Bestuurders bedrijfswagens krijgen boete nu pesroonlijk

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

great, zo'n eenmansvennootschap met financiele lease, eens raden wie er met die auto gereden heeft ? De poetsvrouw, de dochter, de vrouw, of de baas zelf ... iemand goesting om die boete op zijn naam te zetten. Niemand ok geklasseerd

Het wordt dan wel heel wat omslachtiger.Vooreerst moet dan de strafrechterlijke verantwoordelijke worden geïndetificeerd van de vennootschap..Parket Handelsregister...Politie..parket...politie....han delsregister....enz...enz....daar gaat veel tijd langsheen.In sommige gevallen is de vennootschap dan al weer overgedragen of is de verantwoordelijke veranderd..Of woont die ondertussen in het buitenland..Of de politie kan hem niet bereiken enz ..enz.....Dus idd..in vele gevallen wordt het zaakje dan maar geseponeerd.

[PORSCHE]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Het wordt dan wel heel wat omslachtiger.Vooreerst moet dan de strafrechterlijke verantwoordelijke worden geïndetificeerd van de vennootschap..Parket Handelsregister...Politie..parket...politie....han delsregister....enz...enz....daar gaat veel tijd langsheen.In sommige gevallen is de vennootschap dan al weer overgedragen of is de verantwoordelijke veranderd..Of woont die ondertussen in het buitenland..Of de politie kan hem niet bereiken enz ..enz.....Dus idd..in vele gevallen wordt het zaakje dan maar geseponeerd.

Dat zijn idd enkele van constructie mogelijkheden. En het moet geen eenmansvennootschap zijn? Kan ook een NV zijn waar meerdere vennoten in zitten. En wie zegt dat al die vennoten in België wonen? Als ze dan toch een identiteit moeten hebben dan is het juist die vennoot die aan de andere kant van de wereld woont die gereden heeft. Die was juist die dag in België. En zo zijn er duizenden constructies waar de Belgische wetgeving en fiscaliteit enkel machteloos kan naar kijken.

Maar geen probleem. Ga maar mooi braaf werken en betaal maar mooi alle rekeningen. Enkele honderdduizenden andere brave zielen doen dat ook. Dat maakt het voor de fiscus en justitie veel te moeilijk om die paar uitzonderingen er uit te filteren. Ik kan veel dingen gaan opnoemen. Dus zoek een goede accountant of nog beter zoek zelf de achterpoorten.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Dat zijn idd enkele van constructie mogelijkheden. En het moet geen eenmansvennootschap zijn? Kan ook een NV zijn waar meerdere vennoten in zitten. En wie zegt dat al die vennoten in België wonen? Als ze dan toch een identiteit moeten hebben dan is het juist die vennoot die aan de andere kant van de wereld woont die gereden heeft. Die was juist die dag in België. En zo zijn er duizenden constructies waar de Belgische wetgeving en fiscaliteit enkel machteloos kan naar kijken.

Maar geen probleem. Ga maar mooi braaf werken en betaal maar mooi alle rekeningen. Enkele honderdduizenden andere brave zielen doen dat ook. Dat maakt het voor de fiscus en justitie veel te moeilijk om die paar uitzonderingen er uit te filteren. Ik kan veel dingen gaan opnoemen. Dus zoek een goede accountant of nog beter zoek zelf de achterpoorten.

Vandaag heeft Minister Geens nog openlijk verklaart dat slecht 1 op de 5 boetes worden betaald.....En heel waarschijnlijk betreft dat heel veel boetes van bedrijven.

Dus als de betweters hier op dit forum het nu nog niet willen geloven.....dan doen ze maar mijn niet gelaten

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Drosamadaris

Nee, hij heeft geen gelijk, en jij hebt geen gelijk.

Dergelijke uitspraken, as said, zijn enkel afkomstig van construct-trollen, of zo je wil, van mensen die nooit van dichtbij bij enige bedrijfswagen betrokken zijn geweest en die je er hoogstens van kan verdenken dat ze hopen dat hun "realiteit" de juiste is omdat hen dat goed zou uitkomen in hun visies.

