waarom jonge mannen die met de auto willen rijden, worden gediscrimineerd in België

[Edina]

Oorspronkelijk geplaatst door delcom

dit heeft dan ook veel te maken met het feit dat jongens meer kilometers doen

Of mannen zoveel meer kilometers doen dan vrouwen op die leeftijd, betwijfel ik ten sterkste.

en dat deze jongens de jonge dames vervoeren

Dat verklaart niet waarom er dan zoveel meer doden en gewonden bij mannen dan bij vrouwen zijn in die leeftijdscategorie.

[MaGNiFiCaT]

Het is normaal dat jonge mannen meer moeten betalen, omdat zij ook véél omstuiniger zijn. En ja, ik hoor daar ook bij. Familieleden klagen altijd dat ik te laat rem, dat ik bumperkleef, dat ik te snel rijd, dat ik te kort mn bochten neem, enzovoorts... maar ik rij volgens mezelf goed, juist, correct. En ik neem niet echt risico's. Maar deze kritiek mindert steeds maar, ik wordt wrsch rustiger.

Een tijdje geleden werd een wetenschappelijk bericht gepubliceerd dat beweerde dat mannen onder de twintig een minder ontwikkeld inschattingsvermogen hebben.
En daarom dat vooral vele jonge mannen van die leeftijdscategorie verwikkeld geraken in een zwaar verkeersongeluk, naast het feit dat zij minder ervaring hebben uiteraard.

Dus in dat opzicht zijn deze mensen wel serieus een risicogroep en is het héél normaal dat zij meer moeten betalen.

mAAR IK VIND DAT DIT DAN OOK MOET GEBEUREN MET DE NESTOREN ONDER ONS, pakweg de categorie +90. Want ook die mensen maken een serieus risico op de weg.

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Beiden. Tussen de 18 en 30 jaar vallen er 3 tot 4 keer meer doden bij mannen dan bij vrouwen bij verkeersongelukken met wagens (onder de inzittenden van personenwagens welteverstaan).

Dat beantwoord mijn vraag niet. Mocht ik een prof zijn en jij mijn student, je was gebuisd.

Ik weet immers nog steeds niet hoeveel mannen t.o.v. vrouwen betrokken zijn bij ongelukken. Ik weet nog steeds niet nog steeds niet hoe de verhouding betrokkenheid t.o.v. veroorzaking van een ongeluk is.

Ik weet nu dat er meer mannen dan vrouwen sterven door toedoen van ongelukken. Ik kan daar nog een hoop vragen bij stellen. Hoeveel mannen t.o.v. van vrouwen zijn er jaarlijks op de baan? Hoeveel personen zitten gemiddeld in een wagen waarvan een man de bestuurder is? Wat is de gemiddelde verhouding van de geslachten t.o.v. elkaar in dit gemiddelde?

Enfin, je begrijpt dat ik vind dat je nogal kort door de bocht gaat. No pun intended.

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Daar ken ik geen cijfers van, maar mi is daar bij jongeren niet veel verschil meer tussen.

Je weet het dus niet. Alle persoonlijke inzichten die je me geeft zijn wetenschappelijk irrelevant zonder cijfermateriaal.

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Of mannen zoveel meer kilometers doen dan vrouwen op die leeftijd, betwijfel ik ten sterkste.

Je weet het dus niet. Alle persoonlijke inzichten zijn wetenschappelijk irrelevant zonder cijfermateriaal.

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Dat verklaart niet waarom er dan zoveel meer doden en gewonden bij mannen dan bij vrouwen zijn in die leeftijdscategorie.

Misschien wel indien er meer onderzoek gevoerd wordt. Misschien ook niet.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Of mannen zoveel meer kilometers doen dan vrouwen op die leeftijd, betwijfel ik ten sterkste.



Dat verklaart niet waarom er dan zoveel meer doden en gewonden bij mannen dan bij vrouwen zijn in die leeftijdscategorie.

Zoals ik al zei: ik vermoed dat de meerderheid van de weekeindchauffeurs mannen zijn. Is er hier ooit al onderzoek naar gedaan?

[freespirit]

Oorspronkelijk geplaatst door MaGNiFiCaT

Het is normaal dat jonge mannen meer moeten betalen, omdat zij ook véél omstuiniger zijn. En ja, ik hoor daar ook bij. Familieleden klagen altijd dat ik te laat rem, dat ik bumperkleef, dat ik te snel rijd, dat ik te kort mn bochten neem, enzovoorts... maar ik rij volgens mezelf goed, juist, correct. En ik neem niet echt risico's. Maar deze kritiek mindert steeds maar, ik wordt wrsch rustiger.

Een tijdje geleden werd een wetenschappelijk bericht gepubliceerd dat beweerde dat mannen onder de twintig een minder ontwikkeld inschattingsvermogen hebben.
En daarom dat vooral vele jonge mannen van die leeftijdscategorie verwikkeld geraken in een zwaar verkeersongeluk, naast het feit dat zij minder ervaring hebben uiteraard.

Dus in dat opzicht zijn deze mensen wel serieus een risicogroep en is het héél normaal dat zij meer moeten betalen.

mAAR IK VIND DAT DIT DAN OOK MOET GEBEUREN MET DE NESTOREN ONDER ONS, pakweg de categorie +90. Want ook die mensen maken een serieus risico op de weg.

idd, jongere mannen zijn niet de enige risicogroep in het verkeer. Maar zij worden wel altijd afgerekend voor 'hun' wangedrag in het verkeer. Ik blijf erbij dat de gedachte dat mannen zoveel maal meer een ongeval zouden veroorzaken vooral een perceptie is. Dit zal te maken hebben met een aantal antropologische achtergronden van ons zeker: mannen worden (steeds) gezien als dader, als woesteling en als roofdier ; vrouwen worden steeds gezien als prooi, slachtoffer en onschuldig lammetje. Dat is helaas in het huidige verkeer niet anders. Dit onderscheid toont dat er qua gelijke berechtiging van mannen en vrouwen nog een hele weg is af te leggen. De strijd voor emancipatie van de vrouwen houdt blijkbaar op wanneer ze om opportunistische redenen iets in hun voordeel kunnen beslechten, namelijk het betalen van minder premie.

[Mambo]

Ik sta er dagelijks van versteld hoe sommige vrouwen iedere dag levend en wel thuiskomen.
Ze rijden als een ierse setter. Waar hun hoofd naar draait, draait hun auto mee.
Precies hetzelfde als in de solden. Hun handen gaan ook altijd richting koopjes en ze verliezen meteen alle controle over hun vingers want die beginnen spontaan tien meter op voorhand al denkbeeldig te voelen aan die prullen.

[Edina]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Zoals ik al zei: ik vermoed dat de meerderheid van de weekeindchauffeurs mannen zijn. Is er hier ooit al onderzoek naar gedaan?

En hoe geraken de meisjes dan in de discotheken? Er zijn drie tot vier keer zoveel verkeersslachtoffers (doden en gewonden) bij jongens dan bij meisjes onder de INZITTENDEN van wagens. Dat zijn dus niet alleen chauffeurs hé.