File op zondag ... - Pagina 4

fred vanhove · 2 oktober 2015, 17:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Begrijpelijk, je wilt ook vlot kunnen optrekken en een berg of heuvel opgeraken als het moet. Dat extra vermogen is dus niet enkel voor extra snelheid en zelfs niet in de eerste plaats.

Ben eens met twee vrij corpulente mensen naar andere mensen op bezoek geweest in een Opel Corsa 1.0. Die mensen wonen in de Vlaamse Ardennen aan een steile straat naar boven. Zit je in die situatie, dan besef je dat wat meer PK's onder de motorkap heel wat comfortabeler zijn.

Straks ga jij nog beweren dat je 200 pk nodig hebt en het koppel van een traktor opdat er ergens in Vlaanderen een steile straat is

Zelfs een brommertje van 50 cc met een vetzak op geraakt in Vlaanderen overal.

98 % van de straten zijn hier nog vlakker dan een strijkplank.

Jan van den Berghe · 2 oktober 2015, 19:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Daar is amper wat onzinnigs aan als men een ongeval krijgt...
"De auto" is dan niet zelden een kwetsbare weggebruiker.

Natuurlijk is dat onzinnig: het voertuig verplaatst eigenlijk zijn eigen gewicht, wat een groter verbruik met zich meebrengt.

Als ik uw visie even volg, is het misschien beter dat u met een tank op de weg komt. Lekker zwaar en weinig kans dat u bij een ongeval enige schade oploopt...

Micele · 2 oktober 2015, 20:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Natuurlijk is dat onzinnig: het voertuig verplaatst eigenlijk zijn eigen gewicht, wat een groter verbruik met zich meebrengt.

Ga dan te voet ipv de fiets te nemen Jan.
Heel rustig wandelen, steil bergop zelfs sneller dan de fiets die zijn eigen gewicht moet meeslepen oei oei.

En zeker geen electrische fiets, oei oei

Jan van den Berghe · 2 oktober 2015, 20:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ga dan te voet ipv de fiets te nemen Jan.
Heel rustig wandelen.

En zeker geen electrische fiets, oei oei

Bij mijn weten is de gewichtsverhouding bij een fiets volledig omgekeerd dan bij die van een wagen. Dan hebben we te maken met een logische verhouding.

Micele · 2 oktober 2015, 20:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij mijn weten is de gewichtsverhouding bij een fiets volledig omgekeerd dan bij die van een wagen. Dan hebben we te maken met een logische verhouding.

Te voet is beter.

Jan van den Berghe · 2 oktober 2015, 20:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Te voet is beter.

Bij mijn weten hebben we het over de gewichtsverhouding bij een voertuig. Op dat vlak waren de wagens uit de jaren zeventig en tachtig tenminste nog in een beter perspectief te plaatsen dan sommige mastodonten van tegenwoordig.

Micele · 2 oktober 2015, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij mijn weten hebben we het over de gewichtsverhouding bij een voertuig. Op dat vlak waren de wagens uit de jaren zeventig en tachtig tenminste nog in een beter perspectief te plaatsen dan sommige mastodonten van tegenwoordig.

Te voet is beter.

Jan van den Berghe · 2 oktober 2015, 21:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Te voet is beter.

De fiets biedt een wel heel interessante verhouding tussen gewicht en te ontwikkelen snelheid.

Universalia · 3 oktober 2015, 07:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Het is een typisch fenomeen van zonnige weekends in de (na)zomer: terugrijden op zondagavond naar het binnenland is dan geen pretje. Het lijkt dan wel of alle zondagsrijders en onzeke chauffeurs tegelijkertijd worden losgelaten. Ik probeer het te vermijden in dit gejoel te zitten, ik word er poepeloere zenuwachtig van. Een bende onzekere chauffeurs bij elkaar is minstens even erg dan een aantal roekeloze chauffeurs op de baan. Het is bekend dat chauffeurs die achter het stuur zitten met angst en weinig zelfvertrouwen, ook vele files creëeren. Want zij gaan voor het minste nodeloos en plots in de remmen. Zeer gevaarlijk allemaal.