En heeft Minister Geens dan ook geen gelijk ? Vandaan in www.hln.be Slechts 1 op de 5 verkeersboetes wordt effectief betaald ???

Je kan je al voorstellen hoeveel boetes daarbij zijn van bedrijfswagens.

Maar ja indianenverhaal zeker

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Dat zijn idd enkele van constructie mogelijkheden. En het moet geen eenmansvennootschap zijn? Kan ook een NV zijn waar meerdere vennoten in zitten. En wie zegt dat al die vennoten in België wonen? Als ze dan toch een identiteit moeten hebben dan is het juist die vennoot die aan de andere kant van de wereld woont die gereden heeft. Die was juist die dag in België. En zo zijn er duizenden constructies waar de Belgische wetgeving en fiscaliteit enkel machteloos kan naar kijken.

Maar geen probleem. Ga maar mooi braaf werken en betaal maar mooi alle rekeningen. Enkele honderdduizenden andere brave zielen doen dat ook. Dat maakt het voor de fiscus en justitie veel te moeilijk om die paar uitzonderingen er uit te filteren. Ik kan veel dingen gaan opnoemen. Dus zoek een goede accountant of nog beter zoek zelf de achterpoorten.

Inderdaad..grote mulltinationals vinden altijd wel iemand die op eer en geweten schriftelijk verklaart dat hij die dag in Belgie met dat bepaalde voertuig heeft gereden.....Die iemand woont dan wel maar al te dikwijls in Japan of Texas (us).

[maddox]

En als de overheid dan konsekwent zou zijn, krijgt de lokale "Belgische" bedrijfsleider of andere hoogste verantwoordelijke de boete persoonlijk op naam toegestuurd. Probeer dat maar eens te ontlopen.

Uiteindelijk is die verantwoordelijk voor de acties van zijn werknemers/collega's/whatnot.

Maar ik denk dat onze politici en hooste echolons der ambtenaren/magistratuur dan te hard in eigen portemonee gaan hakken.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

En heeft Minister Geens dan ook geen gelijk ? Vandaan in www.hln.be Slechts 1 op de 5 verkeersboetes wordt effectief betaald ???

Je kan je al voorstellen hoeveel boetes daarbij zijn van bedrijfswagens.

Maar ja indianenverhaal zeker

Link hln niet meer actueel, neem deze van Knack.be

'Slechts 1 verkeersboete op 5 wordt betaald'

18/07/15 om 05:32 - Bijgewerkt om 05:32

Slecht één op de vijf boetes die door politierechtbanken worden uitgesproken, wordt effectief ooit betaald. Bij de correctionele rechtbanken is dat zelfs maar 14 procent.

Dat blijkt uit een dubbelinterview in Het Laatste Nieuws met politierechter Peter D'Hondt en minister van Justitie Koen Geens (CD&V).

Die laatste is zich bewust van het probleem en werkt aan een manier om de bekeuringen vlotter te innen.

"Onze justitie laat verschrikkelijk veel geld liggen", zegt D'Hondt in het interview. "Voor een rechter die door het opleggen van straffen het gedrag van mensen wil verbeteren, is niets zo ondermijnend als vonnissen of arresten die niet worden uitgevoerd."

628 miljoen

Minister Geens zegt dat hij de frustratie begrijpt. "Dit moet veranderen en ik ben uitermate gemotiveerd om daar werk van te maken. Het gaat dan ook over 628 miljoen euro per jaar". Zowel D'Hondt als Geens tonen zich voorstander van een rijbewijs met punten, als instrument om het aantal verkeersdoden te doen dalen. Maar Geens geeft toe dat dit niet zo gemakkelijk ligt bij een aantal federale collega's.

