslag is buiten alle verwachtingen met 9,4 GWh zelfs 2,3 maal het kwartaalrecord van 4,05 GWh (grafiek onderaan)

Het aandeel schiet daardoor richting $ 230 of +9%...

De financiële cijfers komen 23 juli 2024. De winst op energy storage zal alvast significant zijn.

Ook qua energieopslag (megapacks) is Tesla op weg een heel grote speler te worden... (Tesla Shanghai zou extra 40 GWh/jaar nastreven)

https://ir.tesla.com/press-release/t...d-quarter-2024

AUSTIN, Texas, July 2, 2024 – In the second quarter, we produced approximately 411,000 vehicles and delivered approximately 444,000 vehicles. We deployed 9.4 GWh of energy storage products in Q2, the highest quarterly deployment yet.

Production Deliveries Subject to operating lease accounting
Model 3/Y 386,576 422,405 2%
Other Models 24,255 21,551 1%
Total 410,831 443,956 2%

Tesla will post its financial results for the second quarter of 2024 after market close on Tuesday, July 23, 2024. At that time, Tesla will issue a brief advisory containing a link to the Q2 2024 update, which will be available on Tesla’s Investor Relations website. Tesla management will hold a live question and answer webcast that day at 4:30 p.m. Central Time (5:30 p.m. Eastern Time) to discuss the Company’s financial and business results and outlook.

BREAKING: Tesla distributed 9.4 GWh of energy storage in the second quarter of 2024.

This is the highest ever. It's an incredibly high record.

Declare it a full energy company.


https://www.teslarati.com/tesla-ener...24-new-record/

By
Simon Alvarez Posted on July 2, 2024

Tesla Energy is no longer a sleeping giant. During the second quarter of 2024, Tesla Energy was able to deploy 9.4 GWh of energy storage products. This represents the highest quarter deployment of energy storage products in Tesla’s history to date.

Tesla Energy was already a standout in the company’s Q1 2024 Update Letter. In the document, Tesla highlighted that Q1’s energy deployments were a new record at 4.1 GWh. As could be seen in Tesla’s Q2 2024 production and delivery report, Q1’s already impressive 4.1 GWh of energy storage deployments grew an astounding 132% quarter-over-quarter and 157% year-over-year.

Industry watchers have observed that Tesla Energy’s battery storage deployments in Q1 and Q2 are already at 13.5 GWh, with two quarters remaining in the year. This is close to the company’s overall energy storage deployments in 2023. For context, Tesla Energy deployed a total of 14.724 GWh in FY 2023, comprised of 3.889 GWh in Q1, 3.653 GWh in Q2, 3.980 GWh in Q3, and 3.202 GWh in Q4 2023.

Tesla Energy’s impressive gains this Q2 2024 are likely due to the ongoing ramp of the Megapack at the Lathrop Megafactory. Considering that the Lathrop Megafactory has a capacity of 40 GWh per year, the company’s Q2 2023 energy storage deployment results suggest that the facility is nearing its operational capacity. This does not mean to say that Tesla’s Energy storage deployments will plateau from this point forward, of course, as the company is also hard at work constructing its Shanghai Megafactory.

Tesla’s Shanghai Megafactory is expected to have a capacity of 40 GWh per year. Considering that the facility is being built according to the electric vehicle maker’s specifications, however, it would not be surprising if the China-based Megapack plant’s output exceeds 40 GWh per year in the long term. Tesla China officially started the construction of the Shanghai Megafactory in late May, and expectations are high that the facility could start producing Megapack batteries starting Q1 2025.

https://x.com/piloly/status/18081258...-new-record%2F

Roland Pircher @piloly

Tesla deployed 9.4 GWh of energy storage products in Q2.

Highest quarterly record at +132% QoQ. Year-to-date deployment nearly surpasses last year's deployment in just two quarters.

[Micele]

Elon Musk heeft nog een boodschap voor hardnekkige shorters:

Elon Musk @elonmusk

Once Tesla fully solves autonomy and has Optimus in volume production, anyone still holding a short position will be obliterated. Even Gates.

5:09 PM · Jul 2, 2024

https://www.teslarati.com/elon-musk-...short-sellers/

[Micele]

Wat opvalt is dat Tesla 33,1k wagens meer verkocht hebben dan ze gemaakt hebben: https://ir.tesla.com/press-release/t...d-quarter-2024

Verleden 1e kwartaal hadden ze namelijk 46,5k meer wagens gemaakt dan ze verkocht kregen.

Blijkbaar zijn ze toch heelwat inventariswagens kwijtgeraakt die ze vorig kwartaal gebouwd hebben en/of nog vertraging opliepen in transit.
Wslk vooral in de USA:

https://x.com/TroyTeslike/status/1808126059931427238

@TroyTeslike
Deliveries were clearly higher than I expected. It looks like Tesla managed to reduce Model 3 and Model Y inventory in the US significantly.

Dat belooft hogere winst, 23 juli zullen we het weten.

Het aandeel eindigt alvast vandaag op $231 en +10,2%.

Zo goed reageert de beurs zelden bij Tesla-cijfers, de meer dan verdubbeling van energy storage naar 9,4 GWh zal ook meespelen.