Als ik nog eens naar de Belgische Kust ga op een zondag, dan probeer ik pas zeer laat terug te rijden, dan liggen al die zondagrijdertjes al in hun bedje te ronken. Maar los daarvan, geef mij maar de Zeeuwse wateren ipv onze 'Vlaamse kermis' kust. Veel meer natuur en een pak rustiger !

Dat is ook al niet meer waar, daar ik vroeger altijd 's nachts naar de kust of terug wist te rijden. Dan was het gewoon zalig rijden ... bijna geen andere wagens op de baan, geen vrachtwagens ... tegenwoordig ligt dat wel anders want je ziet dat veel vrachtwagenchauffeurs ook 's nachts beginnen te rijden (die willen in de dag niet ergens in de file staan waarschijnlijk om bepaalde uren) en er veel meer personenwagens ook 's nachts op de banen 'zitten', toch meer dat enkele jaren geleden.

Johan Daelemans · 3 oktober 2015, 11:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat er geen wedloop is naar zwaardere (gewone) wagens, eerder integendeel.

Hadden we het niet over de keuze van de koper?

Johan Daelemans · 3 oktober 2015, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Te voet is beter.

Wanneer is nu ook weer de ronde van Vlaanderen gewonnen door een voetganger? Kan nog niet zolang geleden zijn.
Michel is nog niet zo lang actief met zijn uitzonderlijk vernuft.

freespirit · 4 oktober 2015, 15:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Dat is ook al niet meer waar, daar ik vroeger altijd 's nachts naar de kust of terug wist te rijden. Dan was het gewoon zalig rijden ... bijna geen andere wagens op de baan, geen vrachtwagens ... tegenwoordig ligt dat wel anders want je ziet dat veel vrachtwagenchauffeurs ook 's nachts beginnen te rijden (die willen in de dag niet ergens in de file staan waarschijnlijk om bepaalde uren) en er veel meer personenwagens ook 's nachts op de banen 'zitten', toch meer dat enkele jaren geleden.

Er is iets volk, maar echt druk kan je het 's nachts toch niet noemen. We wonen hier nog niet in Peking of Mumbai, waar er 's nachts ook files staan.

freespirit · 4 oktober 2015, 15:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Straks ga jij nog beweren dat je 200 pk nodig hebt en het koppel van een traktor opdat er ergens in Vlaanderen een steile straat is

Zelfs een brommertje van 50 cc met een vetzak op geraakt in Vlaanderen overal.

98 % van de straten zijn hier nog vlakker dan een strijkplank.

Ooit al in de Vlaamse Ardennen geweest ? Daar zijn straten die 10 �* 18 % oplopen. Hier in Antwerpen is het inderdaad 'flat as a pancake', maar ook in de
Limburg zijn er streken waar het serieus helt. Om te zwijgen van het Pajottenland of Hageland, het West-Vlaamse Heuvelland, .... Ik denk dat ongeveer de helft van Vlaanderen niet echt vlak te noemen is.

fred vanhove · 4 oktober 2015, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door freespirit

Ooit al in de Vlaamse Ardennen geweest ? Daar zijn straten die 10 �* 18 % oplopen. Hier in Antwerpen is het inderdaad 'flat as a pancake', maar ook in de
Limburg zijn er streken waar het serieus helt. Om te zwijgen van het Pajottenland of Hageland, het West-Vlaamse Heuvelland, .... Ik denk dat ongeveer de helft van Vlaanderen niet echt vlak te noemen is.

In het pajottenland geraak je probleemloos overal omhoog met een brommertje van 3 pk .Ik heb er jaren rondgereden met een starletje (70 pk)en heb nooit de indruk gehad dat ik niet vooruit of omhoog zou geraken.

Laten we zeggen dat wat jij een bergstreek noemt ik het eerder hou op wat heuvelachtig gebied.....

We zijn hier toch niet in Tirol of de Dolomieten he

En last but least...je moet een auto en PK's ook kunnen gebruiken he...sommige mensen mag je 380 pk onder hun kont schuiven dan nog kunnen ze geen basic smartje volgen.