(Belga/RR) http://www.knack.be/nieuws/belgie/sl...al-587955.html

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Link hln niet meer actueel, neem deze van Knack.be

Blijkbaar betalen de meesten hun boetes niet...en de brave mensen die beweren ze wel altijd te betalen zitten hier op het forum

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Blijkbaar betalen de meesten hun boetes niet...en de brave mensen die beweren ze wel altijd te betalen zitten hier op het forum

Tja in 2008 werden 5 op de 6 verkeersboetes wel betaald volgens de media:

http://www.hbvl.be/cnt/aid876490/een...s-niet-betaald

Een op de zes verkeersboetes niet betaald
04/11/2009

De politie schreef vorig jaar ruim drie miljoen verkeersboetes uit. Een half miljoen daarvan, of één op de zes, werd niet of niet correct betaald.
In vergelijking met 2007 is er niet veel veranderd. Toen vertikte 17 procent van de mensen die in fout gingen om hun boete te betalen.

Vorig jaar waren de onmiddellijke inningen wel goed voor een opbrengst van 223 miljoen euro.

Het ministerie van Justitie sleutelt nu wel volop aan een centrale databank waar alle niet-betalers in zullen worden opgenomen. Omstreeks midden 2010 zou die in gebruik genomen kunnen worden.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/sl...al-587955.html
'Slechts 1 verkeersboete op 5 wordt betaald'

18/07/15

LOL

Wie gelooft wat ? Burgelijke ongehoorzaamheid met 400 % gestegen na 6 jaar door de steeds meer absurd lage Vmax ?

En nu VTM begin dit jaar:

http://nieuws.vtm.be/binnenland/1259...verkeersboetes

BELG BETAALT RECORD AAN VERKEERSBOETES

28/01/2015 - 07:09
445 miljoen euro, zo veel hebben de Belgen vorig jaar aan boetes betaald. Dat is een nieuw record. In 2013 ging het nog om 15 miljoen euro minder. Dat schrijven de Gazet van Antwerpen, Het Belang van Limburg, Het Nieuwsblad en De Standaard.

En weer Knack.be of beter persagentschap Belga(RR) 18 juli 2015

http://www.knack.be/nieuws/belgie/sl...al-587955.html

'Slechts 1 verkeersboete op 5 wordt betaald'
18/07/15 om 05:32 - Bijgewerkt om 05:32

Slecht één op de vijf boetes die door politierechtbanken worden uitgesproken, wordt effectief ooit betaald. Bij de correctionele rechtbanken is dat zelfs maar 14 procent.

628 miljoen

Minister Geens zegt dat hij de frustratie begrijpt. "Dit moet veranderen en ik ben uitermate gemotiveerd om daar werk van te maken. Het gaat dan ook over 628 miljoen euro per jaar". Zowel D'Hondt als Geens tonen zich voorstander van een rijbewijs met punten, als instrument om het aantal verkeersdoden te doen dalen. Maar Geens geeft toe dat dit niet zo gemakkelijk ligt bij een aantal federale collega's.

(Belga/RR)

Ik (we) heb (ben) mijn kleine boetes ttz onterechte snelheidsbelasting -van allemaal 50 € per keer- wel allemaal betaald als particulier (anders houden ze het toch af **).
Gemiddeld 1 per jaar pèr auto en pèr persoon, of sponsoring van de verkeersbordenmaffia.

**

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2175170

82.000 onbetaalde boetes geïnd via belastingen

09/12/2014 - 10:00 Belga
De fiscus heeft dit jaar al 82.000 onbetaalde boetes, goed voor een totaalbedrag van 30 miljoen euro, kunnen recupereren via de belastingteruggaven.
Sinds enkele jaren kijkt de fiscus na of iemand die geld terugkrijgt, geen boetes meer heeft openstaan. En als dat het geval is, worden die systematisch afgetrokken, voor de belastingen worden teruggestort. In 2014 ging het -tot nog toe- om 82.000 inhoudingen, of de helft meer dan vorig jaar.

"Onze diensten hebben tot eind november al 30 miljoen euro kunnen vorderen", zegt Francis Adyns, woordvoerder van de federale overheidsdienst Financiën in De Standaard. "In dezelfde periode vorig jaar was dat bijna 21 miljoen euro, of een stijging met ongeveer 40 procent. Het systeem zit op kruissnelheid."