Het is van q4-2021 geleden dat het aandeel meer dan 10% steeg na kwartaalcijfers:
https://x.com/piloly/status/1808234177294487621

[Micele]

Het tsla-aandeel staat in de voorbeurs +3,4% en bijna $ 240.

ff oppervlakkig, tov vorig kwartaal betreft hun naakte cijfers.

1. automotive:
- ze krimpen wereldwijd ~10% van hun personeelsbestand.
- de kwartaalproductie daalt -5,2%, van 433.371 naar 410.831.
- ze verkopen 14,8% meer wagens van 386.810 naar 443.956. (ook inventariswagens van 1e kwartaal)

2. energy storage:
- verkopen ze 2,3 maal meer megapacks dan vorig kwartaal.

- nemen we aan dat de winstmarges per wagen onveranderd gebleven zijn.
en de jaarlijkse investeringen ook, bvb aan hun laadnetwerk ($ 1 mrd/jaar).

Men zal het mogelijk ook aan de koersverloop zien de volgende dagen/weken, in afwachting van het financieel resultaat de 23 juli.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het tsla-aandeel staat in de voorbeurs +3,4% en bijna $ 240.

ff oppervlakkig, tov vorig kwartaal betreft hun naakte cijfers.

1. automotive:
- ze krimpen wereldwijd ~10% van hun personeelsbestand.
- de kwartaalproductie daalt -5,2%, van 433.371 naar 410.831.
- ze verkopen 14,8% meer wagens van 386.810 naar 443.956. (ook inventariswagens van 1e kwartaal)

2. energy storage:
- verkopen ze 2,3 maal meer megapacks dan vorig kwartaal.

- nemen we aan dat de winstmarges per wagen onveranderd gebleven zijn.
en de jaarlijkse investeringen ook, bvb aan hun laadnetwerk ($ 1 mrd/jaar).

Men zal het mogelijk ook aan het koersverloop zien de volgende dagen/weken, in afwachting van het financieel resultaat de 23 juli.

Als Tsla nog eens opmerkelijk stijgt dan mag ik de markets.money.cnn.com live-grafiek weer tonen:

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Als Tsla nog eens opmerkelijk stijgt dan mag ik de markets.money.cnn.com live-grafiek weer tonen:

Zoals te zien stijgt het aandeel gewoon verder, ruim boven $ 260 of +4% vandaag.

Enkele verse nieuwtjes:

- alle versies van het model 3 wordt € 1500 duurder enkel in Europa:
https://topgear.nl/autonieuws/tesla-...rlandse-prijs/

- van het model Y werd de eerste facelift gespot, codenaam Juniper.
Wslk komt die pas 2025: https://www.egear.be/tesla-model-y-2025/

- qua 1H 2024 verkoop in China (alle NEV, dus incl hybride-versies), verkocht het model Y het meeste van allemaal zelfs 40k meer dan het beste ev-model van thuisspeler BYD. Dat is om zijn minst een verrassing te noemen.

July 9, 2024

The Tesla Model Y’s reign as the best-selling electric vehicle in the world does not seem to be ending anytime soon, especially based on its recently revealed performance in China.

New data from the China Passenger Car Association showed that the Model Y dominated electric vehicle sales statistics during the first half of the year.

The Model Y outpaced the vehicles of BYD and Nissan, which rounded out the top 3. The BYD Seagull and Nissan Sylphy were still significantly behind Tesla, according to sales figures, which showed that the Model Y had 207,817 units sold in the first six months of the year. The Seagull and Sylphy had 167,861 and 161,379 units sold, respectively:

As a whole, Tesla sold 426,623 cars in China through the first half of the year, and the Model Y seems to be the vehicle that has truly set itself apart from the rest of the competition in the market.

[Micele]

Inflatie van de consumentenprijzen in USA daalt naar 3 %, of minder inflatie dan verwacht.
https://www.deaandeelhouder.be/nieuw...-dan-verwacht/

onder andere Tesla lijkt daarvan te profiteren. Andere aandelen hebben het moeilijker. Nasdaq en SP500 lichtrood.

Maar alle Europese beurzen staan momenteel in het groen.

[Micele]

Oeps, Tesla stelt zijn robotaxi presentatie uit tot 8 oktober of 2 maand later.

Het aandeel valt pardoes 7% lager dan deze middag. Staat nu 6% lager dan gisteren, of nipt onder $250.

[Micele]

Tesla maakt na beursslot zijn financiële kwartaalcijfers bekend, men verwacht een lichte terugval YoY. Momenteel schommelt de koers boven $250.

3 hours ago

Tesla expected to report a drop in Q2 profit, sales

By Claudia Assis

Tesla Inc. is scheduled to report second-quarter earnings after the bell on Tuesday.

The EV maker surprised Wall Street on the upside earlier this month, reporting better-than-expected quarterly deliveries, but it is likely to report declines in profit and in revenue as compared to the second quarter of 2023.

Analysts polled by FactSet expect Tesla to report adjusted earnings of 61 cents a share on sales of $24.4 billion. That would compare with adjusted EPS of 91 cents on sales of $24.9 billion in the year-ago period.
https://www.marketwatch.com/livecove...=mw_quote_news