[Universalia]

Bestuurders bedrijfswagens krijgen boete nu pesroonlijk

Als dat geen tijd begint te worden zeg dat de bestuurders van bedrijfswagens hun boete persoonlijk krijgen.

Ik ben ze trouwens ver beu op onze banen, u weet wel, die bestelwagentjes die zo op een 5cm (lees:bumperkleven) achter u komen hangen met de boodschap van: uit de weg, uit de weg wij moeten ergens zijn.

Ook het type met het witte strak gestreken hemdje, de dikke restaurant volgevreten kop, die met een leasing wagen denken dat ze alles mogen.

Vrij recent stond er in de kranten nog een artikel dat de meeste boetes (40 �* 60%?) niet betaald werden hier in België en dat was best wel een aardig bedrag dat men zo 'misliep'.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

In de multinationals waar IK voor gewerkt heb, kreeg ik nochtans telkens mijn boetes op mijn bureau, hoor. Dat "van horen zeggen", is meestal van iemand die zichzelf belangrijk wil laten overkomen (zo van "Pfff, bij ons zorgde "men" ervoor dat geen boetes dienen betaald te worden").

In forumtaal noemt men zo iemand... een trol.

Hier van horen zeggen van de voorzitter van het hof van beroep.

http://www.demorgen.be/binnenland/me...ppen-a2447959/

[Patrick M.]

Firma wagens afschaffen.
Is verdoken loon waarop geen belasting word betaald.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M.

Firma wagens afschaffen.
Is verdoken loon waarop geen belasting word betaald.

Alle treinen afschaffen, NMBS opdoeken.

http://www.knack.be/nieuws/auto/bedr...al-136351.html

Heilige koe

De vraag is dan: waaróm zijn er zo veel bedrijfswagens in ons land. Dat blijkt een uitwas van de loonkostenproblematiek. Ondernemingen zijn gul met bedrijfswagens omdat België erg bedreven is in het belasten van arbeid. 'Het is voor een werkgever interessanter om een bedrijfswagen en geen loonsverhoging te geven', zegt Kathelijne Verboomen, loonexperte bij SD Worx. 'Op elke loonsverhoging moet een werkgever meteen 35 procent patronale bijdragen betalen. Maar een bedrijfswagen wordt veel gunstiger belast, als een "voordeel van alle aard", en is voor een onderneming veel goedkoper.' Neem nu een werknemer met een brutoloon van 2500 euro, die daar netto 1582 euro van overhoudt. Als hij of zij geen loonsverhoging krijgt, maar wel een Mercedes met een cataloguswaarde van meer dan 30.000 euro, dan zakt zijn nettoloon door het voordeel van alle aard naar 1491 euro. Voor amper 91 euro per maand rijdt de werknemer dus de hele maand onbeperkt rond met een grote wagen. 'In België krijgt een werknemer heel veel auto voor weinig geld', zegt Verboomen. Want voor wie rondrijdt met een privéwagen en zelf de aankoop, het onderhoud en de belastingen moet betalen, liggen de kosten op maandbasis vele malen hoger dan die 91 euro.

En dat beseffen werknemers al te goed. Een meerderheid verkiest een bedrijfswagen (48 procent) zelfs boven een loonsverhoging (30 procent). Sterker nog: wie er een heeft, is zelfs bereid zijn hoofd op het kapblok te leggen als zijn werkgever de bedrijfswagen weer zou afnemen. De helft van de ondervraagden zou meteen op zoek gaan naar een werkgever die wél een bedrijfswagen in de weegschaal legt. Want behalve een financieel voordeel is zo'n auto ook uitgegroeid tot een statussymbool. 'In tegenstelling tot een loonsverhoging is een bedrijfswagen heel zichtbaar voor de buitenwereld', zegt Peeters. 'Veel bedrijfswagens behoren tot de premiummerken die hoog staan aangeschreven op de sociale ladder.' En inderdaad: zowat de helft van de ondervraagden met een bedrijfswagen rijdt met een Mercedes, Audi of BMW.